Новый именной электропоезд на Белорусском направлении

[NikOl]

Вот и началось обновление ПС на Белорусском направлении: к 50-летию полета Гагарина в космос туда пришла новая электричка ЭД4М-0359. Ждем дальнейшего обновления парка!

[Гастроль]

Он с 8 апреля запущен по маршруту Москва - Гагарин, правда не понятно каким графиком.

[Виталий Шамаров]

Считаю, что это чисто юбилейное исключение. А так электрички на Смоленском направлении не столь старые, чтобы их массово заменять.

[NikOl]

Он с 8 апреля запущен по маршруту Москва - Гагарин, правда не понятно каким графиком.

 

Именно в Гагарин и не ближе и не дальше?

[Гастроль]

 

Именно в Гагарин и не ближе и не дальше?

Презентация состава была 7 апреля на станции Гагарин и там говорили что поезд будет ездить только по этому маршруту. Информация из СМИ.

[NikOl]

 

Именно в Гагарин и не ближе и не дальше?

Презентация состава была 7 апреля на станции Гагарин и там говорили что поезд будет ездить только по этому маршруту. Информация из СМИ.

 

Ну тогда его поймать будет достаточно просто - именно до Гагарина ходит по будням 2 пары электричек - в 7.41 и 17.14 и из Гагарина в 5.51 и 13.06. Вот только в выходные, когда их количество прибавится, непонятно, как она будет ходить.

[Mr. kornienko]

Обновление далее не планируется.

[rs-basique]

Печально, конечно... Но я бы так не загадывал. Мало ли что взбредёт в голову многомудрому РЖДшному руководству?!

[Дон Корлеоне]

Презентация состава была 7 апреля на станции Гагарин и там говорили что поезд будет ездить только по этому маршруту. Информация из СМИ.

372031[/snapback]

 

Ну эксплуатация стандартного (не повышенной комфортности) электропоезда на конкретном одном маршруте это большая глупость, неважно как он называется, так как это нарушает гибкость использования подвижного состава.

[abr]

Ну тогда его поймать будет достаточно просто - именно до Гагарина ходит по будням 2 пары электричек - в 7.41 и 17.14 и из Гагарина в 5.51 и 13.06. Вот только в выходные, когда их количество прибавится, непонятно, как она будет ходить.

Этого не будет, тк поезд отправлением 5.51 из Гагарина отправиться обратно из Москвы в 7.41 не в состоянии

[NikOl]

Ничего, года через 3 начнется обновление, ибо самая старая электричка в уч.Ильича 1986 г.в, соответственно, в 2014 г. ей исполнится 28 лет

Вообще жалко, что единственное нормальное Белорусское направление тоже испортили экспрессами, причем не новыми, а снятыми с аэроэкспрессных маршрутов. 1 раз я проехался на этом чудо-экспрессе от Голицыно до Беговой и хочу сказать: испортился составчик. Мне довелось попасть в абсолютно темный вагон. Про снятые телевизоры и занавески и не упоминаю. В тамбурах накурено. Зайцев хватает. В общем, он ничем не отличается от обычной электрички, кроме сидений и количеством остановок, но по последнему пункту с ним вполне могут посоревноваться гагаринские и вяземские электрички. Одно время вечерняя вяземская даже пропускала некоторые остановки, на которых этот экспресс останавливается, Дорохово например.

[abr]

Так как участок Ильича теперь филиал Лобни, то взамен списываемых на белорусском направлении электричек новые поезда будут поставляться в Лобню, а Лобня будет давать что-нибудь со своего барского стола на замену.

[Дон Корлеоне]

Так как участок Ильича теперь филиал Лобни, то взамен списываемых на белорусском направлении электричек новые поезда будут поставляться в Лобню, а Лобня будет давать что-нибудь со своего барского стола на замену.

372165[/snapback]

 

Странно что не наоборот, неужели депо в Лобне больше депо Ильича?

[Catalyst]

Не больше и не лучше, но по решению левой пятки руководства Лобня считается головным предприятием. Лобня всегда была моторвагонной, а Ильича - все же локомотивное изначально. Более того, на ильичевский участок МВПС аэроэкспресс регулярно свои планы строит: как бы сбагрить оттуда все "зеленые" и собрать там чисто свои "красные"

[Паштет]

Лобня всегда была моторвагонной

372218[/snapback]

Лобня ранее была и локомотивным депо.

[Макарыч]

Вот и началось обновление ПС на Белорусском направлении: к 50-летию полета Гагарина в космос туда пришла новая электричка ЭД4М-0359. Ждем дальнейшего обновления парка

А фотки ее нету?

[Ховринский маньяк]

 

А фотки ее нету?

http://www.rzdtv.ru/2011/04/08/stolichnyie...moskva-gagarin/

[Дон Корлеоне]

Так что судя по ссылке, электричка все-таки повышенной комфортности? И будет ходить по экспрессному маршруту?

[igla]

ак что судя по ссылке, электричка все-таки повышенной комфортности?

372454[/snapback]

Нет. Снимков той трамваины по ссылке вообще нет, одни начальственные рожи, и старые трамваи.

[NikOl]

И будет ходить по экспрессному маршруту?

 

Экспресс Москва-Гагарин? Интересная мысль. Только боюсь, что на него не наберется народу.

[Виталий Шамаров]

на него не наберется народу.

372468[/snapback]

Вопрос, как и обычно, в цене на билет.

[burlack]

До Вязьмы бы его продлить, сделав хороший график и приемлемые цены. Остановки примерно такие: МСК, Беговая, Фили, Кунцево, Одинцово, Голицыно, Кубинка, Можайск, Гагарин, Вязьма. В пределах Москвы останавливать его на вышеуказанных станциях, ИМХО, обязательно. Из Вязьмы он должен отправляться около 7 утра, обратно- около 18-19 часов. Только состав должен быть не единственным, нужен ещё хотя бы один ЭД4М на подмену. Можно чередовать составы, используя их как на этом маршруте, так и в качестве аэроэкспрессов. Кстати, для аэроэкспресса Юрий Гагарин- неплохое название.

[Фыва Цукен]

До Вязьмы бы его продлить, сделав хороший график и приемлемые цены.

372537[/snapback]

 

согласен, что с точки зрения окупаемости до вязьмы лучше, чем до гагарина. но всё равно, имхо, окупаться этот поезд не будет даже в вяземском варианте, а запуск его - показательная акция к 50-летию полёта гагарина. и с этой точки зрения маршрут москва-гагарин выглядит логичнее.

[NikOl]

на него не наберется народу.

372468[/snapback]

Вопрос, как и обычно, в цене на билет.

 

Не только в нем, а еще в населении города. Население Гагарина - чуть больше 25 тыс.чел, соответственно, скоростная электричка до него (допустим, с единственной остановкой в Можайске, который немногим больше Гагарина) не будет возить воздух только разве что по праздничным дням.

 

До Вязьмы бы его продлить, сделав хороший график и приемлемые цены.

372537[/snapback]

 

согласен, что с точки зрения окупаемости до вязьмы лучше, чем до гагарина. но всё равно, имхо, окупаться этот поезд не будет даже в вяземском варианте, а запуск его - показательная акция к 50-летию полёта гагарина. и с этой точки зрения маршрут москва-гагарин выглядит логичнее.

 

Тем более, что экспресс Москва-Вязьма уже планировался составом списанных с дубнинских попугаев ЭР2Т, для него в свое время даже проводников набрали, но потом совершенно справедливо решили, что для города с населением менее 60 тыс.чел. попугай не нужен, ибо среди них немного найдется людей с толстыми кошельками, а для имеющихся хватит и проходящих ПДСов.

[burlack]

экспресс Москва-Вязьма уже планировался составом списанных с дубнинских попугаев ЭР2Т, для него в свое время даже проводников набрали, но потом совершенно справедливо решили, что для города с населением менее 60 тыс.чел. попугай не нужен, ибо среди них немного найдется людей с толстыми кошельками, а для имеющихся хватит и проходящих ПДСов.

Попугай- да, "не пойдёт". Дороговато. Нужно что-то среднее между попугаями и "концептами" и обычными э/п. То есть, полуэкспрессная электричка с нескольким промежуточными остановками. В данном случае- примерно так, как я предложил выше. Останавливать такой поезд на небольших станциях и о.п. нельзя не только потому, что время в пути увеличится, но и потому, что среди населения мелких пристанционных населённых пунктов, увы, много ... скажем так... малокультурных личностей, которые мгновенно его изгадят. К тому же, появись такая "скорая" электричка, популярность у жителей не только Вязьмы, но и Гагарина, Можайска, Голицыно ей была бы обеспечена огромная! Поезд никогда не "возил бы воздух" и в итоге и пассажирам было бы хорошо, и в копилку РЖД попало бы больше денежек, чем при прочих вариантах использования поезда.

[Дон Корлеоне]

Останавливать такой поезд на небольших станциях и о.п. нельзя не только потому, что время в пути увеличится, но и потому, что среди населения мелких пристанционных населённых пунктов, увы, много ... скажем так... малокультурных личностей, которые мгновенно его изгадят.

372559[/snapback]

 

Таких личностей и в Москве полно. Это не от размера населенного пункта зависит. Хотя где-то их действительно больше (Орехово-Зуево), но это совсем не мелкий населенный пункт.

[NikOl]

Ну так вообще-то электрички, идущие за Бородино, обычно на участке Москва-Можайск имеют минимум остановок (вот, кстати, я уже говорил, что в 2000-2002 гг. электричка Москва-Вязьма, уходящая с Белорусского вокзала в 17.23, имела следующие остановки: Беговая, Фили, Кунцево, Сетунь, Одинцово, Голицыно, Кубинка, Тучково, 109 км. далее везде). Но пропускать остановки за Можайском - это уже бред (хотя сейчас гагаринская в 17.14 все-таки пропускает 144 и 147 км). Там этих электричек и так немного, а уж если они еще будут остановки пропускать, то на чем туда вообще ездить? Получается, что единственное средство передвижения тебя не довозит...

[NikOl]

Останавливать такой поезд на небольших станциях и о.п. нельзя не только потому, что время в пути увеличится, но и потому, что среди населения мелких пристанционных населённых пунктов, увы, много ... скажем так... малокультурных личностей, которые мгновенно его изгадят.

372559[/snapback]

 

Таких личностей и в Москве полно. Это не от размера населенного пункта зависит. Хотя где-то их действительно больше (Орехово-Зуево), но это совсем не мелкий населенный пункт.

 

Ага. Кстати помню, что когда я ехал в Гродно, то в районе Филей какие-то придурки стали мой поезд закидывать камнями. Хорошо, обошлось без жертв и битых стекол. А про сапсаны вообще молчу...

[burlack]

пропускать остановки за Можайском - это уже бред (хотя сейчас гагаринская в 17.14 все-таки пропускает 144 и 147 км). Там этих электричек и так немного, а уж если они еще будут остановки пропускать, то на чем туда вообще ездить? Получается, что единственное средство передвижения тебя не довозит...

1) Экспрессная электричка не должна быть ЕДИНСТВЕННОЙ, идущей до Вязьмы. И тем более до Гагарина- таких должно быть несколько. + как минимум одна "обычная зелёная" МСК- Вязьма.

2) Ни что не мешает сделать согласование электричек (обычных "зелёных") МСК- Можайск и Можайск- Вязьма. Из Можайска в Вязьму не обязательно пускать "полноразмерный" 12-вагонный состав. Достаточно укороченного- 4-6 вагонов. Отдельный маршрут Можайск- Вязьма, кстати, существует, специально посмотрел расписание по Вязьме.

[Виталий Шамаров]

До Вязьмы бы его продлить, сделав хороший график и приемлемые цены.

372537[/snapback]

Тогда нужно цены снизить, а скорость поднять до скорого поезда. Иначе не конкурент ПДС.