Нравится ли вам нынешнее состояние Метро ( любого ) .

[Гость]

Немного не по теме - сегодня первый раз за полгода зашел в метро - станция Савеловская . При в переходе ведущем к станции узрел трех БОМжей, огромные очереди в кассы , на платформе была куча народу и состав без признаков жизни . В итоге пришлось ехать по земле . На работе меня уведомили что это для нынешнего метро - совершенно нормальная ситуация .

 

Неужели правда ?

[Фыва Цукен]

при чём тут метро... жизнь у нас такая...

[Виталий Шамаров]

СТЛ - возможно, сейчас самая проблемная линия. Не самая перегруженная, а именно самая проблемная в смысле регулярности движения, технического состояния вагонов, правильной работы АРС. Сиё признавал даже мистер Гаев.

[Xenon158]

Андрей Донской, http://mosmetro.fastbb.ru/

 

Странно как-то Вы о метро говорите... Как будто впервые в жизни спустились.

[Chicken]

Немного не по теме - сегодня первый раз за полгода зашел в метро - станция Савеловская . При в переходе ведущем к станции узрел трех БОМжей, огромные очереди в кассы , на платформе была куча народу и состав без признаков жизни . В итоге пришлось ехать по земле . На работе меня уведомили что это для нынешнего метро - совершенно нормальная ситуация .  

Неужели правда ?

Да ладно, очередь на автобус с турникетом намного неприятнее. Ну а бичей везде хватает. А в принципе огромные очереди характерны тока в начале месяца или если в час-пик кассиры халявят.

[Валерий Кислов]

Как будто впервые в жизни спустились.

 

Ну и что тут такого? Я тоже в метро бываю по нескольку раз в год. Или меня теперь ущербным нужно назвать? :evil:

[Юрий А]

Народ, а по-моему это просто очередной бред в стиле Тушинской автостанции и прочих ЯАЗ-677 1991 г.в.

 

 

 

Даже не буду объяснять, почему в исходном сообщении написана полная чушь, потому что любой человек, хоть раз в жизни попадавший в ситуации с метрополитеновскими глюками, это и сам прекрасно поймет. Да и не собираюсь я этому пиз#@б@лу ничего доказывать. Ибо считаю что надо просто прекратить обращать внимание на этого шута горохового. Ведь ему того и надо, чтобы вокруг него все попрыгали подоказывали что он не прав. А он будет смеяться и доказывать, что нет, он прав.

 

 

 

А как его опровергли, да так, что супротив сказать было просто нечего, так аж на неделю заткнулся.... Небось в себя приходил после такого шока, не ожидал видать....

[Гость]

Юрий Аралов я попросил бы Вас потише на поворотах , знаток Вы наш . Требую за сообщение этого человека удаления его из курилки.

 

Только не говорите мне , что я кого-то на что-то в этой ветке провоцировал .

 

 

 

З.Ы. Благодарю Виталия Шамарова за разъяснения по этой ветке .

[Юрий А]

Юрий Аралов я попросил бы Вас потише на поворотах , знаток Вы наш.

Не понял...... А НУ-КА МАРШ В УГОЛ И СТОЙ ТАМ ЧАС!!! МАЛЕНЬКИЙ ЕЩЁ, ЧТОБЫ ТАК РАЗГОВАРИВАТЬ!!!

 

 

 

Требую за систематическое написание заведомо ложных сообщений, а также хамское и вызывающее поведение на форумах, отключить Андрея Донского от форумов.

[Валерий Кислов]

http://kurilka.msk.ru/viewtopic.php?t=213

 

Прошу участников форума высказать свое мнение.

[Гость]

Вся проблема в том , что я , как и Валерий Кислов , спускаюсь в метро 2-3 раза в год и поездки мои носят очень непродолжительный характер . Это связано как с личной неприязнью к метрополитену, так и с полным отсутствием необходимости в оном . Серпуховской линией я вообще пользовался два или три раза в жизни ( ну не нужна она мне что ж тут поделаешь ) - еще когда она была без приставки Тимирязевская - но ранее она оставляла благоприятное впечатление .

 

На проблемных ветках типа кольцевой где, как мне сказали, БОМЖей навалом в любое время , я вообще не был с советских времен. Надеюсь и впредь она мне не понадобится .

 

Если у меня не будет машины для длительных поездок - возможно буду пользоваться им чаще . А пока все останется как есть . Про ТВ и прессу - последний репортаж увиденный мной был о том что на Серпуховской ветке кто то из милиции насмерть забил парня . Что меня собственно говоря только утвердило в мысли , что московским метро я не пользуюсь правильно .

[Xenon158]

Ну, вот если хотите быть в курсе событий, заходите по ссылке, которую я дал выше.

 

Опровергать ничего не буду из того, что Вы здесь написали.

[Гость]

Xenon158 а вы не в курсе по какому адресу можно задать официальный вопрос руководству Метро ? И есть ли официальный сайт Московского Метрополитена ?

 

 

 

Благодарю за внимание .

[andzis]

 

а вы не в курсе по какому адресу можно задать официальный вопрос руководству Метро ? И есть ли официальный сайт Московского Метрополитена ?  

 

 

Благодарю за внимание  

на том форуме это обсуждалось не раз

[Гость Guest]

Ну ребята, вот и моя очередь настала оставить свое сообщение-мнение. Мое терпение лопнуло сегодня утром.

Выхино! Сажусь на НЕ первый поезд в 09:20-09:30. Народищу полным полно уже на начальной станции, но стоим по-человечески.

Рязанский проспект! Как обычно мало народу заходит!

Кузьманки! Уже чувствовал себя селедкой, но это чувство было ОБМАНЧИВО!

ТЕКСТИЛЬЩИКИ! Простояв митуты 3-4 выясняется: "По техническим причинам поезд дальше не идет. Просьба освободить вагоны" минуты 3-4 освобождали вагоны. Пока пришел следующий поезд, прошло минут 8-9. Я еще стоял близко к двери (край людской стены тянулся вдоль всей станции "поглатив" колонны на метр-полтора). Следующий поезд по численности "населения" был "В Кузьманках уже чувствовал себя селедкой"... И вот тут-то я и почувствовал себя селедкой. Даже не селедкой, а гранулированным пресованным кормом.

Волгоградский проспект! Никто не заходит (не может). Никто не выходит (не нужно).

ПРОЛЕТАРСКАЯ! Народу на станции как в Кузьминках. Кто-то еще влезает. Никто не выходит (не дают).

Таганская! Выходит половина "населения" поезда, включая меня. Заходит торопясь немногочисленная "аудитория". Дальше не знаю, но думаю лучше, потому что хуже некуда. Или ЕСТЬ?

Господа, когда же на нашей "любимой" Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена будет нормально отлажена перевозка пассажиров? Почему я больше нигде не замечал таких огромных перерывов между поездами (не считая особых обстоятельств)? Неужели люди должны ездить в таких НЕЧЕЛОВЕЧЕСКИХ условиях?

P.S. На работу я конечно же опоздал на 10 минут(

[Фыва Цукен]

Господа, когда же на нашей "любимой" Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена будет нормально отлажена перевозка пассажиров?

 

подозреваю, что никогда. около метро "выхино" я жил около 30 лет, и на моей памяти эта линия всегда отличалась забитостью. довольно резкие (но, к сожалению, временные) спады загруженности были в 80-82 году (в связи со строительством калининской линии метро) и тогда, когда была построена люблинская линия (забыл, когда это было - около начала 90-х, вроде бы). небольшой спад был в 84 году, когда стала возможна пересадка с электрички на метро в царицыне. а так - всю жизнь там такое. это связано с тем, что в выхине народ пересаживается в метро с электрички, а казанское направление в московском узле - второе по загруженности после ярославского. но на ярославском все вынуждены ехать до вокзала (ну, или тащиться 1.5-2 км. до метро от лосинки или москвы-3), а тут - метро рядом. да ещё автостанция на выхине. вот автостанцию-то, имхо, надо было бы оттуда убрать - на люблино или волжскую.

[ГАЗ-31013]

Господа, когда же на нашей "любимой" Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена будет нормально отлажена перевозка пассажиров?

4366[/snapback]

Когда у нее появится нормальный дублер. И ни днем раньше.

[Виктор]

Господа, когда же на нашей "любимой" Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена будет нормально отлажена перевозка пассажиров?

10625[/snapback]

Для этого необходимо по Казанской линии железной дороги запустить внутригородские электрички от Ухтомской до пересадки с малым кольцом железной дороги с интервалом не более 5 мин, и еще нужно организовать переход с Курской ветки ж.д. на малое кольцо, чтобы все не ломились на Текстильщики...

[Антон Чиграй]

Для этого необходимо по Казанской линии железной дороги запустить внутригородские электрички от Ухтомской до пересадки с малым кольцом железной дороги с интервалом не более 5 мин

17837[/snapback]

По техническим условиям - не от Ухтомской, а от Люберец, и не до "пересадки" (т.е. пл. Фрезер), а до М-Казанской. И интервал 5 минут не получится - для движения с таким интервалом нужно выделять отдельную пару путей, то есть строить как минимум пятый главный путь, а то и шестой. Самая же большая проблема в том, что железной дороге внутригородское сообщение не нужно - они гораздо больше денег получают с ПДС и грузоперевозок.

[Виктор]

До 9 часов по расписанию интервал 5-10 мин. А после начинается всякая фигня как обычно.. До Казанского электрички вообще нет смысла пускать - они на подъезде слишком много времени теряют... Лучше до Электрозаводской и обратно. На малое кольцо пересадка необходима, тогда часть пассажиров не будет выходить на Выхино, а ехать до кольца. Из Люберец Спутник и так пойдет - мимо всех платформ кроме Выхино и вокзала.

 

На базе МЖД необходимо создать компанию которая будет заниматься внутригородскими перевозками. Финансирование - за счет налога на московских автовладельцев. Основные пробки сосредоточены в Москве между МКАД и ТТК и без помощи МЖД с этим ничего не поделать. Или в утренние часы пик придется ограничивать въезд подмосковных авто на подступах к МКАДу.. Реальная альтернатива - на Ухтомской строить огромную парковку, чтобы автомобилисты ехали в Москву на электричках а не на автомобилях... Иначе Москва задохнется в пробках.

[Андрей]

При в переходе ведущем к станции узрел трех БОМжей, огромные очереди в кассы , на платформе была куча народу и состав без признаков жизни . В итоге пришлось ехать по земле .

10611[/snapback]

Не знаю, не знаю, но когда я пользуюсь метро, никогда не бывает подобных случаев, только разве что на Щёлковской интервал был увеличен раза в 3, да и то в выходной - следовательно, давки не было.

Просто уметь пользоваться надо, а у Вас это не получается.

[Володя]

До Казанского электрички вообще нет смысла пускать  - они на подъезде слишком много времени теряют...   Лучше до Электрозаводской и обратно.

17847[/snapback]

У пл. Электрозаводская нет путевого развития для оборота электричек. Хотя они могут высаживать всех на Электрозаводской, а дальше идти пустыми. Что лучше?

 

Не знаю, не знаю, но когда я пользуюсь метро, никогда не бывает подобных случаев, только разве что на Щёлковской интервал был увеличен раза в 3, да и то в выходной - следовательно, давки не было.

Просто уметь пользоваться надо, а у Вас это не получается.

17858[/snapback]

Поезд метро - техника, как и автобус, трамвай, наручные часы... И тоже имеет свойство ломаться. Только не надо из этого делать трагедию.

[житель ЗАО]

Только не надо из этого делать трагедию.

17908[/snapback]

Как говорится, волков боятся - в лес не ходить.

[Виктор]

У пл. Электрозаводская нет путевого развития для оборота электричек. Хотя они могут высаживать всех на Электрозаводской, а дальше идти пустыми. Что лучше?

17908[/snapback]

Вопрос-то не в этом... Неужели дешевле тоннели под Москва-рекой рыть чем договориться с руководством МЖД об организации внутригородских перевозок? Все равно ведь в этих тоннелях пробки будут...