Троллейбус

[Pravdivets_Nicolay]

Цитата(Pravdivets_Nicolay @ 21.06.2010 - 21:33) *

 

*Одна была на 7ке, вторая — на двойке. Предположительно на 2ке все-таки 227.

Наоборот

328167[/snapback]

227 на 7ке как ездила, так и ездит.

328181[/snapback]

Всем спасибо

[Губин Александр]

Первое, что увидел вчера приехав на вокзал из Колодезной - вереница из 8-ми троллейбусов 1 и 2 маршрутов, стоявших на кольце вокзала. Причем, никакие маршрутки и автобусы Воронеж - Москва им вовсе не мешают. Банально люди ставят машины и абсолютно не замечают наличия троллейбуса, вчера вечером, как раз, шла посадка на симферопольский поезд, на площади даже пройти было сложно. А про конечную вокзал лучше забыть, либо переложить КС, хотя смысла никакого нет, ибо пассажиропоток там никакой, борьба же с автостоянкой там абсолютно бесполезна.

[=Дмитрий=]

324 на 8-ке

[Губин Александр]

А на двойке сегодня одно старье на глаза попадалось: 83, 105 и 204.

[Vladislove]

А мне как ни странно одно новье по 2ке попадалось: 333, 308, 337

[Cliff]

На 7А сегодня 329, если мне зрение не изменяет.

Изменено 22 июня, 2010 пользователем Cliff

[=Дмитрий=]

Да она на 7А

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Вторая машина там - 221.

На 3 два "Доширака" - 99 и 268.

[Студент71]

А на двойке сегодня одно старье на глаза попадалось: 83, 105 и 204.

А мне как ни странно одно новье по 2ке попадалось: 333, 308, 337

 

И тут пришёл злой модератор И сообщил что на 2ке сегодня ещё и 322 была. Про водителя 337 скажу прямо, НЕ ЗНАЮ кто был за рулём. Но очень замечательно шла бодро машина с аварийной сигнализацией с Пушкинской, до Детского мира, подозреваю, что до "Молодёжного".

============================

 

Про 1цу. Хрен с ней похоже... Сегодня подошёл в 8-00 к остановке "Молодогвардейцев" ул О. Дундича. Троллейбусов не видно ни в одну сторону. Это становится уже очень привычным. Встретил сослуживца, он тоже ждал 1цу. Примерно с 7-45...До 8-10 мы с Игорем постояли...Машин 1го маршрута не было видно вообще. Я уехал на Газели 21го маршрута, Игорь на Еврохламе 55го маршрута. На работу почти не опоздали.

 

По пути обогнали борт № 99 с 3го маршрута. Каким то чудом оказался в 8-20 на ост "Ворошилова" Вообще нонсенс! Не ходит так 3ка.

 

1ца навстречу попалась № 320 у "Самолёта".

 

Вывод простой предельно. Утром есть реальнейший пассажиропоток в сторону Ц. Рынка. Ибо ОАО"Концерн"Созвездие" это последнее предприятие(НИИ точней), которое работает. Пассажиры готовы ездить на троллейбусах. Но их нет. Я хрен понимаю, почему нельзя по графику ставить машины по Перхорам, к примеру в 7-50, и 1 цу и 3ку. Они своих возьмут по любому. Мехзавод это вообще не показатель.

[Губин Александр]

Про 1цу. Хрен с ней похоже... Сегодня подошёл в 8-00 к остановке "Молодогвардейцев" ул О. Дундича. Троллейбусов не видно ни в одну сторону. Это становится уже очень привычным. Встретил сослуживца, он тоже ждал 1цу. Примерно с 7-45...До 8-10 мы с Игорем постояли...Машин 1го маршрута не было видно вообще. Я уехал на Газели 21го маршрута, Игорь на Еврохламе 55го маршрута. На работу почти не опоздали.

 

Я примерно также хотел уехать в обратном направлении - в 16.00 от рынка до Космонавтов. Хрен мне это удалось на троллейбусе. После 20 минут стояния на 32-градусной жаре уехал на полупустом желтом "Икарусе" 12А маршрута АЕ 056.

Насчет 2-ки, то ее работа после продления до вокзала превратилась в настоящую порнографию. Мало того, что маршрут удлинился, а машин осталось столько же, так еще регулярные часовые-получасовые простои у вокзала напрочь сбивают график. Я бы на месте ГПТ объединил бы 2-ку и 8-ку в единый 21-й маршрут, но вокзал делать троллейбус совсем не стоит.

[Мудрый Каа]

Саша, а на деление водителей на тяжелопрофильников и не совсем - забить?

На двойке остались в основном третьеклашки, да и восьмерок у нас не пруд-пруди.

12 машин на 21й - это очень, очень мало.

[Губин Александр]

Саша, а на деление водителей на тяжелопрофильников и не совсем - забить?

На двойке остались в основном третьеклашки, да и восьмерок у нас не пруд-пруди.

12 машин на 21й - это очень, очень мало.

 

Я бы закрыл или существенно сократил 11-й маршрут, 21-й мне кажется более привлекательным.

Изменено 23 июня, 2010 пользователем Губин Александр

[Дмитрий Хрипунов]

По Состоянию На 11:00 Отключено Электричество На Жукова, Хользунова И Московском Проспекте. Троллейбусы Опять Стоят.

[Vladislove]

Панику пожалуйста не создаем. По состоянию на 12 часов с небольшим все троллейбусы ездят.

Причина отключения напряжения: После прохода бортом 227 стрелки в северный/центр (у Памятника Славы) отцепился троллер. И на момент наблюдения около 11 часов на месте уже была аварийка и чинили эту стрелку.

Изменено 23 июня, 2010 пользователем Vladislove

[Студент71]

У Памятника Славы сегодня стояли 1 час - минус из плана.

 

1цу как ни странно сегодня дождались. В 8-07 подошла 336я. Шла нормально заполненной. Наших сотрудников насчитал 14 человек. Почему каждый день по этому графику нет троллейбуса?! Объяснение только одно. НЕ НУЖЕН БОЕВУ ЮГО-ЗАПАДНЫЙ! 17й есть, и хватит.

 

На 2ку ушли 308,323. Мегаполис шляется непонятно где. 321 сегодня тоже на 2ке, но там экипаж в отпуске. Вернутся ли на 1цу, весьма под вопросом.

[Vostok]

Мегаполис сегодня на 8ке был.

1цу как ни странно сегодня дождались. В 8-07 подошла 336я

328401[/snapback]

Вот и в чем заключается воронежский ЭТ! Приедет тролл или нет, одному богу известно.

Тоже ждал сегодня 11ый, при выпуске 5 машин(были все на линии) простоял в ожидании полчаса, потом 332 все же приехал...

[Мудрый Каа]

 

Я бы закрыл или существенно сократил 11-й маршрут, 21-й мне кажется более привлекательным.

 

Я бы закрыл 8-ку и оставил одинадцатый! Фишка в том, что большая часть пассажиров 8-го маршрута - это украденные пассажиры 11го. Рейсы на правый берег вообще выглядят так - пока идет по левому берегу, народ по сидушкам, отправляемся от Брусилова - если 2 человека в салоне есть, это уже до хрена.

 

Так что это 8-ка объедает 11й, а не наоборот. У одинадцатого - свой устойчивый пассажиропоток, за что водилы к слову 11й любят гораздо больше 8ки.

 

Возвращаемся к исходникам: машины мы может быть и найдем. Снимем остатки новья с двойки, подгребем чего-нибудь с 17го, закроем долбаную 4-ку, от которой все равно никакого толка, соберем несчастные 14-18 машин. Однако мы убиваем 1, 2, 4, 8 маршруты и ослабляем 7 и 17 ради 21го...

на котором нет своего пассажиропотока. То есть маршрут прикатывать с нуля. В условиях, когда на линии озверевшие 79 и 90. Огромный, неоправлднный риск.

 

А с водилами - вообще труба.

Единственный выход - это положить большой и толстый на понятие "тяжелый профиль", и отстажировать на левый берег третьеклашек, из тех, что хоть больше года работают....

Изменено 23 июня, 2010 пользователем Мудрый Каа

[Perfect_Stranger]

В который раз читаю про "4-ку, от которой никакого толка". В часы пик даже то козельное стадо, которое наличествует - не справляется. В межпик - и козельное стадо отсутствует, троллейбус вижу как минимум заполненным по сиденьям. Сам езжу достаточно часто, линия проходит под окнами. Что я делаю не так=))?

11-й, несмотря на кастрированность по сравнению с исходным вариантом - утром и вечером набивается почти в мясо. Вот его трогать точно не стоит.

[Мудрый Каа]

Perfect Stranger, все понимаю, но где тогда выручка?

Я четверку вижу в основном на правом берегу, и могу сказать, что от ВГУ они идут пустыми (0-2 чел в салоне), на ВГУ - почти пустыми (2-4) человека.

 

По левому берегу - такая же НЯЗ фигня. Пиковые часы - это конечно всё хорошо, но гонять маршрут ради пары пиковых рейсов...

[житель ЗАО]

четверку вижу в основном на правом берегу, и могу сказать, что от ВГУ они идут пустыми (0-2 чел в салоне), на ВГУ - почти пустыми (2-4) человека.

 

По левому берегу - такая же НЯЗ фигня. Пиковые часы - это конечно всё хорошо, но гонять маршрут ради пары пиковых рейсов...

328494[/snapback]

Ну если оно так, как тогда насчёт маршрута без собственных выходов (допустим в пик это четвёрка, а вне пика превращается в семёрку или 11-й)?

[Perfect_Stranger]

в 12 дня по седлам вроде бы тоже неплохо=) Не единожды наблюдал.

Проблема в том, что сейчас отмени четверку - левый берег опять задохнется утром. Вечером от Спартака тоже тяжковато (18.00 - 18.30 - толпа стоит до третьего ряда)

Разрывные графики - решение неплохое. Но кто ж у нас этим сейчас заниматься будет, они ж маршруты открывают...

[Vostok]

Хочу сказать что 4ка всё же хороший маршрут, но её нужно нормально организовать.

Как я считаю губят её 3 фактора:

1. КС у Спартака.

2. Бермудский треугольник

3. Некорректные графики

 

Насчет 3его пункта скажу так: подвоз рабочих к ВАСО в основном осуществляет 11ый, 4ка тут небольшую роль играет.

Но дело в том, что сейчас народ в большинстве с утра едет с ЛБ на правый, а вечером наоборот! А некоторые графики составлены так, что вечером можно и не уехать. Т.к все уже дружно едут в депо в вечерний час пик...

[denvrn]

104 сегодня на 3ке.

[Человек Слова и Дела]

На днях (не далее как в понедельник) видел 99ю по 3ке. Что хочу сказать - есть у нее приличный перекос влево.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

ОФФ: А Зачем Так Писать, В Чем Прикол?

[Pravdivets_Nicolay]

Сегодня На 318 По 1Це, Мотор В Ней Прям Как Мясорубка.

328514[/snapback]

Ну и мясорубка. Еще поспокойнее мясорубка за последний год стала. Хуже была.

 

На 306 Сегодня По 17му Какой То Пьяный Мужчина Сначала За Проезд Не Захотел Платить,А Потом Еще И Сидение Отломил И Свалился На Пол

328514[/snapback]

Скорее из пазов выдрал. Но всяко не к добру это, оно теперь выскакивать оттуда чаще будет

 

Хорошо, продолжу оффтопик

Зачем Так Писать, В Чем Прикол?

328521[/snapback]

Чтобы я мог забить на первое, ничего не значащее слово и, выделив в цитату со второго, вроде как сначала предложения сцитировал Кто не понял — я не виноват

Смесь русского с немецким, блин

 

2ка. Сегодня там 83, 333, 330, 307, 2, и еще 2-3 машины, вроде из новья.

 

1ца. Как бы не три машины. Предположительно 318, 334, 344

 

307. Хотя сегодня и на 2ке, ее пока следует считать прикрепленной к 4 маршруту.

[vuster]

разговор напоминает известный монолог Жванецкого, когда из оркестра и выгнать жалко, потому что все свои, и звучит никак. так и тут: маршруты нужные, а выручки нет

 

один из таких - 8. в его защиту могу сказать, что его действительно ждут жители Северо-Восточного района. и даже пассажиров ЮВЖД, едущих к ВГУ он по утрам спасает.

хотя соглашусь с Мудрым Каа, что если по правому берегу 8 идёт практически пустой, то на левом 20 человек набирается даже воскресным утром

[sermub]

1ца. Как бы не три машины. Предположительно 318, 334, 344

 

Ещё 336, если меня не глючило

[Мудрый Каа]

Я опасаюсь, как бы меня неверно не поняли.

 

Я не призываю перекраивать сегодняшнюю сеть. Наоборот, я считаю,что нужно наладить нормальную работу этих маршрутов, в том числе 3 и 7А, которые отнюдь не так бесперспективны, как о них принято думать. Единственное - я вернул бы длинную единицу и "прибил" бы 4ку. Длинная единица свою пригодность для коммерческой эксплуатации доказала. 16 машин на нее - и по троячку (а в сумме 50 000 руб в день) они привезут.

 

С учетом же того, что грядет реконструкция "Воронежа-I"? и конечная на нём так или иначе исчезнет, я бы объединил 2 с 8 (базовый маршрут 2), а параллельно до ВГУ с интервалом через две машины ходил бы 2К "Химопторг - ВГУ". Была бы запущена пиковая версия 1К - "ВГУ - ВАСО". В отношении тройки есть задумка интереснее. от ост. "ул. Коммунаров" закинуть ее либо по Северному мосту до ВЗСАК, либо через Транспортную и Шишкова - до Молодежного.

 

Также запилить маршрут № 19 - "Вокзал - ВАСО", а впоследствии перекинуть его на конфигурацию "Памятник Славы - ВАСО".

 

Идей много, нужно лишь планомерное развитие сети.

[KNN]

Я не призываю перекраивать сегодняшнюю сеть. Наоборот, я считаю,что нужно наладить нормальную работу этих маршрутов,

 

Готовьтесь к публичным слушаниям! Крутских проникся! В сегодняшнем интервью "Воронежскому курьеру" (мы с ним на одной странице, по задумке редакции ) его "пробило" на контакт с общественностью:

- "мы хотим закрепить в виде документа маршрутную сеть городского округа.. Она уже есть, но утверждалась без согласования с общественностью..."

- "...на публичных слушаниях проекта по оптимизации движения ... наш диалог с жителями будет носить разъяснительный характер..."