Спецполосы Для ОТ

[Дон Корлеоне]

Вот насчет пожарки и скорой. Есть в частности поселки Развилка и совхоз Ленина, которые находятся на Каширке сразу за МКАД. Но относятся к области, поэтому пожарка и скорая (кроме крупномасштабных ЧП) туда ездит из Видного, хотя и то и другое есть в Москве в Орехово-Борисово ближе раза в 3 или 4. Почему до сих пор существует разграничение экстренных служб по регионам? Нужно посылать экстренные службы по принципу близлежащего расположения, какое тут может быть территориальное деление?

 

Есть южный Реутов, который по расположению и вообще по притяжению гораздо ближе к Новокосино, чем к старому северному Реутову, где и находятся основные службы. Надо туда посылать экипажи из Новокосино, там тоже есть и пожарка и скорая. А из Южного в Северный Реутов вечные пробки по МКАД.

 

Точно также в некоторые районы Москвы нужно посылать областные службы (восточная Щербинка - из собственно Щербинки, поселок Восточный - из Балашихи).

Изменено 21 октября, 2011 пользователем Дон Корлеоне

[Chek]

Вообще слышал мнение, что выделенные полосы на самом деле были сделаны не для общественного транспорта, а для машин с мигалками, которые могли по ним спокойно ездить. Так как в последнее время даже с мигалкой по Москве уже затруднительно проехать, особенно по тем дорогам, на которых потоки разделены отбойниками.

394405[/snapback]

Да пускай ездят. Они что, троллейбусу мешают??? На светофоре машина с мигалкой стоять всё равно не будет. Тормозить поток общественного транспорта - тоже. И к тому же, авторам сего тезиса я бы посоветовал включить мозг и подумать: что лучше, когда машина с мигалкой несётся по встречке или когда едет по полосе общественного транспорта??? Где она представляет большую опасность для потока???

[Дон Корлеоне]

На светофоре машина с мигалкой стоять всё равно не будет.

394413[/snapback]

 

Ну когда поперек идет хороший плотный знатный поток со скоростью 60-100 км/ч, то конечно же будет, жить ему тоже хочется, до первой машины которая его пропустит несмотря на все мигалки и крякалки

[PavelV]

что лучше, когда машина с мигалкой несётся по встречке или когда едет по полосе общественного транспорта??? Где она представляет большую опасность для потока???

 

Спорно. Ничего хорошего в том, что беспредельщики будут ездить вдоль остановок и тротуаров нет.

[Chek]

Спорно. Ничего хорошего в том, что беспредельщики будут ездить вдоль остановок и тротуаров нет.

394417[/snapback]

Что тут может быть спорного??? Прошлогодняя авария на площади Гагарина вроде еще не забыта. Да, лукойловский мерс был без спецсигналов, но они бы там ничего не изменили. Собственно, вероятность таких аварий значительно возрастает при езде машин со спецсигналами по встречке. При езде по выделенным полосам такой опасности нет. От того, что такие машины будут ездить вдоль остановок и тротуаров никому не холодно ни жарко. Есть тротуар - для пешехода и проезжая часть - для машин. Там где сегодня нет выделенных полос иногда и так мимо тротуаров и остановок на таких скоростях пролетают, что Сапсан отдыхает. Но это почему-то никого не волнует. А ведь таких идиотов гораздо больше, чем всех машин с мигалками вместе взятых.

[Дон Корлеоне]

Собственно, вероятность таких аварий значительно возрастает при езде машин со спецсигналами по встречке. При езде по выделенным полосам такой опасности нет. От того, что такие машины будут ездить вдоль остановок и тротуаров никому не холодно ни жарко.

394422[/snapback]

 

При езде со скоростью хотя бы 60-80 ч по выделенной полосе справа, когда все остальные полосы стоят - есть реальная вероятность сбить пешехода, который выходит слева. Особенно когда сирена не включена. А она не будет включена, чтобы не тревожить ВИПа, который с похмелья едет на заседание.

[PavelV]

При езде по выделенным полосам такой опасности нет

 

Когда какое амръё не вылетит на остановку, убедить будет сложно.

[Chek]

 

При езде со скоростью хотя бы 60-80 ч по выделенной полосе справа, когда все остальные полосы стоят - есть реальная вероятность сбить пешехода,

394423[/snapback]

Простите, откуда ему там взяться???) ВП у нас пока на улицах, где свыше 3 полос в каждом направлении. Через такие шоссе-проспекты у нас переходы либо по внеуличным переходам, либо по наземным, опять же переходам. Просто так их перебегать - это глупость. Если переход не регулируемый, то пешеход должен убедиться в том, что на дороге нет транспорта со спецсигналами, кстати, если регулируемый, то тоже.

 

В общем, что-то тема захворала и ушла в другое русло. Да бы развеяться, очередной автосрач: http://moya-moskva.livejournal.com/3019600.html

[Дон Корлеоне]

Вот о чем и речь. Я читал многие материалы по аварии, где разбился Михаил Евдокимов, губернатор Алтайского края, посредственный артист. Все власти хотели сделать виновным человека, в которого врезался его водила. Слава Богу не получилось. Но жаль, что такие небожители далеко не всегда получают то, что должны получить по закону и по совести.

 

Простите, откуда ему там взяться???) ВП у нас пока на улицах, где свыше 3 полос в каждом направлении. Через такие шоссе-проспекты у нас переходы либо по внеуличным переходам, либо по наземным, опять же переходам.

394425[/snapback]

 

Видимо ты за рулем в Москве никогда не ездил. Полно пешеходных переходов через 6 и 8 полосные дороги, и со светофорами и без светофоров, слава Богу последнее редкость. Но и со светофорами ничего не мешает уроду с мигалкой втопить не замечая того, что из-за соседних рядов могут выйти пешеходы.

Изменено 21 октября, 2011 пользователем Дон Корлеоне

[Дон Корлеоне]

И еще по поводу Евдокимова. Конечно о мертвых либо хорошо, либо ничего. Вот это тот случай, когда я лучше не скажу ничего. Вы сами поищите информацию. Наверное после такого "губернатора" отменили народные выборы губернаторов. И это, даже хорошо, чтобы такие "губернаторы" не рулили в субъектах федерации.

[Chek]

Все власти хотели сделать виновным человека, в которого врезался его водила.

394426[/snapback]

Да, увы, обычная практика у нас. Аналогично и с аварией на Ярославке, где погиб губернатор Костромской области, но водитель встречной машины выжил.

 

Видимо ты за рулем в Москве никогда не ездил. Полно пешеходных переходов через 6 и 8 полосные дороги, и со светофорами и без светофоров

394426[/snapback]

Ездил. Да и за примерами, мне далеко ходить не надо, вся Алтушка - это пешеходные переходы через 100 метров. Большинство - нерегулируемые.

 

Но и со светофорами ничего не мешает уроду с мигалкой втопить не замечая того, что из-за соседних рядов могут выйти пешеходы.

394426[/snapback]

А что мешает ему так же втопить, проносясь по встречке??? Человек, идущий по переходу, кстати, меньше всего ожидает получить удар от машины, которая едет по встречке в неправильном направлении, потому как голову поворачивает и смотрит уже в другую сторону.

[mirag]

Сегодня запущен первый экспрессный автобусный маршрут 901 "метро Коломенская" - "Загорье". Кто- нибудь уже обкатал?Вроде он должен быть без турникетов. Как осуществляется оплата проезда?

Изменено 22 октября, 2011 пользователем mirag

[ASG]

"метро Коломенское"

 

А так, маршрут хороший, быстрый, но тормозит на участках без полос.

Изменено 22 октября, 2011 пользователем Александр Гуров

[amo]

На участке от Второго часового завода до Ромэна делают карманы.

[Remr]

Сегодня запущен первый экспрессный автобусный маршрут 901 "метро Коломенская" - "Загорье". Кто- нибудь уже обкатал?Вроде он должен быть без турникетов. Как осуществляется оплата проезда?

В Дукато как обычно.

[Higre]

То есть вместо автобусов под экспрессными маршрутами понимаются козелеподобные джихад-арбы?

[Remr]

То есть вместо автобусов под экспрессными маршрутами понимаются козелеподобные джихад-арбы?

Нет, там был ещё Лиаз и Ситиритм + ещё один Дукато.

[mirag]

По тому как Московские власти рекламировали экспрессные маршруты мне виделось, что на них будут новые ЛиАЗы 5292-21 без турникетов, с валидаторами у всех дверей. На деле же как всегда.

[awdeew]

Вообще-то в рекламе экспрекссных маршрутов говорилось об ОБВ с интервалом 2,5 минуты. 850 и 901 это из другой оперы, вероятно, чтобы обкатать полосы, понять и найти способы борьбы с проблемами, прежде чем пускать что-то серьезное и в количестве.

[viirt]

850 и 901 это из другой оперы, вероятно, чтобы обкатать полосы, понять и найти способы борьбы с проблемами, прежде чем пускать что-то серьезное и в количестве.

394562[/snapback]

ну вот что-то серьезное с сегодняшнего дня в дополнение к дукатам на 850 уже появилось, также увеличился почти в 1,5 раза выпуск.

Изменено 23 октября, 2011 пользователем viirt

[Димон С.]

Ну так Лямов же вроде как обещал на этой неделе БВ на 850.

[Димон С.]

Кстати, в БВ по 901 рогатина опущена, и все БВ по этому маршруту низкопольное. А один 5292.21 там точно есть.

Изменено 23 октября, 2011 пользователем Димон С.

[PavelV]

А что мешает ему так же втопить, проносясь по встречке??? Человек, идущий по переходу, кстати, меньше всего ожидает получить удар от машины, которая едет по встречке в неправильном направлении, потому как голову поворачивает и смотрит уже в другую сторону.

 

Вчера тащился по Андропову и наблюдал, как по ВП проносятся автобусы. Это радует, а вот если это легковушка, то дело хуже. Во первых потому, что её видно намного хуже, вот вторых, что едет она быстрее. Ну а для пешехода, в условиях в пробки переходящего дорогу, это уже актуально, потому что он уже почти перешёл, остался один ряд и тут...

[i472]

скоро должны открыть ВП на ярославке-проспект мира. Интересно, каким местом думали власти, что будет после ввода в эксплуатацию этой ВП? Итак вечные пробки у северянки, сьезд на мира. А это будет ужас...

[Димон С.]

На Лобачевского-Обручева уже висят знаки, но они пока замотаны пленкой.

[Remr]

скоро должны открыть ВП на ярославке-проспект мира. Интересно, каким местом думали власти, что будет после ввода в эксплуатацию этой ВП? Итак вечные пробки у северянки, сьезд на мира. А это будет ужас...

Для машин да, а для ОТ будет круто! Я однажды выспался, пока ехал с улицы, по которой 244 ходит.

[viirt]

На Лобачевского-Обручева уже висят знаки, но они пока замотаны пленкой.

394603[/snapback]

ближе к вечеру часть расчехляется))

 

На Лобачевского-Обручева уже висят знаки, но они пока замотаны пленкой.

394603[/snapback]

ближе к вечеру часть расчехляется))

[Chek]

что будет после ввода в эксплуатацию этой ВП?

394602[/snapback]

А что такого будет???)

Итак вечные пробки у северянки, сьезд на мира. А это будет ужас...

394602[/snapback]

Для кого, для машин??? а ну это не страшно) Для автобусов и троллейбусов будет рай)

 

Тем более, на Ярославке самый узкий участок это собственно самое Ярославское шоссе от Северянинского путепровода до МКАДа (вообще бред, конечно, шоссе в центре шире, чем на выезде из города), там в качестве небольшой компенсации будет организована полоса реверсивного движения.

[i472]

Северянка. Для автомобилей будет ад по утрам!! А еще по утрянке менты стоят часто где мЕтро, значит и на выделенке будет пастись.

 

По поводу остальных выделенок. Интересует вот что. К примеру, пятницкое шоссе... Камеры с радарами замечал только в двух местах. И то в тех, где в 70 процентах машины ездить не будут. Почему на выделенках очень мало камер? Как будут пресекаться нарушения??

[awdeew]

Северянка. Для автомобилей будет ад по утрам!

394619[/snapback]

Там давно уже ад. Хуже уже особо некуда.

А еще по утрянке менты стоят часто где мЕтро, значит и на выделенке будет пастись.

394619[/snapback]

Дай бог. Тогда хотя бы каким-то образом можно будет вовремя попасть на работу.

Почему на выделенках очень мало камер?

394619[/snapback]

Да и штаф еще невелик. Не все сразу.