Работа водителем, как устроиться

[Юра]

Иваныч,а работа в МГТ и ЗП далеко стоят друг от друга?Как Вы думаете?Зачем идти в МГТ не интересуясь зарплатой?Этот вопрос должен стоять в первой пятёрке вопросов!

А потом,наш диспут от темы не отклонялся,и я задал вопрос(см.выше пост)и хочу получить ответ.

[Гость]

Гы! Хотеть большую зарплату (читай: больше благ) - особенность психологии человека. Это вполне естественно! Все хотят всё и сразу. Но всех много, а всего мало!

 

НО! Не надо ущемлять в правах других людей. Почему бы тот же самый МГТ не может взять на работу иногороднего? Чем он хуже москвича? А может даже и лучше! Не надо убивать ЗДОРОВУЮ конкуренцию (т.е. между квалифицированными кадрами)! Но! МГТ поступает как все предприятия при наличии такой возможности по принципу "меньше платим, но кадры набираем".

 

Необходимо показать начальству что ты незаменим, что ты можешь работать так, как от тебя этого хотят и обладаешь достаточными навыками. И после этого как минимум, ты не вылетишь с работы и на твоё место не поставят какого-нить молдаванина. А как максимум - повышение либо зарплаты либо должности. Иного способа "переть" против системы я не знаю.

[Юра]

Сатаев Роман,Я это и таки знаю,а на мои вопросы Вы так и не ответели.Значит я понимая что Вы просто покритикавали Маскалей и усё.Хотя сами ничем не отличаетесь.

[Гость]

Из ваших непонятных постов толком ничего не было ясно. Ни вопросов, ни смысла высказывания. Поэтому, изложите ваши вопросы ПОНЯТНЫМ ЯЗЫКОМ и желательно ПО ПУНКТАМ!

[Юра]

Сатаев Роман,если Вы не поняли вопросов-разговор неуместен.

[i472]

Сегодня ездил в 3 автобусный парк, документы посмотрели, сказали 220 часов стажировка. Говорят, ЗП от 30 тысяч, и сказала, что смена может быть с 4-15 до 2 ночи. Это она на понт взяла или на самом деле так и есть?

[Антикарг]

С самого утра и до самой ночи - конечно, нет.

[Юра]

Иваныч,это на трёхсменки.Первая смена с 4-х до 15-ти,вторая с 15-ти до 2-х,ну это грубо,всё зависит от выхода.

На двухсменки с 6-ти до 20-ти.

Всё это я объяснил в грубой и примерной форме,точнее скажут на месте.

[i472]

ну то что они эксплуатировать меня с 4 утра до поздней ночи - не должны! ?

 

И тем более, на трехсменку меня врят ли кто -либо первые пол года поставит...?

[Валерий Кислов]

Иваныч,это на трёхсменки.

125359[/snapback]

+1

они эксплуатировать меня с 4 утра до поздней ночи - не должны! ?

125400[/snapback]

Конечно нет, хотя в МГТ любые варианты возможны, но это уже совсем другая тема и здесь она будет оффом.

на трехсменку меня врят ли кто -либо первые пол года поставит...?

125400[/snapback]

Не факт, все может быть.

[i472]

Съездил я сегодня в 3 автобусный парк, мне отдел кадров дал направление - в отдел БД, к зам. по перевозкам и заму по кадрам.

В отделе БД мне написали - стажировка 224 часа на Лиаз 5256. Сдал сдавать теоретический экзамен. Допустил всего одну ошибку, долбанный регулировщик!!!!!!!!!! Передо мной сидели 2 хачика. 4 раза пытались пересдать теорию, 80 % ответов не правильно!!!! :)

Потом пошёл к заму по кадрам, он подписал без базара, 2 часа ждал зама по перевозкам. Его не было, меня направили к начальнику отдела эксплуатации, определил в 5 а/к. Наконец-то добрался до псих диспансера, это единственное, что у меня не было сделано, и приехал только что домой. Немного устал ходить туда-сюда... Хорошо что на машине был, если бы был пешком то наверное бы копыта откинул от ходьбы.

Завтра к 12-00 еду в МСЧ -32, а в четверг в отдел кадров уже устраиваться...

 

Вот так!

[Антикарг]

Иваныч, а ты платил за тестирование? Если нет, то считайте, что я официально объявил о вымогательстве со стороны 1-го АП. А сумма-то нехилая - 1600 рублей

[i472]

Что за тестирование? Если ты имеешь в виду сдачу теории, то нет! Я же говорю, ответил на экзамен, ЭКЗАМЕН СДАН, она записала мою ФИО, номер колонны и сколько ошибок допустил... Вот собственно и всё...

[Mazzy]

Необходимо показать начальству что ты незаменим, что ты можешь работать так, как от тебя этого хотят и обладаешь достаточными навыками. И после этого как минимум, ты не вылетишь с работы и на твоё место не поставят какого-нить молдаванина.

123903[/snapback]

Ага, щаззз... в государственной организации твое желание и умение работать не является основным критерием твоей оценки. А труднозаменимых (незаменимых нет) не везде любят.

 

А как максимум - повышение либо зарплаты либо должности.

123903[/snapback]

Повышение зарплаты на госпредприятии затруднительно - она привязана к тарифной сетке.

[amid]

все описанное тобой относится и к коммерческим организациям.

[Серега]

все описанное тобой относится и к коммерческим организациям.

 

Это точно.

[Mazzy]

все описанное тобой относится и к коммерческим организациям.

125864[/snapback]

Ну, везде по разному, однако, отработав в трех коммерческих организациях, нигде не видел такой откровенно вредительской кадровой политики, как на РЖД, где я отработал шесть лет. Хотя предыдущее мое место работы на РЖД очень походило по этому вопросу, но все же такого маразма не было. На нынешнем же месте описанных явлений практически нет.

 

Прошу прощения за офф.

Изменено 23 марта, 2007 пользователем Mazzy

[amid]

ну вот я работаю как раз в подобной коммерческой организации

[Марат]

Есть ли сайт, на котором написано:

как устроиться водителем;

каковы условия труда, оклад

???

[Vladdis]

Есть ли сайт, на котором написано:

как устроиться водителем;

каковы условия труда, оклад

???

 

Все зависит от того, где именно Вы собираетесь работать.

Сайт Мосгортранса: www.mosgortrans.com

Сайт Мострансавто: www.mostransavto.ru

[Валерий Кислов]

Ну да. На этих сайтах много можно найти: один - сплошное вранье, второй... и там тоже много подобной информации не подчерпнешь.

Так что читай эту тему и водительские сайты, к примеру mosbus.ru и, если после этого работать не расхочется, иди в отдел кадров парка.

[karelalex]

если после этого работать не расхочется, иди в отдел кадров парка.

131476[/snapback]

Да ладно, не все же водители мазохисты.

[Vladdis]

Ну да. На этих сайтах много можно найти: один - сплошное вранье, второй... и там тоже много подобной информации не подчерпнешь.

Так что читай эту тему и водительские сайты, к примеру mosbus.ru и, если после этого работать не расхочется, иди в отдел кадров парка.

Я имел в виду - контактные телефоны предприятий МТА и парков МГТ. А остальное, понятное дело - по телефону или на форуме, чтоб товарищ сразу был готов ко всему.

[amid]

Есть ли сайт, на котором написано:

как устроиться водителем;

каковы условия труда, оклад

???

 

а для самой большой объективности спроси непосредственно у водил работающих сейчас в парке, который тебя интересуют.

Форумы, сайты и т.д. - хорошо, но не всегда объективно. Лучше спрашивать непосредственно у работающих.

[nasty-09]

Водители в каждом парке тоже по-разному говорят. У кого положение получше - отзываются о парке хорошо, у кого потяжелее - наоборот, так что тут тоже на 100 % не угадаешь. В одном парке от двух человек можно услышать мнения диаметрально разные.

Либо спросить побольше человек.

[amid]

потому и говорю, что надо у них спрашивать. А то судя по форумам и сайтам, в МГТ работать просто невозможно, а люди годами работают.

[Валерий Кислов]

судя по форумам и сайтам, в МГТ работать просто невозможно

132111[/snapback]

Если это намек на мой сайт, то могу сказать только одно: внимательно читая рассказы можно, надеюсь, понять, что пишет их человек, которому эта работа нравится.

[amid]

может и нравится, но это несколько завуалировано, ИМХО конечно.

Изменено 19 апреля, 2007 пользователем amid

[Юра]

потому и говорю, что надо у них спрашивать. А то судя по форумам и сайтам, в МГТ работать просто невозможно, а люди годами работают.

132111[/snapback]

А болото затягивает,я уже 17-ть лет работаю,привык.Но что интересно,по новыму бы не пошел.

[Vladdis]

Почитал наконец-то рассказы на "Водителе московского автобуса".

Ну, не сказал бы, что пишущий прям уж так влюблен в свою работу. Но и не сказал бы обратного.

 

А вообще, ИМХО, такие вещи встречаются и будут встречаться везде, где результат работы напрямую связан с вознаграждением работника. Другими словами, там, где премия является существенной частью зарплаты - фокусы и махинации будут всегда.