Krendel79

Вообще с пуском БКЛ все таки "на полный круг" не так уж все актуально. Учитывая все пробки, светофоры. Вот на севере где до БКЛ далеко, а МЦК со своими пересадками тоже не айс, новый 857 мог бы хорошо зайти. Но это же надо хотя бы полу экспресс делать тогда.

Вот именно что тьфу. Причем больше в напряг не гоп-стоп теоретический, а по лестницам лазить.

Ну Красногорск против потока это уже огромная кракозябра, если бы была ещё дорога около платформы Красногорская напрямую (не знаю есть ли что то подобное даже в планах), хотя от наших гениев проектирования всего ожидать можно.

Кстати, интересно для кого будет станция "Ильинская" на парковке у Глобуса. Для редких автобусов по Новой Риге и чуть почаще - по собственно Ильинскому шоссе? Для посетителей музеев Архангельское и Задорожного? Жилых домов рядом нет. Лучше бы уж сразу тянули до "Красногорской" - там какая - никакая жилая застройка и пересадка на МЦД.

Это схема судя по всему, переделка из той, которая была с "глубоким вводом" в центре и подземной "Рижской". Это вообще был бы суперудобный вариант, и действительно можно было бы по городу ездить на одном МЦД. Но да, к сожалению, это все нереально, и хорошо, если сделают хотя бы удобный конкорс на Д3. Во первых строят новый, удобный выход метро к МЦД. Во вторых, да с того же Д4 нет пересадки на КРЛ. Да и остальное. Все из разряда - для ТФ - сойдет, для остальных 99/ - не очень. Мне вот надо было как то раз из Перово ехать на Д4 было бы удобно. Дело было вечером, прогулка по задворкам между Д3 и Д4 впечатлила мало, вместе с лестницами и прочим. Поехал лучше с пересадками.

Пипец не в смысле транспортной доступности Рижской, а в плане пересадок МЦД - метро. Особенно это актуально для Д3. Но, самая важная из станций сейчас "Беговая". И тут, к сожалению, темпы тоже не сильно выше.

Там все долго и не торопятся из -за судебных дел по каким то сараям, мешающим строительству. Поэтому пока и не могут разогнаться.

На НТ писали. Но сообщение было только одно на эту тему, так что чего там реально было - хз.

Говорят, коллапс сегодня локальный в метро в связи с очередными ремонтами на Д4 и закрытием центрального участка. Так что не совсем уж воздуховоз, привыкли люди.

От души ПОздравляем! Мудрости, неиссякаемого оптимизма и здоровья! Как у 25 летнего в двойном размере!

Я имел ввиду что дырки есть.

Ну на Рижском же как то умудряются и Ласточки выдавать, и даже паровоз гонять. А то что дальние электрички идут со всеми в ближней зоне - это изврат. И это надо при первой возможности убирать.

Повторюсь, более менее идеал транспортного сообщения с Тверью вышел - что по железке, что по автодороге - на любой вкус и кошелек. Начиная с "зелёной". А на всех остальных направоениях пока все далековато от него.

Не ну в принципе это не только у них такое убеждение. Но раз на других направлениях есть исключения, то это все таки не правило сверху.

Ну а Тульский экспресс как тогда это делает? Ну да, правда смотрю без Царицыно.

Кстати, Лопасенский, а почему и правда с тульскими зелёными такая хрень по МЦД? Я глянул для сравнения - и владимирские, и рязанские во всяком случае есть электрички, которые не со всеми идут. Тульские все тащатся со всеми Москва Кур - Подольск.

Автобусы, в отличие от трамвая - не скоростной транспорт.

Не ну как быстрый подброс пассажиров с МЦД к метро и трамвайной линии в Чертаново - наверное не плохо. И лучше чем ничего. Но все лучше было бы, конечно, за МЦД довести куда-нибудь.

В принципе если даже ограничатся (пока) новыми путями до Твери (полигоном) уже будет не плохо. Позволит разгрузить участок и ускорить много поездов. Ну и если что родят из нового п/с будет где оькатывать.

Область должна страдать, да. Такая политика. Чтобы понять это достаточно выйти на любую остановку, где останавливаются Московские и Областные автобусы. Московские идут БВ и ОБВ, электробусы, а областные - в основном малой вместимости, тесные, неудобные, особенно если надо стоять в час пик на проходе.

Посмотрим. На этот раз есть реальные шевеления, может и родят что.

Ещё и двухэтажки от ТВЗ. Зато потом - целый ВСМ.

График может и держит, но до сих пор сильно глючит. И вспоминая все прочие наши проекты (в плане соседней темы) что до сих пор не могут довести до ума ДТ и сделать нормальный РА... Тут и у меня сомнения.

Повторюсь, я не удивлюсь если ещё и электрификацию сделают. Когда Пиар нужен то любой бред может стать реальностью.

Так и полно разных маршрутов не нужных и не понятных, с кракозябрами и оттянутыми разворотами. Но что то не с них начинают.