17 автобусный

[Иван Садовский]

А вообще умные люди просекли, что лучше идти в терминал и там садиться на 624.

Там слишком далеко. Если тупо по нормативам, то пересадки с метро на автобус там нет.

И в терминале придется целенаправленно ждать 624, потому что в остальные народ будет грузиться на нормальной остановке у метро.

 

Дык, половина м/р туда пешком ходит.

Там какое-то время была маршрутка, которая ходила чисто от метро по северочертановским проездам. Есть ли сейчас - не помню, вроде в конце прошлого года я ее еще видел...

[art_b]

Сделал оценку пасспотока на автобусах, идущих по Балаклавке (сегодня, 18:40):

28 - заполненный БВ, за ним сочлененник со всеми занятыми сидячими местами,

163 - БВ, все сидячие места заняты + плотно забитая площадка у второй двери,

624 - БВ, 6-7 человек в салоне.

[Paley_W]

А что значит точка на электронных табло автобусов при указании 848 и 858 маршрутов?

[Володя13401]

Сделал оценку пасспотока на автобусах, идущих по Балаклавке (сегодня, 18:40): 28 - заполненный БВ, за ним сочлененник со всеми занятыми сидячими местами, 163 - БВ, все сидячие места заняты + плотно забитая площадка у второй двери, 624 - БВ, 6-7 человек в салоне.

 

Оценка пасспотока - это рабта на месяц не меньше. Тогда можно будет и по дням расписать, а так - просто конкретно сегодня и конкретно сейчас сложилось вот так!

[AlekcDolche]

Хочу выразить свое мнение по отношению к 17 автобуснуму парку. Очень удобные маршруты, своевременное прибытие по расписанию на любую остановку (конечно бывают небольшие задержки, но не до такой степени, как возмущаются люди коментариями раньше, полный бред написан! все в жизни бывает, а уж тем более на московской дороге),я езжу в связи со своей работой по всем маршрутам этого парка, и могу твердо заявить, что парк и в частности водители работают на отлично!

[art_b]

Оценка пасспотока - это рабта на месяц не меньше. Тогда можно будет и по дням расписать, а так - просто конкретно сегодня и конкретно сейчас сложилось вот так!

Я уже давно такое замечаю, ибо сам еду вечером от Севастопольского проспекта до Азовской по Балаклавке.

своевременное прибытие по расписанию на любую остановку

Кроме 218 и 671 в выходные вечером.

Изменено 9 февраля, 2013 пользователем art_b

[Путевой Объездчик]

Хочу выразить свое мнение по отношению к 17 автобуснуму парку. Очень удобные маршруты, своевременное прибытие по расписанию на любую остановку (конечно бывают небольшие задержки, но не до такой степени, как возмущаются люди коментариями раньше, полный бред написан! все в жизни бывает, а уж тем более на московской дороге),я езжу в связи со своей работой по всем маршрутам этого парка, и могу твердо заявить, что парк и в частности водители работают на отлично!

В целом, да, серьёзных претензий по работе Чертановских маршрутов нет, другими я не пользуюсь, но вот регулярно по 1-2 ПАЗику на 682 - это идиотизм! При том, что на 643 и 831 БВ выпускаются с такой же регулярностью. Да, это разные колонны, но значит, надо их перетасовывать, чтобы ПС был адекватен потоку. Пока на 682 2к была, ПАЗы там наблюдались только по выходным.

[Иван Садовский]

Да, это разные колонны, но значит, надо их перетасовывать, чтобы ПС был адекватен потоку. Пока на 682 2к была, ПАЗы там наблюдались только по выходным.

Вообще, ПАЗов в 17 парке слишком много для воздуховозных маршрутов. И на те же 680 и 682 попадали и в самом начале своей работы на линии. Их бы после строительства дороги от Остафьево до Чечерского проезда отправить куда-нибудь в те края, чтобы из деревень НАО людей возить к соцобъектам или еще куда-нибудь, где вместимость не нужна...

 

На 680, кстати, ОБВ снова появляться стали, и даже по выходным иногда...

[MigVal124]

Сегодня видел по 671 ПАЗ 17222, маразм крепачает, хотя ПАЗики по 635 у 9 АП тоже не дело.

[Марио]

Сегодня видел по 671 ПАЗ 17222, маразм крепачает, хотя ПАЗики по 635 у 9 АП тоже не дело.

 

Давно уже появляются, особенно на 635... Иногда даже на 296 или 796 ПАЗики шпарят.....

 

Хочу выразить свое мнение по отношению к 17 автобуснуму парку. Очень удобные маршруты, своевременное прибытие по расписанию на любую остановку (конечно бывают небольшие задержки, но не до такой степени, как возмущаются люди коментариями раньше, полный бред написан! все в жизни бывает, а уж тем более на московской дороге),я езжу в связи со своей работой по всем маршрутам этого парка, и могу твердо заявить, что парк и в частности водители работают на отлично!

 

Маршруты удобные, с этим никто не спорит. Но за последний год обслуживание угробили дикими интервалами и заменой ОБВ на БВ. А насчёт "небольших" задержек - попробуй прокатиться на 828, который и так ходит раз в 45 минут, так ещё половина рейсов выпадает, или на любом другом бирюлёвском маршруте, следующем к метро. Понятное дело, что пробки никто не отменял, но нахрена выпуск урезать на маршрутах и вместо ОБВ ставить на линию всякое дерьмо???!!!

 

А что значит точка на электронных табло автобусов при указании 848 и 858 маршрутов?

 

Точки появились после изменения трасс 737, 848, 858 и 835. Лично я предполагаю, что в парке могли таким образом пометить информаторы, которые были заменены на новые, только потом забыли убрать эти точки...

Изменено 10 февраля, 2013 пользователем Марио

[Чебурашка]

784 после Чертановской идет почти пустой

[Путевой Объездчик]

Вообще, ПАЗов в 17 парке слишком много для воздуховозных маршрутов. И на те же 680 и 682 попадали и в самом начале своей работы на линии.

Много, да. А каков, интересно, суммарный выпуск на 18, 256, 643, 770, 813, 831, 835? И сколько ПАЗов в 17 АП?

На 680, кстати, ОБВ снова появляться стали, и даже по выходным иногда...

На 682 тоже иногда встречаются. Только каков смысл в 1-2 ОБВ на маршруте с выпуском более 10 штук?

[Иван Садовский]

18, 256, 643, 770, 813, 831, 835?

желающих ехать на 643 уже слишком много для ПАЗов. 831 на тех участках, где дублирует другие маршруты, тоже может много пассажиров набрать. На 813 в 2008 ОБВ работали, вроде с тех пор никаких предпосылок для падения потока не было. На 256 вроде тоже с тех времен, когда там работали БВ и я им пользовался, поводов для падения потока не было.

[MigVal124]

Вообще, ПАЗов в 17 парке слишком много для воздуховозных маршрутов. И на те же 680 и 682 попадали и в самом начале своей работы на линии.

Много, да. А каков, интересно, суммарный выпуск на 18, 256, 643, 770, 813, 831, 835? И сколько ПАЗов в 17 АП?

18(1),256(6),643)(3),770(1),813(3),831(3),835(3) + 860(3) не забываем, там вряд ли больше чем на ПАЗик поток, итого 23.

Только по маршрутам:

На 256 ПАЗ запускать рискованно, если автобус к электричке, там и БВ в мясо. На севере из-за этого на 665 2 БВ и 1 ПАЗ

770 - в пик ПАЗик маловат будет, не знаю как сейчас, а ЯАЗ в пик с промзоны в мясо уезжал, но это давно было.

831 - буквально вчера в выходной в 14 часов 796 в сторону 16-го мкр штурмовали не хуже направления в Бирюлево, в будни так же или все таки спокойнее?

Изменено 11 февраля, 2013 пользователем MigVal124

[art_b]

18(1),256(6),643)(3),770(1),813(3),831(3),835(3) + 860(3) не забываем, там вряд ли больше чем на ПАЗик поток, итого 23.

Как их может быть 23, если их всего 21? http://fotobus.msk.r...&did=18&mid=137

На 18 ниразу ПАЗик не видел, один раз даже ОБВ был, а так БВ катается, там всего один выход. 813 даже ОБВ бывает, ПАЗа там тоже ниразу не видел, зато видел на 118. 256, 770, 835 и 860(что странно, ПАЗика там вполне хватит) тоже сейчас в основном БВ. А ПАЗы отправляют на 680, 682, 674 и пр., где они совсем не нужны.

Изменено 11 февраля, 2013 пользователем art_b

[MigVal124]

23 я про суммарный выпуск на перечисленные маршруты.

 

Ну тоже самое у 6АП на севере, ПАЗы запускают на 601 и 696, где порой нужны ОБВ, а большая часть выпуска и так БВ. А в 11АП сейчас только 4 ПАЗика работает, поскольку ни на одим маршрут парка они не подходят.

[Марио]

На 256 ПАЗ запускать рискованно, если автобус к электричке, там и БВ в мясо. На севере из-за этого на 665 2 БВ и 1 ПАЗ

 

831 - буквально вчера в выходной в 14 часов 796 в сторону 16-го мкр штурмовали не хуже направления в Бирюлево, в будни так же или все таки спокойнее?

 

На 256 нечего ПАЗикам делать, даже БВ с маленькими интервалами в мясо идут.

 

В сторону 16 микрорайона всегда много народу ездит. В будни поток ещё больше, просто быстрее вывозится, т.к. автобусы почаще ходят, чем в выходные. Первый и обычно второй из подошедших автобусов обязательно забиты в мясо.

Изменено 11 февраля, 2013 пользователем Марио

[Иван Садовский]

А ПАЗы отправляют на 680, 682, 674 и пр., где они совсем не нужны.

Я по этому поводу жалобу в Дептранс уже писал, будем ждать, что ответят.

[Путевой Объездчик]

18(1),256(6),643)(3),770(1),813(3),831(3),835(3) + 860(3) не забываем, там вряд ли больше чем на ПАЗик поток, итого 23.

Да, 860 забыл, новенький он.

Только по маршрутам:

На 256 ПАЗ запускать рискованно, если автобус к электричке, там и БВ в мясо.

Возможно, погорячился, просто не раз видел на нём полупустые ПАЗы на Медынской , правда в р-не 19:00.

770 - в пик ПАЗик маловат будет, не знаю как сейчас, а ЯАЗ в пик с промзоны в мясо уезжал, но это давно было.

Если БВ в мясо, то почему на нём всего 1 выход?

831 - буквально вчера в выходной в 14 часов 796 в сторону 16-го мкр штурмовали не хуже направления в Бирюлево, в будни так же или все таки спокойнее?

Ну если минут 20 ни одного автобуса туда не было, наверное. будут штурмовать. А в будни как и везде, где несколько маршрутов одной трассой идут: первый в караване в мясо, в последнем можно ехать лёжа. Потом ожидание следующего каравана.

 

На 18 ниразу ПАЗик не видел, один раз даже ОБВ был, а так БВ катается, там всего один выход.

Я тоже не видел, но нужно ли по будням что-тольшее, чем ПАЗ?

813 даже ОБВ бывает, ПАЗа там тоже ниразу не видел,

Ехал лично 29.11.12. Встречаются часто. ОБВ тоже видел.

 

желающих ехать на 643 уже слишком много для ПАЗов.

Где и когда? Сколько не видел/ехал, если и были стоячие, то только от того, что некоторые сами рассядутся и свои кошёлки на соседние места развалят. Впрочем, это беда многих маршрутов.

831 на тех участках, где дублирует другие маршруты, тоже может много пассажиров набрать.

Может, и набирает иногда. Но согласитесь, на 831 ПАЗы куда уместнее, чем на 682.

На 813 в 2008 ОБВ работали, вроде с тех пор никаких предпосылок для падения потока не было.

На 626 тоже ОБВ. Это говорит о потоках на нём?

[Иван Садовский]

Если БВ в мясо, то почему на нём всего 1 выход?

Потому что в мясо он набивается ,когда на предприятиях заканчиваются рабочие смены. А в течение дня желающих на нем ехать мало. Тут логично было бы в моменты пикового потока усиливать маршрут переключениями с других маршрутов.

Ну если минут 20 ни одного автобуса туда не было, наверное. будут штурмовать. А в будни как и везде, где несколько маршрутов одной трассой идут: первый в караване в мясо, в последнем можно ехать лёжа. Потом ожидание следующего каравана.

Это вопрос составления расписаний, чтобы не было караванов. У нас почему-то расписания как составляли для сферического маршрута в вакууме ,так и считают, что это нормально и так и должно быть.

 

Где и когда?

Утром, на Дорожной и Россошанской.

Сколько не видел/ехал, если и были стоячие, то только от того, что некоторые сами рассядутся и свои кошёлки на соседние места развалят.

Не от этого, а от ублюдочной конструкции и компоновки салона именно у ПАЗ-3237. Все, кому "сейчас выходить" стоят на площадке, а те, кому далеко ехать, не могут пройти вглубь, потому что тяжело обойти стоящих. Издержки отсутствия задней двери. Поэтому я и говорю, что ПАЗло уместно только на тех маршрутах, где даже ПАЗ будет возить воздух. То есть "пассажиропотока нет вообще, но связь обязана быть".

Может, и набирает иногда. Но согласитесь, на 831 ПАЗы куда уместнее, чем на 682.

Относительные категории здесь не вполне корректны.

На 626 тоже ОБВ. Это говорит о потоках на нём?

Когда я на 813 ездил, поток на ОБВ там был. А работа на одном маршруте МВ и ОБВ одинаково является вредительством как для 680 с 682, так и для 813.

[ZiLovetc]

Возможно 784 сменил парк прописки...уже второй день наблюдаю на нем машины 1 парка

[Марио]

Возможно 784 сменил парк прописки...уже второй день наблюдаю на нем машины 1 парка

 

Точно! Только что зашёл на Московский автобус, действительно, 784 теперь в 1 АП... Раз его перевели в 1 АП, то по идее и диспетчерскую он поменял с Южной на Калужскую... Интересно, останется ли посадка на Профсоюзной улице, совместно и 28 и 671?

[art_b]

Возможно 784 сменил парк прописки...уже второй день наблюдаю на нем машины 1 парка

 

Точно! Только что зашёл на Московский автобус, действительно, 784 теперь в 1 АП... Раз его перевели в 1 АП, то по идее и диспетчерскую он поменял с Южной на Калужскую... Интересно, останется ли посадка на Профсоюзной улице, совместно и 28 и 671?

Только хотел об этом написать. Сейчас ехал на 784 01694. Если теперь он отмечается на Калужской, то остановка для посадки, вероятно, совмещена с остановкой 624.

17й АП освобождает машины для какого-то нового маршрута?

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем art_b

[MigVal124]

2 выхода 819, которые утром и вечром работали на 784, теперь на 160

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем MigVal124

[Саша13653]

А тем временем ни вчера, ни сегодня ПАЗиков по 682 не было...

[Сергей™]

2 выхода 819, которые утром и вечром работали на 784, теперь на 160

а остальные (днем) куда дели?

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем Сергей™

[Ramirez]

Я вчера видел А 784 - на нём был 5292 1-ого парка, я тоже сильно удивился.

Посадка на Калужской была там же, где сажают 28-ой и 671-ый, т.е. у выхода из метро.

 

В 1-ом автобусном парке САСоавтобусы простаивают, может, поэтому туда уже 3-ий за 2 месяца маршрут отдают на обслуживание.

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем Ramirez

[art_b]

01312 не простаивает, а катается по 168, остальные - не видел, но думаю вряд ли их будут в парке держать, ибо все остальные рыжики уже давно по обычным маршрутам ездят.

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем art_b

[MigVal124]

2 выхода 819, которые утром и вечром работали на 784, теперь на 160

а остальные (днем) куда дели?

А днем они на 819, на нем 5 машин, утром и вечером 3 работают на 160, и 2 на 797.

Так же у 600 (машины в пик работают по 144,804,895) и 865 (все по 268).

[Сергей™]

2 выхода 819, которые утром и вечром работали на 784, теперь на 160

а остальные (днем) куда дели?

А днем они на 819, на нем 5 машин, утром и вечером 3 работают на 160, и 2 на 797.

Так же у 600 (машины в пик работают по 144,804,895) и 865 (все по 268).

я имел в виду, где дневные с 784?