Krendel79

Да тут проблема не в возрасте и не в том что не современно как в "Ласточках" и тд, а то что зачастую все прелести электрички начиная с запахов, грязи и так далее. С метро все таки разница.

Ну тут повторюсь, исключений хватает всегда. Оно так и я бы для разнообразия и молодости тоже для ретроромантики бы прокатился бы куда нибудь летом на Петушинском ведре. Но как все-таки "метро по городу"... Среднестатистический Москвич (и тем более повторюсь МосквичКА) войдя в Сити чтобы ехать в Новогиреево или Очаково гм... Ну... И ведь да, не так давно такие "вёдра" по всем направлениям катались. Так что о чем говорить когда люди даже сейчас маршрутки или автобусы готовы выбрать?

Это не я застрял, я тебе пишу как многие до сих пор считают. И под этим есть свои основания. Тем более сам в чем то поддерживаешь. Так опять же велкам на МЦД4 там пусть Иволг и нет но сравнить можно. Даже специфический запах "бомж электрички" в ЭД4М очень отчётливо. Тут всё таки есть такой момент понятно не для всех но - когда современно, чисто, красиво и засирать хочется меньше. А вот когда грязное вонючее ведро то уже и бумажку прям на пол кинуть легче.

Ну что значит "идиотов"? Это как раз последствия восприятия "сервиса электричек" когда даже пробки и зачастую более высокая цена на автобус не способны перебороть те минусы которые есть на ж/д в формате и электричек и с которыми великий Мэр затеял неравный бой. С так себе успехами. - дневное окно, вонь и грязь в салоне, бомжи, торговцы, криминал к вечеру и не только на платформах и в вагонах. Я вон повторюсь у меня знакомые/друзья из Королева (практически все в разное время каждый день ездили и ездят в Москву) живущие пусть и в дальней (10-15 минут) пешей доступности от электрички почему то ну все ездят и ездили на автобусах и маршрутках. Несмотря на то что это дороже (осотено для студентов) и часто сильно дольше из за пробок. Даже если пешком идти от станции.

Да. Типа как вся эта фигня началась с Ковидом так и отменили. А восстановить хоть как то "забыли". Причём паровозы из Подмосковной всё равно катаются в том числе и по МЦД - им же надо ездить а не стоять. Дырки находятся в расписании. Было бы желание короче. Если уж в регионах находятся желающие покататься и потратить на это деньги. Вон на Урале не только смотрю сделали ретро поезд в музей Пышмы но и организовали вот такие покатушки для желающих. Да, понятно что особо много Е-бурга из окошка поезда не увидишь с парадной сторны, а всё больше промзоны (как и в других городах) но почему бы и нет? Вот так вот с друзьями - коллегами не прокатиться? А в столице что то совсем с идеями тухло. Хотя казалось бы и вариартов при желании найти можно много как и желающих.

Зачем? Пусть присылают оповещение хуже не будет. Проблема в том что это всё происходит часто "с некоторым запозданием": когда приходит смс - ка обычно уже гроза пршла и всё деревья уже упали, снегопад уже накрыл так, что лучше оставить машину не дома а на работе и ехать на метро и лучше уже сидеть в подвале так как " Грады" уже падают вокруг вперемешку с беспилотниками.

Надо всем пользователям МЦД тогда рассылки смс с утра делать как МЧС.

К сожалению пока да, либо шашечки, либо ехать... Доведут ли до ума кто знает. Но я достаточно часто езжу по 1 и 2 диаметру и во вне пик. Народ при всех косяках наконец привык что электричка пусть и не метро, и да, пусть к сожалению, надо глядеть в расписание и слушать будут ли отмены, но раньше эти люди же предпочитали даже не смотреть в сторону ж/д и лучше на маршрутку идти где ехать в позе Зю. А уж "идиотов" которые выходили бы из метро на "Тушинской" чтобы доехать до "Рижской" или до "3 вокзалов" даже в пик не было от слова совсем.

Ну каждому своё. Я во всяком случае с БКЛ на ЗЛ спокойно пользуюсь подземной пересадкой.

Ну тут уже вроде как информация от инсайдеров с НТ. Думаю ей можно доверять больше. И как то фото выкладывали по ним тоже было видно что работы не так много.

Это я в курсе. Вопрос насколько это всё будет удорно/не удобно в плане времени лишнего, ступенек лишних и прочего. Ну если будет крытая пересадка никто никакие навесы делать не будет. Так что...

Посмотрим что в результате сделают. Но опять же от погоды зависит. Хочется пользоваться с наземной пересадкой или нет.

Авиамотионую да, должны до конца года пустить. Ещё кстати "Текстильщики" но это скорее всего тоже ещё дальняя перспектива.

А дальше будет ледовая переправа... С канаткой походу все заглохло, мост не дают построить злобные зелёные, катайтесь кракозябрами и наматывайте круги.

Я в данном случае серьёзно. Всё равно же гонять приходится. Люди ездят в Рыбинск, Селигер специально а могли бы придумать интересный маршрут в Москве или области. Вон в Зарайск из Коломны как вариант.

Сколько ездил ни разу значит нормальных не встречал. Поэтому и не люблю автобусы малой вместимости.

Ну так опять же зависит в какой день ехал. Если не в пик то да может не критично. Ну а то что полный - да, всё таки как правило многие в Питер берут билеты ближе к отправлению.

Так наши стали не только в "Ласточку" пихать а вообще везде включая трамваи и автобусы.

Едет мягко или также рывками как "Пазик"? Плохо как для промежуточных так и напрмер для встречающих. Ну да, уехали в оффтопик. Возвращаясь к теме я так понимаю там где будет шлюзование прибытие тоже не просто так точно не указывают?

Это кстати тоже наши "прогрессивные" Деятели в Гейропах ПОдсмотрели. Да там, на станциях не больших городов где тем не менее есть рельсовый транспорт, где большие интервалы и есть станции с очень маленьким пассажиропотоком такое оправдано, но явно не у нас.

На Ростокино смотрю доделывают ТПУ на месте промзоны и теперь там уже можно срезать к остановкам на Ярославском шоссе. Поставили и остановку на новом ТПУ рядом со станцией - скорее всего какой то маршрут будет заезжать. Но необходимость второго выхода это всё конечно не отменяет.

Ну если бы то да. Но мы исходим из того что так или иначе имеем. Ж/д сейчас за скобками. А в плане комфорта и безопасности ну не знаю... Тем более для начало интересно знать сколько для начала в ЯрАТП БВ на данном межгороде (но опять же это не ак 1417 по сервису и близко) и сколько ставится вот такого: https://www.yar.kp.ru/daily/27461.5/4716412/ С соответствующим результатом.

Всё верно. Как и в другую сторону. Кто то по моему тут писал как ехал этим поездом когда не было билетов.

Про КНР.

В данном случае шуруп у тебя. Я говорю о реалиях в нашей стране. Не знаю, возможно где то в странах ЮВАзии с хаотичным водным движением и по другому. Впрочем там так и на дорогах. Но собственно, повторюсь вот конкретный пример - "Метеор" из Рыбинска в Ярославль несмотря на возраст и да то что он не для Рыбинска прежде всего но, могу лишь повториться: такая поездка априори будет комфортнее, безопаснее и возможно быстрее чем большинство автобусных рейсов на данном направлении. Это при том что здесь водный маршрут и шоссе плюс минус паралельно. Выигрыша нет.