Площадь Четырёх вокзалов

[Гость]

На Каланчёвской собираются построить "нечто": новый воказльный комплекс стоимостью 1 миллиард американских денег. С него будут отправляться аэропопугаи в 3 московских аэропорта, а в перспективе - ВСМ поезда в СПб.

 

 

С чего начиналось:

http://www.rzd-partner.ru/press/2007/11/29/315745-print.html

И сейчас:

http://www.grani.ru/Society/m.134705.html

[Mr.Tr@innn]

Или Брехня, или Долгострой. Почему: 1. Надо расчистить ещё больше места.2.Надо построить новые платформы. 3.Надо куда-то девать поезда Курского, Смоленского и Рижского напр-я, реконструировать оживлённую станцию в вокзал очень трудно

[Гость]

http://www.rzd.ru/wps/portal/rzd?STRUCTURE...47&id=64609

Ужас!

[Esmeraldos]

Бред какой-то. Не лучше ли было бы под такие функции использовать Рижский вокзал? Тут хотя бы расчищать меньше придётся... А лучше - пусть бы они взяли в своё пользование метрополитен, и его бы больше строили! Нечего вокзалы пихать в одно место! Там и так уже места почти не осталось!

[Vector]

Идея уехать из одного места в любой из трех аэропортов - это, в принципе, хорошо... Но реализация сего проекта на базе Каланчевской вызывает кучу сомнений... И вопросы из серии "А где? А как?" Для реализации данного проекта там реально придется строить новый, полноценный вокзал, в котором разместятся стойки регистрации аэропортов, представительства авиакомпаний, служебные помещения для сортировки багажа и т. д. и т. п. Кроме того объединение трех направлений в одно потребует немалого путевого развития, если авторы проекта рассчитывают на его востребованность, так как один попугай в час-два не способствует популяризации данного способа добраться до аэропорта...

а позже — в Петербург по высокоскоростной ветке.

А Ленинградский вокзал уже отменили?

[DennisM]

а позже — в Петербург по высокоскоростной ветке.

А Ленинградский вокзал уже отменили?

Может, сквозные какие имеют в виду, следующие через Москву?.. Хотя - Курский вокзал для этого тоже вроде пока не отменили. Значит, как обычно - либо бла-бла-бла, либо попытка под это дело выбить деньжат, а потом попилить их...

[Гость]

В ссылке интересно вот что: увеличение ПДСных пасжиров на Мосузле в 1,5 раза (такое ощущение. что недостаточно тесно ), и, самое удивительное - увеличение грузоборота Мосузла почти на 10 млн. т. в год, при полном выводе грузового транзита. Учитывая, что некоторые гиганты (типа АЗЛК) - канули в Лету, то очевидно - речь идёт о ввозе. Но нафига столько? Что за "гений-потребитель (С)" /Стругацкие/ появится?

[Антон Чиграй]

Учитывая, что некоторые гиганты (типа АЗЛК) - канули в Лету

192665[/snapback]

Этот гигант (как и любой другой автозавод) давал длинные составы, но относительно небольшой вес составов (весь выпуск - максимум 200 тысяч автомобилей в год). Увеличение же предполагается скорее всего за счёт возврата на железную дорогу грузов, перевозимых автотранспортом, в основном из балтийских портов.

[DennisM]

Миш, ну понятно, что это всё действительно бла-бла-бла с целью выбить под это дело побольше деньжат...

[Гость]

Увеличение же предполагается скорее всего за счёт возврата на железную дорогу грузов, перевозимых автотранспортом, в основном из балтийских портов.

Каким образом? Пока савёловский ход не задействуют - выгоднее будет вести автотранспортом.

Или РЖД так тарифы снизит?

 

Миш, ну понятно, что это всё действительно бла-бла-бла с целью выбить под это дело побольше деньжат...

Вот и я так думаю...

[Антон Чиграй]

Каким образом?

192674[/snapback]

Внесением в бумажку. Что там будет на самом деле - вопрос второй, ибо ничего полезного, увы, ждать пока не приходится.

 

Есть люди, в чьи обязанности входит составлять планы. Они за это получают деньги. Вот они очередной продукт своего труда и обнародовали.

[Гость]

Это да... Но некоторое в планах - просто чудовищно...

Например: увеличение в 1,5 раза пассажиропотока. Как они это собираются сделать, и главное: зачем? Мало толчеи?

[Dmitri]

Народ, поясните, куда на Каланчёвке можно втиснуть вокзал? Над путями? Да и идея уплотнить там тусовку мне мало нравится.

[KLoun]

Народ, поясните, куда на Каланчёвке можно втиснуть вокзал?

192709[/snapback]

Сюда - http://maps.yandex.ru/moscow?upoint=c123acb30953

[DennisM]

Сюда

А Таможенный Комитет куда?

[KLoun]

А Таможенный Комитет куда?

192719[/snapback]

Подвинется. Или пососедствует.

Плюс чуть выше ещё полно РЖД-шного барачного добра, просящегося на снос.

[DennisM]

А нафига делать полный дублёр расположенного рядом Ленинградского вокзала - для поездов, которые так же в Питер будут ходить? Что бы было?

[Vladdis]

А нафига делать полный дублёр расположенного рядом Ленинградского вокзала - для поездов, которые так же в Питер будут ходить? Что бы было?

 

Про планы уже выше написали. Кто сказал, что планы должны обязательно претворятся в жизнь.

Увидим, конечно, что построят (немножко места там все-таки есть, да и вокзал действительно можно над путями забабахать).

Однако в то, что когда-нибудь я уеду с Кадланчевской... ну хотя бы в какой-то аэропорт на аэроэкспрессе (исключая нынешние 3 в сутки) - я не верю.

[Mr.Tr@innn]

А может лучше Каланчёвку включить в состав ленинградского вокзала, а Ржевскую с Рижской объединить?

[Антон Чиграй]

А может лучше Каланчёвку включить в состав ленинградского вокзала

192779[/snapback]

А может ты для начала административное деление РЖД выучишь?

[Чебурашка]

А может лучше Каланчёвку включить в состав ленинградского вокзала

192779[/snapback]

А может ты для начала административное деление РЖД выучишь?

А я вот что-то не понимаю - у нас ОЖД это отдельное государство? Только и слышно: ОЖД не дает то, ОЖД не пускает это на другие дороги

[Гость]

Хе... Я тут подумал: будут Староленинградский и Новолениградский вокзалы.

Один ОКТ, другой -МСК.

 

Кстати, ИМХО пора бы РЖД объявить конкурс на выбор станции : Москва-Главная.

[Ngregory]

Кстати, ИМХО пора бы РЖД объявить конкурс на выбор станции : Москва-Главная.

 

Курский мог бы сгодиться на эту роль, если его в порядок привести.

[DennisM]

Кстати, ИМХО пора бы РЖД объявить конкурс на выбор станции : Москва-Главная.

Что-там где-то писали о пректе некоего Центрального вокзала в Москве-Сити .

 

А когда сто лет назад проектировали Окружную железную дорогу, хотели подобный вокзал построить в Лужниках...

[Гость]

Курский мог бы сгодиться на эту роль, если его в порядок привести.

Можно Казанский ИМХО.

[Антон Чиграй]

Можно Казанский ИМХО.

192918[/snapback]

На Казанский сложно заезжать. Курский имеет больше выездов без смены направления и прочих извращений (собственно Курское направление, Нижегородское, Рижское, Смоленское, Ленинградское, отчасти Павелецкое). Причём ещё и транзит без проблем делается, т.к. вокзал проходной, а не тупиковый.

[Гость]

Можно Казанский ИМХО.

192918[/snapback]

На Казанский сложно заезжать. Курский имеет больше выездов без смены направления и прочих извращений (собственно Курское направление, Нижегородское, Рижское, Смоленское, Ленинградское, отчасти Павелецкое). Причём ещё и транзит без проблем делается, т.к. вокзал проходной, а не тупиковый.

А какая разница? Московский вокзал в СПб тоже тупиковый, и на него не заехать с некоторых направлений, и он - Главный.

[Фыва Цукен]

Московский вокзал в СПб тоже тупиковый, и на него не заехать с некоторых направлений, и он - Главный.

192956[/snapback]

 

ну всё-таки между москвой и питером разница есть. москва для транзита, вследствие своего географического положения, для транзита значительно удобнее, чем питер. поэтому в питере основной поток - в сам же питер, поэтому же в питере основным вокзалом, теоретически может быть любой из имеющихся. а в москве на роль главного нужен транзитный вокзал.

 

к тому же количество поездов с курского и с казанского сейчас примерно равно. но у курского - преимущество (транзитность).

[Georg]

Я вообще давно думал, что можно было бы соорудить мегапроект, перенести Курский вокзал на Каланчёвскую, и получившиеся 4 вокзала объединить в один Ну и поезда с Белорусского можно было б и туда перенести... Вот была бы настоящая Москва-Главная! в семи бы направлениях поезда уходили.

[Mazzy]

И творился бы на этом вокзале полный песец.