Аэроэкспресс вновь дорожает

[Mazzy]

Ну скажи ещё, что это уважительная причина им ухудшать условия проезда.

332390[/snapback]

По хорошему, это уважительная причина чтобы они сидели дома или ходили пешком. Но пока их плохо, но возят, так что нехай помалкивают. "Дареному коню в зубы не смотрят".

Получается, что необходимые техработы не проводятся. И езда по Савёловскому направлению теперь опасна.

332390[/snapback]

На савке для этого есть вся ночь. Собственно, необязательно каждый день в дневной перерыв делаются какие-то работы, просто перерыв делают, чтобы было удобнее давать мелкие окна по запросу служб.

[Georg]

"Зелёных" в Шереметьево снова больше не ходит. Ситуация сложилась довольно интересная. Эти два каждоостановочных рейса отдали "Аэроэкспрессу", он их обслуживает своими красными ЭД4М (несколько устаревшей модификации).

 

Выглядит это так. Поезд идёт в аэропорт со всеми остановками. Но билеты из кассы РЖД там не действуют. Купить билет можно в кассе лобненского экспресса, или уже в поезде у кассиров. При этом расценки примерно в 2 раза выше традиционных. Например до Окружной, или Лианозово билет стоит 52 рубля, до Долгопы 66, до Шереметьевской 99, а до аэропорта Шереметьево 132 р. Сезонки, льготы и социальные карты в поезде также не действуют.

 

Кратко опишу поездку. Пришёл на Савёловский вокзал, смотрю на тот путь, откуда должна идти собака в "Шарик" подаётся красный поезд. Пригляделся - ЭД-шка старого образца (вроде такие сначала в аэропорт и ходили). Я офигел - ну надо же, решили всё-таки на экспрессе повезти по обычным ценам. Зашёл, расположился по такому поводу в бизнес-классе

Позже подошли контроллёры-кассиры, на входе стали всем объяснять суть этой электрички. Люди недоумевали, некоторые соглашались ехать за двойную цену, некоторые (с уже купленными билетами, или сезонками) разворачивались и уходили на другие электрички. Я же, изначально планировав съездить в Шарик, перестал видеть в этом смысл, и решил прокатиться за 52 р. только до Лианозово.

И вот поезд тронулся, пассажиров обилетили, на каждой станции машинист по нескольку раз в говоритель кричит "Билеты РЖД не действуют! Билеты РЖД не действуют". Народ, несмотря на это, всё-таки садился.

 

Если подытожить. Минусы - фактически отобрали ещё два рейса электрички у жителей от Шереметьевской до Москвы, и не фактически а абсолютно реально отобрали его у Лобни. При этом цена в аэропорт все равно остаётся выше тарифной.

 

Плюсы - положение этих рейсов хоть как-то чётко закрепилось, и поскольку они тоже обслуживаются "Аэроэкспрессом" появилась бОльшая уверенность, что их не отменят. Ну и состав, надо признать, действительно приятный и комфортный. Радует, что и нет ценовых разделений на обычный и бизнес-классы. Так, хоть 132 р. тоже дороговато для проезда в аэропорт, но в общем то терпимо (хотя реально именно столько и должен стоить экспресс, а обычная электричка - 66).

[Ефимов Павел]

Хуже

Экспресс в поток (работников аэропорта), со всеми против потока

http://rasp.yandex.ru/tablo/station/960021...p;type=suburban

Изменено 29 июля, 2010 пользователем Ефимов Павел

[amo]

А как пройти через турникеты на Тимирязевской, если обычные билеты не действуют??

Изменено 29 июля, 2010 пользователем amo

[Паштет]

Georg, ты ехал на 19:40 из Москвы?

[ABCD]

Georg

 

А какой там салон? Вагоны 3-го, 2-го и 1-го класса как в старых МК? Или как-то иначе? Номер состава не запомнили?

[Georg]

Georg, ты ехал на 19:40 из Москвы?

332554[/snapback]

Ага.

 

А какой там салон? Вагоны 3-го, 2-го и 1-го класса как в старых МК? Или как-то иначе? Номер состава не запомнили?

332558[/snapback]

Не, там обычный и бизнес классы. Я поехал в бизнесе

Номер состава не запомнил.

[rvu]

Не, там обычный и бизнес классы. Я поехал в бизнесе

332559[/snapback]

 

А чем бизнес отличается от обычного? Кресел меньше?

[seregathebest]

Не,ну вот за 130 рублей-это то,что нужно

[Georg]

Не,ну вот за 130 рублей-это то,что нужно good.gif

332569[/snapback]

 

Может оно и то, что нужно, но пока ходит только 2 раза в день. Это либо должно повезти с рейсом, либо специально надо под него подстраиваться. Хочется надеяться, что они всё-таки увеличат число рейсов, но только не в ущерб остальным электричкам.

[seregathebest]

Может оно и то, что нужно, но пока ходит только 2 раза в день. Это либо должно повезти с рейсом, либо специально надо под него подстраиваться. Хочется надеяться, что они всё-таки увеличат число рейсов, но только не в ущерб остальным электричкам.

это-то конечно. Но тут о увеличении в 3 раза даже мечтать приходится

[Сергей Фролов]

Хочется надеяться, что они всё-таки увеличат число рейсов, но только не в ущерб остальным электричкам.

 

По-моему, что-то делать не в ущерб остальным электричкам в РЖД напрочь разучились

[seregathebest]

Не знаю было или нет. Взято с авиафорум.ру

 

Московский метрополитен и "Аэроэкспресс" выпустили единый билет

Ср, 25/08/2010 - 15:01 | АТО

 

С 25 августа началась продажа комбинированных билетов, действующих на два вида транспорта: метро и аэроэкспресс. Это бумажная бесконтактная смарт-карта, выпущенная совместно Московским метрополитеном и компанией "Аэроэкспресс". При разработке ее дизайна использовались элементы фирменного стиля обеих компаний. Комбинированные билеты, срок действия которых ограничен пятью днями, предлагаются в различных комбинациях: одна поездка на аэроэкспресс и одна на метро (340 руб.), одна на аэроэкспресс и две на метро (370 руб.), две на аэроэкспресс и две на метро (670 руб.), две на аэроэкспресс и одна на метро (640 руб.). Приобрести такие билеты можно в кассах аэроэкспрессов, следующих в аэропорты Внуково, Домодедово и Шереметьево. Кроме того, рассматривается вопрос об организации продаж этих билетов и в кассах Московского метрополитена — в первую очередь на станциях Киевская, Белорусская и Павелецкая, откуда аэроэкспрессы начинают движение в московские аэропорты.

Однако стоимость новых комбинированных билетов выше, чем купленных отдельно билетов на метро и аэроэкспресс. Цена билета на аэроэкспресс сейчас составляет 300 руб., одной поездки на метро — 26 руб. Как отметил начальник службы сбора доходов Московского метрополитена Владимир Жучков, ввод в эксплуатацию комбинированных билетов позволит пассажирам значительно экономить время. "Теперь все, кто пользуется аэроэкспрессом, могут попасть в метро, минуя кассы, что особенно важно на привокзальных станциях с большим пассажиропотоком", — сказал Жучков. За сервис, естественно, нужно немного доплатить.

[Sprinter515CDI]

Комбинированные билеты, срок действия которых ограничен пятью днями

335548[/snapback]

идея хороша, срок маловат... вот на 10 или 30 дней было бы ок. иначе если ты уедешь на море-придётся опять тратиться при возврате, что не есть хорошо.

Однако стоимость новых комбинированных билетов выше, чем купленных отдельно билетов на метро и аэроэкспресс.

335548[/snapback]

не намного. переплата от 14 до 18 рублей.

Изменено 30 августа, 2010 пользователем Sprinter

[seregathebest]

не намного. переплата от 14 до 18 рублей.

это считается "ненамного"?? Наоборот дешевле билет стоить должен,если сразу 2 покупаешь,но у нас всё как всегда делается через одно место

[Sprinter515CDI]

Наоборот дешевле билет стоить должен,

336041[/snapback]

по логике-да... но надо же прибыль с этого поиметь-вот и завышают.

[seregathebest]

Пропустили как-то тут новость

 

ОТМЕНИТЬ с 15 октября :

П. NN 705Ч, 7079, 7080, 7075 на участке Москва - Бутырская - Терминал Шереметьево.

т.е. обычных собак в Шереметьево больше не ходит снова

[Georg]

 

т.е. обычных собак в Шереметьево больше не ходит снова

344336[/snapback]

Мда, скоты одним словом. А электрички до Лобни, они, значит, не хотят возвращать на это время. Кто-то всё ещё считает тандем АЭ-РЖД цивилизованной конторой?

Изменено 23 октября, 2010 пользователем Georg

[rvu]

 

т.е. обычных собак в Шереметьево больше не ходит снова

344336[/snapback]

Мда, скоты одним словом.

 

А зачем тебе обычные электрички? На них же обычный проездной не действует, как и в маршрутках.

 

http://fot.com.ru/index.php?s=&showtop...st&p=344258

Изменено 23 октября, 2010 пользователем rvu

[Irbiss]

т.е. обычных собак в Шереметьево больше не ходит снова

344336[/snapback]

А это же вроде как давно уже были не обычные собаки, а просто экспрессы с несколько пониженной ценой билета и остановками, или не?..

[seregathebest]

А это же вроде как давно уже были не обычные собаки, а просто экспрессы с несколько пониженной ценой билета и остановками, или не?..

да,составы вроде экспрессовские были

[Georg]

А это же вроде как давно уже были не обычные собаки, а просто экспрессы с несколько пониженной ценой билета и остановками, или не?..

344376[/snapback]

 

Выше в этой теме я рассказывал подробно, что это было: http://fot.com.ru/index.php?s=&showtop...st&p=332543

[Фыва Цукен]

А это же вроде как давно уже были не обычные собаки, а просто экспрессы с несколько пониженной ценой билета и остановками, или не?..

344376[/snapback]

 

по графику - да. по подвижному составу - не знаю.

[Виталий Шамаров]

Ещё о вреде аэропопугаев:

Жители двух подмосковных поселков оказались буквально отрезанными от большой дороги - короткий путь к Минскому шоссе перегородили бетонными блоками. Теперь, чтобы добраться до трассы и обратно, водителям приходится делать многокилометровый крюк, передает "Вести-Москва".

Раньше дорога на Минское шоссе для жителей посёлка Толстопальцево пролегала через одноколейный железнодорожный путь всего в нескольких километрах от поселка. Недавно путь к трассе перегородили бетонные блоки. Их поставили неожиданно, никого не предупредив.

Этот переезд до сих пор значится на картах Московской области, но проехать через него нельзя - если раньше можно было выехать через 1-2 километра, то теперь приходится делать крюк в 10 километров через другие населённые пункты.

Соседний посёлок - Осоргино - вообще оказался в тупике, поскольку единственный путь оттуда проходит через другой железнодорожный переезд. И в случае ЧП на переезде в поселок не могут проехать ни медики, ни пожарные.

Раньше по одноколейке, соединяющей станцию "Лесной городок" и аэропорт "Внуково", ездили в основном маневровые поезда. Несколько лет назад по железнодорожной ветке пустили аэроэкспресс до "Внуково". Тогда и закрыли переезд - по словам железнодорожников, там часто случались ДТП, и в целом переезд не отвечал безопасности.

Однако, по словам местных жителей, ситуации на дорогах это не улучшило - автомобилисты поехали в объезд закрытой дороги и создали пробки на всех соседних выездах на Минское и Киевское шоссе.

Неужели нельзя рвачей-попугайщиков заставить через суд построить переезды в соответствии с нормативами?

[rvu]

Неужели нельзя рвачей-попугайщиков заставить через суд построить переезды в соответствии с нормативами?

345726[/snapback]

 

Так с Сапсанами то же самое. На переездах творится хрен знает что, а Якунин сетует, что местные власти не построят развязки. Что стоило бы этому озаботиться в первую очередь РЖД, ему в голову не приходит.

[Mazzy]

Развязки должны были построить скорее не местные власти, а федеральные - заказчик баклана.

 

В случае же с аэропопугайцами это прерогатива властей МО, с внуковским попугаем - властей Москвы.

[Виталий Шамаров]

В случае же с аэропопугайцами это прерогатива властей МО, с внуковским попугаем - властей Москвы.

345756[/snapback]

Почему упомянутые власти не потребовали от хозяев попугаев реконструировать переезды? Чёрт возьми, эта реконструкция никаких бешеных затрат не требует.

[seregathebest]

С 1го числа в Аэро бесплатно распространяют бортовые журналы для пассажиров

[VladimiRsam]

Популярность аэроэкспресса, его помпезность к качеству обслуживания пассажиров всё меньше и меньше отношение имеет. Составы становятся всё больше похожими на простые электрички с занавесками. Салфетки с подголовников исчезли давным-давно. Да и вообще нет той чистоты и ухоженности.

Несколько месяцев назад в аэроэкспрессе наблюдал случай, который меня возмутил и поразил. Возвращался как то вечером из Домодедово. Как водится, после отправления, стали проверять билеты. Разбудили соседа напротив. Билет у него оказался в аэропорт. С него как положено попросили за проезд + сервис по продаже билета в поезде. А солидный мужчина спокойно с просонья заплатил.

Позже выяснилось, что человек ехал в аэропорт на самолёт и уснул. Такое нередко бывает; люди утомлённые походами по столице часто расслабляются в мягком кресле и засыпают. Это означает, что за время стоянки в аэропорту состав никто не проходил, вагоны не осматривал, а просто поезд в назначенное время собрав всех пассажиров спокойно отправился в обратную сторону. В результате пассажир конечно на рейс свой никак не успевал.

Вообще нередко вижу людей заснувших и не вышедших со всеми на конечных экспресса. Хорошо, если кто то из пассажиров разбудит. Вот например водитель автобуса хоть когда нибудь повезёт спящего обратно? А аэроэкспресс - запросто, да и ещё и денег за проездобратно возьмёт!

[Виталий Шамаров]

водитель автобуса хоть когда нибудь повезёт спящего обратно?

384780[/snapback]

Видел такое неоднократно. И в метро не всегда выгоняют, когда поезд уходит под оборот.

Кстати, не уверен, что в должностной инструкции проводников аэропопугаев прописана обязанность разбудить уснувших пассажиров.

бесплатно распространяют бортовые журналы для пассажиров

345774[/snapback]

При их тарифах как минимум нужно наливать соки да минералку.