Krendel79

@Dmitri, Ну оттуда соглашусь не айс выезжать. Хотя сейчас я бы сказал 267 и 930 ходят чаще. А вдоль Пятницкого связь с "Тушинской" отличная. От "2" которая идет каждые 3-5 минут до полуэкспрессов в виде 904 и 400.

@Ёшкин Кот, Не поверишь но когда АПЛ тут закрывали по техническим причинам в том числе и когда была авария и в будни ничего особо катастрофического не случилось. Да, больше народу стояло на "Тушинской" - очереди на 2 и 400Т аж сплелись, да на "Трикотажной" много выходило-влезало, но это все сложно было назвать коллапсом. Это кстати при том что в отличие от Кунцево - Крылатского никаких компенсационных автобусов в Митино и Строгино не назначали. @Dmitri, Откуда полчаса? 8 микрорайон что ли? У меня 18 минут... @Ёшкин Кот,Кто недовольны? Местные? Я думаю они и не в курсе пока какой метрой их "осчастливят"...А как разберутся будут не очень довольны. Если таки это будет Сокольническая линия... Но ведь главное чтобы метро было? Галочка поставлена? А какое, как построено, не важно.

@Ёшкин Кот, О да сто лет нужна была именно связь на метро между Крылатским, Строгино и Митино между которыми никогда не было существенных пассажиропотоков. Автобусного маршрута хватило бы за глаза... А в остальном - да через "Тушинскую" в большинство районов Москвы по прежнему быстрее через "Тушинскую". Особых пробок кроме редких дней нет - выделенка работает. Можешь хотя бы сам вон на "ЯК" посмотреть - даже если ставишь исходную точку у метро "Митино" то предпочтительный маршрут показывает на автобусе до ТКЛ.

Да это понятно что возможности были не очень. С другой стороны центральный глубокий участок Любинки все же построили...Да это было бы не быстрым делом и может метро бы в Митино и Строгино пришло бы позже на несколько лет. Но метро строится надолго и ошибки которые совершены уже не исправить - как вон с маршрутами НОТ, особенно автобусов. Тут не просто так таблички перевесить.

Да. Но видимо опять решили "сэкономить". И надо же куда-то девать пол-станции на "Парке Победы".

@Ёшкин Кот, К сожалению прямую линию в Митино едва ли было возможно построить, хотя может и стоило что-то помудрить с трассировкой через "Тушинскую" - "Сокол" и дальше куда-нибудь к СТЛ и как нынешняя северная часть ТПК. Уж лучше совершать лишние пересадки с других линий чем ехать в Митино из центра через "Славянский бульвар"! Мало этого, в попытке скрестить "жабу и ежа" точнее автодорожный тоннель под Серебряным бором (не тем самым) и линию метро на последней наделали кучу кривых, где поезд сильно сбрасывает скорость. В результате ускорение на перегоне идет только на участке совмещенным с автотоннелем. И этот длинный перегон в результате который мог бы быть еще и скоростным таким не получился. Сэкономили они. Зато пассажиры каждый день на этом участке теряют время. А ведь можно было бы если бы не привязываться к автотоннелю подумать о более коротком пути в Строгино под уже тем самым Серебряным бором. Может даже станцию там сделать - было бы короче. Может стоило станцию "Строгино" чтобы крюками не петлять делая ее обязательно по центру района сделать под улицей Кулакова - тогда путь к ней от точки "С" шел бы по прямой почти под промзоной. Немного был бы в пролёте "Крокус" но зато вместо полупустой "Волоколамской" можно было бы построить станцию ближе к "Трикотажной" и Волоколамскому шоссе, создав мощный пересадочный узел. А так да метро в Митино всегда трассировали через "Строгино" - и самым оптимальным решением было бы продление желтой линии от "Третьяковской". Решили бы сразу много задач - и разгрузку "АББЫ" (центральный пересадочный узел), и разгрузку перегруженных "Киевских", и нормальное метро в Сити и связь на Строгино. А "Строгино" сделать как и хотели кросплатформой с продлением ФЛ и организацией удобной пересадки. В Солнцево бы тогда пошла АПЛ. Но нет. Сейчас опять очередные грабли и очередные крюки. Не для начальства а для пассажиров. Теперь уже Коммунарки.

@Путевой Объездчик, Ну на самом деле смысл в этих придирках какой? Вон у нас igla регулярно в темах называет Нижний Новгород Горьким да и ничего всем все понятно никто и не придирается в том числе и ты...Так чем "культурная столица" лучше? Название "Свердловск" тоже еще весьма в ходу в общении. Да и "Калинин" тоже. Только про весьма недолго по времени переименованные Жданов, Молотов, Андропов, Брежнев народ уже подзабыл.

Ну да. Курортный район города.

@Ёшкин Кот,@Путевой Объездчик,Ну это уже мероприятия уровня Великого...Тут задача обкатать именно московский регион, чтобы все одним днем. Ну и от "Планерной" до "Сходненской" можно вообще пешком...

В Москве кстати не плохая традиция называть в районах (север-юг-запад-восток) улицы в честь городов по этим направлениям. Думаю тут еще много вариантов.

@Ёшкин Кот,Ну изначально задумывалось как сразу 4 троллейбусных системы помимо Москвы. Химки - Москва - Видное - Подольск. Понятно что нужно будет использовать автобусные и маршруточные варианты...

А кто хочет на весну на траликах прокатиться от Химок до Подольска?

@рассел нортроп, Да не то что забыли просто чуть выпендриваться хотят что типа они более "модные и продвинутые" чем остальное "быдло". Вон в 19 веке до войны с Наполеоном дворяне вообще только на французском многие и разговаривали.

@rvu,@Вперёдсмотрящий,Девушки этим реально больше страдают. Заметно.

@Igorr10, Че за бред то? Какое нафиг "ближайшее метро"? На ПШ выходят только те кому нужна АПЛ. Остальные едут до "Тушинской". Не знаю как по зеленоградском маршруткам, по 400Т в час пик на ПШ выходит народу ну так чтобы можно было сидячее место занять. 70/ приблизительно едет до "Тушинской". Если не больше. На Радиорынке народ выходит, на "Трикотажной"..

Не знаю меня лично все эти сокращения не напрягают. Тем более что касается транспортной сферы ты тоже должен Костя это понимать где находишься. Везде по профильным форумам такое есть - хоть на футбольном, хоть на медицинском, хоть на научном. Везде свои примочки и сокращения. Меня честно больше напрягают всякие англогизмы в разговорах студенток.

@Фыва Цукен, А ты там если по теме что употребляешь?

@Ёшкин Кот,Жжешь напалмом. Хотя в чем-то я с тобой соглашусь. Ладно Питер там хоть маршрутки более-менее прилично "европейские" но говорят когда делегация из УЕФА (по мундиалю) приехала в Нижний и увидела в нем "Пазики"...А видимо кто-то что-то еще слышал насчет того что ли Нижний то ли Казань то ли Ебург - 3 город в России по статусу, а тут такой колхоз в транспорте - ну можно сказать как бы помягче они очень удивились...

@М.Михаил, В парапет влетела в смысле не в сам переход. Когда проезжал скорые стояли. Сейчас пишут что 8 пострадавших.

Минут 10 назад маршрутка влетела в переход у Радиорынка.

@Вперёдсмотрящий, Соглашусь. Но все равно я люблю когда пейзаж повеселее - и холмы и степи и т.д. , Ну не скажи. Одно дело плыть в люксе или в обычной двухместной (аналог мягкого и вагона Люкс)и совсем другое дело - в 3-4 местной...Даже если все свои...

@Вперёдсмотрящий, Север как мне кажется действительно не особо интересен для водных путешествий в плане ландшафта. То есть интересны города, монастыри, какие-то сооружения, а так водная поверхность и лес. В этом плане Волга чем южнее тем интереснее.

,Ну по этой логике можно вообще никуда из дома не выходить. Даже на ФОТ кругосветки. Вон сидишь в ЯТ смотришь на значки с транспортом и мысленно на нем едешь. А ну да панорамы еще в помощь.

Я тоже не поеду смотреть новые станции специально. Ну только если по делам в те края попаду и будет время. Раньше когда интернетов не было, станций никто до открытия не видел - то интерес был. Сейчас как-то не то к сожалению. Особенно не интересно когда новые станции никак тебе не помогут в перемещениях по городу.

@Юрий А,Почему то если на компьютере маршрут закладывать, то электрички показывает, а если со смартфона - только через Лотошино.