Krendel79

Купи вертолет, автомобиль и т.д. Альтернативные маршруты я и сам умею строить. Разговор о том что это все не нормально и на пустом месте ситуацию ухудшили вместо того чтобы улучшить.

А что там с СТЛ не так? Бутово - это продление СТЛ по факту и там люди садятся в пустые вагоны на "БДД", Каховская линия равномерно более менее распределяется СТЛ - ЗЛ. Если ты про подключение пускового участка СТЛ так он все таки был на Кольцевую линию, причем станцию без пересадки и не перегруженную. При этом ЦУ СТЛ активно строили и в ближайшие годы открывали новые станции. Хочешь более менее равнозначный пример - представь что ЛДЛ идёт у нас в Северный и Долгопрудный, далее кросс платформа на "ПР" и потом ЛДЛ идёт не в центр а куда нибудь на "Ботанический сад" - МЦК и КРЛ. И это этот пример не совсем верный потому что эти районы и так во многом на СТЛ и висели. Солнцево же и Новопеределкино всегда тяготели к красной линии.

Ну а ему то что? К 9 на работе быть не надо, за опоздание на 5 минут не расстреливают, зато метро у дома. Поэтому при поездке на "Технопарк" можно извращаться вариантами с МЦК или через "Динамо". Ездил бы к 9 через "Театральную" или "Киевскую" или пришлось бы сильно раньше вставать для поездки круголями песня была бы другой.

Перегруженность пересадок АПЛ и большие потери по времени на них в час пик.

В Самару вроде предлагали. Причем вроде это поначалу было тоже чуть ли не трансфанской шуткой. А местные серьезно восприняли и дали в СМИ. Вот там самое место для двухдверок. Да нет выбора. Из того же Крылатского практически не выбраться никак за исключением метро. Все остальное подвержено большим пробкам (Т19, в меньшей степени 850) и время очень сложно рассчитать. А это нужно делать когда особенно едешь на работу к определенному времени. Вариант через "Кунцевскую" с пересадкой на ФЛ и до "МЦК" или через "Шелепиху" все же надёжнее. Кстати вопрос по теме: почему на "Кунцевской" на половине новой платформы не останавливают поезда АПЛ? Это более технически неудобно чем оборот ФЛ?

Я понял так что чиновник не простой. С него поехало. Даже не с Ведущей с водителем. А так да - были бы обычные граждане - послали бы.

Которая не ведёт в центр, не связана даже с Кольцевой и имеет не удобные пересадки. А то ты не в курсе (соседние темы) что кучу автобусов поотменяли и те которые были экспресс маршрутами сделали со всеми остановками.

Ну раньше таких "улучшателей" называли "вредителями". С соответствующими действиями в их отношении. Кстати думаю тоже многие жители Солнцева выбирали себе в свое время место работы и учебы ориентируясь на красную ветку. А теперь получается - и связывающий с ней транспорт в значительной мере порезали, и метро не удобное построили. Так себе "улучшение" короче.

С "Выхино" или "Текстильщиков" тоже уезжают. Ну да не на 1 поезде возможно, в давке...Но уезжают. Дальше что? Речь о том что на пустом месте хотя можно было наоборот всем сделать удобнее и лучше сделали ещё одну проблему. И мало этого - впереди ещё РАЛ на "Строгино" планируют. Ну ты потоки не сравнивай. Да и трамвай там тогда был развит хорошо. А в Солнцево автобусы порезали.

Нет, обмен немного в другом стиле - Хреново! Да ладно, фигня вы просто зажрались. Да фигня, спорим я уеду на первом же поезде. Причем пишут это в основном не пользователи запада АПЛ. Разумеется для тебя нет. Ты же едешь против потока? И минута в минуту как я понимаю тебе не обязательно быть на работе. Кто тут из Солнцева? Вечно никуда торопящийся тоже Валера? Который тоже не едет в пик? Я бы посмотрел как бы он запел если бы ему надо было к 9 утра быть на "Третьяковской"...

Так тут форум понятно что не Департамента Строительства. Люди общаются, делятся своими мнениями. Все прекрасно понимают что хоть возможно форум кто то и читает вероятность тут как то повлиять на принятие решений чуть больше чем 0. Тут больше реакция на вот такие мнения. Не у всех есть такой вагон свободного времени как у местных "фрилансеров" чтобы нарезать круголями. Ну пока да, под поезд ещё никто не упал...

Правда? Какой умный! Какие ещё мудрые советы последуют? Ничего что на АПЛ и так мало пересадок? А ты предлагаешь не пользоваться пересадкой на Кольцевую?! К слову кстати пересадка на СЛ тоже не лучше - там тоже три эскалатора и более того скоро их нужно будет менять. Какая тогда будет ж..а я даже не представляю. Да ноет то Лазер один в принципе. Мне то во всяком случае пока больше пофиг за счёт ТКЛ. Просто тут есть граждане которые (включая тебя) не очень понимают что есть разница между тупо продлением линии и навешиванием на и так длинную и ведущую кучу не своих пассажиров линию ещё по сути целого радиуса. Вот такой "п-ц" в ММ сделан действительно впервые.

Попу то конечно приложить никто не мешает, хотя и тут есть тонкости которые жители Ист - Эндов замечать не хотят в упор. 1. Собственно уже не первый год и на "Митино" во всяком случае в час пик не сядешь. Во многом это кстати из за того что до сих пор не убрали в час пик зону 2:1. Сейчас ее тем более не уберешь ибо тогда даже "Славянский" рискует не влезть. 2. Перегруженная пересадка - это риск дополнительных сбоев которых и так хватает на АПЛ с ее длиной и п/с. 3. Не забываем про перегруженные пересадки. Которые уже касаются всех. На "Киевской" например и раньше был треш. Это же касается и посадки в сторону от центра. Резюме: вместо того чтобы лучше сделать хоть в чем то сделали хуже всем. Как пользователям СЛ так и АПЛ. Зато Собянин 7 кружков закрасил сразу... Это не равнозначный пример.

А надо быть довольными? Когда и так было плохо, а стало ещё хуже. Причем проблема действительно часто идёт из серии идиотских решений которые следуют одно за другим. ФЛ у них теперь "новая игрушка" - поставили туда "Москву" - это чистый популизм. А вот на АПЛ откуда срочно надо было убирать "Русичи" и наоборот ставить "Москву" ещё и СЛ повесили. Не знаю как в депо, но на станциях где стоят технические помещения это позволило бы организовать бы движение 8 - вагонных составов.

А из Москвы почему не ускорили тогда? Там стандартное время. Получается такая не хилая разница по времени у маршрутов туда и обратно? Или из Питера он на нижегородском направлении дольше идёт?)))

Это где такой график? Более 8 часов - стандартное для большинства ночных до Питера. Финский идёт на 2 часа быстрее почти.

А где это идёт она 6 часов то?

По моим наблюдениям основной пик едет к 9. То есть где то в 8.45 ближе к окраинам поток спадает. Самый пик трамбовки на окраинах ближе к 8.15-8.30.

Кстати если обратил внимание (или вам говорили) что свод бункера выполнен в схожих "тонах" с московской станцией "Аэропорт". Вообще метростроевцы там много чего наковыряли что интересно на региональном форуме был даже проект метрополитена в генплане за 1942 что ли год.

А в Европах ещё больше. Там их никто не собирает.

Сначала жарко без дождей, теперь холод. Не сезон, да. Хотя думаю где нибудь севернее Москвы грибы есть.

Да не похоже что в этом тоже дело. Все эти проблемы были и раньше - в любое время года. Угу. И скан этот прилепить. То 25 интервал, а потом 2-3 автобуса подряд.

Если все таки будут делать единую линию от Рассказовки до Некрасовки ей надо давать розовый цвет Некрасовской линии и ее номер. Меньше путаницы будет. Особенно на "Авиамоторной". Тем более с идиотской навигацией. Если уж когда построят ЦУ тогда вернуть жёлтый цвет. Подозреваю что он и сейчас многих путает.

Ну не все такие умные. Тем более люди уже знают что интервал не 1 минута на линии.

Спокойно не очень получается когда толпа стоит в несколько рядов. Независимо от того есть в поезде много свободного места или нет. Придется тебе поехать пораньше, выйти на "ПП" и попробовать совершить пересадку. Можно даже в прямом эфире репортаж сделать.