История развития ОТ в Москве

[Степан Нихто]

ПРОДЛЕНЫ МАРШРУТЫ

Тб 15 от Трубной пл. до ВДНХ

Не совсем так. Ведь 15-й теперь на Трубную вообще не заходит. Продление от Пушкинской пл. до ВДНХ. Одновременно снятие движения Пушкинская пл. - Трубная пл.

Вернее, вообще не так. Было движение "Лужники - Суворовская пл" (через Трубную пл.). Потом его вообще отменили, через несколько месяцев открыли "Ул.10 Лет Октября - ВДНХ" (но не через Трубную пл., а по 69-му).

Также был продлен 31-й от Трубной до Суворовской пл, а по старому 31-му запущен 31к.

[Степан Нихто]

1975 ГОД

ПРОДЛЕНЫ МАРШРУТЫ

Тб 32 от м. Сокольники до ст-на Локомотив

Тут ошибка. Такое продление было еще в 1962 году. В 75-м было другое продление: от 9-й ул.Соколиной горы до Гаражной ул.

 

 

1980 ГОД

УКОРОЧЕНЫ МАРШРУТЫ

Тб 16,26 – сняты на участке Карачаровский мост - Хохловка

Вместо 16 правильно 16к. 16-й и так только до Хохловки ходил.

 

 

1983 ГОД

ПРОДЛЕНЫ МАРШРУТЫ

Тб 16,16к,26 – восстановлено движение до Карачаровского моста

Соответственно, восстановлено только для 16к и 26. 16-й просто продлен (до этого он никогда на Карачаровский переезд не ездил).

[Степан Нихто]

1992 ГОД

ОТКРЫТЫ НОВЫЕ МАРШРУТЫ

Тб 44 Автозаводский мост - Аннино

ОТМЕНЕНЫ МАРШРУТЫ

Тб 40 Велозаводский рынок – Аннино

Насколько мне не изменяет память, у 44-го трасса более затейливая была: Велозаводский рынок - Автозаводский мост (разворот) - Аннино.

И 40-й не сразу отменили. Сначала его направили до м.Добрынинская. Очень хитрым образом был организован обед: с помощью подменных водителей у м.Варшавская. Только уж потом его совсем отменили.

ПРОДЛЕНЫ МАРШРУТЫ

Тб 49к от ул. Островитянова до пр. Карамзина

ПЕРЕНУМЕРОВАНЫ МАРШРУТЫ: Тб 49к>>85

А точно 49к до Карамзина ходил? Разве не сразу новому маршруту номер 85 дали?

[Степан Нихто]

1993 ГОД

ПРОДЛЕНЫ МАРШРУТЫ

Тб 33 – от Манежной пл. до м. Китай-город

ИЗМЕНЕНЫ МАРШРУТЫ

Тб 2 следует до м. Китай-город

33-й еще раньше, 25 или 26 декабря 1992 года был продлен до пл.Революции, и, только потом, когда одностороннее движение закрутили, был по нынешней схеме запущен.

Аналогично и "двойка". В 92-м ее пустили до Красной пл., а в 93-м опять вокруг Кремля закрутили.

[Степан Нихто]

2002 ГОД

ОТКРЫТЫ НОВЫЕ МАРШРУТЫ

Тб 86 м. Сокол – Серебряный бор

86-й был открыт раньше, вернее перенумерован из 20к еще в 1998 году. И почти сразу после этого случился провал на Б.Дмитровке и 20-ка была временно, как тогда казалось, сокращена до 2-го часового завода. И 4 года по абсолютно одинаковой трассе ходили два маршрута - 20-й и 86-й, лишь в 2002-м 86-й завернули на "Сокол".

[Соскочивший с дороги]

Насколько мне не изменяет память, у 44-го трасса более затейливая была: Велозаводский рынок - Автозаводский мост (разворот) - Аннино.

285402[/snapback]

Конечными на маршруте считались Аннино и Автозаводский мост, а на Велозаводском рынке была диспетчерская.

Проходил он ее только при следовании к Аннино, ибо в другую сторону шел через ул. Ленинская Слобода как 67-й троллейбус

[Степан Нихто]

Конечными на маршруте считались Аннино и Автозаводский мост, а на Велозаводском рынке была диспетчерская.

Проходил он ее только при следовании к Аннино, ибо в другую сторону шел через ул. Ленинская Слобода как 67-й троллейбус

Это справедливо для "второго закрытия", т.е. для 88-го маршрута. Тогда уже была диспетчерская в Аннино. А в 1992 году (44 маршрут) ни диспетчерской в Аннино не было, ни прямого поворота с Автозаводской улицы на просп.Андропова (этот поворот, по-моему, ко "второму закрытию" и воткнули), и других вариантов, как от Велозаводского рынка уехать, кроме Автозаводского моста просто не было.

В любом случае, запустили его именно по такой схеме - даже специальные таблички-перевертыши были (Велозаводский рынок/Аннино). Это 1992 год. Насчет 93-го и далее точно сказать не могу. С 93-го в тех краях бывать перестал.

[Аккорд1970]

Для первого закрытия тоже справедливо, был уже правый поворот с Автозаводской ул. на Велозаводскую. Иначе бы не стали заморачиваться и оставили 40-й. А 40-й потому и отменили, что нигде не отмечался и большинство рейсов закашивалось.

[Степан Нихто]

Для первого закрытия тоже справедливо, был уже правый поворот с Автозаводской ул. на Велозаводскую.

Давайте не будем спорить. Именно в момент запуска 44-го я по воле судьбы как раз в 7-м парке работал. И прекрасно помню, что поворота там не было и были сменные таблички. Правда, в конце октября я оттуда уволился и что дальше было - информацией не располагаю. А что было при запуске - это по крайней мере, помню.

Иначе бы не стали заморачиваться и оставили 40-й. А 40-й потому и отменили, что нигде не отмечался и большинство рейсов закашивалось.

Насчет 40-го верно. Нормальную работу наладить не удалось, и его довольно быстро отменили. Только это не имеет никакого отношения к трассировке 44-го.

[Аккорд1970]

Я тоже работал в это время в 7-м ТП, и помню этот 44-й (введён кажется в октябре 1992) и именно по Автозаводской ул. а обратно по Лен. Слободе. 40-й при закрытии Автозаводского моста изменили и он стал ездить до Добрынинской (на саморегулировании). У 40-го заявленные интервалы были 7 минут, у 44-го - 20 мин. и работал он по будням до 22 ч. Обедали водители 40-го на Варшавской, при этом были также подменные водители, которые во время обеда основного оборачивали машину до Аннино и следовали обратно до Варшавской, где его поджидал уже основной водитель. Это была единственная отметка за смену у 40-го, поэтому косили по-чёрному. Посыпались жалобы пассажиров, и с 1.12.1992 года 40-й отменили, а 44-му отдали все машины 40-го и продлили режим работы на всё время движения. Интервал у обновлённого 44-го составлял 6 минут, отметка на Велозаводской ул. при следовании в Аннино. Автозаводский мост закрыли 4.09 1992 (при этом изменили ТБ 40, Тм 16, отменили Тб 46 и ввели новый автобус С Велозаводский рынок - м. Тульская (разворот по Автозаводскому мосту, так как движение по нему было запрещено для всех, кроме автобусов). Работали 3 машины 13-го АП. Так как он был воздуховозом, то выпуск постепенно уменьшили до 1-й машины. Когда Авт. мост закрыли полностью, (с 1.04.1994), то укоротили А 9,44 и изменили 32,142,147. С при этом остался и ходил уже от Автозаводского моста до 7-й проходной. Потом эту проходную закрыли за ненадобностью, и отменили автобус С. С 10.04.1995 Автозаводский мост открыли вновь, и автобусы вернулись на прежние трассы, только 32-й укоротили до м. Автозаводская, а 142-му убрали заезд к 7-й проходной. Троллейбусы восстановили с 9.08.1995 (46 продлён до м. Коломенская, так как на месте разворотного круга у 14-го кв-ла построили жилой дом).

 

 

 

 

Насколько мне не изменяет память, у 44-го трасса более затейливая была: Велозаводский рынок - Автозаводский мост (разворот) - Аннино.

И 40-й не сразу отменили. Сначала его направили до м.Добрынинская. Очень хитрым образом был организован обед: с помощью подменных водителей у м.Варшавская. Только уж потом его совсем отменили.

Всё правильно. Просто автор не ставит цели отобразить все изменения маршрутов, а пишет суммарные. Подробности уже выложены.

ПРОДЛЕНЫ МАРШРУТЫ

Тб 49к от ул. Островитянова до пр. Карамзина

ПЕРЕНУМЕРОВАНЫ МАРШРУТЫ: Тб 49к>>85

А точно 49к до Карамзина ходил? Разве не сразу новому маршруту номер 85 дали?

Дали сразу. Просто в объявах обычно так и писали, что такой-то маршрут продлевается, и этому маршруту присваивается такой-то номер.

[Соскочивший с дороги]

Только вся фигня в том, что 49к не продляли а... отменяли, причем без какой-либо компенсации .

[Степан Нихто]

Только вся фигня в том, что 49к не продляли а... отменяли, причем без какой-либо компенсации .

Как понять без компенсации? Ведь 85-й по сути удлиненный 49к.

 

Я тоже работал в это время в 7-м ТП, и помню этот 44-й (введён кажется в октябре 1992) и именно по Автозаводской ул. а обратно по Лен. Слободе. 40-й при закрытии Автозаводского моста изменили и он стал ездить до Добрынинской (на саморегулировании). У 40-го заявленные интервалы были 7 минут, у 44-го - 20 мин. и работал он по будням до 22 ч. Обедали водители 40-го на Варшавской, при этом были также подменные водители, которые во время обеда основного оборачивали машину до Аннино и следовали обратно до Варшавской, где его поджидал уже основной водитель. Это была единственная отметка за смену у 40-го, поэтому косили по-чёрному.

Ладно, с 44-м надо разбираться. Мне кажется, что его запустили сразу, как мост закрыли.

Насчет обедов на Варшавке у 40-го. Два раза ходил туда на подмену. Водители, кстати, редко кто менялся, в основном, без обеда ездили. В один день я так никого и не подменил, а в другой раз - двоих. Причем одного, как положено, до Аннино, а другого в другую сторону - то есть съездил до Добрынинской пл.

[Паштет]

Ладно, с 44-м надо разбираться. Мне кажется, что его запустили сразу, как мост закрыли.

285770[/snapback]

Долго напрягал память, но по-моему 44-й пустили сразу с закрытием моста и ходил он с заездом к АЗМ, тк поворот на Велозаводксую построили позже, АЗМ еще был закрыт и в этот период использовался только для укороченных поездок в парк.

А уже во времена 88-го тот крутился уже проще Велозаводская - Лен.Слобода - Мастеркова -Автозаводска -АЗМ-разворот - Автозаводская - Велозаводскя. Одно время кольцо было организовано у 1-й проходной ЗиЛа и троллебусы к АЗМ не подходили вообще. Нули 16, 27, 38 в парк шли от АЗМ зачастую через Ленинскую Слободу.

[Степан Нихто]

Нули 16, 27, 38 в парк шли от АЗМ зачастую через Ленинскую Слободу.

Ну, это легко объяснить. Может, официальный нулевой и был через Ленинскую Слободу. Да и так: если там на конечной какой-то тралик отстаивается, времени потерять можно больше, чем через Лен.Слободу махнуть.

[Соскочивший с дороги]

Ладно, с 44-м надо разбираться. Мне кажется, что его запустили сразу, как мост закрыли.

285770[/snapback]

Долго напрягал память, но по-моему 44-й пустили сразу с закрытием моста и

285776[/snapback]

Нет. Тб40 до Добрынинской, Тм16 - до Серпуховского вала, Тм46 просто отменили - и все.

И только через несколько недель по жалобам ЗИЛовцев, которых сохранение 147го в качестве единственного маршрута к Варшавской-Чертанову не устроило, пустили 44.

[Аккорд1970]

Именно так всё и было. В спешном порядке устроили поворот с Автозаводской на Велозаводскую, чтобы новоявленному маршруту было где отмечаться. А на саморегулировании он ни дня не был.

[Степан Нихто]

Именно так всё и было. В спешном порядке устроили поворот с Автозаводской на Велозаводскую, чтобы новоявленному маршруту было где отмечаться. А на саморегулировании он ни дня не был.

Ну отмечаться ему и так где было. На том же Велорынке. И маршрут был точно такой же "Автозаводский мост - Аннино", но с двумя приростками. А про саморегулирование никто и не говорил.

[Аккорд1970]

Негде ему было отмечаться. Если только оставлять пассажиров на остановке "Велозаводский рынок" (А 299,608 и проч), а самому 100-метровку до диспетчерской и потом ещё обратно. Притом ещё и диспетчер машину не видит.

[Степан Нихто]

Негде ему было отмечаться. Если только оставлять пассажиров на остановке "Велозаводский рынок" (А 299,608 и проч), а самому 100-метровку до диспетчерской и потом ещё обратно. Притом ещё и диспетчер машину не видит.

Не, такой вариант, конечно, не катит.

А вот вариант "Аннино - Автозаводский мост - Велозаводский рынок" вполне. В конце концов откуда он у меня в памяти? Не сам же я его придумал.

К тому же, судя по всему такой маршрут изначально не планировался. Его вводили в спешном порядке, а стрелку уж потом пристроили. Возможно, строительство стрелки и совпало с уменьшением интервалов на маршруте. Но это уже чисто предположение.

[Соскочивший с дороги]

Как понять без компенсации? Ведь 85-й по сути удлиненный 49к.

285770[/snapback]

Понять в том же ключе, что нынешний 295 это удлиненный 801 .

А вот вариант "Аннино - Автозаводский мост - Велозаводский рынок" вполне. В конце концов откуда он у меня в памяти? Не сам же я его придумал.

286319[/snapback]

Больше склоняюсь к версии, что таблички использовались для обеденных рейсов.

[Тутанхамон]

 

 

1971 г. УКОРОЧЕНЫ МАРШРУТЫ:

 

Тм А снят на участке Трубная пл. – м. Кировская

 

 

В придачу к нему ещё 3 и 39 трамваи.

[Аккорд1970]

3 и 39 туда не ходили никогда, так и разворачивались на Кировской.

[Аккорд1970]

2008 год.

В этом году продлена Арбатско-Покровская линия от станции Парк победы до ст. Строгино, с промежуточными остановками Славянский бульвар, Кунцевская,

Молодёжная, Крылатское. На станции Кунцевская - переход на Филёвскую линию, с которой снят участок от Кунцевской до Крылатского. Прекращено движение трамваев по Лесной ул. и на участке м. Сокол - ул. Константина Царёва.

ОТКРЫТЫ НОВЫЕ МАРШРУТЫ:

Монорельсовая дорога перешла от экскурсионного режима в нормальный.

А-641 м. Славянский б-р - Матвеевское

А-643 ул. акад. Янгеля - кольцевой

А-736 м. Строгино - 4-й МР Митина

А-737 5-й МР Сев. Бутова - 3-й МР Щербинки

А-788 м. Пр-т Вернадского - 5-й МР Солнцева

А-796 16-й МР Чертанова - Бирюлёво-западное

А-822 м. Ул. Подбельского - Яузская аллея

А-825 14-й МР Орехово-Борисово - Братеево

А-828 Россошанский пр. (м. УАЯ) - Бирюлёво-зап.

А-834 ВДНХ-южн - Красная Сосна

А-855 м. Выхино - 9-й МР Кожухова

ПРОДЛЕНЫ МАРШРУТЫ:

Тм-23 от м. Войковская продлён через м. Щукинская до пр-та маршала Жукова, движение до м. Сокол снято.

А-10 от рынка Садовод до Белой Дачи

А-704 от м. Орехово и от 14-го МР Орехово-Борисова до 16-го автобусного парка, таким образом появились 2 встречно кольцевых маршрута 704 и 704к.

А-732 продлён от ул. Артамонова до м. Славянский б-р

А-773 от Косинской фабрики через платф. Косино до 9-го МР Кожухова

ИЗМЕНЕНЫ МАРШРУТЫ:

Тм-6,15 вместо м. Сокол следуют от м. Войковская

Тм-19 снят от м. Белорусская, перенаправлен к Каланчёвской ул.

А-15 от Реутова вместо м. Партизанская следует до м. Первомайская

А-34 следует по ул. Первомайская через 16-ю Парковую

А-54,655 - следуют с заездом к Белой Даче

А-99 вместо 2-й ул. Машиностроения следует по Шарикоподшипниковской и Ново-остаповской (через м. Дубровка и Волгоградский пр-т)

А-118 вместо части Варшавского ш. в сторону ул. акад. Янгеля следует по ул. Газопровод, Дорожной и Россошанской ул.

А-146 снят на участке 5-й МР Сев. Бутова - м. БДД и продлён от м. Б-р адмирала Ушакова до 2-го МР Южного бутова

А-168 вместо части Азовской ул. следует по Симферопольскому б-ру через м. Чертановская

А-169 - организован заезд к госпиталю № 2.

А-228 - следует с заездом к м. Люблино

А-615 - следует вместо ул. Молостовых до конечной станции Ивановское

А-652,654 со стороны Таллинской ул. следуют вместо м. Щукинская до 3-го МР Строгина через новую ст. Строгино

А-668 следует вместо Россошанского пр. по Дорожной ул.

А-676 в обе стороны следует по Вешняковской ул. и ул. Старый Гай

А-692 следует вместо части Тимирязевской ул. по пр. Соломенной сторожки и ул. Вучетича

А-694 - спрямлён по Задонскому пр. вместо пр. пр. 5302 и ул. Мусы Джалиля

А-754 вместо Профсоюзной ул. в сторону ул. акад. Капицы следует по ул. Миклухо-Маклая и Введенского (стал односторонне-кольцевым)

УКОРОЧЕНЫ МАРШРУТЫ:

Тм-7 вместо м. Белорусская следует от м. Новослободская

Тб-10 снят на участке Николо-ямская ул. - Триумфальная пл.

Тб-75 снят на участке Шарикоподшипниковская - м. Текстильщики

А-12к вместо Белорусского вокзала следует до Савёловского вокзала

А-24 снят на участке Рахмановский пер. - Трубная пл.

А-35 вместо Капотни следует от Курьяново до м. Люблино

А-77 вместо Киевского вокзала следует от новой ст. м. Славянский бульвар

А-117 снят на участке м. Каширская - м. Орехово

А-164 - по выходным дням прекращено движение на участке м. Нагатинская - Даниловская пл.

А-237 - снят на участке м. Авиамоторная - Ивановское, немного изменена трасса по Ивановскому

А-282 снят на участке м. Войковская - м. Петровско-Разумовская

А-621 - снят по Вешняковской ул., Старый гай и Кетчерской ул.

А-631 - вместо м. Щукинская следует до новой ст.м. Строгино

А-640 снят на участке пл. акад. Курчатова - м. Щукинская

ОТМЕНЕНЫ МАРШРУТЫ:

Тм-28 м. Сокол - пр-т маршала Жукова

А-240 Киевский вокз. - ул. Герасима Курина

А-248 Саратовская ул. - госпиталь № 2

А-641 м. Текстильщики - Марьино

А-708 м. Тушинская - Московский областной суд

ПЕРЕНУМЕРОВАН МАРШРУТ Тб-25к в № 88.

[Аккорд1970]

2009 год

В этом году АПЛ продлена от ст. Строгино до ст. Митино с промежуточными остановками Мякининская и Волоколамская.

ОТКРЫТЫ НОВЫЕ МАРШРУТЫ

Тм-40 Новоконная пл. – Угрешская ул.

А-144к м. Тёплый Стан – ул. акад. Варги

А-240 ул. Рословка – 4-й МР Митина

А-248 м. Тушинская – м. Волоколамская

А-284 м. Речной вокзал – м. Алтуфьево

А-737к м. Бульвар Дм. Донского - 3-й МР Щербинки

А-784 м. Калужская – м. Южная

А-831 16-й МР Чертанова – ул. акад. Янгеля

А-836 6-й МР Бибирева – 9-й МР пос. Северный

А-837 Сходненская пойма – 4-й МР Митина

А-838 платф. Лосиноостровская – 4-й МР Отрадного

А-839 м. Кантемировская – бюро СМЭ

А-843 9-й МР пос. Северный – 4-й МР

А-844 м. Юго-западная – ул. Федосьино

А-846 м. Митино – 4-й МР Митина

ПРОДЛЕНЫ МАРШРУТЫ

Тб-10 от Триумфальной до Самотёчной пл.

А-12ц от Белорусского вокзала до Ледового дворца

А-74 от ул. Таллалихина до Таганской пл.

А-183 от платф. Лосиноостровская до платф. Лось

А-228 от м. Текстильщики до Саратовской ул.

А-612 от м. Кунцевская до ул. Герасима Курина

А-620 от Мартеновской ул. до ул. Молостовых

А-629 от Изюмской ул. до ст. Бутово

А-787 от м. до платф. Перово и от 4 до 9-го МР Кожухова

А-808,821 от 4-го до 9-го МР Кожухова

ИЗМЕНЕНЫ МАРШРУТЫ

А-49 следует по ул. Островитянова и акад. Капицы (только в сторону санатория)

А-77,104,641 – изменено направления движения у м. Славянский б-р

А-84,207 –следуют через новые корпуса Боткинской больницы

А-139 – восстановлено движение по Кутузовскому пр-ту вместо Славянского б-ра

А-144 – следует по южной части ул. акад. Варги

А-215 вместо м. Владыкино следует от м. Петр.-Разумовская, организован заезд к платф. Моссельмаш

А-575,741 следуют вместо части Пятницкого ш. по Дубравной ул. через ст.м. Митино, 741 ещё и через м. Волоколамская

А-613 вместо части ул. Молдагуловой следует по ул. Красный Казанец через м. Выхино, прекращено движение по Вешняковскому пр. и Вешняковскому мосту

А-621 вместо Свободного пр-та и Напольного пр. следует по Зелёному пр-ту и части ул. Молостовых

А-646 вместо части ул. марш. Голованова следует по Новочеркасскому б-ру через ст.м. Марьино

А-674 вместо Варшавского ш. следует по Кировоградской ул.

А-736 следует через м. Волоколамская

А-770 вместо кольцевого движения вокруг Бирюлёво-зап. следует от Бирюлёво-зап. До Ступинского пр.

А-779 направлен по Чоботовской и Лукинской ул. вместо ул. Скульптора Мухиной

А-828 вместо Булатниковского следует по Востряковскому пр.

УКОРОЧЕНЫ МАРШРУТЫ

Тб-56 снят от Белорусского до Савёловского вокзала

А-95 снят от м. Каширская до м. Домодедовская

А-148 снят от Автозаводского моста до м. Коломенская

А-221 снят от Автозаводского моста до м. Кантемировская

А-269 – прекращено движение через м. Царицыно

А-740 – снят от м. Каширская до платф. Москворечье, прекращено движение по Братеевской ул.

А-763 – снят от платф. Окружная до м. Петровско-Разумовская

ОТМЕНЕНЫ МАРШРУТЫ

231 Саратовская ул. – 12-й МР Марьинского парка

782 м. Планерная – Дубравная ул.

Бесплатные автобусы до ТЦ Мега и ИКЕА преобразованы в

 

954 м. Люблино – Белая дача, 955 м. Кузьминки – Белая дача, 956 м. Выхино – Белая дача, 957 м. Домодедовская – Белая дача, 958 м. Речной вокзал – МЕГА-Химки, 959 м. Планерная – МЕГА-Химки, 961 м. Тёплый стан – МЕГА –Тёплый стан, 962 м. БДД – МЕГА-Тёплый стан

Перенумерован маршрут 12к на № 126.

 

[Аккорд1970]

ИЗМЕНЕНИЯ ЗА 2010 ГОД

Введён в экслуатацию новый участок Люблинско-Дмитровской линии от ст. Трубная до ст. Марьина Роща

ОТКРЫТЫ НОВЫЕ МАРШРУТЫ:

А-79 м. Выхино — 3-й МР Новокосина (позже он продлён вглубь микрорайона).

А-169к м. Выхино — Саратовская ул.

А-708 Бирюлёво-зап. - м. Южная

А-840 Киевский вокз. - 66-й кв-л Кунцева

А-847 м. Беговая - кольцевой

А-848 5-й МР Сев. Бутова — ул. Брусилова (бывший 737-к)

А-858 м. Бульвар Дм. Донского — 4-й МР Щербинки

ПРОДЛЕНЫ МАРШРУТЫ:

А-623-к от ул. Судакова до м. Люблино

А-657 от м. Братиславская до Цимлянской ул.

А-828 от Бирюлёва-западного до ин-та Садоводства

А-836 до 4-го МР Северного пос.

А-959 от м. Планерная до м. Митино

ИЗМЕНЕНЫ МАРШРУТЫ:

Тм-32 — в сторону Изм. Парка следует по части ул. Авиамоторная вместо пр. пр. 137

Тб-43 — организовано движение по ул. Мневники

А-38 вменён заезд в пос. Главмосстроя

А-54 - прекращено движение к ТЦ Белая Дача, А-69 напротив, стал заезжать к м. Фили

А-91 вместо ул. Герасима Курина следует в Матвеевское

А-123 — в обе стороны следует по ул. Линии окт. ЖД

А-152 следует от м. Краснопресненская до Филёвского бульвара

А-279 закольцован по ул. Привольная- Ген. Кузнецова- Ав. Миля в обратрную сторону

А-670 вместо Автозаводского моста следует до м. Дубровка

А-780 закольцован

А-956 следует через Жулебино

УКОРОЧЕНЫ МАРШРУТЫ:

Тб-48 — снят от Лубянской пл. до Капельского пер. (то есть превращён в бывший 48-к)

А-29 снят на участке м. Текстильщики — м. Марьино, А-625 снят от м. Марьино до м. Братиславская

А-148 снят от м. Коломенская до м. Каширская

А-191 снят от м. Войковская до м. Петровско-разумовская

А-287,766 сняты от м. Каширская до 7-го МР Орехово-Борисова

А-633 от Автозаводского моста до м. Автозаводская

А-701 от м. Дубровка до м. Коломенская

А-737 снят по ул. Брусилова

ОТМЕНЕНЫ МАРШРУТЫ:

А-243 пос. Главмосстроя — ул. Расплетина,

А-758 Цимлянская ул. - м. Марьино

А-957 м. Домодедовская — Белая Дача

А-995 м. Домодедовская - Капотня

[житель москвы]

Также был введён 773к (в утренние часы "пик"), 215к, 950 (отменён с 1.01), 227к, 29к, 84к

изменены:

725 закольцован в районе "Текстильщиков"

12ц - заезд к метро "Динамо"

111 - вместо проезда около ГЗ МГУ с северной стороны идёт в объезд через Менделеевскую улицу, две остановки канули в лету

773 и 787 пущены через Наташи Качуевской

787 через Амилкара Кабрала

29 в Зеленограде пущен через 11-й микрорайон

156 делает заезд к Народной

продлены:

611 до лётного отряда "Россия" (старая платформа Аэропорт),

205 до торгового центра "ОК" около 50-го км МКАД

отменены:

трл. 48к

Изменено 13 февраля, 2011 пользователем житель москвы

[Виталий Шамаров]

124 закольцован по Ясному пр.

238223[/snapback]

Не по Ясному пр., а по Полярной ул. Примерно через неделю после открытия метро исправили ошибку, когда на Полярной ул. оставили только 174 маршрут, у которого резко выросли интервалы. И появились 124 и 124К, идущие по кольцевому участку в разных направлениях.

Самая короткая отмена 1978 года - это Тм17. Восстановили примерно в полдень дня отмены. И маршрут жив и сейчас!

[Аккорд1970]

• 
  ИЗМЕНЕНИЯ ЗА 2011 ГОД
  

Введён в эксплуатацию участок Люблинской линии от станции Марьино до станции Зябликово, на последней — переход на ст. Красногвардейская ГЗЛ.

ОТКРЫТЫ НОВЫЕ МАРШРУТЫ

А-649 Ясный пр. - Осташковская ул.

А-655к Капотня — Белая Дача

А-764 м. Борисово — 3-й МР Братеева

А-805 Карачаровский мост — Лефортовский вал (ЦОН)

А-835 платф. Бутово — 4-й МР Щербинки

А-841 м. Выхино — Люберецкие поля

А-850 м. Краснопресненская — Крылатское

А-901 м. Коломенская — Загорье (САС)

А-902 Киевский вокз. - ул. Федосьино (САС)

А-903 Рижский вокз. - Холмогорская ул. (САС)

ПРОДЛЕНЫ МАРШРУТЫ

Тб-51 от 15-й Парковой до пл. Соловецких Юнг

А-59к от м. Авиамоторная до Лефортовского вала (ЦОН)

А-127 — от Полоцкой ул. до ул. Коцюбинского

А-280 — от м. Марьино до м. Люблино по маршруту отменённого 623к

ИЗМЕНЕНЫ МАРШРУТЫ

А-12 — следует по Сущ. Валу — Шереметьевской (без заезда на ул. Двинцев), только в сторону м. Тимирязевская

А-89 — следует по ул. Привольная без объезда по ул. Ген. Кузнецова и авиак-ра Миля

А-279 — от Саранской ул. Следует односторонним кольцом по ул. Марш. Полубоярова, Привольная и Ген. Кузнецова

А-284 вместо МКАД следует через Бусиново, Ховрино

А-287, 291, 704, 704к — восстановлено движение через Шипиловскую улицу

А-609 — теперь следует через платф. Кунцево

А-626 — вместо МКАД следует через Рублёво

А-655 — снят заезд к Белой даче

А-694 — вместо Орехового пр. следует по ул. Шипиловская и ул. Мусы Джалиля

А-740 — вместо части ул. Борисовские пруды следует через метро Борисово

А-772к, 821,855 — следуют по Косинской ул. и через новую развязку на Кожухово

УКОРОЧЕНЫ МАРШРУТЫ

Тб-31 снят от м. Достоевская до Трубной пл.

А-05 снят от Никитских ворот до м. Кропоткинская

А-126 снят от Савёловского вокзала до м. Марьина Роща

А-226 снят от Научного пр. до м. Калужская

ОТМЕНЕНЫ МАРШРУТЫ

Тб 31к Трубная пл. - Лужники-южные

А-115 Марьино — метро Борисово

А-623к м. Люблино — м. Красногвардейская

А-825 14-й МР Орехово-Борисово — Братеево

А-950 Велозаводская ул. - м. Коломенская

[Марио]

А также:

с 14.09.2009 изменён маршрут № 160 - при движении от м. "Южная" следует по Чертановской улице вместо Варшавского шоссе.

с 01.06.2011 маршрут № 796 по будням запущен в полуэкспрессном режиме.

Изменено 12 января, 2012 пользователем Марио

[Valentin Melnikov]

Коллеги, здравствуйте!

Я перебрался сюда с тр-ру по понятным причинам. Приветствую всех, с кем давно не общался.

 

Остались ли у кого-то контакты с Алексеем Черниковым, на предмет обновления истории маршрутов трамвая и троллейбуса на соответствующих сайтах?

Или (если нет), может, имеет смысл где-то выложить альтернативно?

Файл архива по состоянию на текущий момент, со всеми уточнениями, готов выслать любому интересующемуся.