81-760 на пути в Москву

[Контролер ОТК]

Как стало известно опытные вагоны 81-760/81761 в скором времени прибудут в Москву. 3 опытных вагона 37001,30001,37002 будут испытываться и эксплуатироваться будут в электродепо "Варшавское" Широкой публике будут показаны 15 мая.

ссылка на источник: http://metroblog.ru/post/3178/.

[Яуза]

760й вчера прибыл в Сокол а вечером переправили в Варшавское

[Виталий Шамаров]

Внешность вполне достойна года этак 1964 - под стать станциям-сороконожкам и отделке стиля "общественный сортир".

Салон, скорее всего, будет столь же убогим.

[Контролер ОТК]

Форточек не наблюдается, а значит будет вездесущий кондиционер-

[Mr. kornienko]

Кондиционер есть.

Салон похож на Русичевский,но коробы на потолке уже. Сдения синие, в торцах с одной стороны 3 сидушки,с другой стороны одна. Вокруг окон стенка серебристая.

[Володя13401]

Двери явно не для ЗМЛ с Царицыно например, такой поезд не отправится по расписанию, особенно, если они раскрываются, а если нет, то будут переломанные кости, если это как у Русича...

Эти бы тележки на .6

[BOSS]

Внешность вполне достойна года этак 1964 - под стать станциям-сороконожкам и отделке стиля "общественный сортир".

323283[/snapback]

 

А-ля Америка. Выглядит поистине уныло...

[Корсар]

Да Америка мне тоже вспомнилась, причем какие то старые вагоны...

[Mr. kornienko]

двери прислонно-сдвижные. Интересно,что там кнопки открытия по требованию.

[Контролер ОТК]

Вот оке какая инфа от знакомых работников метро.

Данная модель вагонов 81-760/761 разрабатывалась в качестве "базовой"

Про дизайн напоминает нечто из Американских вагонов. В этом вагонах есть только оболочка и нет технической начинки и вопрос технологического решения тут вообще как то не учитывался. Про окраску кузова изначально на Метровагонмаше красить не собирались.

Если рассматривать аналог Яуза Русич Всеми любимые номерные:

А где в этом вагоне трап авварийного выхода??

Есть еще такая деталька сиденья вообще отличаются от проекта. Спинки прямые, под углом... Верхняя мягкая часть имеет не большое скругление... Ну,в принципе, как в Русичах. Вот сидушки квадратные, к по крачям закруглены вниз как по проекту

Кстати, сиденья не складные в отличии Русичевских. Сдесь рама выполнена из пластика и кто му же цельная. Смотрятся вроде не плохо!!! Так сказать первые впечатления.

[Сергей Фролов]

А когда на линию выпустят, известно? 15 мая или позже?

[moskonst70]

А почему Варшавское? Неуждо замену тамошним Русичам готовить будут?

 

Эти бы тележки на .6

[Maxx]

А почему Варшавское? Неуждо замену тамошним Русичам готовить будут?

 

Эти бы тележки на .6

 

Скорее на серую ветку планируют, на Бутовской и этих хватит.

[Димон С.]

А почему Варшавское? Неуждо замену тамошним Русичам готовить будут?

323447[/snapback]

Замену будут готовить не тамошним Русичам, а тамошним и не только номерным. А именно Варшавское ,хотя бы по тому,что они уже умеют с Русичами обращаться и поэтому там будет намного проще 760 (во многом схожий с Русичем) испытывать и осваивать.

[Evgen_11174]

moskonst70, ассоциация правильная, да только не совсем: именно в "Варшавское", наверняка, потому что "опыт обращения с Русичами имеется"; тут, ведь, "начинка" почти аналогична Русичам. А Бутовская ЛЛМ и её ПС тут совсем не причём: испытывать и эксплуатировать на СТЛ будут.

P.S: Димон С. , пока я отвлёкся, ты уж то же самое успел ответить!

[Володя13401]

А когда на линию выпустят, известно? 15 мая или позже?

 

На какую линию можно выпустить 3 вагона? Даже в Бутово составность больше.

[Контролер ОТК]

На какую линию можно выпустить 3 вагона? Даже в Бутово составность больше.

 

Состав пришел в исполнении 3х вагонов для испытаний. Если испытания признают успешными то эта серия пойдет в массу. Да причем тут Бутово там русичей в полне хватает. Эти вагоны предназначены для Замены ПС э/д Варшавское, как мне сказали.

 

 

А когда на линию выпустят, известно? 15 мая или позже?

 

15 МАЯ их только представят широкой публике. Пока о выпуске на линию и речи не может быть. Поскольку испытания должны пройти и сертификация состава.

[moskonst70]

15 МАЯ их только представят широкой публике. Пока о выпуске на линию и речи не может быть. Поскольку испытания должны пройти и сертификация состава.

Тогда есче вопрос: А чем они принципиально отличаются от всеми забытой Яузы? На мой взгляд, так это одна и таже модель, правда разные модификации.

 

А что касается замены номерных на 760-е, то как бы раньше не пришлось Русичи менять, причем на номерные...

 

Яуза то тоже предназначалась для замены номерных, а где она сегодня.

 

Да и с Русичами очень большие проблемы в ремонте начались...

[Mr. kornienko]

В этом вагонах есть только оболочка и нет технической начинки

323436[/snapback]

Это как это "только оболочка"?

[Контролер ОТК]

Тогда есче вопрос: А чем они принципиально отличаются от всеми забытой Яузы? На мой взгляд, так это одна и таже модель, правда разные модификации.

 

В живую вагоны не видел. Утверждать что то не берусь. По внешнему виду сходство проглядывается. Да и на Метрополитене принято если поступил новый тип ПС то испытания, наладки, обкатки, а потом уж и под пассажиров пускать. Сам ни раз обкатывал русич по АПЛ когда они только массово стали поступать.

 

А что касается замены номерных на 760-е, то как бы раньше не пришлось Русичи менять, причем на номерные...

 

Не а Русичи менять не придется у них большой срок эксплуатации заявлен.

 

 

Яуза то тоже предназначалась для замены номерных, а где она сегодня.

 

Но по каким то причинам яуза в серию не пошла. Насколько меня информировали коллеги от этого типа вагонов хотели избавится, но передали за ЗЛ и по настоящее время они там.

 

 

 

 

Да и с Русичами очень большие проблемы в ремонте начались...

 

От этого ни кто не застрахован. Думаете с номерными и ежами в ремонте не было проблем-?

 

Это как это "только оболочка"?

 

Состав новый, так можно сказать "сырой", а значит необходима доработка.

На опытном составе стоят тележки от русичей, но от Метровагонмаша поступает информация что на серийных вагонах, будут стоять другие тележки...

[Виталий Шамаров]

по каким то причинам яуза в серию не пошла

323575[/snapback]

Пошла. Но ушла.

передали за ЗЛ и по настоящее время они там.

323575[/snapback]

Неточно - на Люблинской линии перешли на восьмивагонные составы. А потому "Яузы" переформировали - 8 вагонов на Люблинской, а 6 - на Каховской.

[Mr. kornienko]

Состав новый, так можно сказать "сырой", а значит необходима доработка.

323575[/snapback]

От Русича там оборудывание в основном. Уже не совсем ново, поэтому освоить легче будет, чем тот же .6

[Димон С.]

А потому "Яузы" переформировали - 8 вагонов на Люблинской, а 6 - на Каховской.

323577[/snapback]

При этом на Люблинской остались асинхронники, а коллекторные ушли на Каховскую.

[moskonst70]

 

Не а Русичи менять не придется у них большой срок эксплуатации заявлен.

 

Состав новый, так можно сказать "сырой", а значит необходима доработка.

На опытном составе стоят тележки от русичей, но от Метровагонмаша поступает информация что на серийных вагонах, будут стоять другие тележки...

 

У Яузы тоже был заявлен большой срок службы, но возможно в ближайшие годы их всех спишут...

 

Ну да, были, но то с чем столкнулись теперь намного хужее и часть этих проблем возможно решить лишь одним способом - автогеном.

[BOSS]

Ну да, были, но то с чем столкнулись теперь намного хужее и часть этих проблем возможно решить лишь одним способом - автогеном.

323635[/snapback]

Стесняюсь спросить - какие это такие проблемы?

[PavelV]

Стесняюсь спросить - какие это такие проблемы?

 

По ходу как всегда... опрокидываются

[Mr. kornienko]

У Яузы тоже был заявлен большой срок службы, но возможно в ближайшие годы их всех спишут

323633[/snapback]

Да никто их списывать не будет в ближайшие годы. Это не помойка ЭМ2 и ЭМ2И на ЖД,которая с завода чаще под забором. В Замоскворецком Яузы прижились.

[Чебурашка]

Ну да, были, но то с чем столкнулись теперь намного хужее и часть этих проблем возможно решить лишь одним способом - автогеном.

323635[/snapback]

Стесняюсь спросить - какие это такие проблемы?

Электродвигатели падают на пути

[Димон С.]

Электродвигатели падают на пути

323758[/snapback]

Во первых это было один раз, а во вторых это произошло в 2003 году.А сейчас Яузы нормально работают, хотя их и немного в принципе. К тому же целая линия, пусть и небольшая(КахЛ) обслуживается почти одними Яузами.

[Соскочивший с дороги]

Цитата(moskonst70 @ 5.05.2010 - 21:17)

 

У Яузы тоже был заявлен большой срок службы, но возможно в ближайшие годы их всех спишут

 

 

 

 

Да никто их списывать не будет в ближайшие годы. Это не помойка ЭМ2 и ЭМ2И на ЖД,которая с завода чаще под забором. В Замоскворецком Яузы прижились.

323738[/snapback]

Скорее всего хана им настанет тогда, когда будет пора отправлять на капремонт. Ибо ради нескольких составов ЗРЭПСу и остальным придется осваивать новые виды работ, что скорее всего окажется экономически нецелесообразным.