Что Мешает Запустить Маршрутку Из От Платформы Хлебниково До Шереметьево-2?

[FIPS]

Тема навеяна отсутствием нормальной связи северо-востока Москвы и Долгопрудного быстрым и доступным транспортным сообщением с аэропортом Шереметьево и окрестностями со стороны Дмитровского шоссе. На аэроэкспресс на Белорусский вокзал ехать долго и абсурдно, а остановки просить бесполезно. Время в пути такой маршрутки составит 15-20 минут гарантированно до Ш-2, а также многочисленных прилегающих предприятий и терминалов расположенных в том районе. Куда надо писать на сей раз? Снова в Минтранс МО, поскольку это межрайонный маршрут получается?

ИХМО бомбилы всегда там стоят.

 

ДПАТП Мострансавто вообще не хочет свою сеть развивать?

[Корзухин А.]

Видимо отсутствие пассажиропотока. Желающих кататься через Хлебниково много не найдется.

Имеющийся поток прекрасно вывозят бомбилы.

[FIPS]

Вот в этом как раз я сильно сомневаюсь, раз бомбилы стоят.

[Антон Чиграй]

Снова в Минтранс МО, поскольку это межрайонный маршрут получается?

Как бы да, но сначала лучше поработать с более низким уровнем - написать в МТА и в аэропорт, можно ещё каким-нибудь местным перевозчикам вроде Мустанга, Регион-Авто-1 или Лобнятранса. Если кто-то из них заинтересуется, работа с Минтрансом пойдёт намного легче.

 

Имеющийся поток прекрасно вывозят бомбилы.

Раз бомбилы стоят, значит им там есть чем питаться. Регулярный маршрут повезёт всяко больше, т.к. сейчас при поездке в аэропорт или на работу заезжать в дебри, откуда только бомбилой и выберешься, не каждый будет, какие бы теоретические преимущества это не давало.

[FIPS]

Как бы да, но сначала лучше поработать с более низким уровнем - написать в МТА и в аэропорт, можно ещё каким-нибудь местным перевозчикам вроде Мустанга, Регион-Авто-1 или Лобнятранса.

На электронные адреса перевозчиков? Может быть вы их мне скините?

[Антон Чиграй]

На электронные адреса перевозчиков?

На сайтах МТА и Шереметьево есть официальная форма для обращений граждан. Как правильно обращаться к частным перевозчикам - не знаю, наверное лучше туда позвонить и спросить.

[FIPS]

Спасибо!

[Корзухин А.]

Имеющийся поток прекрасно вывозят бомбилы.

Раз бомбилы стоят, значит им там есть чем питаться.

 

Они там стоят отнюдь не только для перевозки потока в Шереметьево - это им скорее приятный бонус. А так катаются на близлежащие склады "ФМ лоджистик", плодовощную базу и прочие чудеса окрестной цивилизации.

Да и стоит там не более 2-3 машин обычно.

[FIPS]

Они там стоят отнюдь не только для перевозки потока в Шереметьево - это им скорее приятный бонус. А так катаются на близлежащие склады "ФМ лоджистик", плодовощную базу и прочие чудеса окрестной цивилизации.

Одно дело за 150-350 рублей ехать и совсем другое - за 30 рублей!

Да и стоит там не более 2-3 машин обычно.

А там время оборота до любой точки без пробок 20 минут максимум. Для сравнения по Катуару с его автобусными маршрутами у самого круга 5-7 машин. У рынка за железкой - 2-3 машины. В Марфино - 2-3 машины у магазина. У МЦВС и в сторону Строителя ничего не стоит, поэтому и ломят с той стороны по 300-350 рублей при километраже в 10 километров от Катуара. Надеюсь что в этот раз 73 удастся все же пробить!

[ermiht]

Такой маршрут был бы весьма востребованным, вот только регулярная пробка от Нефтебазы до переезда будет сильно мешать такому маршруту.

[igla]

В Долгопе есть бобиководы. есть они и в Лобне, и в Химках. раз не запускают, значит, им это не надо.

ЗЫ. А 62-й Химки - Шереметьево уже почти год как обкоцан и работает только на участке Химки - Клязьма.

[FIPS]

В Долгопе есть бобиководы. есть они и в Лобне, и в Химках. раз не запускают, значит, им это не надо.

Вопрос в пресловутом переезде. Кто будет выставляться на маршрут банально? Долгопрудненским реально надо ехать через переезд в Хлебниково. А он летом с 5-30 до 11 стоит. Поэтому возможно и неинтересно, плюс они на 21-м отлично катаются! Лобня ничем не может помочь - у Лобнятранс нет маршруток!

[Антон Чиграй]

у Лобнятранс нет маршруток!

А это кто такие?

http://fotobus.msk.ru/photo/619706/

http://fotobus.msk.ru/photo/610867/

 

Ну и ещё Мустанги:

http://fotobus.msk.ru/photo/811043/

[FIPS]

Лады, напишем и им!

[ГАЗ-31013]

Запустить мешает слишком нестабильный пассажиропоток. Об этом уже говорилось, и не раз. А так, я бы для начала 38-й в Ш-2 завернул заездом.

[FIPS]

Запустить мешает слишком нестабильный пассажиропоток. Об этом уже говорилось, и не раз. А так, я бы для начала 38-й в Ш-2 завернул заездом.

Т.е. реально надо писать в Минтранс о изменении трассы 38 маршрута?

[ГАЗ-31013]

Т.е. реально надо писать в Минтранс о изменении трассы 38 маршрута?

Почему нет? По крайней мере, это для всех несоизмеримо проще открытия нового маршрута.

[FIPS]

Ну давайте так и напишем. Хотя я помню в самом начале этот маршрут первым рейсом туда заезжал.

[ГАЗ-31013]

Ты чего-то путаешь. "В самом начале" заезжал не 38, а 3, и не в Ш2, а в Ш1, двумя кругорейсами в сутки.

Собственно, 38 тогда еще в принципе не существовало.

[Юрий А]

Запустить мешает слишком нестабильный пассажиропоток. Об этом уже говорилось, и не раз.

Ну знаешь, здесь на мой взгляд тот самый случай, когда при грамотно составленном расписании и достаточном информировании маршрут довольно легко раскатывается. Ибо 21-й из Лобни до аэропорта немного не довозит и пробки собирает, 48-й ходит по тем же пробкам, редко и только к Ш1, а иной вменяемой связи Савёловского хода с Шариком и нет.

[FIPS]

Единственное, что будет сводить на НЕТ все потуги завести 38 автобус в Ш-2 будет выезд на Дмитровское шоссе и переезд в Водниках. Если бы ОРП построили рядом с платформой Долгопрудная со стороны Москвы... А так конечно для того района лучше транспорт с разворотом у платформы Хлебниково. Поставить 3 машины будет счастье.

[FIPS]

Оставил сегодня сообщения о запуске нового маршрута на горячую линию и отписал всем заинтересованным лицам. Посмотрим, что из этого выйдет! Спасибо всем помогающим!

[FIPS]

Регион-Авто-1 заинтересован. Но почему-то хочет письмо в Долгопрудненскую администрацию...

[FIPS]

Собственно выгода в организации этого маршрута еще и в том, что после сдачи в следующем году путепровода через железную дорогу и Новой Дмитровки появится предсказуемый вариант перемещения в аэропорт Шереметьево от метро "Алтуфьево", что актуально пержде всего для жителей СВАО города Москвы. Я думаю время в пути составил от 30 до 45 минут.

[igla]

Я думаю время в пути составил от 30 до 45 минут.

Скока из них будет потяерно в пробке возле виноградовских светофоров?

[FIPS]

Скока из них будет потяерно в пробке возле виноградовских светофоров?

Игорь, а вы давно в тех краях не были? Там вообще-то в следующем году будет завершена реконсрукция Дмитровского шоссе с бессветофорным движением на участке Грибки - МКАД! О каких тогда светофорах речь? Мешающие расширению трассы дома в Грибках все же снесут по предварительной неофициальной информации.

 

А вообще еще народ из Хлебниково хочет пока продлить эту маршрутку в случае запуска из Шереметьево до Меги и возможно далее в Химки или на Сходненскую.

[igla]

Мешающие расширению трассы дома в Грибках все же снесут по предварительной неофициальной информации.

Снесут. Но памятуя про эпопею строительства моста у Трудовой, производёт это лет через десять.

[FIPS]

Снесут. Но памятуя про эпопею строительства моста у Трудовой, производёт это лет через десять.

Думаю это произойдет уже через год. Вот кстати ссылка по Хлебниковской эстакаде со схемой http://vmdaily.ru/news/2013/02/27/stroyashchayasya-estakada-v-hlebnikove-smozhet-propuskat-70-80-tisyach-mashin-v-sutki-185129.html

[igla]

Схема - оно конечно красиво. Но как дела идут со владельцами земли, по которой должна пройти эстакада?

[FIPS]

Но как дела идут со владельцами земли, по которой должна пройти эстакада?

Недавно один дом сгорел...