sai

Я так подозреваю, что они видят факт оплаты. Не думаю, что на банковскую карту какие-то билеты записываются.

В таком случае за оплату проезда банковской картой смело можно налагать штраф, ибо есть факт оплаты, но нет билета.

А за что у нас согласно КОАП налагается штраф? За неоплаченный проезд или безбилетный проезд? В случае непровалидированного безлимита факта неоплаченного со стороны пассажира проезда не возникает.

Не особо дотошные, а особо обнаглевшие. При мне контролеры прикопались к мужчине за то, что он после посадки сначала занял сидячее место, а потом пытался оплатить проезд. Автобус даже остановки еще не проехал. Якобы согласно правилам карту приложить нужно при входе, а если сразу не приложил - уже безбилетник.

Ну и правильно, ибо нефига из-за машинок лесопарк уродовать. А Восточный прекрасно и по Щелковскому шоссе доедет. Как выделенку на мосту через МКАД сделали, гораздо лучше стало. А за МКАДом шоссе потихоньку движется, таких стояков, как были в Москве, нет.

Посмотрим. Но когда я сегодня там проходил, треугольник законченным выглядел.

Треугольник на Образцова полностью закончен, междупутье заасфальтировано.

Там для начала с Восточного туда дорогу построить нужно, ибо кроме лесных тропинок там ничего нет.

Проехал я на этой электричке. Не видел, чтобы кто-то что-то там вручную открывал.

Чтобы доехать с комфортом в мягком кресле и не скакать по пересадкам. Здесь нужно больше прямых электричек и эти электрички ускорять нужно. Ну и прямой автобус до Москвы если пользуется спросом - значит должен ходить.

Где-то в начале 90-х, когда запустили электричку Москва-Шаховская, она от Шаховской до Волоколамска под маневровым тепловозом шла, и двери у нее на этом участке нормально открывались/закрывались.

А если это Москва-2024?

У маршрута будет расписание, и те, кому нужно - просто придут к обозначенному времени на остановку. А кому расписание не подойдет - поедут с пересадками. Для междугороднего и пригородного транспорта это нормально.

Соборы, монастыри.

ЭР22, насколько я помню, сцепляли по 2 5-вагонки. По крайней мере на Московском узле так было.

Да это уже не глюк, а полная профнепригодность исполнителя.

Ну здесь индивидуально. Хотя при интервале 5 минут на большинстве перегонов предыдущий состав следующую платформу уже должен успеть проехать. Платформы практически друг за другом понатыканы.

Где-то читал, что в метро, если невозможно доехать до следующей платформы, поезд останавливают на предыдущей, чтобы он не стоял в тоннеле на перегоне. На жд нужно примерно тоже пытаться сделать.

Когда маршрут запускали - было прямо написано, что трасса при запуске - временная.

У Рошали есть электричка от Шатуры, до которой автобусы каждые полчаса ходят. А после обрезания получилось, что вместо прямого маршрута до метро появился маршрут до другой жд станции.

Параллельно то параллельно, на на 5 часов дольше. Хотя Курск - это уже нормальное расстояние для ночника.

Но при этом автобусы в сторону Рижского поворачивают на Верземника. С учетом направления движения машин по Гиляровского - лучше Трифоновская-Верземника-Сущевский-Гиляровского

Они все проходящие. 10-00 - Шуя, 11-30 - Юрьевец, 15-30 - Кинешма.

Ну вот на завтра на Иваново заявлены 3 рейса большими автобусами: 10-00, 11-30, 15-30. Все остальные - маршрутки.

Если на Ласточку вставать в 5 утра, то на эти рейсы в 6-6.30. Тоже не выспишься. Такое уж здесь расстояние. Либо вставать ни свет ни заря, либо приехать к обеду и позже.