Строительство И Pеконструкции Трамвайных Линий В Москве

[Володя13401]

120...125 едем, если камера 110.

Вот позавчера ездил в Чехов. Как только камера на 110 все тормозят до 90. А если видят Автодорию, то ещё и несколько километров по зелёному знаку едут 90 Может, я езжу просто в рабочее время, а ночью всё иначе конечно...

Изменено 15 сентября, 2016 пользователем Володя13401

[PavelV]

 

 

Вот позавчера ездил в Чехов. Как только камера на 110 все тормозят до 90. А если видят Автодорию, то ещё и несколько километров по зелёному знаку едут 90 Может, я езжу просто в рабочее время, а ночью всё иначе конечно...

 

У меня дача слегка в Серпухове, так что...

[Володя13401]

Ну вот я и говорю, что дачники и люди, едущие по делам(читай, один раз в иногда по дороге) едут по-разному. 

 

 

120...125 едем, если камера 110.

А нахрена ехать по зелёному знаку под камерой 110? Если за 130 штраф не придёт? Ведь без зелёного знака под камеры едут 110.

Изменено 15 сентября, 2016 пользователем Володя13401

[PavelV]

Да скоростные камеры то понятно, речь не о них. Камеры на выделенках. Хватает пары деятелей с белорусскими или какими то еще номерами чтобы устроить задержку

[Володя13401]

 

 

Хватает пары деятелей с белорусскими или какими то еще номерами чтобы устроить задержку

А им чего бояться? Это как раз "ежедневные москвичи" задержки устраивают, а эти деятели подходят под мой тезис "те, кому не жалко - пускай пополняют городской бюджет". Они ж не втыкаются перед камерой и задержек не создают.

[PavelV]

 

 

"те, кому не жалко - пускай пополняют городской бюджет"

 

Да это понятно, штрафовать то его кто будет?

[Володя13401]

 

 

штрафовать то его кто будет?

Ну по утрам гайцы часто на выделенках стоят.

[PavelV]

@Володя13401, ну я и говорю. Что толку не особо много от камер. Рельсы-шпалы эффективнее

[Давид Газарян]

@Володя13401, ну я и говорю. Что толку не особо много от камер. Рельсы-шпалы эффективнее

не надо, шипы эффективнее, в Японии делают шипы и улицы не уродуют.

[PavelV]

@Давид Газарян, а спецтехника?

[Давид Газарян]

@Давид Газарян, а спецтехника?

А когда открытые шпалы о спец технике думают?

[PavelV]

@Давид Газарян, ну КАМАЗ проедет

[Laser]

Все просто: делается плитка по краям, а в центре вынимается. Получается колея, в которой проедет автобус / КАМАЗ/ скорая, но не легковые

[Володя13401]

А если надо жопой к середине вагона подъехать? Ну вот чтобы Песу поднять после схода средней тележки? И ещё в этом случае надо иметь идеальную точность подвигания  машины?

[PavelV]

@Володя13401, а как в метро с этим справляются?

[Chek]

 

 

Те, кому за штрафы платить не жалко - те пускай пополняют городской бюджет.

Это лечится тем, что люди гоняют не на московских номерах. Штрафы обычно в таких случаях не приходят практически никогда. А многие вообще просто их не оплачивают.

 

 

 

Не удобно использовать колёсную технику, которой МГТ обслуживает КС, тягает вагоны и прочие нужны

А тебе-то что с того? Проблемы МГТ, пусть МГТ и решает их. Пусть переведёт всю технику на рельсовый ход.

 

 

 

Пыль в городе должна убираться. С рельсов без плитки её убрать нельзя.

Ага, железнодорожники над тобой поржут)))

 

В общем, хватит фигню пороть) 100%-я гарантия не выезда машин на обособленное полотно компенсирует все возможные недостатки или трудности эксплуатации, хотя их особо и нет.

[Давид Газарян]

100% уродование родного города, самый лучший вариант вынутые плиты,в европе нет такого рода фигни как выезд на трамвайную линию

[Володя13401]

@Володя13401, а как в метро с этим справляются?

Да никак. Там кривые такого радиуса, что сходов почти не бывает. А на трамвае сходы бывают часто.

[PavelV]

@Володя13401, ну ну... И заклины там и сходы. Говорить далее не о чем

[Володя13401]

покажи мне последнюю новость о сходе поезда в московском метро? не считая столкновения поездов в 94 году и стрелке на проволоке на Парке Победы? Трамваи же сходят с рельсов чаще чем раз в месяц.

Изменено 17 сентября, 2016 пользователем Володя13401

[Mixalblch]

 

@Володя13401, а как в метро с этим справляются?

Да никак. Там кривые такого радиуса, что сходов почти не бывает. А на трамвае сходы бывают часто.

Какого там радиуса кривые? Сокольническая линия вообще американские горки напоминает.

[Володя13401]

 

 

Какого там радиуса кривые?

ну всяко не 18-20 метров, которые на трамвайных линиях повсеместно.

[Laser]

А если надо жопой к середине вагона подъехать? Ну вот чтобы Песу поднять после схода средней тележки? И ещё в этом случае надо иметь идеальную точность подвигания машины?

Вы не поверите))) подкладываем куда нужно пару плиток и всё

[Володя13401]

Ага, а в этом куда нужно стоит вагон. В реальности же 3-4 часа двигаем вагон ручными домкратами вместо двадцатиминутной процедуры краном.

[karelalex]

 

 

А где у нас есть переезд, через трамвайные пути, который водители не чувствуют

Единственный на Садомом пролетается на любой скорости.

[Давид Газарян]

На Чертановской теперь вообще не чувствуется

[PavelV]

@Володя13401, а ты думаешь все в прессу попадает? Гуляя с собаками с мастером ПВС я узнал много нового. В том числе и как вагоны ставят на рельсы после схода

[Володя13401]

В прессу любой чих с упавшими на рельсы попадает, который исправляется за 10 минут, а ты утверждаешь что сход вагона не попадёт в прессу

[PavelV]

@Володя13401, и буду утверждать. Потому что куча задержек из за сходов или заклинила колпар туда не попадала. Да не в том дело, я понял что спор этот бессмысленный

[Корзухин А.]

А где у нас есть переезд, через трамвайные пути, который водители не чувствуют

Да практически везде, если только не страдать маниакальной бережливостью к подвеске машины.