Автобусы-скотовозы

[Гость]

Есть-ли ещё какие-нибудь автобусы, кроме Л-677 с прозвищем "скотовоз"

P.S Отец И-415 скотовозами зовёт

[Виталий Шамаров]

Я тоже И-415 скотовозами обзываю. Но вроде укоренившимся это прозвище не является.

[Ramirez]

Но вроде укоренившимся это прозвище не является.

236119[/snapback]

Именно- пока скотовоз всего один, только 677 415ый так почти никто не зовёт, про остальные не слыщал.

Плиз, не надо нам новых скотовозов. Если на те 677ые, что ходят в МО и окрестностях, сил у любителей автобусов ещё хватает, то каково будет, если они узнают, что надо обснимать и обкатать каждый, ну скажем, ХБИ...

[Mr. Upper]

Ну для меня это так же и ЛиАЗ-5256... Хотя прозвище "быдловоз" имхо более уместнее и оригинальнее

[Савин Роман]

Ну я скотовозами ПАЗы называю

[JR1994]

я 415-ые или лиаз 5256.00......короче все в чем бензином и солярой уж очень сильно воняет......мама моя 5256.00 скотовозами теперь зовет

[Соскочивший с дороги]

мама моя 5256.00 скотовозами теперь зовет

236144[/snapback]

И много твоей маме живых 5256.00 попадается?

[JR1994]

4 штуки.....Ступинские(Малинского филиала) лиазы 5256.00 двухдверные....

номера : 3-0608,3-0612,3-0614,3-0618

и еще у меня асициируются со скотовозами хааргазы(мерседес-0303)по походке очень напоминают...

[ГАЗ-31013]

у меня асициируются со скотовозами хааргазы(мерседес-0303)по походке очень напоминают...

236303[/snapback]

Долго пытался представить, какая походка у Хааргаза, но так и не смог. Видимо, без средств, расширяющих сознание это невозможно.

[Gary]

лиаз-5256 - скотовозы XXI века! Однозначно. Даже в новых гадко ездить.

Ну и паз-3205 тоже, но в Москве их, к счастью, почти нет.

[Куликов Антон Валерьевич]

лиаз-5256 - скотовозы XXI века! Однозначно. Даже в новых гадко ездить.

236781[/snapback]

Да ну! Учиться ездить и работать - самая оптимальная модель.

 

Ну и паз-3205 тоже, но в Москве их, к счастью, почти нет.

236781[/snapback]

Надо просто знать места.

[JR1994]

3205 еще полно...причем очень,но не маршрутных....

[ГАЗ-31013]

И маршрутные тоже есть вообще-то.

[JR1994]

я про Москву имею ввиду.

[ГАЗ-31013]

Так я, в общем-то, тоже не про Мухосранск.

http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=17213

http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=26842

http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=19013

http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=10573

Это не считая пригорода.

[Maximum]

Для меня понятие "скотовоз" в первую очередь ассоциируется с Икаром-415, а уж ХБИ по сравнению с ним, это вообще роскошь!

Хотя, надо отдать должное тушинцам, которые изрядно испортили салон 415го. Кто знает, мб, если бы они приложили немного фантазии, то ассоциаций со скотовозом ни у кого и не было бы....

А вообще по надёжности, 415е икары некоторые водители ставят в один ряд с 280ми.

[Куликов Антон Валерьевич]

Для меня понятие "скотовоз" в первую очередь ассоциируется с Икаром-415, а уж ХБИ по сравнению с ним, это вообще роскошь!

236896[/snapback]

То есть 677е Вы не помните, или считаете бОльшими скотовозами именно 415е, раз с ними в первую очередь?

 

Хотя, надо отдать должное тушинцам, которые изрядно испортили салон 415го.

236896[/snapback]

Они не испортили, а очень даже хорошо переоборудовали именно под Москву. Если бы они оставили ту компоновку, в которой автобусы пришли - с двойными рядами сидений, то автобусы были бы откровенно маловместительными. А так, по отзыву работавшего на Ик-415 водителя, на одну только площадку в середине салона вмещалось народу столько же, сколько в весь прицеп 280го. Разумеется, когда АСКП не было, и пассажиры охотнее занимали весь салон. А там ведь, кроме средней площадки, ещё место есть. А сиденья, если Вы помните, там родные венгерские стоят, на 435 ставили такие же.

 

А вообще по надёжности, 415е икары некоторые водители ставят в один ряд с 280ми.

236896[/snapback]

Они правы, на самом деле. Когда эти автобусы были новыми, на них сажали наиболее хорошо зарекомендовавших себя водителей. К недостаткам можно отнести только доставшиеся по наследству от московской серии 435го воздушные приводы на все педали и тросовый привод управления КПП.

 

Это не считая пригорода.

236879[/snapback]

Ещё по 688 немало пазиков ходит.

[Maximum]

То есть 677е Вы не помните, или считаете бОльшими скотовозами именно 415е, раз с ними в первую очередь?

 

236900[/snapback]

Нет, на самом деле, 677е Я помню отчётливо, у нас в Южке было полным-полно 677х, кому как не тебе об этом знать

На самом деле понятие "скотовоз=Икар415" - это чисто моё субъективное мнение, которе у меня сформировалось на основании "своеобразной" расстановки сидушек.

Они не испортили, а очень даже хорошо переоборудовали именно под Москву. Если бы они оставили ту компоновку, в которой автобусы пришли - с двойными рядами сидений, то автобусы были бы откровенно маловместительными. А так, по отзыву работавшего на Ик-415 водителя, на одну только площадку в середине салона вмещалось народу столько же, сколько в весь прицеп 280го.

236900[/snapback]

И всё же не согласен с тобой. Поясню: вот прикинь , если в Форде транзите убрать все сидячие места и оставить только передние ( те, что рядом с водителем ), в салон же может поместиться столько же народу, сколько в 2 газели например

Я не говорю, о том, что нужно было оставить салон таким, каким он был изначально, часть сидений нужно было убрать, но не так много!

Я помню тот день, когда Я впервые прокатился на "новом автобусе" от нашей Южки до Первомайки. При выходе из автобуса меня переполняли противоречивые ощущения: с одной стороны, автобус , безусловно отличался дизайном от Икаров и 677х, но, с другой, мне, и не одному мне, пришлось стоять во время поездки, и Я успел хорошо рассмотреть салон и число посадочных мест меня огорочило.

Просто есть такое понятие, как "комфорт для пассажиров", ведь те 25 рублей, которые пассажир платит за поедку в НОТе - это далеко не копейки и пассажир должен иметь хотя бы теоретическую возможность добраться от пункта А до Б с комфортом.

А сиденья, если Вы помните, там родные венгерские стоят, на 435 ставили такие же.

236900[/snapback]

Стоят, только уже не во всех они "родные", точнее не совсем родные))))))))

Я имею в виду например 10203 или 10111, ты же понимаешь, о чём Я

Когда эти автобусы были новыми, на них сажали наиболее хорошо зарекомендовавших себя водителей.

236900[/snapback]

Ну отчасти ты прав, хотя коррупция была всегда, но в те времена "иностранных" работников в системе НОТа было меньше... но это уже тема отдельной истории, о которой Я не хочу распространяться в рамках данного форума.

тросовый привод управления КПП.

236900[/snapback]

да, одна из самых распространённых причин простоя машин данной модели.

[Володя13401]

А для меня скотовозы-это машины с тушинским салоном(а тем более китайским) там сидеть-то и не хочется уж больно они неудобные

[JR1994]

Так я, в общем-то, тоже не про Мухосранск.

http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=17213

http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=26842

http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=19013

http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=10573

Это не считая пригорода.

236879[/snapback]

спасибо за инфу

[Савин Роман]

Так я, в общем-то, тоже не про Мухосранск.

http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=17213

http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=26842

http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=19013

http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=10573

Это не считая пригорода.

Ну все же в Москве не так много ПАЗиков как в регионах, во многих городах уже и забыли как выглядят нормальные автобусы. Конечно очень раздражает, что в столице возят пассажиров скотовозы в прямом смысле слова.

[ГАЗ-31013]

Ну все же в Москве не так много ПАЗиков как в регионах

236926[/snapback]

Хм... А вот Подольск, например, это Москва или "регионы"? По мне все же скорее Москва. Ну, скажем так, Большая Москва. ПАЗонов там хренова туча.

[Гость]

во многих городах уже и забыли как выглядят нормальные автобусы

А по мне, ПАЗ - вполне нормальный автобус. Сложно спорить с тем, что ПАЗ лучше, чем МАРЗ или Higer, которых в провинции тоже немало.

[Maximum]

А по мне, ПАЗ - вполне нормальный автобус

237042[/snapback]

вполне...

[Mazzy]

А так, по отзыву работавшего на Ик-415 водителя, на одну только площадку в середине салона вмещалось народу столько же, сколько в весь прицеп 280го.

236900[/snapback]

Потому он и скотовоз - пассажиры в нем едут как скот.

[Maximum]

Потому он и скотовоз - пассажиры в нем едут как скот.

237355[/snapback]

+1000

[George_B]

На мой взгляд самый настоящий скотовоз это Икарус-280 еще и ХБИшка (ЛиАЗ-5256)

[Ramirez]

А что в ХБИшке неудобного?

[JR1994]

вот 5256.00-это вонючая раздалбайка,но они мне нравятся больше чем 5256.25

[ASG]

На мой взгляд самый настоящий скотовоз это Икарус-280 еще и ХБИшка (ЛиАЗ-5256)

Если икарус-280 скотовоз,то ЛиАЗ-677 у вас получается раздобайщина чтоли?Я бы не назвал икарус да 280 скотовозом!