Krendel79

Кстати на «Тушинской» (очень давно там не пересаживался именно с электрички на метро) идти как бы не столько же с боковой платформы как и от «Волоколамской». С этими турникетами и прочим. Я то что то думал там короткая пересадка.

Я же писал уже. Да пока утром поток на вход на «Волоколамскую» на вход меньше чем на выход к метро, но он есть. Ты забываешь про то выход из района забит практически круглосуточной пробкой. А многие выбирали и работу и учебу как по ТКЛ так и по округу. Так что... Я вот сегодня протестил пересадку на «Тушинскую» таким образом. Да дольше чем раньше на автобусе минут на 10 - 12 но сейчас то даже не в час пик автобус может застрять. Понятно что так поедет немного, но поедут. А уж тем более тем кому потом нужно куда то просто пешком дойти от МЦД.

Ну ты как думаешь - стоит днём в какие то рейсы пускать одиночные «Иволги» на будущее? Или гемор все это и проще воздух возить? Тем более что загрузка будет больше.

С Крюково дали покататься.

Ну о том и речь. Думаю не все это тоже сообразят.

Кстати если ехать метро - МЦД - метро и соответственно у тебя не безлимит то сейчас за второй проход в метро поездка спишется?

Одно не отменяет другого. Это все равно очень не большое количество по сравнению с теми кто едет именно в центр в том числе и для того чтобы просто там сделать пересадку.

Сегодня проехал до в Стандарте плюс до «Тушинской» в 8.17 от «Волоколамской». Заполняемость очень высокая но зайти было можно даже без учета вышедших. В основном народ на «Волоколамской» идёт на пересадку на метро чем на электричку. Тут ещё такой момент про который не все знают. Многие с Поймы и Красногорска в целом едут даже не только в центр по АПЛ сколько в Митино (в школы и т.д.) Все остальные маршруты сейчас в пробке. В целом дольше чем раньше на автобусе получилось минут на 15 с учетом ожидания электрички. Турникеты везде отключены. Сдвоенных «Иволг» не видел.

А точно успеют удлинить все которые в час пик идут? Если в час пик на «Пенягино» приедет «Иволга» в 6 вагонов...

Чуток разминулись. А ты не выходил на «Пенягино» не тестил как там с подходом к Пойме?

На так если бы у нас электричка изначально интернировалась бы с городские перевозки адекватно может и построили бы сразу пересадку. Вместе со станцией и с удобным переходом. А сейчас - повторюсь если бы не МЦД то и не почесались бы... Насчёт того чтобы ездить из Митино куда то - посмотрим. По крайней мере с метро пересадка удобная. Я вот засекал время - мне 20 минут до станции от дома с пересадкой из метро. Дальше - если подгадать под расписание то ты через 10 минут на «Тушинской». Итого полчаса. На автобусе без заторов было 20 минут с не большим. Но сейчас с учетом каждодневных заторов из за ремонта на Волоколамке там на час и больше можно застрять в час пик. Вот можно ли будет в час пик влезть в электричку - это вопрос. Особенно в короткую «Иволгу» после Красногорска и Поймы. Может только за счет выходящих.

Вчера при пересадке метро - МЦД - метро «Волоколамская» кстати моя Тройка безлимит сработала нормально, когда сегодня катались то ни разу и не на одной из станций МЦД не сработала.

Тут просто есть смысл более гибкими быть. В час пик ставить длинные составы, а во вне пик - короткие.

Я знаю не мало случаев когда было удобнее и быстрее на электричке по Москве но люди ездили на маршрутках до метро, потом на метро... Да и сам так ездил. Это прежде всего касается тех у кого были единые. Плюс окна, плюс дыры даже в час пик иногда по 15 - 20 минут.

Не ну логично. Ведь многие не пользовались электричками именно из за отдельной оплаты. А теперь...

Протестили по маршруту метро - МЦД - метро «Волоколамскую». На «Иволге» первый раз - в принципе даже больше «Ласточки» понравилась, во всяком случае внутри. Но тем кто придумал 7 вагонов... На «Волоколамской» привычно не работали эскалаторы, было очень холодно не только на платформе но и в переходе и в вестибюле. Тройки на «Пересадку» сработали хорошо. Много народу каталось. Было видно. Как будет в час пик - посмотрим.

Не прошло и ... лет как метро открыли... И если бы е МЦД и не волшебный пинок и дальше бы не строили.

А тут речь разве что о МЦД - 5. К Ленинградско - Раменскому и Киевско - Горьковскому (хотя лучше бы конечно шёл тоже тоннелем под центром) особых претензий нет. А вот если МЦД - 5 все же вкорячат той трассировкой которой хотели вдоль МЦК и по задворкам это конечно треш будет. Пока самое лучшее что можно сделать с МЦД - 5 это просто ввести режим МЦД по оплате по Москве. Что кстати можно было сделать по всем направлениям уже.

Да не в графиках дело даже. Часто даже если выделенка есть но пробка плотная то все равно стоит или еле едет и сама выделенка и автобус в ней.

Он и сейчас не очень то едет. Даже если пробка не глухая и есть выделенка.

И что? Будешь в центр если надо ездить через «Печатники»? Да все так. Смотри опять же пример «Парка Победы». И сколько бы Юра тут не говорил за Кожуховскую линию даже когда ее пристыкуют к БКЛ и пустят до «Рубцовской» все равно большинство будет пересаживаться на ТКЛ. Потому что ценится ещё и время в пути.

А полная работа и есть - Солнцевская линия на «Третьяковской», Кожуховская - минимум на «Павелецкой». Кстати какие там планы с Солнцевской после пуска БКЛ? Снова до «ДЦ»? Или тройная вилка? Честно запутался уже. Тв считаешь эти все нормально? Нет по моему именно дураки сейчас проектированием и занимаются. Ну не то чтобы дураки конечно, но в первую очередь они думают не об интересах и удобстве пассажиров а о том чтобы бабло освоить выделенное ну и попиариться получше. Вот сколько вам станций! Десятками)))

Да причём тут тусовщики? То что до сих пор у многих рабочие места и прочие точки притяжения (без всяких тусовок) уж не говоря о пересадках - это реальность. Да, БКЛ создаст некую другую реальность. Но все равно то что новые линии вешают уже сейчас на перегруженные радиальные и МЦК только это Маразм! Как минимум надо стараться хотя бы до кольцевой доводить. Я честно не был в час пик на пересадке с «Косино» на «ЛП» но я почти каждый вижу как отчаянно пытается влезть Солнцево на «Парке Победы». Это не нормально и это ошибка. И эти ошибки продолжают делать. Да. На «Павелецкую». Кстати ничего не мешает продлить от «ЗИЛа» до «Таганской» или «Павелецкой» и Бирюлевскую линию.

Ну да если сравнивать с пересадками АПЛ сейчас то можно сказать да (ещё не совсем битком). Ты впрочем просто снова забалтываешь вместо того чтобы согласиться.

Просто странно что даже тут надо кому то это доказывать. Ну окей, посмотри сейчас как загружен например ЦУ Люблинки. И «Сретенский», и «Трубная». Эскалаторы битком в час пик. Причём активно линией пользуются и пользователи других линий - например для поездок с КаЛЛ на СТЛ. Сейчас бы в лучших традициях линию бы довели до «Площади Ильича» и хватит - вот вам ещё пересадки на ТКЛ, МЦК и хватит! И так сойдёт...