Krendel79

Как тебе верно заметили - транспорт тоже не мало важная составляющая. Как для жителей самих этих городов, их мобильности, так и для того чтобы к ним чаще приезжали родственники, друзья, ну и самое главное туристы. Потому что у многих на это завязан бизнес и хоть какой то заработок.

Удомля это явный перебор. А вот Плес может ещё ПОедет.

Поезд в Углич должен быть ежедневным. По выходным - вторая пара для туристов. Но это в идеале. Пусть хоть туристический сделают ро выходным. Давай не перегибать.

По офисной практике те кто часто ездит домой в регионы отпрашивались обычно пораньше. С обеда. Подстраивались под расписание или пробки.

Так деревнями между Москвой и СПб в данном случае и райцентры названы. Не знаю. Но постоянно попадалось - даже в самых больших пердях что то там ездит даже если это тепловоз с одним вагоном. Основное назначение местные перевозки. Может и будет какой то попутный ветер если будет цена дешевая и по времени часов за 17. Значительно улучшилось по сравнению с тем что было говорить про поезд, который стал ходить раз в неделю... Тут какое бы не было хорошее время, но...

Всем одинаково да, хорошо не сделаешь. Да, основной проход будет ночью, но это лучше чем вообще ничего. Да и что там сейчас, Рыбинский раз (!) в неделю.

Угу, особенно в пердях. Где ездит один вагон с тепловозом. Нет, просто там не забыли про социальную функцию. А у нас ищут прибыль. А ты не подумал, что это как раз оттого что поезд из ниоткуда в никуда? А если бы он был из СПб в Москву напрямую, то ситуация была бы немного другой в обе стороны? И заодно какой то поток по пути. Субсидировать надо. Налоги то все платят. В том числе чтобы и государство обеспечивало транспортную доступность.

Ну типа да, "специалисты" должны смотреть. Только какие то другие специалисты сейчас проектируют УДС, кладут бордюры, строят метро непонятно где и как? Сейчас не СССР, и "специалисты" уже не те. В любом случае, напоминаю, транспорт - это не базар, он несет социальную функцию. И только пытаться везде прибыль искать? Почему в РБ - маленькая страна, очень высокий уровень автомобилизации, хорошие дороги везде, но тем не менее даже в самую пердь хотя бы один вагон с тепловозом но ездит. Если он кому то нужен. А у нас просто наплевали на жителей деревень между Сонково и Спб и просто лишили их сообщения с обеими столицами. Сидите дома, КХТУ! Так то что действительно было несколько в прикол это только Плес и Зарайск. Да и то можно (и не плохо бы сделать так) чтобы все поехало и было реально полезно. А все остальное - вполне нужные и логичные предложения по улучшению транспортной ситуации. Причем каких то диких вложений не требующих.

Давайте, как тут некоторые любят в плане примеров не будем доходить до маразма. Своё мнение я уже озвучивал. Нужно помимо Рыбинска восстановить поезд СПб - Москва через Сонково, только по возможности ускорить его, выкинув уж совсем пустые теперь остановки. Все остальное излишне.

Вчера если меня не проглючило на Рижской где проход к поездам МЦД видел указатель с "запасом" также на Д3 и Д4...

Видимо прошляпили все. Но вообще, конечно достаточно сезонный транспорт выходит. Не очень надежный. И это при том, что они еще и вторую канатку начали строить, через Оку, целесообразность которой очень спорная. Лучше бы эти деньги направили на строительство моста или лишней станции метро.

То есть ты нынешний ночник в Рыбинск, ходящий раз (!) в неделю и с достаточно идиотским расписанием типа заезда в Углич среди ночи, считаешь вариантом нормы, а дневной поезд, идущий в 3 раза быстрее - нет... Да уж...

Ты про любой поезд в Рыбинск так говорил. Вот тут можно согласиться. Тогда проблема Мурома и Арзамаса днем в целом закроется, но на целевой маршрут будет мало желающих, так как скоростным поезд из за окон и грузовых явно не сделаешь. На ж/д форуме писали что собирались Ласту в Арзамас сделать быструю (кстати, скорее всего тоже для туристов) то есть утром из Москвы но грузовые быструю нитку не дали провести.

В любом случае популярность и сложности взять билеты на воронежские дневные поезда как бы намекает... Так это ты что то там про третью болтал. Ещё раз: в Рыбинск нужна ОДНА пара поездов ежедневно, утром из Рыбинска, вечером из Москвы, по субботам и воскресеньям дополнительно вторая пара - собственно та, которую сделали.

Только ещё СПб - Москва - НН - Зелёный дол (Казань) вполне могли бы дать между собой нужную загрузку. Опять же даже НН - ЙО - сейчас 8-9 часов на автобусе трястись, а было бы 8 часов на поезде. Я уж надеюсь до Плёса и Зарайска все таки не дойдет. А то слишком сильный будет ПОдрыв. Кстати, Арзамас, про который тоже много спорили в принципе уже тоже можно добавить в актив. Так как пока поезда нет только потому что "пропихнуть" его в плотном графике не смогли.

ПОгоди, что ещё будет, когда под напором отзывов вторую пару назначат... Тут я не настаиваю, что прям очень все это нужно. Гемора да, больше возможно, чем выгоды. Но тут больше в пример того, что если бы сделать другим расписанием, более удобным и быстрым, глядишь бы и пассажиры появились.

Согласен и да это не самое важное направление где нужно что то улучшать, но все таки если постараться можно было бы что то типа такого сделать: ЙО 23.00 НН (Стригино) 7.30 Москва Вост 12.00 СПб 17.00-18.00 Понятно, это все примерно, но тем не менее. А сейчас поезд только до Арзамаса полдня ползет. Видимо в комментариях которые я приводил в пример их не оказалось.

В том числе. Это важное. Но прежде всего речь шла о удобном поезде для местных.

Так в Европе +40 как бы. Нам бы хотя бы стабильные +25+30 без осадков пару недель. А так и в Дубае - где +40+45 тоже норма люди в том числе русские живут, работают и отдыхать туда ездят. Так что...

Ну там не специалисты с форума же сидят... Но мысль "Ласточка не для рыбинцев" у всех. Если у кого Инста есть, гляньте может там более активное обсуждение по новости есть.

Не из за климата, конечно. Но все в южных странах - Таиланд, Мальта, ОАЭ, Турция, Израиль. Моя в ОАЭ пока но думает свалить. Никто при наличии выбора в северные страны не поехал. Там, конечно, сложнее и дороже по многим моментам, но да, климатический момент тоже роль играет. Так то и в Европе сейчас жарища. Но тем больше с улыбкой читаешь тут байки про ужасную жару суть от тех же русских людей.

Пишут на самом деле. И они бы были хотя бы в каком то количестве, если бы были другое расписание. А тут нет ни одного. Совпадение?

Ну вот почитай комментарии к новости. Да, конечно, в стиле Леши можно сказать что "люди в интернетах вечно всем недовольны", но... https://gazeta-rybinsk.ru/2026/07/02/168392?ysclid=mr9iff7avs687728327

Нужно повторюсь, прежде всего московским туристам. Даже если представить что поезд ежедневный бы был, что можно в Москве сделать, приехав в 23.00? Кроме спать поехать домой? Даже если у тебя пересадки, то очень много поездов стартует из Москвы много раньше, с обеда ещё. И? Лучше не отвечай. Все равно по делу мало что говоришь.

Я тоже над этим думал. Тут да, сложный вопрос, хорошо когда родителей ещё есть с кем оставить рядом (другие молодые члены семьи, которые не уезжают) или родители сами легкие на подъём и могут с тобой смело поехать куда то на берег моря... Ну или совесть такая, что позволяет оставить их одних. Но в большинстве случаев да, они упираются рогом "Мы никуда и ни за что не уедем". С одной стороны их выбор опять же, но с другой - они и тебя как то этим связывают. Потому что когда то "потом" не факт что у тебя будут уже силы, здоровье и желание куда то уехать. Вот мелкая уехала - наотрез говорит в Россию если и буду возвращаться то только наездами. Жить здесь не хочу. И сколько уже только у меня таких. Уже пальцев не хватает... Причем это все кто в своё время никуда не думал уезжать.