Mirage

И можно организовать движение по перегону Сокольники - Савёловская с достройкой Рижской и Марьиной рощи уже под движением. Как было со Славянским и Срететенским бульварами и Беломорской. Транзитом с достройкой под движением

А действуют-ли на Каширской и Севастопольской какие-либо бесплатные пересадки по типу Петропарка-Динамо? Ну то-есть если войти на Орехово и доехать до Южной через КМ спишется-ли поездка на Севастопольской?

Зато они неудобнее. Сидишь и окно по шейку . Не такой и подиум у КамАЗа что-бы на него жаловаться, зато сидеть комфортнее.

А где там надземник?

На Транспортный портал, они уже там спускают в метрополитен, метрополитен в службу которая отвечает за навигацию.

Ну а как по-Вашему? Все письма которые пишут вышестоящему спускаются по цепочке вниз к исполнителям, а они уже отписываются. Суть та-же - "10 раз потеряются", читай отпишутся в итоге. Или что навигация как была так и останется с дефектами.

В-о-от. А в итоге оно пропутешествует до того человека который рассмотрев её скажет что это всё нецелесообразно и отчитавшись о своей работе перейдёт отписыванию от следующего сообщения спущенного "оттуда куда нужно писать".

и что сними дальше происходит?

Только в сухом остатке получится что " самая наипонятнейшая" , "лучшая из лучших и из того что было" навигация уже есть, а претензии пока дойдут 10 раз потеряются.

Что-то сомнительно что на Костромской будет только одна остановка Метро Бибирево. Скорее будет та где 618 и 637, посадки нет, а также следующая что есть и сейчас (как и у 618). И также можно сделать остановку у верхнего входа ( Южного по -метрополитеновски) метро. До неё от входа несколько десятков шагов, в отличие от 200 метров + переход до той остановки где он на пару с 771.

Почему-то на новых путевых указателях перестали показывать пересадки с той станции где они установлены - на Чеховской не указаны пересадки на линии 2 и 7, на Савёловской на линии 8А,11 и прочие Ди-ваны, на П-р на линию 10, на Владыкино на линию14 и вообще МЦК не указано. Только избавились от дебилизма не указания возможности пересадки на Алексанровский сад на Боровицкой, так подоспел больший дебилизм не показывать пересадки на пересадочных станциях. На мой взгляд можно было наоборот подробнее расписать про переходы, например на той-же чеховской "Чеховская" с выделением серым цветом, под ней не просто кружочек с циферкой , а ещё и подпись у зелёного кружка Тверская с выделением цветом, у фиолетового - Пушкинская с выделением цветом.

Сегодня на Димтровской дали Ди-ван с кубиками но со стрелкой. А просто Тройку Д2 удалось урвать там-же в первый день у двух мужиков в красных жилетках.

Вам жалко?

У Алтуфьевского района , куда входит Инженерная улица и Путевой проезд, управа находится на Алтуфьевском шоссе 56а, остановка "Кинотеатр Марс" к Бибирево, а обратно "Улица Инженерная". Та управа что на Пришвина она для района Бибирево.

Не надо никого резать. До Владыкино с Инженерной , Путевого, от станции МЦД Бескудниково он прямее 637 и вместительней 353. И обратно тоже. А 803 надо спрямить в Отрадном по улице Декабристов.

Ничего страшного, одни будут ждать 571, другие новый маршрут. Зато не усугубится ситуация на выезде на Алтушку, при движении по Путевому и Инженерной к Алтушке уже перегруз от общественного транспорта - на выезде на Алтушку автобусы уже мешают и другим участникам движения и самим себе. Очень здесь перекрёсток дебильный. А вот это верно, но не только в помощь, а что-бы не создавать сложности с проездом перекрёстка Алтуфьевское шоссе - Илимская. Проехать его Пришвина - Илимская всяко проще, чем поворачивать с Алтушки .

Да и сумма свыше трёх тысяч выглядит странно, при том что лимит в 3000. Видимо это только пополните единовременно можно до 3000, а хранить хоть миллион.

Только наоборот Инженерная - Путевой.

В том-то и дело что окна могли быть заклеены у всех. Но акцент делался на электробус.

Да, на СТЛ тоже синяя Ока. Интересно что будет на ЛДЛ - Номерной или .6

Такие заборы как правило ставят от несознательных пешеходов. По идее там напрашивается не газон, а тротуарчик до паркомест впереди.

Если-бы она выйдя из автобуса пошла не вперёд него, а к тротуару и затем продолжила-бы движение по нему она не успела -бы дойти в ту точку к тому моменту когда туда прикатился автобус. В общем это тот вариант когда короткий путь не всегда верный.

Наверно всё-же будет не пересчёт безбилетников, а подсчёт пассажиропотоков. Что-бы считались не только те кто провалидировал, а все кто вошёл. Тогда и обязательную валидацию безлимитов можно отменить.

К тротуару она пошла как раз тогда когда уже заметила что что-то движется слева. Обратите внимание она начала менять направление когда автобус был уже рядом. А так она так и шла -бы прямо. То- есть она не собралась идти к тротуару, она это сделала инстинктивно, даже мальчик от её толчка запнулся о бордюр.

Пусть ходит как может но по тротуару. То-есть выйдя из автобуса надо было идти не в сторону кабины, а от дверей к тротуару и уже по тротуару идти куда надо. Посмотрите и Вы внимательно. она не дошла до него, она продолжала идти по проезжей части конечной. Но видимо боковым зрением увидела движение и начала резко смещаться к тротуару, где на границе пч и тротуара её сшиб на тротуар и подмял автобус .