Советуйте!

[seregathebest]

Допустим, имеется сумма денег до 300к и желание купить новый авто.

Выбор пал на следующие:

 

Из перечисленных однозначно Логан. А вообще советую поискать б/у иномарку...Но тут хозяин-барин конечно

[PavelV]

Искать б/у иномарку на мой взгляд хорошо, если есть время и умеешь выбирать. Тут ведь как, можно и выиграть, можно и проиграть.

[seregathebest]

Искать б/у иномарку на мой взгляд хорошо, если есть время и умеешь выбирать.

 

ИМХО ради такого дела можно найти и время,и человека,знающего более-менее автомобили-было бы желание

[Pilot Volkov]

ИМХО, новая по любому лучше. Как-то с месяц назад ездили с другом в ТЦ "Москва" на Каширку. По приколу посидели в новых машинах, пощелкали кнопками (я до этого не знал, что можно все это делать совершенно без палева ). После этого б/у машина уже не то. Но, к сожалению, денег почти никогда на новую не хватает. Поэтому я бы за эти деньги взял бы "Приору" или "Четырнадцатую", совершенно пофигистично относясь к критике со стороны

[Maximum]

Искать б/у иномарку на мой взгляд хорошо, если есть время и умеешь выбирать. Тут ведь как, можно и выиграть, можно и проиграть.

 

279672[/snapback]

+1 добавить нечего!

ИМХО, новая по любому лучше. Как-то с месяц назад ездили с другом в ТЦ "Москва" на Каширку. По приколу посидели в новых машинах, пощелкали кнопками (я до этого не знал, что можно все это делать совершенно без палева laugh.gif). После этого б/у машина уже не то. Но, к сожалению, денег почти никогда на новую не хватает. Поэтому я бы за эти деньги взял бы "Приору" или "Четырнадцатую", совершенно пофигистично относясь к критике со стороны cool.gif

279679[/snapback]

согласен на все 100!

Бытует мнение, что новая машина в любом случае лучше, хотя бы потому что садишься в неё и знаешь, что на это сиденье никто не пе**дел, а на заднее - никто не кончал

 

Сегодня сидел в новой 14й, ощущения, будто в ней места больше, чем в приоре, хотя нет ни ГУРа, не кондея, не АБС. Но и за 14ю в люксовой комплектации просят 240к...

[seregathebest]

Бытует мнение, что новая машина в любом случае лучше, хотя бы потому что садишься в неё и знаешь, что на это сиденье никто не пе**дел, а на заднее - никто не кончал

 

ну хозяин-барин,повторюсь. я лично к этому как-то спокойно отношусь

 

Сегодня сидел в новой 14й, ощущения, будто в ней места больше, чем в приоре

 

а теперь сядь в иномарку,которая стоит таких же денег

[PavelV]

согласен на все 100!

Бытует мнение, что новая машина в любом случае лучше, хотя бы потому что садишься в неё и знаешь, что на это сиденье никто не пе**дел, а на заднее - никто не кончал

 

Тут такая фигня, что можно взять и новую и итоге самому бздеть и кончать, но только под капотом или под машиной.

[Chicken]

согласен на все 100!

Бытует мнение, что новая машина в любом случае лучше, хотя бы потому что садишься в неё и знаешь, что на это сиденье никто не пе**дел, а на заднее - никто не кончал

 

Сегодня сидел в новой 14й, ощущения, будто в ней места больше, чем в приоре, хотя нет ни ГУРа, не кондея, не АБС. Но и за 14ю в люксовой комплектации просят 240к...

279685[/snapback]

Узнаю начинающего зубилиста! Они все так говорят, у меня есть такие знакомые. Большинство из них уже пересело на иномарки. А как они с пеной у рта доказывали преимущества российского автопрома!

теперь сядь в иномарку,которая стоит таких же денег

279687[/snapback]

А лучше покататься на ней хотя бы денек и сразу прыгнуть в зубилу. Так противно будет... Зато разницу поймешь сразу.

 

Из перечисленных однозначно Логан. А вообще советую поискать б/у иномарку...Но тут хозяин-барин конечно

279670[/snapback]

+1 Хоть и уродец, зато подвеска хорошая для России.

[Pilot Volkov]

А лучше покататься на ней хотя бы денек и сразу прыгнуть в зубилу. Так противно будет... Зато разницу поймешь сразу.

+1! Единственный неоспоримый плюс нашего автопрома - доступность и дешевизна з/ч и сервисов, которые возьмутся за ремонт.

P.S. Думаю, что придется брать 3-х летнюю "14-ку" и копить на уже новую ино. Мало хороших вариантов из тех марок и моделей, которые я хочу

[Maximum]

а теперь сядь в иномарку,которая стоит таких же денег wink.gif

279687[/snapback]

сколько уже раз говорили: нельзя сравнивать новый ВАЗ и подержанную ино - это две разные машины.

Нужно сравнивать по-честному: новую ино и новый ВАЗ, но нужно учитывать, что за 240к, за которые мона спокойно взять ту же 14ю, новую ино можно взять разве что ЗАЗ (ланос)

можно взять и новую и итоге самому бздеть и кончать, но только под капотом или под машиной.

279703[/snapback]

первые 2-3 года при нормальном отношении она практически не будет доставлять серьёзных проблем

[PavelV]

первые 2-3 года при нормальном отношении она практически не будет доставлять серьёзных проблем

 

Верно. Только при условии того, что нужно выбирать. Не просто прийти в салон и взять первую попавшуюся нужного цвета. Завести, послушать, присмотрется.

Я правда незнаю, как там славный завод на Волге в городе Тольяттии, изменил культуру производства, но вот 11 лет назад покупали мы с отцом ВАЗ 21074. Выбор тогда был и автосалонов тоже было немало. Так вот выбор занял около двух недель.Присматривались к качеству полкраски, прислушивались к работе двигателя ну и так далее. Все эти старания не пропали даром: дофига народу брало в тот год машины марки ВАз и у многих взявших "с ходу" возникали проблемы типа поломки сцепления в первый-вотрой года.

[seregathebest]

сколько уже раз говорили: нельзя сравнивать новый ВАЗ и подержанную ино - это две разные машины.

почему?

 

первые 2-3 года при нормальном отношении она практически не будет доставлять серьёзных проблем

 

ну для каждого понятие "серьезные проблемы" своё. Конечно можно забить болт и ездить пока машина совсем не встанет

 

Так вот выбор занял около двух недель.

 

ну и где тогда экономия во времени,по сравнению с б/у,про которую говорили?

 

дофига народу брало в тот год машины марки ВАз и у многих взявших "с ходу" возникали проблемы типа поломки сцепления в первый-вотрой года.

 

Паш,не только "в тот год" эти проблемы возникали,они возникают даже сейчас,даже с хваленными и разрекламированными донельзя Приорами

[PavelV]

ну и где тогда экономия во времени,по сравнению с б/у,про которую говорили?

 

Дык это-ж... Можно и месяц по салонам, а можно сказать "Мне повезёт!" и уехать уже из первого первого попавшегося.

 

 

Паш,не только "в тот год" эти проблемы возникали,они возникают даже сейчас,даже с хваленными и разрекламированными донельзя Приорами

 

Я просто с того времени и не в теме. Хотя брал на старой работе товарищ пятнашку в начале 2007-го года. У машины из салона не работали стопы и небыло зарядки, но ведь это мелочи, не движок-ж стуканул

[seregathebest]

Дык это-ж... Можно и месяц по салонам, а можно сказать "Мне повезёт!" и уехать уже из первого первого попавшегося.

кто мешает сделать также с б/у?

 

но ведь это мелочи, не движок-ж стуканул

вот-вот

[PavelV]

Подведём итог. В любом случае, для выбора нормального автомобиля требуется мозг, а уж бздел/не бздел это не суть важно.

[seregathebest]

Подведём итог. В любом случае, для выбора нормального автомобиля требуется мозг, а уж бздел/не бздел это не суть важно.

 

+1

[Chicken]

+1! Единственный неоспоримый плюс нашего автопрома - доступность и дешевизна з/ч и сервисов, которые возьмутся за ремонт.

279730[/snapback]

Ни хрена себе дешевизна! Мы с волгой уже задолбались отслюнявливать бабки на ремонт, а все равно в ней все не так. В бэху обратно садишься - как будто в рай попадаешь, хотя там своих косячков хватает.

сколько уже раз говорили: нельзя сравнивать новый ВАЗ и подержанную ино - это две разные машины.

Нужно сравнивать по-честному: новую ино и новый ВАЗ, но нужно учитывать, что за 240к, за которые мона спокойно взять ту же 14ю, новую ино можно взять разве что ЗАЗ (ланос)

279732[/snapback]

Аха-ха-ха! У нас идиоты из службы эксплуатации на фирме купили новый "таз", типа четверка-семерка, не помню как эта модификация называется. 2008 года выпуска. Цена была 200 с копейками тыщ. Машине где-то пол года, пробег 4600 км. И что же мы имеем? Бампера после зимы ржавеют, на швах кузова просупает ржавчина. Датчик бензина сдох, в салоне стойкий запах говенного пластика. Замки хреново работают, задние двери плохо открываются, при этом хорошо закрываются. Глушитель уже весь ржавый... подвесной подшипник кардана уже сдох. Я уж молчу о том, что мне на ней просто страшно ехать, тормоза говно, педаль сцепления очень тугая. Это нормально, скажи? Так что не не надо заливать про 240к. Уж лучше взять ЗАЗ.

[ГАЗ-31013]

Бытует мнение, что новая машина в любом случае лучше, хотя бы потому что садишься в неё и знаешь, что на это сиденье никто не пе**дел, а на заднее - никто не кончал

279685[/snapback]

Знаешь, если дело только в этом - уж не знаю как ты, а лично я за нефиговую разницу по деньгам готов ездить в пробзженном и обкончанном сиденье, тем более, что я вряд ли когда-либо узнаю, что оно является таковым. А то, о чем ты говоришь - либо дешевые понты, либо паталогическая брезгливость (ну не труселя ж ты, елки-палки, бэушные покупаешь). И если второе - то в ОТ таким людям делать точно: "кончал" применительно к тамошним сиденьям - под вопросом, то уж по поводу "пердел" - будьте уверены. И не раз

[Pilot Volkov]

Ни хрена себе дешевизна! Мы с волгой уже задолбались отслюнявливать бабки на ремонт, а все равно в ней все не так.

Насчет "Волги" не в курсе, в первую очередь имелся ввиду ВАЗ.

А вообще как правильно заметил Серега, для каждого понятия "проблемы", "серьезные проблемы" с машиной свои. Например, меня не напрягали постоянно глючащие поворотники на 7-ке, для кого-то это уже повод продать машину

[ГАЗ-31013]

Насчет "Волги" не в курсе, в первую очередь имелся ввиду ВАЗ.

279857[/snapback]

Про зубило могу сказать то же самое.

[Pilot Volkov]

Зубило не дорогое в обслуге.

[Chicken]

Зубило не дорогое в обслуге.

279899[/snapback]

Оно дешевле чем Волго, но ломается только в путь. Особенно ШРУСы.

[Pilot Volkov]

Оно дешевле чем Волго, но ломается только в путь. Особенно ШРУСы.

Дык все наши машины такие Одногруппник взял новую "14-ю" в салоне в 2006-м, ездит достаточно спокойно, больше 3000-3500 двигатель не крутит. За 43000 км. поменял сцепление и один раз катался на "галстуке" (контроллер сдох ). Поменяли по гарантии. Или конкретный экземпляр попался удачный, или сам просто ее особо не мучает.

С "классикой" у меня геморра было больше. На 40000 км. делал КР КПП и менял сцепление, зимой два раза глючил кран печки, который залил МP3 магнитолу, через пару тысяч заскрипели штанги задней подвески и загудели ступичные подшипники. Еще через пару тысяч застучали клапана Машину брал 2-х летнюю с пробегом 31000 км. и продал через полтора года без всякого сожаления.

[PavelV]

Или конкретный экземпляр попался удачный, или сам просто ее особо не мучает.

 

охренительно удачный

[Chicken]

Дык все наши машины такие Одногруппник взял новую "14-ю" в салоне в 2006-м, ездит достаточно спокойно, больше 3000-3500 двигатель не крутит. За 43000 км. поменял сцепление и один раз катался на "галстуке" (контроллер сдох ). Поменяли по гарантии. Или конкретный экземпляр попался удачный, или сам просто ее особо не мучает.

С "классикой" у меня геморра было больше. На 40000 км. делал КР КПП и менял сцепление, зимой два раза глючил кран печки, который залил МP3 магнитолу, через пару тысяч заскрипели штанги задней подвески и загудели ступичные подшипники. Еще через пару тысяч застучали клапана Машину брал 2-х летнюю с пробегом 31000 км. и продал через полтора года без всякого сожаления.

280061[/snapback]

По ходу реально удачная, тем более, что он тошнил меньше 3500 оборотов. У меня один знакомый 12шку купил, тоже гонял довольный где-то год, а потом раз - и капиталка движка. Дефект какой-то был. После этого оптимизма у него поубавилось.

[Pilot Volkov]

Бавароводы! Вопрос прежде всего к вам Реально ли за 140-160 т.р. взять не убитую Е36? Насколько она будет геморна в обслуге, стоимости з/ч и всего остального! Напишите, плиз, все что знаете.

P.S. Может быть, далекая моя мечта идиота все-таки сбудется?

[Chicken]

Бавароводы! Вопрос прежде всего к вам Реально ли за 140-160 т.р. взять не убитую Е36? Насколько она будет геморна в обслуге, стоимости з/ч и всего остального! Напишите, плиз, все что знаете.

P.S. Может быть, далекая моя мечта идиота все-таки сбудется?

280174[/snapback]

За 140 или за 160 она будет скорее всего убитая. Эти трешки отличаются плюс ко всему гниючестью кузова. Да и вообще за е36 по какой-то причине народ ломит цены. Самое реальное, что можно взять это Е32. Они реально дешевые и при этом комфортные. Но тут надо быть готовым к расходу 15 литров на сотню... А так движки у бэх надежные, подвеска тоже достаточно крепкая. Самое дорогое, что может потребоваться поменять это пружины со стойками (если не брать в расчет возможную смерть движка или автомата). Посмотри цены на самые ходовые запчасти в Кэмпе: http://kemp1.ru/prices/ino/54/461/1.html?cap=3&ye=1992

 

Вообще конечно БМВ несколько дороже в запчастях, нежели фольксваген. Кстати у меня знакомый продает Ауди 80 B4 2.0 моновпрыск, ничего такая тачкаЮ оцинкованная. В приличном состоянии они стоят от 170 тыщ, его можно уломать дешевле.

[Pilot Volkov]

Самое реальное, что можно взять это Е32. Они реально дешевые и при этом комфортные. Но тут надо быть готовым к расходу 15 литров на сотню... А так движки у бэх надежные, подвеска тоже достаточно крепкая. Самое дорогое, что может потребоваться поменять это пружины со стойками (если не брать в расчет возможную смерть движка или автомата). Посмотри цены на самые ходовые запчасти в Кэмпе: http://kemp1.ru/prices/ino/54/461/1.html?cap=3&ye=1992

Я просто не знаю, где столько лошадок разгонять Да и страховка с налогом приличные. Что скажешь насчет Е30 или Е34?

Кстати у меня знакомый продает Ауди 80 B4 2.0 моновпрыск, ничего такая тачкаЮ оцинкованная. В приличном состоянии они стоят от 170 тыщ, его можно уломать дешевле.

А фотки можешь скинуть, как состояние?

[Chicken]

А фотки можешь скинуть, как состояние?

280393[/snapback]

На след. неделе попрошу его сделать. Там есть сколы краски это стопроцентно, но ржавчины нет в этих местах. А так вообще машина у него ухоженая, он ее без пробега по РФ брал в году 2002 или 2003 чтоли. Сейчас он взял себе новую вольво ХС70, и та тачка ему не нужна просто.

[Pilot Volkov]

На след. неделе попрошу его сделать. Там есть сколы краски это стопроцентно, но ржавчины нет в этих местах. А так вообще машина у него ухоженая, он ее без пробега по РФ брал в году 2002 или 2003 чтоли. Сейчас он взял себе новую вольво ХС70, и та тачка ему не нужна просто.

ОК Так что там с Е30 и Е34?