Krendel79

@Klessk, Я редко пользуюсь услугами авиации поэтому эксперт из меня не очень. Особенно по части технического состояния самолета. Ну то что самолет был мягко говоря не новенький было более чем заметно. @Димон С., Вернуть как было МПС и Аэрофлот. Бизнес разрешить только на автобусных линиях и под жестким контролем.

@Klessk, Тоже в прошлом году летели - как раз этой а/к. Зато "Трансаэро" единственную авиакомпанию у которой были относительно новые самолеты обанкротили. Повторюсь пора очень жестко заканчивать зарабатывать на транспорте прибыль. Это не только авиации касается. Впрочем теракт более чем вероятно.

По ходу произошла крупнейшая в новейшей истории катастрофа по числу жертв с российским самолетом в Египте. Хотя не удивлюсь что несмотря на техническое состояние машин и проблемы с экипажами типичным для нашей авиации на самолет было оказано внешнее воздействие. Учитывая нынешнюю ситуацию на БВ. Сбить конечно вряд ли на такой высоте могли а вот террористический акт...

Мы я помню когда специально приезжали просто попросили нас пустить за символическую оплату.

А в Нижнем музей как работает? Только для тех кто катается с экскурсионной программой на трамвае-кафе???

Кроме того на Выхино останавливаются все электрички, а на "Электрозаводской" и тем более "Вешняках" далеко не все.

@awdeew, Ну не забывай что с "Выхино" никуда не делась станция для всех электропоездов Казанского направления с которой ни Южное Измайлово ни Гольяново не связано. Доехать вроде как можно но на перекладных.

@Maxx, Тут да действительно проблема. И судя по всему без каких-то работ по реконструкции всего Казанского хода не обойтись. Слышал что дневной более-менее скоростной воронежский еле впихнули, а утренний воронежский из Москвы уже тащится 2.40 до Рязани...

@Юрий А, Молодцы. Отличная альтернатива троллейбусному параду. @ТГМ4А-0963, С трудом представляю как можно жить в Москве или Спб и вести активный образ жизни и при этом не пользоваться метро если у тебя нет личной машины.

@М.Михаил, В Питере машина будет скорее проблемой и обузой, я соглашусь с предыдущими постами. По центру отлично гуляется без машины. Проблема только с пригородами, но зато не будет убиваться столько времени за рулем от Москвы до Спб.

А никто не хочет просчитать и проехать "большую кругосветку" вокруг Москвы по ближайшим областям? Маршрут: Владимир - Рязань - Тула - Калуга - Смоленск - Тверь - Ярославль - Иваново (или мимо) - Владимир??? За день прикинул проходится Владимир - Рязань - Тула. На Калугу пересадку скорее всего сделать уже не успеешь. От Смоленска до Твери совсем кисло если только на поезд вере Ржев. От Твери до Ярославля тоже не айс...

Да и почти 7 часов в Ласточке опять же сильно на любителя. В новом двухэтажнике сидячка будет сильно комфортнее. Да и купейник двухэтажный там если что можно включить.

@rvu, Ну и....? Я не поеду, а может для кого-то такой вариант и будет премлем. Кроме того не стоит забывать про сообщение со всеми деревнями вплоть до собственно Бологое днем. А там опять же пока вариант днем только "Сапасан".

Нет. Бологое - примерно 325 км от Москвы. 200-300 км. при скоростях "Ласточки" на ГХ ОЖД - нормально. Ближе к 400 и больше - уже многовато при полной загрузке. Для таких расстояний уже нужна "Ласточка Премиум" или ПДС с делением на плацкарт, купе, сидячку.

С обычным как на НН. Места напротив друг друга. Продлили бы хотя бы одну Тверскую для Бологого желательно со стыковкой с питерской если уж так не хотят принципиально делать хотя бы один дневной трамвай до СПб... Но и так вряд ли сделают.

Вчера прокатились в Тверь на 9.58 из Москвы (10.24 от Крюково). Народу было на полностью занятые сидяие места и несколько человек на вагон стояло. Благодаря тому что по Крюково вышло немного сесть удалось. Очень большая высадка была по Клину. Вообще конечно после убогих старых с неудобными сидениями торжокских электирчек ползущих 2.40 от Москвы "Ласточки" действительно смотрятся как космический корабль по сравнению со старым винтовым самолетом. И в принципе именно такие расстояния - 200-300 км. адекватны для этого п.с. Тут в разных темах проскакивали идеи пустить на расстояния 500-700 км. Но это уже перебор. Поездка в Нижний при полной загрузке уже на грани удобства и неудобства.

Не вовремя на Мосгортрансе расписание пропало. Сколько 400Т от "Тушинской" до "Крюково" идет? Больше часа закладывать?

По разному. Но не битком - это точно. Просто раньше им активно и по Москве пользовались сейчас в основном кому уже именно в область надо ехать.

@karelalex,Пусть стоит на конечной.но делать что-то надо, до стабильно 1-2 выхода вылетает. И это в самый час пик - после 8 утра! "Двойка" одна несмотря на короткие интервалы плохо справляется - битком. Так как раньше когда 904 ходил нормально, он брал приличный поток до "Тушинской". Кроме того надо учитывать, что сейчас нет больше прямой маршрутки с м. "Тушинская" по Пятницкому, а маршрутки и 400Т до "Тушинской" идут как правило тоже битком.

Да еще со вчерашнего дня все как обычно.

@Ёшкин Кот, Ну одно дело болельщики в скажем так мирное время...И то разное бывало...А вот при условном ЧП на поверхности когда потребуется укрыться в метро боюсь ситуация будет напоминать кадры из фильмов про кораблекрушение и "организованную посадку пассажиров в шлюпки":)))

Я тут еще вот тоже подумал - где то в сети видел фото военных лет, когда при сигнале ГО советские граждане организованно едут на эскалаторах на станции метро. В смысле как и положено по правилам. Но сейчас же у нас граждане не такие правильные, воспитанные и законнопослушные. И не будет ли если что вообще проще выключить эскалаторы, чем на работающем механизме сделать жуткую давку?

Может быть и так конечно. Или какие-то новые эксперименты от Пегова и К. Повторю мысль что если бы что-то было по стране то скорее всего в регионах тоже бы пошли такие пуски.

А смысл тогда было врубать эскалаторы там где и одной ленты сейчас хватает более чем?

Если моя версия верна то по идее в регионах тоже должны быть схожие мероприятия в метро. Если только в Москве гоняют то может какие-то другие причины.