Krendel79

Еще на такие ранние по времени "Сапсаны" поедут те кто например ночью прилетел в Москву и дальше в Питер надо...

, Не проще ли ездить в ОКей и Оби тогда? Что на машине что на бесплатном автобусе? Поближе будет и без всяких пробок... По теме: 959 уже сейчас до "Митино" везет больше пассажиров чем тот же 736.

Раньше на Ласточке можно было до Чудово доехать. 15 минут на пересадку на Сапсан.

Какой-то смотрю изврат с Новгородом опять выходит. С этим новым расписанием "Сапсанов" теперь не пересядешь по Чудово с "Ласточки" на "Сапсан" на Москву. Раньше на это было 15 минут, теперь "Ласточка" прибывает в 20.01 и "Сапсан" на Москву в это же время. Идиоты.

Сапсаны смотрю до Питера тоже ввели. Наконец-то появились два поезда во вменяемое время утром - 9.30 и 9.40.

В течении недели обещают опубликовать расписание до Крюкова и Твери. Цена будет 170 и 400 вроде.

, Из Митино же вроде бесплатная маршрутка в "Ашан" ездит? Или уже не ездит? Из Строгино автобусы есть...Да и вообще кроме сотрудников очень немного народу едет в мегаларьки не на личном транспорте...Особенно если покупать что-то. Во всем остальном - почти мощность дубляж метро. Оно надо? Тоже кстати и 959 касается. Уже писал что было бы лучше его в Шереметьево отправить. А тем кому нужно в Мегу могут прогуляться от остановки - недалеко.

@Иван Петраков, Его вообще пора еще очень давно того. На 100/ почти дубляж метро и еще в пробках на МКАД. Для тех кому нужно в ларьки есть маршрутка. Вот и сравни с нужностью того же 959 который соединяет Куркино, Химки, Тушино и Митино. По 959 объявления на остановках повесили, но чувствую все остальное как и с 252 обновят не скоро явно.

@Алекс123,А куда уйдет? Частникам что ли? Расписание кстати на будни поменяли...Но судя по тому что 1 рейс от "Меги" по прежнему в 8 утра с минутами - это пока не межрайонник...

Кандидатов хоть отбавляй откуда можно взять машины: 248, 736, 741, 777. Кого то под это дело можно и вообще закрыть и взять даже не одну машину...

Вот это расписание верное? В большинстве своем одна машина в час??? http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=959&date=0000100&direction=BA&waypoint=all Тогда что даст одна машина, тем более продление будет...

@art_b, Если так то должны добавлять машин и менять расписание. Иначе смысла нет.

В ко-то веки согласен с rvu. Сам думал такую идею подать. В "Перекрестке" сейчас много скидок на большую группу товаров. Особенно дёшевы овощи и фрукты. Арбузы по 9 рублей. Из других категорий "Боржоми" например по 69.

Да рано пока даже мечтать на самом деле. Про трамвай какие-то желания идут с конца 90-х...Но реально не построено нигде и ничего. Поэтому хотелось бы что-то говорить только когда начнут хотя бы подготовительные работы.

Ну если реализуют хорошо. Между тем монорельс будет жаль конечно. Возможно в другом месте и в другом исполнении он бы имел успех...

Ну бывает конечно у некоторых перебор что поделать...@Вперёдсмотрящий, а в твоих снах ничего транспортного даже эпизодически нет?)))

@Varanas, Вот именно. Где-то сбоку и не особо хорошо видно. @GrekOFF, А что две второй валидатор? Он покажет количество оставшихся поездок не считывая при этом еще одну?

Ну в любом случае это не так удобно и хорошо видно как в метро.

По моему с этими новыми билетами есть один существенный косяк - на магнитных раньше пробивались количество поездок которые остались. В метро эту информацию показывает табло на турникете и инфо. А как быть тут? Я должен помнить сколько скатал из билета на 20 например? А если забыть, то в один прекрасный день не попасть в автобус?

Да конечно нельзя...Все же бабки теперь рубят в интернете, выходят раз в полтора часа точно к автобусу, все Ок. Надоел уже этот социал честно говоря. Кучу автобусов снимает, в которых из ниоткуда в никуда едет несколько человек,а из-за этого на нужных магистральных маршрутах все битком и нужных межрайонных тоже все нет. Вон эстакаду на Тушинской заканчивают, молодцы какие. А пробок там особо никогда и не было на повороте к метро, да и даже если аэрополе заставят своим "городом на воде" не сильно думаю прибавилось...А стадион - к нему поток больше в выходные и вечером... Вот зато вместо этой дурацкой эстакады построить связку Тушино - Строгино - Живописная как планировалось, какой-нибудь транспорт по этому маршруту запустить - о трамвае уж молчу - нет, это нельзя...

,@Вперёдсмотрящий, Ну не стоит всех так уж за дураков в этом плане держать. В разговорах что-то типа я на "маршрутках-автобусах не езжу, боюсь потому что они часто бьются встречается достаточно часто" кстати в особенности если речь идет про ночные поездки. Люди же все таки смотрят новости, читают, а там про аварии с автобусами маршрутками каждый день почти прочтешь. Что касается личного транспорта то тут почти все смирились с риском как с неизбежной платой за комфорт поездки и перемещения от двери до двери, которую автотранспорт общественный как и железнодорожный не дает, а проигрыш по безопасности при этом имеет. @Dmitri,Да не скажи. Не только в пробках дело. В комфортности, современности и графике по которому налажено автобусное сообщение тоже. Пока это получилось только у коломенцев а/к 1417. А в плане связи Москвы с остальными городами типа Тулы - Калуги все остальные курят в сторонке...

, Это все уже другой разговор. И о том кто мешает, и о том как и почему...@Вперёдсмотрящий, Только дурачка не надо включать и делать вид что ты не знаешь что такое М-7 на выезд в пятницу вечером. Пока ты доедешь до дачи под Ногинском а то и ближе если не повезет на "Ласточке" ты уже гарантировано в Нижнем будешь.

@Elektroborman, Ну так я и написал во Владимир в смысле из Москвы. А побюджетнее если то есть попугаи, да если планировать поездку, то и с "Ласточкой" все нормально. Посадку - высадку по Владимиру очень большую вижу на скоростные...

@Вперёдсмотрящий, Зато как тебе уже сто раз говорили на деревянных дорогах и раздолбанном плацкарте можно было доехать до места назначения со 100/ гарантией, а вот автобус или что-то маршрутообразное такой гарантии не дают. Дело даже не в ДТП а в том что автобус тем более не первой свежести может банально сломаться... А насчет 300 км за 10 часов так потенциал по скоростям как раз у железной дороги. Во Владимир теперь думаю в отличие от Тулы, Калуги теперь ездят автобусом только редкостные извращенцы и фанаты автобусов...

Да прав он, ну может немного эмоций, но это не главное. Как бы тебе не хотелось доказать обратное но для России кроме ряда линий за границу типа в Прибалтику, на юг и Москва - Спб ну и еще где-то плюс-минус реальность - именно старый, раздолбанный евро и китайский старый автобусный хлам. Это что касается только технической стороны состояния автобуса. А то что 95% если не больше дорог в России не имеют разделения встречных потоков хотя бы барьерным ограждением. Водитель встречной фуры заснул за рулем - и.... В стране вон в одной только Московской области сколько городов и поселков, которые не имеют железной дороги. И там вполне оправдано мощное автобусное сообщение с Москвой и допустим ближайшим крупным городом и т.д. Но когда автобусы валом прут по автодороге с интервалом в 30 минут по маршруту ближайший областной центр - Москва, где рядом идет магистральная электрофицированная ж/д, значит на последней действительно что-то не так. И так быть не должно.