Интересный вагон в ММ .

[Феофилакт]

Вчера на "Чкаловской" где-то без пяти минут полночь прошёл поезд метро.

Помимо привычных номерных, в самой середине состава находились два вагона. Похожие на "Яузу", только две кабины и дверь только одна - посередине. Бортовых номеров нет.

Может кто-нибудь сказать, что это такое метрополитен испытывает?

[DennisM]

Не иначе, для Метро-2 что нибудь...

А ты пропалил - всё, теперь жди, когда в дверь постучат товарищи в штатском

[Искандер]

Почтово-багажный перед прицепными

Может успели путеизмеритель на основе яузы состряпать? - есть здесь "свои люди " из Печатников?

[Гость]

Не иначе, для Метро-2 что нибудь...

97415[/snapback]

Вроде говорили, что в "Метро-2" чуть ли не старые В-шки ходят. Вряд ли там что-то особенное изобретают.

[GrUser]

Не иначе, для Метро-2 что нибудь...

97415[/snapback]

Ну зачем им там "Яуза"?..

 

Похоже по описанию на первые экземпляры РА1...

[Аксёнов Дмитрий]

Вроде говорили, что в "Метро-2" чуть ли не старые В-шки ходят. Вряд ли там что-то особенное изобретают.

97452[/snapback]

В метро-2 В-шки точно не ходят ;-)

GrUser буквально на секунду меня опередил по поводу РА )))

[Искандер]

Если его через печатники загнали - то оно что, работало что ли на Чкаловской.

Скорее уж оно вышло с ССВ с Кольца на Люблинку - это чудо.

[М.Е.]

В Метро-2, если оно существуют, работают вагоны Еж6. Первая же ссылка, найденная через Яндекс: http://vagon.metro.ru/types/ezh6.htm

[Паштет]

Как я понимаю похожее на это 81-730м

]

В понедельник постараюсь разузнать

[andzis]

работают вагоны Еж6

97589[/snapback]

уже давно не работают, все вагоны переданны в Московский метрополитен, три из них перевозят пассажиров.

А может это чудо пригнли через печатниковский гейт

97502[/snapback]

через него, иначе этому составу там делать точно нечего

[М.Е.]

уже давно не работают, все вагоны переданны в Московский метрополитен, три из них перевозят пассажиров.

На каких линиях, какие номера и чем отличаются от серийных?

[andzis]

На ТКЛ 5581, 5583 и 5584, все модернизированны и ни чем не отличаются

[TimychKTR]

Может, это контактно-аккумуляторный электровоз?

http://vagon.metro.ru/types/l.html. Ведь две кабины было в каждом.

[Дмитрий Касаткин]

уже давно не работают, все вагоны переданны в Московский метрополитен, три из них перевозят пассажиров.

97665[/snapback]

5580 и 5590 пассажиров не перевозят.

[М.Е.]

55** - это ведь вагоны 1976 года (примерно), ровесники обычных Еж3. А где ж тогда Еж6, выпущенные в 1986 г.? Списаны?

[Дмитрий Касаткин]

55** - это ведь вагоны 1976 года (примерно), ровесники обычных Еж3.

97725[/snapback]

Если точнее, то 1974 года.

 

А где ж тогда Еж6, выпущенные в 1986 г.? Списаны?

97725[/snapback]

Наврядли. Скорее всего они там, где и должны быть.

[anton121]

На ТКЛ 5581, 5583 и 5584, все модернизированны и ни чем не отличаются

97702[/snapback]

Есть ещё опытный 5582 в Выхино. Стоит.

[Александр Конов]

В мае 2004 года видел два подобных вагона на станции Мытищи: две кабины, раскраска и внешний вид как у Яузы. Насчёт двери посередине, правда, не уверен.

[andzis]

Скорее всего они там, где и должны быть

97743[/snapback]

А где ж тогда Еж6, выпущенные в 1986 г.? Списаны?

97725[/snapback]

остальные Еж6 стоят на консервации в депо Новогиреево

 

Может, это контактно-аккумуляторный электровоз?

97717[/snapback]

эти тоже там теперь не используются

[GrUser]

В мае 2004 года видел два подобных вагона на станции Мытищи: две кабины, раскраска и внешний вид как у Яузы. Насчёт двери посередине, правда, не уверен.

97777[/snapback]

Серийный РА1 с завода выгоняли... Сейчас фото дам.

 

На ТКЛ 5581, 5583 и 5584, все модернизированны и ни чем не отличаются

97702[/snapback]

А почему их в обычное передали?И заменили-ли чем-нибудь?

 

уже давно не работают, все вагоны переданны в Московский метрополитен, три из них перевозят пассажиров.

97665[/snapback]

5580 и 5590 пассажиров не перевозят.

97718[/snapback]

Почему?

 

На ТКЛ 5581, 5583 и 5584, все модернизированны и ни чем не отличаются

97702[/snapback]

Есть ещё опытный 5582 в Выхино. Стоит.

97775[/snapback]

А чем он опытен?

[andzis]

И заменили-ли чем-нибудь?

97797[/snapback]

заменили на РА

Почему?

97797[/snapback]

консервация, сейчас нет потребности в этих вагонах

А чем он опытен?

97797[/snapback]

его переделали в ЕжТК, опытная модернизация

[Александр Конов]

Серийный РА1 с завода выгоняли...

97797[/snapback]

Нет, не похоже. По габаритам те меньше были, без гофров, и раскраска - с жёлтой полосой под окнами.

[Дмитрий Касаткин]

Почему?

97797[/snapback]

Потому что 5580 и 5590 (а также электровоз 5712) - это вагоны спецпоезда.

[Ilya_Petoushkoff]

Вернёмся же к исходной теме:

Что это могло быть такое, перегонявшееся по метро?

Мне (как реалисту и человеку, который Метро-2 (по крайней мере, в том варианте, в котором информация о нём подаётся на общественных интернет-ресурсах) воспринимает более как сказку, чем как какую бы то ни было существующую систему) кажется, что что-то тут не так. Если какой-то доселе неизвестный вагон появился в ММ, и его когда-то куда-то перегоняли, он обязательно "всплыл" бы в каком-нибудь депо. Даже если и нет, то в любом случае информация о нем была бы, и специалисты-метрофанаты - хоть кто-нибудь из них - об этом знал бы. А судя по скромному описанию, это нечто РА-подобное (собственно, все здесь на тему РА и переехали потихоньку). Потому собственно вопрос:

 

Феофилакт, откуда информация?

 

Версия: могу предположить, что её тебе сообщил кто-либо, кто не очень относится к транспорту, и, увидев фотку РАшки, подумал, что это какой-то вагон для метро (непрофессионалу есть, с чего так подумать - дизайн, как уже отметили, Яузиный), далее додумал эту историю с Чкаловской, и в таком потрясающем виде всё это сказал тебе.

 

Было оно так, или как-либо иначе, но в любом случае, информация первого поста, на мой взгляд, - "косяк"...

[Гость]

воспринимает более как сказку, чем как какую бы то ни было существующую систему

97965[/snapback]

Она действительно существует.

[М.Е.]

Слушайте, а может Метро-2 придумал Юрий Зайцев? Потому что те обрывочные сведения, которые у нас есть об этой системе, исходят именно от него. На всех метрошных сайтах фактически перепечатан один и тот же текст, написанный Юрием. Фотографии тоже кочуют с сайта на сайт, они некачественные и сильно сжатые. Не исключено, что это фотошоп. Сжатие фоток объясняется маскировкой. Написать на борту обычного вагона Еж цифры 0090 весьма просто, а раскрасить его в нужный цвет - еще проще. То же самое касается таблички. Есть фотка таблички, на которой указан тип 81-712, но цифра 2 нечеткая - ее могли вполне написать вместо 4 на фотошопе!

Есть ли иные сведения об этих вагонах и иные, более качественные, фотографии? Ведь не может же так, что кроме Юрия их больше никто не и не фоткал? Или Юрий просто не побоялся проболтать государственную тайну, а другие пока боятся?

[Kardail]

По-моему даже по описанными в этой теме перепетиями с вагонами уже можно догадаться, что что-то не так. А фотографиями некоторые люди обладают (не я), только демонстрировать их вряд ли кто-то будет. Всё-таки причины есть.

[Паштет]

Оно реально существует и вагоны для них тоже, лично видел в конце 80-х в Соколе, однако распространятся об этом работающие люди не любят, да и нельзя

[Дмитрий Касаткин]

И я тоже состав 5580+5712+5590 неоднократно видел. А также своими глазами видел табличку Еж6 1974 г.

[М.Е.]

И я тоже состав 5580+5712+5590 неоднократно видел. А также своими глазами видел табличку Еж6 1974 г.

98023[/snapback]

Ну допустим эти вагоны существуют, и номера у них обычные Ежовые. А вот 0090 и компания 1986 г. типа 81-712, о фотографиях которых я говорил - они-то существуют?