Что случится 31 января с поездами 812/814/816 Москва-Ярославль?

[NikOl]

"Хабар" - это вообще жесть, а не поезд

да ну. поезд как поезд, ничего особенного.

 

Ну да. Я тоже на нем ехал, рядом ехала тетка до Новосибирска. Говорила, что просто он ей больше всего нравится по времени. Какими действительно пользуются от безвыходности, так это такими, как УТЙ или ADDY (хотя я ездил и в тех и других - в принципе, ничего такого мегаскотовозного в них не заметил, первый мне даже больше понравился, хоть я в нем ехал в плацкарте, а во втором - в купе).

 

Мне вот непонятно, почему поезда Казань-Москва не имеют удобного расписания. Единичка (бывший "Татарстан") имеет не очень удобное расписание, по этому показателю свердловско-нижневартовский 15/59 даст ему 100 очков вперед, да и ижевский 25-й "Италмас" тоже поудобнее будет. 97-й в принципе неплох, но приходит в Москву уже в рабочее время. Вот бы 1-ку пустить как она идет из Москвы...

[Корзухин А.]

Не только в Кострому, но и в Иваново, Рыбинск дневные ускоренные поезда нужны. Позорище это- на такие расстояния продолжать возить людей целую ночь. Да, сложно. Да, однопутка. В последние два города ещё и тепловозная. Но кто сказал, что должно быть легко, просто и без затрат?

 

В Кострому и Рыбинск хотя бы на полпоезда поток наберется?

[burlack]

В Кострому и Рыбинск хотя бы на полпоезда поток наберется?

Не сразу. Народ у нас консервативный. Но рано или поздно пассажиры поймут, что дневной поезд, идущий 4,5 часа удобнее ночного и тем более непредсказуемых, опасных и пробочных автобусов. К тому же сидячка будет дешевле купе, а если разделить вагоны на классы, то проезд в "бюджетном" 2-м будет не дороже автобуса. И через несколько месяцев после запуска в эти ускоренные (называть их "скоростными"- это всё-таки хвастовство и обман) поезда ещё и мест будет не хватать, а ночные можно будет отменять за ненадобностью.

[А.Я.Дурак]

Не известно, сколько билеты будут стоить? На Яндексе пока в расписание их не включили

[igla]

Не известно, сколько билеты будут стоить?

Пока по тарифу общака. А вот с нового графика, как сделают скоростными, начнётся веселуха...

 

народ у нас консервативный. Но рано или поздно пассажиры поймут, что дневной поезд, идущий 4,5 часа удобнее ночного

Некоторые этого не поймут никогда. Ибо когда тебе треба быть в шараге в Москве к 9 утра, дневной поезд, приходящий в 10.30, не спасёт. Впрочем, нынешнему рыбинскому жить осталось максимум до июня, вот только вместо него уже ничего не будет - ни днём, ни ночью.

 

И через несколько месяцев после запуска в эти ускоренные поезда ещё и мест будет не хватать

В горьковские скоростные мест тоже не хватает: в пятницу вечером из Москвы и в воскресенье вечером - из Горького. Но их в эти времена ни на что не хватает.

 

К тому же сидячка будет дешевле купе, а если разделить вагоны на классы, то проезд в "бюджетном" 2-м будет не дороже автобуса.

Вот только ПИДу возить по таким ценам не интересно. Поэтому, ничего и не будет.

[А.Я.Дурак]

Пока по тарифу общака

А сколько это в рублях?

[igla]

А сколько это в рублях?

Вывесят - увидишь.

Это будет несколько дороже, чем в общак 376-го или 392-го поездов, бо они, в отличии от попугаев, пассажирские.

[ВЛ80]

О ценах в новых Ярославских поездах: в межобластных вагонах с сидячими местами, составит 694, 81 руб., в вагонах купе – 1608 руб., в вагонах СВ – 2486 руб.http://szd.rzd.ru/news/public/szd?STRUCTURE_ID=24&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=142531

[Фыва Цукен]

В Кострому и Рыбинск хотя бы на полпоезда поток наберется?

в кострому, думаю, да. в рыбинск, думаю, нет.

пассажиры поймут, что дневной поезд, идущий 4,5 часа удобнее ночного

во-первых - не всегда. во-вторых, рыбинский поезд всю жизнь существовал не только и не столько для рыбинска, сколько для промежуточных станций, а также участков на весьегонск и пестово, куда ходили прицепки (составлявшие чуть не две трети поезда). после отмены прицепок этот поезд, думаю, обречён. единственное, что можно сделать - максимально хорошую стыковку по сонкову с пригородными на весьегонск, пестово и бологое (ну, и обратно). без этого поезд умрёт - ну нет в рыбинск потока на целый поезд, хоть на дневной, хоть на ночной.

когда тебе треба быть в шараге в Москве к 9 утра, дневной поезд, приходящий в 10.30, не спасёт.

именно. а ведь часто бывает нужно быть даже раньше девяти.

нынешнему рыбинскому жить осталось максимум до июня, вот только вместо него уже ничего не будет - ни днём, ни ночью.

похоже на то. повторю, тут можно потрепыхаться - но в пиде трепыхаться не любят.

[А.Я.Дурак]

в межобластных вагонах с сидячими местами, составит 694, 81 руб.

Дороже, чем сейчас

[igla]

О ценах в новых Ярославских поездах: в межобластных вагонах с сидячими местами, составит 694, 81 руб

как, интересно, им это удалось? Ведь сидячка = общак, поезд не скоростной, а значит, тариф можно брать только по ФСТшному ценнику. Исключений два: фирменность (но её никто только что назначенному поезду не присвоит - вон 45-й воронежский так и катается нефирменным) и жратва (но про жратву в сидячках что-то ничего не сказано).

[ВЛ80]

Поезда будут фирменные. Из Ярославля уже завели в систему с признаком "фирм", но места пока не дают.

[igla]

Ну положим, присвоить поезду фирму без единого дня эксплуатации (в нарушение собственной же инструкции) они могут. Но если нефирменный общак скорого поезда на 1 февраля стоит максимум 340 рваных (плацкарт скорого стоит 652 р., пассажирского - 608, общак пассажирского - 304), то умножив эту цифру на 1,5, мы получим 510 р., а не 700. Как они накрутят еще 200 р.?

[burlack]

во-первых - не всегда. во-вторых, рыбинский поезд всю жизнь существовал не только и не столько для рыбинска, сколько для промежуточных станций, а также участков на весьегонск и пестово, куда ходили прицепки (составлявшие чуть не две трети поезда). после отмены прицепок этот поезд, думаю, обречён.

Скорее всего, обречён... Поэтому и нужна замена. На дневной ускоренный. А если возрождать движение по Савёлу- так вспомнить про некогда существовавший пассажирский МСК-СПб, обвесить его ВБСами и сделать ежедневным. Но ведь не сделают...

А ночные поезда на такие расстояния всё-таки вчерашний день. Если уж кому очень надо приехать рано утром- есть проходящие и множество вариантов с пересадками.

[igla]

А ночные поезда на такие расстояния всё-таки вчерашний день.

почему? Потому что порятт ПИДу показатель "маршрутная скорость"?

 

Если уж кому очень надо приехать рано утром- есть проходящие и множество вариантов с пересадками.

Варианты эти представлены двумя автобусами: официальным до Щелчка и неофициальным до Ботанического сада. А с пересадками получается только если просидеть на вокзале в Ярославле три часа. Впрочем, большинство рыбинских видимо приноровились мотаться в Москву на работу на личных тачках: и дешевле, и быстрее, хотя и устаешь от таких поездок.

[burlack]

А ночные поезда на такие расстояния всё-таки вчерашний день. почему? Потому что порятт ПИДу показатель "маршрутная скорость"?

нет, потому, что современный уровень развития техники, даже в РФ, позволит проехать 320-370 км не тошня целую ночь, а хотя бы часа за 4 с небольшим. Быстрее пока не надо- ну его нафиг. Не готовы ещё к этому.

Ночные же пассажирские поезда с маршрутной скоростью километров 40-45 на столь короткие расстояния, конечно, тоже нужны, но им место где-нибудь на малодеятельных линиях, которые пока ещё не все грохнули. Вот там пусть ползают, неспеша, со всеми остановками.

[ВЛ80]

Ну положим, присвоить поезду фирму без единого дня эксплуатации (в нарушение собственной же инструкции) они могут. Но если нефирменный общак скорого поезда на 1 февраля стоит максимум 340 рваных (плацкарт скорого стоит 652 р., пассажирского - 608, общак пассажирского - 304), то умножив эту цифру на 1,5, мы получим 510 р., а не 700. Как они накрутят еще 200 р.?

Можно, например, включить в стоимость услуги.

[igla]

нет, потому, что современный уровень развития техники, даже в РФ, позволит проехать 320-370 км не тошня целую ночь, а хотя бы часа за 4 с небольшим.

Ну мало ли, что позволяет. Допёрли же не пускать ночной баклан отправлением из Москвы в 1 ночи и прибытием в Питер в 5 утра. Едут быстрее. Так и тот же рыбинский поезд позволяет кефирам выспаться.

 

Можно, например, включить в стоимость услуги.

дык написал же, про про жратву ничего не сказано.

[Mazzy]

Допёрли же не пускать ночной баклан отправлением из Москвы в 1 ночи и прибытием в Питер в 5 утра.

Дык он бы всей прорве ночных нитки резал. Станций бы не хватило все под обгон поставить.

[Magdol 32]

Кстати, вот на этом маршруте и экспериментировали бы с расцепкой Ласточек, а не на ОЖД. Там сделали бы лучше ДЕЙСТВИТЕЛЬНО быстрый (примерно 2.20-2.30) поезд до Новгорода без всяких расцепок- перецепок и без "хвоста" на Бологое или ещё куда-либо. А Ласточку гоняли бы в Ярославль (до 140, примерно за 2.50), расцепляли по Яр.-Московскому (не главному, чтобы время сэкономить!)- и дальше, на Кострому.

ага, и вторую Ласточку на Вологду!!! Хорошая идея однако

[igla]

Дык он бы всей прорве ночных нитки резал. Станций бы не хватило все под обгон поставить.

Хватило бы. Не такая уж там и прорва. К тому же, прорву, под видом снижения пассажиропотока, можно было проредить.

[burlack]

нет, потому, что современный уровень развития техники, даже в РФ, позволит проехать 320-370 км не тошня целую ночь, а хотя бы часа за 4 с небольшим. Ну мало ли, что позволяет. Допёрли же не пускать ночной баклан отправлением из Москвы в 1 ночи и прибытием в Питер в 5 утра. Едут быстрее. Так и тот же рыбинский поезд позволяет кефирам выспаться.

Ну, в ПИДе всё-таки не совсем уж клинические идиоты сидят. Ночной Сапсан в это время- это уже бред полный. Но ночные поезда на столь короткие расстояния тоже не дело. Выспаться они толком не позволяют- у всех раннеутреннее прибытие. Подъём пол-пятого- в пять- и всё, весь последующий день сломан... Годится разве что для закоренелых "жаворонков".

[igla]

Ночной Сапсан в это время- это уже бред полный.

Мордашовские, помнится, свой попугай ночью гоняли. И даже нитку ему хорошую выбили. И он под конец даже заполнялся.

 

Но ночные поезда на столь короткие расстояния тоже не дело. Выспаться они толком не позволяют- у всех раннеутреннее прибытие.

Когда этот рыбинский уходил из Москвы в 23 с копейками, а в Рыбинск прибывал к 9 - вполне себе позволял. И даже при следовании в Сонково позволял.

[burlack]

Мордашовские, помнится, свой попугай ночью гоняли. И даже нитку ему хорошую выбили. И он под конец даже заполнялся.

Возможно, на один состав мазохистов и наберётся.

Когда этот рыбинский уходил из Москвы в 23 с копейками, а в Рыбинск прибывал к 9 - вполне себе позволял. И даже при следовании в Сонково позволял.

Это ещё более- менее. Но большинство подобных поездов- ивановский, костромской и т.д., прибывают на конечный пункт от полпятого до полшестого почему-то. Тот же ивановский, когда был дневным (Красная Талка) позволял приехать, к примеру, в Кольчугино в удобное время- вечером. Сейчас же- в середине ночи...

[Проверяющий]

ага, и вторую Ласточку на Вологду!!! Хорошая идея однако

От туда свердловский убрать хотят а Вы говорите Ласточку. Если только параллельным графиком...

[igla]

От туда свердловский убрать хотят

Свердловский? с Вологды? А куда? Тоже через горький - москву - Бологое?

[burlack]

Свердловский? с Вологды? А куда? Тоже через горький - москву - Бологое?

Речь не о СПб- Свердловск, а о 7/8 МСК- Свердловск, который хотят перебросить на Горький. и убрать из Ярославля. Наверное, имеется в виду, что ещё одну дневную нитку на Вологду через Ярославль делать не будут а наоборот, хотят насколько возможно, снизить количество пассажирских на северном ходу.

[Дон Корлеоне]

Мордашовские, помнится, свой попугай ночью гоняли. И даже нитку ему хорошую выбили. И он под конец даже заполнялся.

 

Когда на другие поезда в плацкартах уже мест не оставалось. Ибо иначе причин ехать в сидячке ночью по цене плацкарта я не вижу.

[Димон С.]

А есть где-нибудь фотография того, что туда теперь будет ходить?

http://ru-railway.livejournal.com/1877804.html

[Дон Корлеоне]

Возможно, на один состав мазохистов и наберётся.

 

Кстати, я видел людей лет так пять назад, которые в кассе брали билет из Питера до Москвы в сидячке именно на этот поезд в дневное время, когда я спокойно взял на мариупольский в плацкарт за те же деньги, который на Курок около 23:30 прибывал...