-
Постов
49620 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
109
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Krendel79
-
Странная история, я вот к примеру не слышал. Тоннели Д6 по идее должны быть глубокого залегания, плывун что ли?
-
Изначально и станцию собирались сажать ближе к ГЗ. Но, повторюсь, что то не "срослось".
-
Няп тянуть к Университету собирались именно СЛ. Для этого и строили участок до Спортивной глубокого залегания. И реку вроде планировали пересекать именно тоннелем. Но что то не "срослось" и линию метро обратно к поверхности на мост стали выводить. По очень мутным слухам, либо хотели при варианте тоннель использовать тоннели "ветки", либо сама "ветка" мешала что то в этом роде. Что, конечно же, не правда. Ну это как раз логично. Во первых больше экологии и можно с нуля было построить просторные вольеры для животных. Чем в пыльном, душном центре.
-
В ВК пишут что видели М57 на электробусах. Типа обкатка. Надеюсь, все таки на такую хрень не пойдут на магистральном маршруте... Что кстати такое М57А - до Медведково? По хорошему, как и на югах нужен нормальный магистральник - экспресс. А не сс остановками у каждого столба. Да, узкие улицы и светофоры через каждые 100 метров которые сейчас в тренде - уже никак не обойдешь, но хоть какие то минуты выиграешь на пропуске остановок. Потому что полностью ехать маршрут от Лося до Речного со всеми остановками - лучше уж на метро с пересадками. Яндекс аж через Кольцевую показывает. Привет, БКЛ и МЦК.
-
Честно не помню уже, возможно в каждой стране есть еще какие то особенности. Вроде как есть билеты более дорогие с местами, и они в том числе он лайн покупаются а так можно купить без места перед отправления и ехать стоя пока место не освободит тоже пассажир без места. Ну как у нас в электричках.
-
Тут возможно обе крайности... Ну и да, надо понимать, что не знаю как там среди старичков, но среди молодёжи на форуме (ну её особо нет, они там больше все во всяких тик - токах и тг группах) я про тех которые "Открывай! " действительно тренд на то что автобус или открытие метро их возбуждают гораздо больше, точнее как бы даже не на все 100/. У всех свои "красные линии". Так то, конечно, иным за один взгляд не туда, не то что комментарий - жены эти взгляды считывают хорошо может так прилететь, что... Ну а у других жены спокойно воспринимают всякие шалости из разряда походов в Стрип и тому подобные заведения или даже наличие любовниц.
-
А сиськи это сравнительно недавний тренд... Насколько помню ПО тогда ещё тогда так не выпячивал свою озабоченность и что то вскользь было из серии "Как же хороша незнакомка напротив в номерном, в котором я еду" на что ПОлучил ледяной игнор от ВС и Волкова из серии "уже возраст, дедушка, не пофиг ли" и после этого стал акцентировать на этой теме ПОвышеннное внимание. Ну а потом ПОдтянулся Иван в поисках молодки и Мезнавем. Или как его там. До этого тема возбуждения от нового автобуса на форуме была куда более ПОпулярна.
-
В любом случае здесь народу больше, тем более новостной повод существенный - пусть лучше тут будет.
-
Солнцевская линия действительно, к сожалению, это полноценный радиус. С большим пассажиропотоком и малым количеством не удобных пересадок.
-
Да так, тонкий троллинг любителей ехать сидя и этим бравировать. Смотри выше. Но если серьёзно то часа 1,5 - 2 точно большой проблемы с не вижу постоять, 3-4 уже из серии если ехать надо любой ценой а мест нет. Да это я помню. Приходили на станцию задолго до прохода пачки поездов на Москву и ждали открытия кассы. Если билетов не было - ехали электричками.
-
А кстати предварительная продажа билетов всегда была, с начала истории ж/д дорог? Ну в России? И можно было прийти в кассу или заказать? билеты за неделю, месяц и тд? Ну китайцы сутками ездят стоя - обычная практика. Либо покупают одно место и сидят стоят по очереди. До Воронежа 7 часов ПОстоять вообще не проблема, до Казани - да уже сложнее. Ну разве когда ВСМ будет.
-
Ну это вообще оптимальный вариант. Перед отправлением на поезд купил билет и сразу уехал. Как в Европах. Но есть нюанс - можно уехать стоя.
-
Первой что то вообще теперь не видно. Давайте без срача попробуем. Мне правда интересно, будет ли смысл от этого или нет.
-
Поскольку тема "Что творится с билетами" канала где то в срач - темах, заведем новую. Как думаете, более серьёзный платный возврат с декабря поможет сохранению большего количества доступных билетов в пик или нет? Тут наверное плюс будет не в том, что кто то купил билеты и забыл про них - это какие то проценты, а в том, что будет больше доступных билетов за неделю - две, допустим до отправления, а не как сейчас зачастую - либо за месяц, либо уже впритык к отправлению, когда билеты начинают сдавать, но какие то пассажиры уже на это не рассчитывают и уехать не могут. А поезд уходит с пустыми местами.
-
Беговая уехала на 3 квартал 2027. Ожидаемо. С учетом того что вестибюль только начали, понятно что ни к какому декабрю не успевали. Ладно, с РАЛ уже полегче.
-
Тут попадалась реклама нового "правительственного квартала" в Нижнем на Сенной - местные зайки писали что будет находится в 4 часах от Москвы - Сити и везде сухие ноги - без выходов на поверхность. Ну в смысле без навеса. Я правда не помню уже точно ли навес во всю платформу на Восточном и на НН - Московском. Типа МЦК - Ласточка - метро. Правда тогда стоит добавить что пока наземный пешеходный мост в Сити не построят к МЦК, полностью без выхода на улицу без зонта получится лишь через метро до МЦК.
-
