заработная плата

[Андрюха77rus]

 

 

Многие рады бы работать и больше, только это невозможно.Люди сюда приезжают зарабатывать бабки, а не по трудовым инспекциям с жалобами ходить.

Это только приезжих водителей касается а с москвичами такое вряд ли прокатит ибо как правило люди себе цену знают и пахать как роботы мало кто согласиться.

[Vados]

Мысли то вполне себе нормальные..и правильные в подобных делах ибо мы все же не по принципу "закон тайга а прокурор медведь" живем а в правовом государстве.

Во-первых, ты ошибаешься, думая, что кроме водителей это никого не волнует. Начальство и без кляузы водителя всегда радо наказать виновного в переработке. Диспетчера сами трясутся над тем, чтобы ни у кого переработки не было, в их же интересах делать всё по правилам - иначе проблемы будут в первую очередь у них, а не у водителей.

 

Во-вторых, Серёга тебе уже выше всё разжевал - нет в МГТ таких переработок, даже если будешь сам проситься и на коленях стоять.

[Андрюха77rus]

 

 

Во-вторых, Серёга тебе уже выше всё разжевал - нет в МГТ таких переработок, даже если будешь сам проситься и на коленях стоять.

Да это и так понятно, что таких переработок физический быть не может.

 

 

Во-первых, ты ошибаешься, думая, что кроме водителей это никого не волнует. Начальство и без кляузы водителя всегда радо наказать виновного в переработке.

Да знаю я все это сам водителями командую.. и никогда не даю им подработок кроме нескольких человек.

[Милостивый Государь]

 

 

Вон у нас один водитель на три буквы послал зама по перевозкам

 

Это водитель сам всем рассказывал ? ))

 

 

 

 

так а на бумаге у нас итак официально 8 часовой рабочий день с двумя выходными, иначе дело швах. Вы думаете по закону вы что можете работать по двухсменке даже пусть два дня подряд, спав между сменами пусть 5 часов макс. Это уже галимый криминал для руководства. Взять даже постановление Минтранса о межсменном отдыхе http://www.rg.ru/200...diteli-doc.html Цитата 7. Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю. Для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 8 часов, а для работающих по календарю шестидневной рабочей недели с одним выходным днем - 7 часов. 25. Продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха вместе с временем перерыва для отдыха и питания должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену). поэтому выходя в воскресенье ( при типа официальном графике 5-2 по 8 часов), я уже автоматом иду на подработку, согласие на которую я подписываю у себя в колонне в начале каждого месяца

 

 

И где здесь написано про воскресенье ?

 

 

 

Значит ты не водитель а рулитель баранки, раз не можешь 14,5 часов в день пердолить.

 

Довольно здорово, что вы по должности полный ноль и ничего глобального не решаете. Вероятно, многим водителям приходится слушать ваши глуповатые жизнеучения в обеденное время.

И что значит "не можешь" ? Водить автобус - это удовольствие, а много удовольствия - это плохо, ибо становится рутиной. Нормальное желание нормального человека не только работать, но и отдыхать. Семью там видеть, читать, гулять, с друзьями общаться, кино смотреть, в инете шарить, спать часов по 6-7. Если для вас работа - единственный интерес, то сами и батрачьте по 100 часов в неделю во имя всех болезней и, да, большей зарплаты. Если ничего больше не умеете.

 

 

 

в 4АП коллективное обращение писали.. сразу все по шапкам в руководстве получили и никого не уволили.

 

... И изменений ровно никаких не произошло. ))

 

 

 

, а две баранки в Челябинск слабо в неделю

 

Зачем ? Ради чего такие подвиги ?

 

 

 

Диспетчера сами трясутся над тем, чтобы ни у кого переработки не было

 

Не все. К примеру, на 723-м маршруте без переработок у двухсменок интервал будет по полтора часа вместо 15-ти минут.

[Андрюха77rus]

 

 

то сами и батрачьте по 100 часов в неделю во имя всех болезней и, да, большей зарплаты

Которую тратить некогда будет)) ибо из автобуса придется выходить только для поспать))

 

 

И что значит "не можешь" ? Водить автобус - это удовольствие, а много удовольствия - это плохо, ибо становится рутиной. Нормальное желание нормального человека не только работать, но и отдыхать. Семью там видеть, читать, гулять, с друзьями общаться, кино смотреть, в инете шарить, спать часов по 6-7.

Совершенно верно...

[А.Я.Дурак]

 

 

Это водитель сам всем рассказывал ? ))

Нет. Про него рассказывал его сменщик.

[Милостивый Государь]

 

 

Нет. Про него рассказывал его сменщик.

 

Ааа. У нас половина парка тоже на словах дверь к директору ногой открывает.

[А.Я.Дурак]

 

 

Ааа. У нас половина парка тоже на словах дверь к директору ногой открывает.

Ну в данном случае я скорее поверю, ибо знаю этого человека. Я удивляюсь, как он раньше этого не сделал. Уж очень взрывной.

[Проверяющий]

 

 

Да это не реально без выходных по 14 с половиной часов пахать.. ибо с такими графикам человека на долго не хватит..

 

 

  Дело не в нереальности и не в том что человека надолго не хватит. В МГТ максимальная, легальная, отработка в день это 11ч15мин. Что б работать по 14,5 часов в день это надо ездить по такому маршруту где сплошные пробки, что б наглухо небыло обедов и иметь на конечной поголовно отмороженных диспетчеров, которые готовы рискнуть своей задницей и зарплатой, давая такую ежедневную переработку. Ну и наконец, комп в парке просто не выбьет путевку при такой переработке в неделю.

 

11.20 а не 11.15. Сегодня буду считать, бо работаю на Речном на 851-188-745 за ДКС. Кто желает посмотреть, приходите, посмотрите на жизнь с этой стороны.

 

Там не весело, весело нигде за рулем нет, но по трассе гораздо проще, чем в городе.

Трассы разные. Где-нибудь под Омском да, проще. А по М10 нисколько не проще.

 

 иметь на конечной поголовно отмороженных диспетчеров, которые готовы рискнуть своей задницей и зарплатой, давая такую ежедневную переработку. Ну и наконец, комп в парке просто не выбьет путевку при такой переработке в неделю.

 

О, это ко мне! Мне плевать на зарплату, мне важен интервал. Только смен по 14 часов я даже на 3-х сменке не видел.

[Милостивый Государь]

 

 

Где-нибудь под Омском да, проще. А по М10 нисколько не проще.

 

А что сложного на М-10 ? Дорога и хуже бывает. Например, в Люберцах.

 

 

Только смен по 14 часов я даже на 3-х сменке не видел.

 

Там их тем более не будет. Откуда вы вообще этот бред взяли про 14 часов ?

[Серега]

Откуда вы вообще этот бред взяли про 14 часов ?

А это товарищ диспетчер утверждает, что в его епархии люди по 100 часов в неделю выкатывают. Путем нехитрых математических вычислений и нарисовалась цифра 14,5 часов 7 дней в неделю и вот второй день к ряду я пытаюсь доказать абсурдность этого утверждения.

[Борец за свободу]

 

 

Жалко ты не у нас ездишь, а то бы быстро выучил что такое 100 часов в неделю, в 5АП

вот кто балабол так это ты. больше 70-80 ( примерно) часов переработки сверхнормы, тебе выработать не даст компьютер. ( перестанут выбиваться путевки) а учитывая что средняя норма в месяц 160-180 часов, так сделай выводы сколько ты сможешь отработать в месяц. А судя по твоим словам ты вырабатываешь чуть ли не 400 часов в месяц! Так что сазки расказывай кому нить другому

 

 

 

И где здесь написано про воскресенье ?

Вы изначально писали

 

 

Нет. Доплата двойная идёт за работу в те дни, когда у вас должен быть выходной по графику, составленному за месяц до того. Например, работая только 2/2 и по графику, и по факту, никаких доплат за выходные быть никоим образом не может

 

так я имел ввиду что согласно графику на бумаге 5-2, воскресенье у тебя идет как выходной день

[Милостивый Государь]

 

 

так я имел ввиду что согласно графику на бумаге 5-2, воскресенье у тебя идет как выходной день

 

Если весь парк работает официально 5/2, то воскресенье у всех выходным быть не может. Кому-то график выпадает на среду, кому-то на пятницу.

[Серега]

 

 

 

 

Жалко ты не у нас ездишь, а то бы быстро выучил что такое 100 часов в неделю, в 5АП

вот кто балабол так это ты. больше 70-80 ( примерно) часов переработки сверхнормы, тебе выработать не даст компьютер. ( перестанут выбиваться путевки) а учитывая что средняя норма в месяц 160-180 часов, так сделай выводы сколько ты сможешь отработать в месяц. А судя по твоим словам ты вырабатываешь чуть ли не 400 часов в месяц! Так что сазки расказывай другому

Всё хорошо, только ты не понял главного, тот кто рассказывает страшные истории про 100 часов в неделю сам вовсе не водитель, а рисовальщик рапортов.

 

 

иметь на конечной поголовно отмороженных диспетчеров, которые готовы рискнуть своей задницей и зарплатой, давая такую ежедневную переработку. Ну и наконец, комп в парке просто не выбьет путевку при такой переработке в неделю.

 

О, это ко мне! Мне плевать на зарплату, мне важен интервал.

Давая переработку ты рискуешь не только зарплатой. Не дай бог что нибудь случится, отвечать будет не водитель, а диспетчер допустивший переработку.

[Борец за свободу]

 

 

Если весь парк работает официально 5/2, то воскресенье у всех выходным быть не может

а как вы объясните то что норма часов в январе всего 136 и то что на 9 янаваря она была , не помню точно по что то около 7 часов , ? судя по ихней логике в новогодние праздники автобусы вообще не должны ходить 

[Милостивый Государь]

 

а как вы объясните то что норма часов в январе всего 136

 

Из-за большого количества праздничных дней. )

 

 

 

то что на 9 янаваря она была , не помню точно по что то около 7 часов

 

Кто сказал ?

[RIF]

@Борец за свободу,

По ихней логике в новогодние праздники должны работать трехсменки (три человека на автобусе) и двухсменки (два человека на автобусе), т. е. у кого график сменный. А пятидневки должны отдыхать.

[Борец за свободу]

Кто сказал ?

Компьютер, что стоит около дистпечерской, где  водитель смотрит отработанный часы, пережог и прочее, данный в который вносит КУГ

 

 

 

По ихней логике в новогодние праздники должны работать трехсменки (три человека на автобусе) и двухсменки (два человека на автобусе)

ну это что то из области совентских времен, наверное    ибо сейчас трехсменка у нас это два человенка по графику 6-1, а двухсменка это 1 человек по графику 5-2 , как правило

[Милостивый Государь]

 

 

КУГ

 

КУС

 

 

 

Компьютер, что стоит около дистпечерской, где  водитель смотрит отработанный часы, пережог и прочее, данный в который вносит КУГ

 

Окончательно переработка и недоработка высчитывается только по окончании месяца. Данные на 9-е число ничего не говорят. Впрочем, попробуйте найдите доплату за выходные (не за праздники) у того, кто работает строго 1/1 или строго 2/2. Её там не будет.

[А.Я.Дурак]

 

 

КУС

Какая разница. Группа или Служба

[Борец за свободу]

 

 

Окончательно переработка и недоработка высчитывается только по окончании месяца

ну тут позвольте с вами поспорить... у нас данные обновляются за три дня до текущего числа.. сразу видно сколько у кого переработки/ недоработки... тем более, как вашему, нарядчица узнает  сколько у кого часов на тот или иной момент, ведь она обязана следить за отработкой водителей

 

 

 

попробуйте найдите доплату за выходные (не за праздники) у того, кто работает строго 1/1

хм.. ну у меня есть как раз в колонне друг который работает в этом месяце по такому графику, возьму у него листок в следующем месяце

[Милостивый Государь]

 

 

Какая разница. Группа или Служба

 

КУС - это комната учёта чего-то там.

 

 

 

как вашему, нарядчица узнает  сколько у кого часов на тот или иной момент

 

Нет, средние данные есть, но пока месяц не кончился, они никакой роли не играют. Разве что путёвка не выбьется, если часов совсем много.

[А.Я.Дурак]

 

 

КУС - это комната учёта чего-то там.

Контрольно-учётная служба. Или группа, если больше нравится буква "Г". Комната в парке разве что страха есть

[Борец за свободу]

 

 

средние данные есть, но пока месяц не кончился, они никакой роли не играют

ну тут извините но вы не правы, нарядчица обязана следить за  отработкой иначе она получит п...здюлей от начальства если водитель не вырабатывает свою норму

[Милостивый Государь]

 

 

Контрольно-учётная служба. Или группа, если больше нравится буква "Г". Комната в парке разве что страха есть

 

Да ? Странно, перед глазами видится их самоназвание, в КУСе же и увиденное, где было написано "комната учёта". Хотя мне пофигу. Пускай. )

 

 

 

нарядчица обязана следить за отработкой иначе она получит п...здюлей от начальства если водитель не вырабатывает свою норму

 

Ага. А парк обязан предоставлять исправную технику. А служба БД обязана следить за состоянием дорог на маршрутах.

[Андрюха77rus]

 

 

Ага. А парк обязан предоставлять исправную технику. А служба БД обязана следить за состоянием дорог на маршрутах.

Служба БД все же за состоянием дорог следить не особо то и обязана а делать это должны те кто за эксплуатацию этих самых дорог отвечает.

[А.Я.Дурак]

Служба БД все же за состоянием дорог следить не особо то и обязана а делать это должны те кто за эксплуатацию этих самых дорог отвечает.

Следить в плане указывать гайцам на ямы и колдобины, которые есть на трассе маршрутов

[Андрюха77rus]

 

 

Следить в плане указывать гайцам на ямы и колдобины, которые есть на трассе маршрутов

Только БД этим почти не занимается.. если только для галочки пару тройку ямок  укажут.

[Vesti]

Собственно, трамвайные тарифы, начиная с марта месяца.

 

3 разряд - 184,10.

4 разряд - 196,60

5 разряд - 217,50

[FIPS]

И сколько у трамвайщиков грязными выходит?