Скажем так то что нужна пересадка по "Волоколамской" - это даже не обсуждается. Пустой южный вестибюль как бы на это намекает. Причем "эффекта Выхино" не будет - АПЛ долгая и кривая, не всем она нужна да и пара сотен метров от метро до электрички будет...Всяко не удобнее чем на "Тушинской". Так что потоки распределятся нормально...
Насчет "Спартака" можно дискутировать, а что касается "Щукинской" ("ПС") то да - ее надо сдигать к метро. И дело не в пересадке на метро или трамваи из Строгино. Там вокруг огромное количество новых высоток, офисов и чего...? Одна "Щука" чего стоит. Думаю многие из тех кому по пути предпочли бы электричку...Но. - ж/д в этом плане очень консервативное предприятие. Как названия веками не меняет так и платформы и станции остаются там где были при царе еще построены а современные реалии совсем не учитываются...Причем так всегда было, ну а современные товарно-денежные реалии все только многократно ухудшили.
Рижский ход не скоростной, ПДС там почти нет, грузовых тоже не много. Вполне можно было бы превратить в фактически новую линию метро для Москвы и ближнего Подмосковья. Кроме "Спартака", "Волоколамской" и "Щукинской" вполне можно было бы воткнуть и платформу для обслуживания жителей Павшинской Поймы...
Но...Электрички пролетают мимо а народ берет штурмом автобусы и маршрутки...
