Krendel79

На самом деле кроме того что тянет на политический подвальчик всё что касается в частности Павелецкого хода достаточно разумно. Может получится так что действительно строительство доппутей от Узунова до Мичуринска выйдет дешевле чем лепить дополнительный путь от Воскресенска до Рыбного. Там один участок под Коломной может стать по стоимости таким что... А раз грузится Рязанский ход, можно туда будет и МЦД спокойнее воткнуть.

Чисто для ТФ удовольствия что ли? Покатушки?

Тем временем Рижский вокзал всё. Единственное за что можно более менее быть спокойным - скорее всего не снесут, чтобы воткнуть какое нибудь г...

Я честно уже не помню с какими интервалами ходил 846, но всё таки думаю чаще чем раз в 20 минут, как 396. Вот только сейчас посмотрел. Плюс да, подстраховывал немного С3. Потребность связи Барышихи с центром района и метро, есть безусловно. Решили объединить и "оптимизировать".

Да, было такое. Но теперь есть мнение что некоторые события это часть общих мероприятий. Ну на СКВ это вообще со времен Чечни.

Да ладно, зато без шмона, с комфортом, слушаешь музычку, нет рядом ассоциальных личностей... Так было уже в Ковид. Но всё сразу не решили режим концлагеря делать, народ и так на пределе был. Решили лягушку варить медленно, ну разумеется всё в целях безопасности, борьбы с терроризмом, мошенниками и тд.

Пора задуматься об автомобиле?

Ну да вопрос как. К слову когда построили МОСТ и крымским поездам хотя бы нескольким должны были во имя скреп дать более менее нормальные граффики этого тоже особо не вышло. Ведь никто доппутями ни под Рязанью, ни под Воронежем не озаботился. Но у меня большие сомнения что без нового строительства до Рязани в принципе возможно что то сделать. Даже с кочергой в заднице. Ну разве что на всех существующих электричках и Экспрессах наклеить "МЦД".

До Рязани ничего не поедет без доп путей между Воскресенском и Рыбное. Там без МЦД то всё друг другу на пятки наступает и еле ползёт. Из остального - скорее всего проблем нет и можно хоть завтра Тулу и Калугу запустить. С Ярославлем и Владимиром уже возможны сложности из за траффика.

Вот охота с лупой то... Это не Т9 кстати было, я походу сам так написал, даже не заметил. Оговорочка по Фрейду.

Приоритетнее то где начались работы. Как они собираются запускать МЦД в Рязань без доп путей я не знаю. По хорошему бы ещё Иваново электрифицировать. Или как? Будем Иволги тепловозом таскать опять? Так их тоже надо тогда резерв иметь.

Чего я воспринимаю? Как бы не бухтели тут "всепропальщики" по поводу ВСМ - на земле работы пошли по всему протяжению - рубят просеки, строят технологические мосты. Вчера вон выкатили фото первых вагонов. Понятно всё равно это как то фантастично и помня всё прошлые и нынешние косяки я тоже с долей скепсиса всё это воспринимаю. Но тем не менее какая то конкретика есть. Что из этого получится - хз. Но тем не менее. А вот с МЦД в регионы кроме балабольства - ничего. Один треп и презентации. А работы надо уже было тоже давно начинать. Но их нет и не планируется.

Да в принципе не сложно ведь. На Д3 же поставили такие турникеты - никаких мегавестибюлей для этого не делали. Но людей по любому поводу прессовать и штрафовать сейчас мейнстрим, к сожалению.

Можно посмтреть на Китай. Сеголня кстати тоже шмональщик не удовлетворились открытием рюкзака и пришлось идти на ленту. Телефоны да, пока ещё не смотрят. В любом случае поаюпулярности ОТ это не добавит. Ну и да, концлагерь стал ещё немного ближе.

Да сейчас понятно. Но интересно было ли это в 80-х годах, когда и дневных то поездов практически нет.

Народ из регионов пишет что шмональщики начали докапываться в метро до телефонов и ноутбуков с "просьбой" показать их "работоспособность". Согласно новому приказу Минтранса. На МЦК помнится тоже об этом бубнили но в толпе их часто посылали даже с рюкзаками.

Да, пишут что сварили первые корпуса. Но корпуса наименее сложное из всего этого... https://t.me/VSM1_MSK_SPB/580

Не стоит это всё в принципе серьёзно воспринимать.

Да можно было уйти на глубокое заложение местами. Вон и под Битцевским парком метро и под Лосиным островом собираются. Дело не в этом. Давыдково - Минская - Мосфильм и куда нибудь дальше.

Ну Филевка худо бедно идёт до центра и даже до Кольца. А новую линию что, бросать вообще сразу на БКЛ?

Надо сказать сейчас в каждый поезд на Савёловской в обе стороны садится народу примерно столько же, сколько и раньше до эпохи Д4. Вот только интервал в обе стороны сейчас 6-10 минут, а не час - два.

Так принцип метро ради метро и километров, да. Не разгружать другие линии а перегружать их новыми. Конечно, если уж строить метро в Сколково (необходимость не очевидная, ну уж ладно) надо было хотя бы выводить сначала на Давыдково, а дальше в сторону центра. Но опять решили как "проще". Страдать, разумеется будут обычные пассажиры. Хотелось бы, конечно, надеется, что Падишах скорее отьедет рулить куда то еще чем начнут строить.

Вот давай, проведи смелый эксперимент. Либо сам рискуешь свалиться на рельсы из за давки, либо спихнешь сам кого нибудь. Плюс в жёсткой давке дальше ехать. Зачем?

Потому что не надо пригородный электропоезд ставить на дальнее следование. Тогда ничего после поездки отваливаться и не будет.

В час пик пользоваться пересадкой с БКЛ на Кунцевскую стало просто стрёмно ввиду жуткой давки у первого вагона АПЛ. Приходится ждать пока основной поток проходит, пропускать поезд и обходить со стороны Филевки. Помню как все офигели какая стремная и неудобная с узкими платформами вышла Кунцевская БКЛ, но жопа нарисовалась совсем не там. И честно даже думать не хочется что будет когда идиоты проектировщики ещё попробуют ФЛ переделывать в Сколковскую линию, что по любому не получится без закрытий и ограничений.