Владимир Яцукович Posted April 8, 2009 Author Share Posted April 8, 2009 Здравствуйте Валерий! Признаюсь, здесь мы собезьянничали по примеру Мосгортранса. В инструментарии нашей новой платформы форум тоже есть в базовом пакете. Но было принято решение его не задействовать, по крайней мере в настоящее время. Ваш же ресурс, ФОТ, носит статус неофициального. По примеру МГТ у Вас мы участвуем если не ошибаюсь с 2004 года, но не можем показывать его как официальный ресурс, поскольку он таковым не является. Жалобы и обращения на ФОТе никогда не рассматривались, для этого созданы ссылки на соответствующие службы. Если шла какая-то действительно интерсная инфа, она принималась к сведению, по ней работали, в том числе и на опережение. В этой части абсолютно ничего неизменилось, все как было так и будет. Мы ни от кого не прячемся. Напротив, мнение о компании с неофициального ресурса для нас несравненно важнее, нежели бы это было мнение вылизанного официального. Вместе с тем, склоняюсь к мысли о том, что надо подумать об отражении на нашем портале наших давних и проверенных партнеров по информационному обеспечению в рамках некоего раздела. Пока же по Техническому заданию такой раздел не согласовывался и не обсуждался. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vector Posted April 8, 2009 Share Posted April 8, 2009 Готов сайт Русских автобусных линий, но он пока абсолютно пустой, какое-то время уйдет на его наполнение. Будем надеяться, что это будет достаточно скоро Пассажирам междугородных направлений станет доступен сервис он-лайн бронирования и заказа билетов. Вот это было бы вери гуд. А как это будет реализовано? Заказ, оплата, выдача билета... Link to comment Share on other sites More sharing options...
b-slav Posted April 9, 2009 Share Posted April 9, 2009 Паспорт 343м на сайте смешной. Остановочные пункты - только для вида: Скания на этом маршруте остается междустолбной, и руководству компании пофиг, что из-за этого время следования автобуса до платформы Переделкино удлиняется минут на 20, а сам автобус совершает при этом опасные перестроения (например, перед поворотом на Новоорловскую). Заявленных интервалов нет и в помине, особенно в середине дня, когда зачастую водители стоят на южке минут по 20, пытаясь насобирать полный салон. "Места продажи билетов у кондуктора в салоне автобуса" - тоже смешно. Приезжая на Юго-Западную 343м минут по 5 загораживает путь троллейбусам, потому что водитель сам выдает сдачу, кондукторов в последние годы не стало. Наконец, "Информация о дополнительном оборудовании автобусов:" 1. Лобовой световой указатель номера маршрута - нет его. Только пластиковый номер на морде. Хотя на 67м его установили, работает. 2. Информационная панель "Бегущая строка" - давно демонтирована со всех автобусов на маршруте. А когда и работала была абсолютно "неинформационной", по ней крутили рекламу и бородатые анекдоты. 3. Камеры видеонаблюдения - в помине нет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pilot Posted April 9, 2009 Share Posted April 9, 2009 Наконец, "Информация о дополнительном оборудовании автобусов:" 1. Лобовой световой указатель номера маршрута - нет его. Только пластиковый номер на морде. Хотя на 67м его установили, работает. 2. Информационная панель "Бегущая строка" - давно демонтирована со всех автобусов на маршруте. А когда и работала была абсолютно "неинформационной", по ней крутили рекламу и бородатые анекдоты. 3. Камеры видеонаблюдения - в помине нет. Абсолютно верное замечание, лобовых световых указателей номера маршрута нет ни на одном маршруте "Компании Автолайн". Очень жаль, что ликвидирована информационная панель "Бегущая строка". Ее можно было использовать с толком. В частности давать информацию об остановках по пути следования маршрута. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AVG Posted April 9, 2009 Share Posted April 9, 2009 руководству компании пофиг, что из-за этого время следования автобуса до платформы Переделкино удлиняется минут на 20, а сам автобус совершает при этом опасные перестроения (например, перед поворотом на Новоорловскую). 266244[/snapback] Руководство компании интересует, что все водители привозят план. Средства его сбора, поверьте, их мало волнуют. Link to comment Share on other sites More sharing options...
b-slav Posted April 9, 2009 Share Posted April 9, 2009 Руководство компании интересует, что все водители привозят план. Средства его сбора, поверьте, их мало волнуют. Чуть-чуть всё-таки волнуют. Водителей же заставляют маршрут выдерживать? Если вообще не следить, они могут вообще какие-нибудь левые маршруты начать обслуживать. Но то, что Автолайн до сих пор не сделал банальный втык водителям и установку на соблюдение ПДД, чтобы не останавливали битком набитый автобус у каждого столба, не делает ему чести. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Владимир Яцукович Posted April 9, 2009 Author Share Posted April 9, 2009 Граждане, это тема про сайт, а не про фактуру. Хотите оставить мнение и обсудить что-то, создайте тему, какие проблемы? От себя скажу, что мне странно видеть на этом форуме, что все ваши сообщения в основной своей массе касаются маршрутов "Компании Автолайн". У нас он выступает в роли флагмана по всем параметрам. У вас в силу того, что вы других маршрутов что-ли не знаете, создается впечатление, что это чуть ли не худшее предприятие, о котором только и разговоров. Лобовые световые табло, где их нет-там будут нового образца, с указанем не только номера, но и начального и конечного пункта, в соответствии с федеральным законодательством. Камеры наблюдения - слава богу, что Вы не знаете, где они стоят, Вам про то и знать, извините, не положено. Обязаны мы по закону Вас информировать о самом факте использования такой аппаратуры -мы Вас и уведомляем. Про сайт Русских автобусных линий могу говорить только в общих очертаниях, ввиду того, что их сайт входит в структуру кольца сайтов холдинга. Как там чего будет работать, объяснить не могу, не моя епархия. У них собственная и пресс-служба и весь обслуживающий и контактный персонал. Сама система регионального заказа и бронирования билетов у них на самом деле уже давно в промышленной эксплуатации. Но что они хотят с ней сделать в части подключения к сайту и мне самому до конца не ясно. Лично я глубоко сомневаюсь, что система бронирования будет на первой очереди их сайта. Может она и будет, но только не в названные сроки -к 30 апреля. У меня в оперативном плане значится дата, что у них наполнение к публикации должно быть закончено к понедельнику следующей недели. Дабы пассажиры уже к майским праздникам могли спланировать свои поездки заранее и заблаговременно заказать билеты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pilot Posted April 15, 2009 Share Posted April 15, 2009 Владимир, паспорты маршрутов не загружаются! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pilot Posted April 16, 2009 Share Posted April 16, 2009 Владимир! Совершенно непонятная ситуация с маршрутом. Вчера 2 машины форд-транзит, работавшие на маршруте, переключили на маршрут №642м. Я ехал сегодня в газеле. Водитель сказал, что он не имеет никакого отношения к группе "Автолайн". Их хозяин - фирма "Альфа-транс". Вечером обе Ваши машины (с трафаретом 642м) стояли на конечной маршрута №402м. Но их нагло не пускали под посадку водители газелей Разъясните ситуацию, с уважением Pilot (Павел) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Владимир Яцукович Posted April 16, 2009 Author Share Posted April 16, 2009 Не все понял из Вашего письма. Какие Газели, какого маршрута, чьи водители? Чтобы было понятно: три предприятия новые: "Маршрутное такси РИО, Автогарант, Пассажирофф" - это наши новые предприятия, которым идет в настоящее время перераспределение сети для обслуживания по мере того, как из других предприятий компании они получают "Форды", готовят их и т.д. Не уверен, что Вы поняли, поэтому при необходимости уточните свой вопрос. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pilot Posted April 16, 2009 Share Posted April 16, 2009 Короче говоря на маршруте №402м от метро "Ясенево" до Южного Бутово работают одни газели. Они говорят, что они представляют не Автолайн, а компанию Альфа-транс, трафарет которой красуется на конечной остановке 6-го микрорайона Южного Бутово. Не одного форда-транзит на маршруте 15 апреля замечено не было. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Владимир Яцукович Posted April 17, 2009 Author Share Posted April 17, 2009 При чем здесь стафтранс? Я же назвал наименования трех предприятий: рио, автогарант, пассажирофф. Альфа-транс тоже не наш разумеется. Link to comment Share on other sites More sharing options...
житель ЗАО Posted April 17, 2009 Share Posted April 17, 2009 По примеру МГТ у Вас мы участвуем если не ошибаюсь с 2004 года 266145[/snapback] За небольшим исключением, что насколько мне не изменяет память, официального представителя МГТ на ФОТе не было Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pilot Posted April 18, 2009 Share Posted April 18, 2009 Очень надеюсь, что ситуация с маршрутом №402м разрешится в пользу Автолайнаж. Уже 2 дня подряд маршрут не работает. Видимо идут судебные разбирательства. Но то, что там работало до этого, это сущий кошмар. Народ который садился в эти горе-маршрутки, мне просто жалко. Машин в ужасном состоянии, водители не соблюдают ПДД. Их постоянно торомозят на посту ДПС в Ясенево. В общем желаю удачи Автолайну победить и выйти с честью из этого конфликта (начать регулярное обслуживание маршрута ПС Форд-Транзит). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pilot Posted April 20, 2009 Share Posted April 20, 2009 Владимир, в эти выходные на маршруте работали несколько газелей. Один из водителей из разговора со мной, честно признался, что они нелегалы и им уже запретили работать на данном направлении. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pilot Posted April 28, 2009 Share Posted April 28, 2009 Владимир, как определить машину, принадлежащей Вашей группе, если на ней отсутствует фирменный герб и надпись "Автолайн"? И почему многие предприятия Вашей группы не имеют фирменного оформления? Скажем, со всех фордов, поступивших в компанию "Маршрутно такси РИО" все фирменные отличия автолайна, стерты с лобовой части микроавтобуса Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pilot Posted May 2, 2009 Share Posted May 2, 2009 Доброе время суток Уважаемый Владимир Вячеславович! Хочу задать Вам вопрос о Ваших структурных предприятиях, осуществляющих обслуживание регулярных маршрутов на основе привлечения индивидуальных предпринимателей (франчайзинг). Как вы видите будущее такого рода отношений между вашей компанией и частными предпринимателями. Если какие в этом существенные недостатки в плане обслуживания сети регулярных маршрутов группы (культура обслуживания, техническое состояние, внешнее информационое обеспечение ПС, РЕГУЛЯРНАЯ ЗАКУПКА нового СОВРЕМЕННОГО ПС и т.п)? Буду признателен за обстоятельный ответ. С уважением, Павел (Pilot). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Владимир Яцукович Posted May 6, 2009 Author Share Posted May 6, 2009 Презентация мобильной версии сайта "Группы Автолайн" Уважаемые господа! В целях наиболее полного и качественного предоставления информационных услуг, доступности справочной информации независимо от места нахождения клиента по заказу компании разработана и представляется Вашему вниманию мобильная версия портала avtoline.ru. Облегченная версия сайта адаптирована для карманных компьютеров (КПК), смартфонов, коммуникаторов, мобильных телефонов. Для пользователей PDA-версии сайта новости и информация представлены в удобном формате: минимум графики, только тексты сообщений и описание маршрутов. Традиционная форма поиска адаптирована для поиска маршрута по его номеру или по контекстному совпадению с любым остановочным пунктом по трассе следования маршрута регулярного сообщения, а реализована внутренняя сортировка базы данных «сверху-вниз» по параметрам базы данных. Интегрирование информационной системы в PDA-версию сайта, доступную пассажирам компании любой точке региона обслуживания, Москвы и Московской области в частности - бесспорный признак высокотехнологичности компании, ее инновационного подхода к бизнес-процессам. Теперь, набрав в браузере своего мобильного телефона адрес ресурса: http://www.avtoline.ru/pda , реальные и потенциальные клиенты компании смогут: •оперативно узнавать краткую информацию уведомительного характера об изменении параметров обслуживания маршрутной сети, изменении трасс следования, введении или отмене остановок, открытии или закрытии маршрутов; •всегда иметь под рукой контактную информацию со Службами обратной связи и Службой забытых вещей компании; •найти и выбрать маршрут сообщения в зависимости от Вашего местонахождения, ознакомиться с графиком работы маршрута. Информация представлена в максимально кратком виде, более полную информацию о маршруте по-прежнему можно узнать на интернет-сайте •всегда и везде иметь под рукой контактные данные Службы заказа компании, первыми узнавать о проводимых акциях и программах, получать информацию справочного характера, при необходимости заказать обратный звонок, осуществить предварительный заказ транспортных средств. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted May 6, 2009 Share Posted May 6, 2009 Посмотрел. Вроде работает. 1. Почему маршрут 161м указан от Юго-Западной до Коньково? 2. Что такое "пункт А" и "пункт Б"? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Владимир Яцукович Posted May 7, 2009 Author Share Posted May 7, 2009 1. А откуда он должен быть указан? 2. Включаем воображение: пункт А-начальный пункт, пункт Б-конечный пункт. 3. Если он перестанет работать, то только вместе с основным, т.к. база у них одна, различно только представление информации, и ее полнота (в pda-версии в порядке разумной целесообразности информация дается максимально дозированная, чтобы экономить трафик и деньги клиента за поисковый запрос в зависимости от тарифного плана провайдера услуг на телефоне клиента за интернет-доступ). Более полная и развернутая версия как новостей, так и всего остального -будет размещаться на интернет-сайте. Сегодня на pda-версию попробовали в первый раз дать информ. сообщение о позднем выпуске автобусов 2-го филиала Автокольца. Как видим, работает все пока замечательно. Можно конечно немного расцветить пда-версию, из-за цветности трафик не возрастет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
житель москвы Posted May 7, 2009 Share Posted May 7, 2009 1. От Юго-Западной до улицы Островитянова, 37, например Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted May 7, 2009 Share Posted May 7, 2009 1. А откуда он должен быть указан? 270692[/snapback] Тут помнится кто-то http://fot.com.ru/index.php?showtopic=20621&st=30 (сообщение №33) утверждал, что маршрут продлили? 2. Включаем воображение: пункт А-начальный пункт, пункт Б-конечный пункт. 270692[/snapback] А с какой стороны пункт считается "начальным", а с какой "конечным"? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Владимир Яцукович Posted May 8, 2009 Author Share Posted May 8, 2009 Все верно. Чтобы понять трассу 161м-маршрута -смотрите инфу на сайте в интернет-версии по остановочно, никакого противоречия нет. Насчет А и Б -считаю, что все понятно, о чем идет речь, не надо цепляться к ерунде. Можно конечно расписать для самых тупых, но каждый лишний символ будет накручивать счетчик, зачем нормальным пользователям платить за некую прослойку непонятливых пользователей. Протест отклоняется. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vector Posted May 8, 2009 Share Posted May 8, 2009 Насчет А и Б -считаю, что все понятно, о чем идет речь, не надо цепляться к ерунде. Можно конечно расписать для самых тупыхА хороший однако подход. Если Владимиру Яцуковичу понятно, а остальным нет, значит остальные - тупые. Можно конечно расписать для самых тупыхДля начала надо перестать считать себя умнее остальных. А затем если уж что-то делать, то делать как следует, а не как всегда. Я понимаю, что вашей вины тут нет, ибо писали не вы, а ТЗ делалось и работа принималась людьми, которые в эти разделы вообще не заглядывают, ибо на автолайне (как и на прочем ОТ) не ездят. Но подобное отношение к разумной критике от настоящих и потенциальных пользователей полностью показывает отношение компании как к своим сотрудникам, так и к клиентам. но каждый лишний символ будет накручивать счетчик, зачем нормальным пользователям платить за некую прослойку непонятливых пользователей.Эээ... Чего? Сами-то поняли какую глупость написали? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Владимир Яцукович Posted May 12, 2009 Author Share Posted May 12, 2009 Хорош цепляться! Приемлю конструктивную критику. Но если подход-лишь бы звездануть чего-нибудь- то это мимо кассы. Насчет количества символов -вовсе не ерунда. Задача стояла -до предела минимизировать объем информации по поисковому запросу. Она выполнена. Если где-то чего-то добавлять, то уж явно не здесь. В принципе можно добавить все что угодно, но разовый погисковый запрос для клиента станет дороже. Увеличивать же трафик на разжевывание - увольте, не согласен категорически. Если это принципиально, могу только на странице pda-версии на интернет-сайте дать описание того, что есть что. Что такое А и что такое Б. Кстати именно так сделано и в интернет- версии, но подобных замечаний я не видел и не слышал, ни от Вас ни от кого другого. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Владимир Яцукович Posted May 13, 2009 Author Share Posted May 13, 2009 Впрочем, возможно Вы и правы. Делать, так делать нормально, чтобы нравилось. Учтем Ваши замечания и предложения, в обоих версиях, и в мобильной, и в интернет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Владимир Яцукович Posted May 13, 2009 Author Share Posted May 13, 2009 Реализовано. Смотрим, так лучше? - интернет-версия - мобильная версия Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted May 13, 2009 Share Posted May 13, 2009 Спасибо, Владимир Вячеславович! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Владимир Яцукович Posted May 14, 2009 Author Share Posted May 14, 2009 Не вижу другого пути где сообщить, сообщаю здесь. Пассажиры звонят-сайт не работает. Из-за энергетического сбоя обесточено здание, в котором расположен АГАВА-хостинг центр. Идут восстановительные работы. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Владимир Яцукович Posted May 18, 2009 Author Share Posted May 18, 2009 С вечера пятницы сайт работает. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.