-
Постов
41231 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
83
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Krendel79
-
Помнится выше было где то что еще проблема в кривых малого радиуса, которые воткнули на перегоне между "Кутузовской" и "Поклонкой" из за чего нужно чаще снимать составы на обточку.
-
Странно, автозамена сработала. Желаемое за действительное. 4 конечно. Поправил.
-
Не знаю. Но вот правда стало заметно. И как не смешно, возможно и правда некотрое оккультуривание произошло. Ну из серии если никто не курит, не плюётся в тамбуре и ты лишний раз сдержишься. Я же помню как раньше на Белке грузились в пятничную электричку дачники и рабочий люд - с пивом, семками - их вместе с фантиками и упаковкой частенько прямо на пол кидали, как курили и плевали прямо в тамбурах. Про мусор вообще молчу. Конечно, на всех восточных направлениях было "гораздо веселее". А от историй, которые рассказыали пользователи Горьковки, вообше было совсем не весело. Посмотрим, я пока тоже считаю, что " инновационные составы" должны максимум до Желдора ездить. Кстати, кое кто уже жаловался что МЦД4 зимой активно начали осваивать бомжи. Маршрут длинный, тепло, народу мало.
-
Я тут прежде всего о тех кто допустим не пользуется электричками и живёт внутри МКАД. Ну то есть человек живёт близко к МЦД Новогиреево и работает в Сити. Удобно ли будет ему ездить по МЦД? Думаю, да. Да и не факт что по пересадкам метро будет быстрее. Но, повторюсь до кучи многие до сих несмотря на все сказочные песни про "наземные метро" и даже живущие за МКАД близко к станции до сих пор не воспринимают электричку как транспорт, предпочитая трястись по пробкам на маршрутке до метро. А потом делать несколько пересадок. То есть когда они слышат слово "маршрутка" или "автобус" у них губы презрительно не кривятся, а когда "электричка" то "фу"! И да, к сожалению, для таких стереотипов (причём даже ближе чем я думал в моём круге общения ) основания есть. А там где уже проведена отпредленная работа - модернизированы станции, меньше стало глюков с расписанием, поменяли хотя бы на ЭП2Д и на Иволги подвижной состав - там и пассажиров на МЦД становится всё больше. Соответственно меняется и контингент. То есть на Рижском и Белорусском направлении уже куда более приличные люди едут чем на ЮВ ТКЛ Ну прежде всего в плане опрятности и отсутствия запахов ничего такого. На МЦД4 ещё много работы.
-
Подозреваю что очень многие кому точно по пути ещё не в курсе, несмотря на всю рекламу, другие может и в курсе, но кого то напрягает "электричка" как таковая... Тем более это всё касается тех кому все равно от МЦД ехать или идти и разница с маршрутом на метро, пусть и с пересадками, не так очевидна. Я вот когда сегодня обратно ехал из Сити можно было бы на МЦД с пересадкой, можно на метро с пересадкой. Но как вспомнил про этот мерзкий ветродуй с снегом в лицо так даже в Афимолл прошёл к метро пусть и дольше но через переход. И да, в отличие от МЦК МЦД "Тестовская" как то ещё более на отшибе. Вообще весь Сити, конечно, через одно место спроектирован.
-
Проехал сегодня на 4-ке от Белорусской до Сити. Ну что, уже не плохо, видно что в обе стороны электрчки идут уже побыстрее и это похоже на электричку уже а не на трамвай. Можно пользоваться.
-
На других диаметрах сильной прибавки не заметно. Но вообще если от Белорусского до Каланчи 11 минут то это реально быстрее и удобнее чем по "прямой" на метро со спусками - подъёмами и переходами.
-
Думаю да. Думаю все же тех кто сидит на транспортных форумах и прочитал про ускорение среди них единицы. А в официальных СМИ об этом не было вроде.
-
Не ну для кого то такое время отправления/прибытия конечно в некоторый напряг, конечно, что опять же не плохо - больше билетов останется.
-
Ну в этом плане, да. А вот съездить удобно в Вологду вписывается хорошо.
-
https://vk.com/video-137324015_456242682?list=b1d32e73018b219c25 Прибытие транзитного Смоленск - Архангельск на 14 путь Белорусского вокзала сегодня ночью. Вообще у меня, конечно, сомнения, что поезд раскатается, но как помощь в каких то ситуациях даже с таким неудобным временем прохода Москвы пойдёт. Уже в 1 рейс вон пассажиры есть.
-
До Курской основная посадка на "Каланчевской"? На НТ кто то сегодня сфоткал вагон " "инновационного метро" на D4. Как пелось в известной песне: "Я его слепила из того что было, А потом что было то и полюбила" (с)
-
Ну М12 запустили. Теперь можно.
-
Не заметил. По Очаково да, появились вроде укороты, раньше не видел. Если реально будет 11 минут в пустом вагоне от Каланчнаской до Белорусской это будет реально лучше осотено в час пик чем лезть в метро. Да и до Сити опять же от вокзалов лучше всего.
-
Это да. Ну завтра вроде как новое расписание вводят, там больше укоротов будет. Может тоже лучше будет немного.
-
В США тоже выводят АЭС из эксплуатации и никакого обновления. А абсурд сейсас вообще стал рулить миром. Но возможно то что нам кажется абсурдом просто чей то ХПП в котором просто нет места дальнейшему развитию человечества. В России кстати тоже полно таких моментов. Во всяком случае разговоры по муку из насекомых перешли уже к практической плоскости производства.
-
Но хотелось бы ещё раз отметить что изменения прежде всего коснулись Средств Связи, Наблюдения, Информации. Что при определенном ракурсе выходит как средства Контроля. А так - ну есть, конечно, какие то интересные моменты в науке, медицине. Вот интересно до чего дойдут "технологии ксерокса" когда можно уже себе чуть ли не "обед скопировать" на принтере. Но в других отраслях как то грустно. Особеноо там где судя по всему Монополии заинтересованы в том чтобы мало что менялость пока есть ресурсы. Как был ДВС так и есть пока нефть есть, а АЭС даже закрывать стали. Какой уж там термоядерный реактор... Так что я вполне разделяю позицию что в мире сейчас тренд наоброт (кроме ряда сфер) деиндустриализацию и торможение новых технологий которые могут радикально что то поменять.
-
Для меня основное критичное это время в пути, конечно, но поскольку к счастью я стараюсь выбирать работы где спокойно относятся к тому если ты даже на 15 -20 минут (а то и на полчаса - час если какой то форс - мажор придёшь позже) то я также во главу угла ставлю и удобство дороги. Тоже уже не 17 лет чтобы лишний раз бегать в горку или по лестницам. Стараюсь минимизировать если даже это будет дольше по времени. Это да, не люблю. А вот ПОстоять лишний раз если не очень устал для меня при этом не такая проблема.
-
Ну да, согласен. Плюс да, МЦК, МЦД всякие теперь. Собствено если раньше с того же Крылатского до Щукинской было без вариантов через ОП, то сейчас можно, например, на метро - МЦД или через Строгино.
-
А сейчас что радикально то изменилось? ВУЗы вроде не закрыли.
-
Да, видимо из за этого в том числе. Вообще раньше всегда был именно не плохой поток Крылатское - Сокол, помимо троллейбуса, часто ходили маршрутки, пассажиров было много. Сейчас, конечно, на метро не так печально - есть АПЛ и БКЛ, но всё равно...
-
Кстати, Михалыч, если не брешуть и новое расписание по 4 диаметру более менее будет выдерживаться и глюков особых не будет то выбор 5 минут в минус или 15 почти(ну или по-нашему выбирая между ПО, экономящим каждую минуту и не менее Крейзи ТФ, теряюшими спокойно 15 и более минут ради комфорта задницы) (по сравнению с маршрутом по МЦК до ДЦ) уже не столь будет критична. И комфорт задницы и свободного салона и правда будет актуальнее. Имеется ввиду твой маршрут до ДЦ.