81-760 на пути в Москву

[PavelV]

Электродвигатели падают на пути

 

 

Замучали уже падать! На КЛ и ЛЛ все пути в движках от Яуз! Каждый день ведь падают.

[Виталий Шамаров]

хана им настанет тогда, когда будет пора отправлять на капремонт. Ибо ради нескольких составов ЗРЭПСу и остальным придется осваивать новые виды работ, что скорее всего окажется экономически нецелесообразным.

323780[/snapback]

ЗРЭПСу осваивать да, придётся. Но капремонт может провести и "Метровагонмаш".

[Mr. kornienko]

ЗРЭПС уже Номерные не капиталлит, так что Яузу туда вряд ли пошлют.

Да кстати мы отклонились от темы.

760 спешно готовят к 15 мая, планируют презентовать на Марьиной Роще.

[Соскочивший с дороги]

ЗРЭПСу осваивать да, придётся. Но капремонт может провести и "Метровагонмаш".

323828[/snapback]

Да неважно кто - все равно осваивать придется. И ради чего?

[BOSS]

Электродвигатели падают на пути

323758[/snapback]

Вопрос касался Русичей

[Яуза]

Замучали уже падать! На КЛ и ЛЛ все пути в движках от Яуз! Каждый день ведь падают

323823[/snapback]

И чем это докажете что движки каждый день отваливаются? Выкриком своим? Если вы незнаете то советую промолчать

[Kardail]

Прошу прощения, что встреваю, но это как раз была ирония.

 

Про отвалившийся у Яузы однажды в 2003 году двигатель, а также последствия и сделанные из этого выводы, без проблем можно найти в любом поисковике, даже по этому форуму.

 

Впрочем, раз уважаемый BOSS наверное осведомлён в этом вопросе больше нас всех, вместе взятых, то хотелось бы от него услышать хотя бы каких-то подробностей у падавших на пути, по его мнению, двигателей Ручичей.

[Контролер ОТК]

Вчера днем по парковым путям начали обкатывать. Ну и как всегда при любых обкатках в кабину набилось столько машинистов, инструктаров и мастеров.

[moskonst70]

А теперь об отличиях 760-го от Яузы:

 

1. Конструкция кузова.

 

2. Система управления. Поездных проводов в привычном понимании здесь нет, а проложена кан шина. В каждом вагоне куча ботовых дешифраторов - компов. Каждый из них получает сигнал адресованный ему и дает команду на исполнение, а так же посылает отчет о ее выполнении.

 

"А ТЕПЕРЬ МЫ ПОСМОТРИМ КАК КОМАНДИР ЭКИПАЖА ПОДНИМЕТ ВСЮ ЭТУ ФИГНЮ В ВОЗДУХ" - конец цитаты из анекдота.

 

3. Другие телеги, кондишен вместо вентиляции, глухие окна, другие двери... Ну это уже так, по мелочи.

[PavelV]

И чем это докажете что движки каждый день отваливаются? Выкриком своим? Если вы незнаете то советую промолчать

 

Дружише, научись понимать иронию или иди гонятся за 3605

 

 

а проложена кан шина

 

Там именно CAN или что-то другое?

[Яуза]

Дружише, научись понимать иронию или иди гонятся за 3605

324007[/snapback]

Я вас в друзья не записывал,и ненадо меня приписывать к малолетним метрофанатам

[PavelV]

Я вас в друзья не записывал,и ненадо меня приписывать к малолетним метрофанатам

 

 

Только малолетний метрофанат непонимает иронии

[BOSS]

Впрочем, раз уважаемый BOSS наверное осведомлён в этом вопросе больше нас всех, вместе взятых, то хотелось бы от него услышать хотя бы каких-то подробностей у падавших на пути, по его мнению, двигателей Ручичей.

323986[/snapback]

А я-то причем? Я спросил про косяки Русича, а мне заливают про упавший двигатель у Яузы.

[Mr. kornienko]

Офф:

Прошу прощение не удержался.

Павел Волков А Вас просили хамить человеку? Пишите для начала не с глаголами раздельно. А еще модератор...

Офф\

 

760 обкатывали уже по парковым.

[Контролер ОТК]

760 обкатывали уже по парковым.

 

И как проходят обкатки?, а то я пока не обладаю информацией, в связи с отсутствием в городе..

[PavelV]

А Вас просили хамить человеку?

 

Человек получил в ответ. Ему лично изначалально никто не хамил. Его даже поддержали, ибо я сам не терплю эту детскую тему про движки Яуз. Господин Человек невнимательно прочитал или я незнаю что, в итоге вышло что вышло.

 

 

Пишите для начала не с глаголами раздельно. А еще модератор...

 

 

10.12. указание на грамматические и/или пунктуационные ошибки в постингах участников

 

Не стоит так.

 

 

 

 

760 обкатывали уже по парковым.

 

А если по делу, то интересны подробности и впечатленя, если те успели появится.

[Яуза]

Немного информации:: 760 на презентацию своим ходом не поедет,поедет в сцепе,выезд на линию своим ходом планируется в июне-июле,недавняя обкатка по парковым прошла хорошо.

 

Немного информации:: 760 на презентацию своим ходом не поедет,поедет в сцепе,выезд на линию своим ходом планируется в июне-июле,недавняя обкатка по парковым прошла хорошо.

[Cypok]

Если обкатка прошла хорошо, то почему 760 не поедет своим ходом?

[Яуза]

Прошу модераторов исправить сообщение номер 47 ,Нет инструкций по эксплуатации данного типа ПС и вагоны еще не готовы к самостоятельной поездке на линию

[Контролер ОТК]

Что касаемо обкаток по 44 парковому пути: производилась на резервном пуске вслепую,т.к "Витязь" еще не успели наладить ди монитор машиниста тоже, так что о произошедшем срабатовании какогог либо автомата машинист узнает по шелчку под вагонами и крикам мастеров с ноутами из салона...

Радует то что при такой компановке и не продуманности состава колесные пары крутятся в ту сторону куда нужно- .

Проводили пробную обкатку на основном пульте.

А что касаемо презентация то она будет проходить в ТЧ-8 в цехе ТР-3 15 мая. На Марьину рощу его выгонят 29 мая с открытием станции.

[Контролер ОТК]

81-760/761 продолжают усердно обкатывать, но уже в дневное время и на линии до Серпуховской. Система АРС время от времени начинает глючить: то команд диспетчера не слышно, то машиниста да и так по мелочи такие как Витязь и Сормат отказываются вместе работать тормозит ДАУ и

Появились карты метро на стеклах и поставили желтые ограждения между вагонами.

В общем народ уже успел его заснять:

http://video.qip.ru/video/view/?id=v1436830ec19

http://video.qip.ru/video/view/?id=v14368217b49

[Mr. kornienko]

поставили желтые ограждения между вагонами

325662[/snapback]

 

Уже оочень давно.

[Zoofilin8319]

хана им настанет тогда, когда будет пора отправлять на капремонт. Ибо ради нескольких составов ЗРЭПСу и остальным придется осваивать новые виды работ, что скорее всего окажется экономически нецелесообразным.

323780[/snapback]

ЗРЭПСу осваивать да, придётся. Но капремонт может провести и "Метровагонмаш".

А может и "тракторный" (ОЭВРЗ)

[Mr. kornienko]

Туда не погонят точно. МВМ лучше разбирается в своей продукции. На ОЭВРЗ этот ПС просто добьют. Там Номерные то не могут толком сделать.

[Контролер ОТК]

Возможна сегодня состоится большая обкатка на бутовской линии в районе 22 часов. А после обкатки в ближайшие дни состав погонят в печатники за болванками.

Как мне сказали друзья из депо на составе двери не автоматические, а сам машинист будет управлять дверями. Как я понял

Сзади у машиниста есть автомат включающий функции кнопок. В положении выключено работа дверей производится в штатном режиме.

А собственно когда включена функция то машинист по приезду на станцию, отключает закрытие дверей и жмет кнопку открытия дверей. При этом индикация всех кнопок осуществляется зеленым цветом. Двери не открываются. При нажатии на кнопку загорается красным соответственно двери открываются там,

с какой стороны нажата кнопка. При закрытии дверей машинист жмет на кнопку закрытия дверей, кнопки на дверях отключаются, двери закрываются.

[Контролер ОТК]

Собственно уже начались испытания на парковых путях.

более подробно можно найти тут:http://metroblog.ru/post/3293/

[Mr. kornienko]

Собствнно состав давно испытывается и на линии. ( в т. ч. Бутовской).

[Антон Чиграй]

http://www.ria.ru/moscow/20120222/572156307.html

Первые вагоны нового поколения начнут курсировать на Калининской ветке московского метро в марте 2012 года.

[Паштет]

Ну к выборам абы как первый состав (37003-37004) под пассажиров выпустят, но вот ходить все же первое время будет не регулярно.

Сейчас пришел второй состав 37005-37006, но пока в виде сплотки мерзнет в Печатниках, за неделю переправят в Новогиреево.

Нулевой состав 37001-37002 пока продолжает базироватся в Варшавском.

[Georg]

Был вчера на ММЗ, возведение новых 81-760 идёт полным ходом. Совсем скоро, думаю, будет готов ещё состав.

http://www.globuss.info/archives/1340

 

До конца года обещают 320 вагонов Москве, т.е. 40 составов. Из-за таких объёмов, часть работ передана на Тверской вагоностроительный завод, где будут делать кузова для промежуточных вагонов.