sai

Ну а кто мешает бюджету Москвы выделять субсидии Мосгортрансу? Деньги из бюджета Москвы поступят в бюджет предприятия, а уже из бюджета предприятия будет выплачиваться зарплата.

У авиаперевозчиков и таксистов нерегулируемый тариф, посему им бюджет ничего не должен. Ну и каким боком авиаперевозчики на московский бюджет претендовать могут? Кого они внутри Москвы перевозят? А из федерального бюджета на ряд маршрутов у них субсидии есть.

Или увеличивать бюджетное финансирование.

Ну насколько я помню, состав в Гагарин взяли из Железнодорожной, т.к. больше нигде не смогли найти свободный состав с возможностью высадки на низкие платформы. Сейчас такой состав у ЦППК появляется.

А ведь когда-то он был гораздо ближе к центру.

Ну собственно кто МГТ мешает запустить рейсы из Москвы в Переславль?

Кто мешает вместо ЖелДора использовать Апрелевку?

Или в Гагарин.

Ну вот прямщас из Москвы в Переславль можно уехать ближайшим автобусным рейсом в 14-00. Билеты есть.

Проблема в том, что увеличить число рейсов могут только сами перевозчики по своему желанию. Но что-то они в Сергиев Посад не хотят ездить. А вот в Москву Славянский экспресс запустил пару лет назад 4 рейса на больших автобусах.

Только толку от этих транзитных рейсов, ибо на них в Сергиевом Посаде начинали билеты продавать только по прибытию при наличии свободных мест. Проще сразу из Москвы уехать.

Их вроде всегда только 2 было, только они ежедневно ходили. Но раньше почти все рейсы из Москвы на автовокзал в Сергиев Посад заезжали. Где-то на просторах интернета проскакивало (уже давно), что власти Сергиева Посада запретили заезд в город междугородних автобусов.

Садятся. Но не думаю, что работодатель такого за руль посадит.

Просто не нужно нигде показывать это как пересадку.

Или пожизненым лишением прав.

А какой из них ненадежный, новые ЭП2д, или старые ЭД из Железнодорожной?

А на обычных они откуда? Кто мешает всем поездам друг за другом по графику ехать?

На это вряд ли ЦППК как-то влиять может.

Опять тарифы поднимать? Они и так в Москве не маленькие.

Тем самым нагадили жителям Подольского, Чеховского и Серпуховского районов Подмосковья.

Жаль, что жителям Сходни и Вереи не удалось свои маршруты отстоять.

А зато по Щелковскому шоссе запустили маршрут 1222 в Алексеевскую рощу, не заходящий в этот микрорайон.

Ну вот в аварии под Волгоградом, как я понял, был именно такой.

Ну если это так, то правильное решение.

Оптимизация на жд. Много переездов, которые раньше были регулируемые со шлагбаумом, теперь стали нерегулируемыми только со светофорной сигнализацией.