Иван О. С.

Так я про то и говорю, что здравоохранение при Собянине похорошелло... Ну вот это и пугает. Дальше, правда, работа мозга восстанавливается, речь более-менее, только сильно подсевшим голосом, руки-ноги кое-как шевелятся, мимика нормальная, но какие-то нарушения мозгового кровообращения, видимо, происходят.

Ну лично меня больше беспокоят причины, по которым отец падает и чем это вызвано - сердце, сосуды шеи, нарушение мозгового кровообращения и т. п. И при этом по квартире без необходимости не ходить, потому что опять упадёт, но дойти ногами до поликлиники, чтобы обследовали амбулаторно. Чтобы потом своим ходом увозить человека, который с рандомной периодичностью падает по неустановленным причинам? А смысл, если та помощь, которая нужна, все равно не будет оказана?

Вчера вызывал отцу скорую после того, как он опять упал и разбил лицо. В неврологию не госпитализируют, обследовать для уточнения причин, почему он падает, только амбулаторно. При этом ходить по квартире без необходимости запретили. Предлагали свозить в больницу на обработку травм, но именно обработать и выгнать на улицу, поэтому отказались. Обещали актив в поликлинику, но никто не только не пришёл, но даже и не позвонил. Обычно по штатному расписанию эти врачи были более-менее везде. Ну только за исключением маленьких поликлиник, где площади не хватало на всех узкопрофильных врачей. Отправляли в другую поликлинику в пределах округа именно к редким специалистам типа аллерголога или ревматолога, которых не предполагалось иметь больше одного человека на округ. Или если вдруг резко поувольнялись, к примеру, все урологи, могли в другую поликлинику отправить именно чтобы хоть где-то оказали помощь.

Не проверял, но там ещё связка с КРЛ через БЛЛМ. Кто едет куда-нибудь в Беляево, вполне могут ездить и так. Некоторое количество людей точно переходит на БДД на другую сторону платформы, но сколько - я сейчас не скажу.

На юге СТЛ утром поезда, идущие под оборот на Пражскую, высаживают на Чертановской. Потому что до этого и с Южной куча народу ехала, и на Пражской до тупика такая толпа садилась под "посадки нет", что выгонять было бесполезно.

От Щелковской на перегон назад поедут. И то если зонного оборота не будет.

Да, на неё.

Телега

Тут ещё защита дипломов в виде презентаций с проектором убила традицию. Когда это были именно листы А1 на специальной раме, которые заранее обвешивались в коридоре и каждый дипломник входил в аудиторию, где проходила защита, с рамой, на которой плакаты были - с защиты группа уходила с пустыми тубусами. Тазы все-таки более молодая традиция, которая только в нулевых появилась. До этого на тазах катались внутри общежитий по лестницам. Потом стали пресекать и требовать возмещения стоимости ремонта лестниц, в результате тазы выплеснулись на улицу. Ну и автомобили у студентов, чтобы можно было к ним тазы привязывать, до этого явлением были слишком редким.

Сейчас еще традиция топить тубусы в Яузе стала менее популярной. А раньше говорили, что они там растворяются и никакого засорения русла реки не будет.

В этот период как раз обещаниями и разбрасываются. Ну и про технический пук не забудь.

Проехал мимо на 980. Около семи вертолетов уже не видел, пожарные машины стояли, шланг от гидранта был проброшен, свалка дымилась, но не сильно. Назвать это место предприятием - сильно ему польстить. Там просто временная свалка, на которой сбрасывают содержимое кузова городские мусоровозы и потом перегружают в контейнеры.

Вертолёты всю ночь летали и сейчас тоже стрекочут. Видимо, до сих пор проливают.

Мусоросортировочный комплекс в Чертаново горел (видимо, не МСЗ, а в промзоне Чертаново между Дорожной и Павелецким направлением), вертолеты с ведрами вовсю летают.

Ну да, были картинки с профилем тоннелей, под домами линия вниз уходить должна.

ПОшёл в ПОликлинику. Оказалось, что терапевт оформила это как плановое обследование, а для этих целей талоны дают по остаточному принципу и в течение трёх месяцев.

Выдача на две линии сразу будет, но в стиле Красной Пресни. А ССВ с линии на линию не будет.

Ездить чаще точно не стали.

Они вообще никак не прописываются. Просто "купить любое дерьмо, которое формально будет БК". Так-то надо было БК минимум на два класса разбивать, когда закон писали. А то и на три. Хрень типа Лотосов, нормальный 12-метровый БК и несочлененные трехосники. Потому что это машины под очень разные пассажиропотоки. С учетом впихуемости пассажиров вполне себе проблема. На том же 489 с заменой МТА на рандов тупо уменьшили пассажировместимость в полтора раза.

Эта линия в третий пересадочный контур из нескольких хорд начала врисовываться еще с тех пор, когда начали застраивать Ходынку и влепили Донстроевский ЖК в том месте, где должны были строить Беговую на хорде. А в БКЛ она попала после опассажиривания МЦК, когда было принято решение туподубль МЦК на севере не строить, и заодно выкинуть йух ТПК через Ленинский проспект-Тульскую-Автозаводскую. С Саларьево самая боль в том, что депо куда-то воткнулось только с третьей попытки. И первый эпизод этой истории, когда и стройку начали, а землю ПИКу продали - вообще редкий ПОзор...

Брат водил отца к врачу. Поскольку я при этом не присутствовал, я без понятия, до чего они договорились, но терапевт выписала отцу кучу направлений. Которые так и не появились в ЕМИАС. На мос.ру тоже нет. Рецепт есть, а направления на анализы, ЭКГ и т. п. не открываются. Это вообще что?

Надо было нормально прописывать требования к ПС, как в Москве. А так Лотосы и Волгабасы вместо Вояжей - это уже испоганенный транспорт.

Под дырку, возможно, более длинные окна на железной дороге нужны, чем под надвижку путепровода.

Например в том, что просрали и застроили все площадки, на которых могли быть шахты и эскалаторные наклоны. А освобождать площадки, изымать и сносить здания будет дороже, чем построить глубокий ввод для д5. Он столько всего говорил, что прислушиваться - себя не уважать.

С учетом того, что инвесторы строят или человейники, или торговые центры - это скорее минус, чем плюс.