Иван О. С.

Откуда такая ненависть то к ним? Ладно ещё модификация .1, но вот четвертая для Кольцевой линии просто идеальна.

Для Кольцевой. Но не для АПЛ, на которой работают в том числе филёвские .1

 

Вместо того, что б пустить поезда чаще, там предлагается больше народу перевозить стоя в стойле.

Вместо маршруток ДепВел тоже возит людей стоя в стойле. Если никто не заметил, то по сидячим вместимость 4292 равна вместимости Спринтера.

Скажем так... С бобиками исходный посыл был верный, просто его криворуким исполнением подпортили.

Но испортили чуть более чем полностью. И главное - тотальный игнор жалоб: "реформу разрабатывали специалисты, так что у вас всё хорошо, вы просто ничего не понимаете".

Сейчас я заметил многие кто покупает однушки на вторичке делают из них студии, лично знаю таких двоих кто купил однушки и преобразовал из них студию.

Ну, мода пошла, вот и делают. Меня тоже агитировали, что студия лучше, чем однушка, правда, так и не убедили, чем. Лично моё мнение - только если в квартире проживает один человек и он никогда ничего не готовит дома. Или если квартира вообще не используется для постоянного проживания и нужна, например, для интимных свиданий. Во всех остальных случаях кухню всё-таки лучше отгородить. Но это сугубо моё мнение.

 

Тут в современной застройке еще одна проблема. Вон в совхозе Ленина самые последние новостройки имеют специальные держалки для кондиционеров. Так жители все равно ставят кто во что горазд.

Ну тут дело не только в жителях, но и в монтажниках. И в том, что ставить всё это по проекту мало кто будет, а если и по проекту - проектанты про "специальные держалки" могут и не знать, если заказчик им эти данные не предоставил.

Но в любом случае ее купят, а насчет площади так квартира в одноподъездной девятиэтажке не шибко больше по площади будет, метра на три-четрые разве что.

В том доме, где было 26,88, их и раскупили. Но там проект был именно эконом-класса а-ля общага с кучей студий.

 

А вообще, для застройщика смысл квартир-студий и квартир "еврокомпоновки" (где большая кухня объявлена комнатой и в ней есть кусок нежилой площади, запланированный под кухню) заключается только в том, чтобы увеличить "толщину" здания и сэкономить окна в кухнях, впихнув большее число квартир в единицу длины. 

 

Справедливости ради надо сказать, что так квартиры и большей площади имеются и двушки и трешки по 85 квадратов в наличии.

Имеются. Но в условиях ценовой категории объекта наличие таких квартир в нём выглядит странно. С учетом того, что в окрестностях можно на вторичном рынке найти однушку в II-49 или 1605/9 за примерно такие же деньги (но уже нормальной площади).

В чем проблема купить у шкоды тролли с дгу?

В том, что у шкоды. Нужен как минимум фейковый российский "производитель", как УВЗ у Песы.

Мелковата конечно квартира.. хотя для молодой семьи на первое время такая студия в самый раз будет.

Я прорисовывал планировку по студии 26,88 м2 - там помимо кухонной зоны с обеденным столом влезает только кровать (ну, пусть диван, но рисовать всё равно надо в разложенном виде) и шкаф напротив. Даже для компьютерного стола места не остается. В такую квартиру, как на картинке, вдвоем заселиться вообще нереально.

Но к бизнес-классу такие планировки отношения не имеют. Планировка от ультраэконома, а цена за старую Москву и метро в пешей доступности.

Дом без балкона - неудобный.

Насколько я понимаю, тут ещё делалось с оглядкой на главного архитектора Москвы Кузнецова и его личные хотелки и антипатии. Вроде он по поводу нелюбви к балконам высказывался.

 

Ну по Москве ПИК все же дома приближенные к бизнес-классу строит,

https://www.pik.ru/141/singlepage?data=Pdf&id=10^1a54576f-fc1e-e511-84c6-001ec9d56418

Эту порнуху язык не поворачивается бизнес-классом называть.

Ну я бы не сказал, что он прям предпочитает без балконов.

В Москве - именно что без балконов. В области балконы есть, но не во всех проектах.

в Люберцах "Красная горка" с балконами строиться

Так там КОПЭ, а я про более поздние проекты, где квартиры-студии с минимальной общей площадью 18 метров предусмотрены, например.

Ясно. Но П3м сейчас не строят уже вроде тоже.

Так ПИК разгромил ДСК-3 и пустил под застройку жилыми домами, а в новых проектах предпочитает трэш без балконов а-ля Варшавка 141.

Ну смотря что нужно. Если просто нужна семья в виде добровольного союза (без обязательности Большой Любви), то нужно просто найти женщину порядочную, подходящую и тд и жениться на основе союза для создания семьи.

Порой бывает, что ищешь "женщину порядочную, подходящую и тд", а женщинам как раз оказывается нужно, чтобы обязательно была Большая Любовь.

 

то зачем все таки рассказывать быдлу вот такие вещи? Ведь ясно же, что оно не имея никаких морально-нравственных границ, тут же использует в своих интересах все, любую информацию и любую вещь...

Не все понимают, что быдло - это совсем другая социокультурная группа людей с другими этическими принципами. Многие представители советской интеллигенции об окружающих судят исключительно по себе и ждут от них таких же поступков.

 

что-то подобное было в анекдоте про Поручика )

Поручик по собачке погоду определял. А тут всё-таки Кот, а не какая-то собачка

А насчёт "Бауманской" - поздняк метаться. Теперь там второй выход уж точно никогда не построят. Эскалаторы-то уже заменили!

А с пассажиропотоком выход справляется? Раньше не справлялся. С четвертым эскалатором по идее должно стать полегче, но там бывают периоды с мощными потоками и на вход, и на выход одновременно.

Большинству тех особей мужского пола, жалующихся в интернете на курв (или по-новому куриц) просто не дают,

Если бы всё было именно так просто - это было бы слишком банально. Жизнь богаче и многограннее... Да и не все тут жалуются, просто раз уж пошли обсуждать жизнь с родителями и без них - грех не скатиться в обсуждение падших женщин и странных женщин

Смысл в том, что вводимый вместо Тб40 автобус может стать маршрутом для галочки, как с некоторыми компенсирующими уже получалось.

Может. Но в условиях 220-ФЗ важно именно строчку в реестре сохранить, чтобы вместо Тб40 не пустили какой-нибудь 980 в Новой Москве.

А усиление существующих маршрутов вряд ли можно считать сворачиваем транспортной работы.

Вот как раз сворачиванием. Потому что Тб40 в результате исчезнет без компенсации, а другие маршруты как усилят, так и обдерут обратно.

Недаром и дачи в Можайском районе стоят дороже, чем в Орехово-Зуевском.

В Орехово-Зуевском сказывается стоячая Горьковка и Шатурские торфяники.

PavelV, у меня складывается впечатление, что ты живешь в какой-то параллельной Вселенной. Спустись на Землю. Ты что, считаешь, что имея образование и стремление, ты получишь столько денег, что тебе будет море по колено и горы по плечу? Да у нас главный инженер, имеющий много опыта в компьютерах и на котором мы все держимся, получает 70 тыс.руб. И он уже пытался увольняться, но возвращался, так как в других местах условия были еще хуже.

В таких случаях надо не равняться на главного инженера, а искать варианты самому. Потому что человек, возвращавшийся на старую работу - это часто диагноз, что он к этому месту прикипел и будет работать на любых условиях, даже если вход платный сделают. Особенно если "на котором всё держится". И далеко не всегда они уходят именно потому, что "в других местах ещё хуже".

Не буквоедствуй. Жрать из общего холодильника и не платить коммуналку это тоже своего рода иждивение.

А если еду в этот холодильник тоже самому покупать, и коммуналку тоже самому платить?

 

а если нет, то будь готов, что после свадьбы её родители тебя достанут еще.

В моем случае девушка вообще считала, что это я должен войти в её семью, а не она в мою, что при патриархальном воспитании было бы более логично. И красить дачу её родителям, забив на то, что у моих родителей тоже есть дача и там тоже надо что-то делать. Поэтому решение напрашивалось само собой.

Я вот например лучше бы повесился если бы меня заставили жить просто с какой то Женщиной (первой попавшейся).

Ну это смотря какая попадётся

 

Да да, что не мешает ей одновременно спать с другим. Что встречается тоже весьма не редко

Ну да. Только это не только лишь при имитации патриархального воспитания.

Я лично для себя никакие мортонграды не рассматриваю, в подобных местах кроме поганой транспортной доступности,

В бутовопарках транспортная доступность относительно неплохая.

 

Можно рядом с работой и не тратить деньги и время на дорогу.

На съем квартиры тратится больше, чем экономится на дороге.

Кроме того это первый шаг к тому что ты найдешь себе сожителя (ницу)

Сама по себе съемная квартира поискам сожительницы (ля) не помогает никак. Только позволяет ускорить начало совместного проживания. И то не всегда, ибо женщины с патриархальным воспитанием, которых даже обнимать нельзя, пока родители дамы не благословят ваш союз, ещё встречаются.

и тут все будет проще или снимать вдвоем или на ипотеку замахнуться

А тут внезапно выяснится, что жилье надо выбирать так, чтобы обоим было удобно ездить на работу. Или одинаково плохо, чтобы вставать и выходить из дома вместе. Или чтобы кто-то успевал прийти раньше и приготовить ужин. Или квартира сама по себе сожительнице не понравится. Или старушки у подъезда. Или соседи. В общем, придется искать другую квартиру и переезжать.

 

В общем, не надо это так увязывать вместе.

А привязки к банковской карте нет?

А я всегда наличными плачу. У яндекса слишком много жалоб на водителей, которые списывают лишние деньги за неоказанные услуги типа перевозки дополнительного места багажа в салоне.

А вообще можно и меньшими изменениями обойтись для компенсации Тб40. Так как А147 почти на всем протяжении трассы с ним совпадает, то его достаточно продлить до Аннино с возможным разворотом в развязке с МКАД и сделать ежедневно весь день работающим до Автозаводской. И частоту хождения сделать не меньше, чем была у Тб40. Больше ничего менять уже не надо

А в чём вообще смысл всех этих предложений? С учетом того, что всё, что ходило по Варшавке, ободрали уже давно и троллейбус был единственным маршрутом, который было относительно просто дождаться? Все эти "А давайте продлим 249 до Варшавской, а 241 до Автозаводской", вместо т40 - это осознанное сворачивание транспортной работы, только не в виде несоответствия выпуска прописанному в реестре, а в виде реальной отмены маршрутов.

Дык про Бауманскую все известно. Косой особнячок 1.5 этажа и парковка. Собственник. Не продал. Выхода из метро не будет. Спасибо Лужку, землю раздавали за 100 баксов...

А спроектировать выход куда-то ещё, пусть с длинным и кривым подходным коридором, но не к этому собственнику, никак нельзя? Есть же в Москве два входа на Тургеневскую с противоположных стен одного пешеходного перехода, ведущих в разные торцы станции, и никто не возмущался, что выход построили не туда...

...тем временем на 680 вроде (_|_) стала чуть меньше, чем сразу после ввода магистрали. Про 682 сказать точно не могу, там, похоже, очередными ковырялками на Красном Маяке напрочь убили регулярность движения. Позавчера вечером видел дикую толпу у Сомбреро, ждавшую 682 или 643, после чего на остановку приехали сразу три машины 682 маршрута.

Так за пределами центра и "Моей улицы" не было, в рамках которой провода срезаются.

"Моя улица" очень даже была, на всяком Варшавском шоссе и т. п. радиальных магистралях, провода освещения в ПНД-трубы закапывали, нанопавильоны на остановках ставили, лавочки странной формы вдоль тротуаров местами прилепили, но провода не срезали.

а вставлю ка я несколько своих фоток канатной дороги в роза-хуторе.

Там с технической точки зрения газпромовская канатка интересная, у неё на верхних станциях есть что-то типа депо с резервными кабинками. С точки зрения посмотреть там виды не такие прикольные, там это скорее утилитарный транспорт горнолыжного комплекса.

Попытка по таким образом с Волжанином "из-за гармошки не хубнер" привела к тому, что в дураках в итоге остался город, который в итоге остался без ОБВ-автобусов.

 

Там домотались не до того, что гармошка не хубнер, а вроде до того, что производитель предназначал гармошку для высокопольных машин. И первичным в желании по был сам факт того, что выиграл не тот поставщик, на которого рассчитывали.