Moskovitov Posted April 18, 2014 Share Posted April 18, 2014 С 21.04.2014 года для улучшения качества обслуживания пассажиров отменяются полуэкспрессные рейсы на маршруте № 157э с передачей ПС на основной маршрут № 157. http://mosgortrans.ru/routes/detail/full/otmenjajutsja-poluehkspressnye-reisy-avtobusa/ P.S - Второй раз уже отменяют 157э. Link to comment Share on other sites More sharing options...
awdeew Posted April 18, 2014 Share Posted April 18, 2014 Для улучшения ... отменяются ...? Задолбали, чесслово. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Саша Малянов Posted April 18, 2014 Share Posted April 18, 2014 И хорошо (для меня), больше автобусов будет останавливаться на пересечении с Аминьевским шоссе. Полуэкспрессность эта почти незаметна по сравнению с адскими пробками. Link to comment Share on other sites More sharing options...
New-Express Posted April 18, 2014 Share Posted April 18, 2014 Для улучшения ... отменяются ...? Задолбали, чесслово. Не отменяются, а передаются на обычный маршрут, у которого теперь 30-минутные интервалы должны сократиться. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MigVal124 Posted April 18, 2014 Share Posted April 18, 2014 Там было 20 мин, разница в том, что 3 машины 157э должны были преодолевать маршрут за 66 мин, а обычный за 78, только, какой в этом толк, если только 1/3 этого круга уходила на поворот с Беловеги на Можайку) Link to comment Share on other sites More sharing options...
New-Express Posted April 18, 2014 Share Posted April 18, 2014 Там было 20 мин, В целом да, но не всегда: 8.18, 8.48, 9.18, 9.48, далее по 25 минут: 10.13, 10.38, 11.03, 11.28 (будни с Беловежской) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Хлорка Posted April 18, 2014 Share Posted April 18, 2014 А могли бы и перенумеровать его в 9хх - готовый сас для очередных выборов Link to comment Share on other sites More sharing options...
awdeew Posted April 18, 2014 Share Posted April 18, 2014 Полуэкспрессность эта почти незаметна по сравнению с адскими пробками. Терпели пробки, терпели, а теперь, когда почти построили развязку, давайте отменим. Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted April 18, 2014 Share Posted April 18, 2014 Терпели пробки, терпели, а теперь, когда почти построили развязку, давайте отменим. Ну так если развязка принесёт свои плоды, то обычный 157 станет ездить быстрее Link to comment Share on other sites More sharing options...
М.Е. Posted April 18, 2014 Share Posted April 18, 2014 157э - это ведь был своего рода прототип 900-х маршрутов... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Александр З. Posted April 18, 2014 Share Posted April 18, 2014 Ну значит нарисуют выделенку на Кутузоне и Можайке и восстановят под каким-нибудь 9хх-м номером. Только когда там завершатся все реконструкции, иначе бессмысленно. И да, было бы неплохо завернуть его непосредственно на площадь Киевского вокзала, к 902-му. Link to comment Share on other sites More sharing options...
NikOl Posted April 18, 2014 Share Posted April 18, 2014 157э - это ведь был своего рода прототип 900-х маршрутов... Прототипом 900-х маршрутов был именно 900с 1-й половины 2000-х гг, особенно когда он на участке Киевский вокзал - д/с "Крылья советов" имел только одну остановку - Давыдково, ныне метро Славянский бульвар. А с остановками 157э всегда была полная чехарда. Link to comment Share on other sites More sharing options...
неспящий пассажир Posted April 18, 2014 Share Posted April 18, 2014 ИМХО, при существующих интервалах и водителях особо хуже не станет - итак всё плохо. Этот Э ползет как черепаха, его иной раз 818 и 840 обгоняют, маршрутки и подавно(как раз то самое место, где маршрутки занимают нишу ,а не паразиты), причём приползает на 2й Бр. пр-д. Интервалы(регулярность) - жуть, 10-15 минут стало нормой, хотя автобус должен быть мощный, а ходит намного реже 44 и 2 Тб, и это все вместе взятые 91, 205, 157, 157э, 818, 840. С обозначениями тоже маразм - как-то сел в 157 на Слав буле - подходил ссзади, на боковой панели был трафарет 157(без Э), а он почесал без остановок - мне то по фигу - я до Брянского, но кто-то не понял и поехал далеко вперед, остановка Дорог. застава - то есть, то нет - хотя может я и ошибся с "есть". По разуму, конечно, наоборот с 157 надо было передать весь выпуск на 157э и 157к, вместо 157 ходит 205, 818 и 840(и то этого тоже можно припечь до парка Победы, увеличить выпуск на 157э и 818). 157э и 818 затащить на площадь Киевского возала, место есть - нет - прогоните маршруточный отстойник как раз в Брянские переулки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted April 19, 2014 Share Posted April 19, 2014 Вот с первым и вторым постулатами ("...особо хуже не станет... Этот Э ползет...") предыдущего поста согласен. Выгодность Э эфемерна. Это как бежать вверх по эскалатору. Вроде как быстрее намного, а если засечь, то выигрыш максимум в минуту и в награду дикая усталость в нижних конечностях. Ну убрали 157э и убрали, что за истерия поднялась? В Москве огромное количество подобных маршрутов, где "э" даже и не планировался, но никто же не умер от этого. Кроме 157э ))))))))))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trotil Posted April 19, 2014 Share Posted April 19, 2014 Остались ли теперь в Москве полуэкспрессные маршруты с буквой "Э", кроме 510? Link to comment Share on other sites More sharing options...
awdeew Posted April 19, 2014 Share Posted April 19, 2014 В Москве огромное количество подобных маршрутов, где "э" даже и не планировался. Теперь уже да. но никто же не умер от этого. Ну да, конечно. Если никто не умер, то и проблемы нет. Никто и не умрет даже если всем маршрутам вменить в обязанность останавливаться у каждой подворотни. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted April 19, 2014 Share Posted April 19, 2014 В Москве огромное количество подобных маршрутов, где "э" даже и не планировался.Теперь уже да. но никто же не умер от этого.Ну да, конечно. Если никто не умер, то и проблемы нет. Никто и не умрет даже если всем маршрутам вменить в обязанность останавливаться у каждой подворотни. Авдеев, у тебя проблема, сколько остановок будет делать 157? Жить не сможешь, если он остановится у Кременчугской? Кислород кончится от всех остановок под новой эстакадой? Link to comment Share on other sites More sharing options...
awdeew Posted April 19, 2014 Share Posted April 19, 2014 Авдеев, у тебя проблема, сколько остановок будет делать 157? Нет, 157 это частность. Мне крайне неприятна тенденция. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moskovitov Posted April 19, 2014 Author Share Posted April 19, 2014 Остались ли теперь в Москве полуэкспрессные маршруты с буквой "Э", кроме 510? Да, конечно: 70э, 233э, 611с (что также приравнивается к экспрессу) и упомянутый 510э. Больше экспрессов не осталось... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted April 19, 2014 Share Posted April 19, 2014 Авдеев, у тебя проблема, сколько остановок будет делать 157?Нет, 157 это частность. Мне крайне неприятна тенденция. Чем неприятна? На другом конце москвы люди стали садится в автобус на всех остановках, а не наблюдать, как кто-то едет мимо? Link to comment Share on other sites More sharing options...
awdeew Posted April 19, 2014 Share Posted April 19, 2014 Чем неприятна? Тем, что 9 лет назад в Москве было более 50 полуэкспрессных машрутов, не дублирующих метро. А теперь? Я твердо убежден, что пассажиры, едущие 5 минут и 40 минут должны пользоваться разными маршрутами. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted April 19, 2014 Share Posted April 19, 2014 Ты хочешь сказать, что на 157э люди ехали 5 минут, а на 157 - 40? Link to comment Share on other sites More sharing options...
awdeew Posted April 19, 2014 Share Posted April 19, 2014 Ты хочешь сказать, что на 157э люди ехали 5 минут, а на 157 - 40? Мне, собственно, изначально не понравилось то, что отмену ускоренного маршрута назвали "Для улучшения обслуживания", т.к. по мне это однозначное ухудшение. Все остальное - домыслы, неизвестно откуда возникшие. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дмитрий Касаткин Posted April 19, 2014 Share Posted April 19, 2014 Мне, собственно, изначально не понравилось то, что отмену ускоренного маршрута назвали "Для улучшения обслуживания", т.к. по мне это однозначное ухудшение. Ну, для тех пассажиров, кто пользовался остановками, на которых 157Э не останавливался - это улучшение... Link to comment Share on other sites More sharing options...
awdeew Posted April 19, 2014 Share Posted April 19, 2014 Ну, для тех пассажиров, кто пользовался остановками, на которых 157Э не останавливался - это улучшение... Там нет альтернативы? Или ее настолько мало, что 3 автобуса в час сильно помогают? Link to comment Share on other sites More sharing options...
неспящий пассажир Posted April 19, 2014 Share Posted April 19, 2014 611с ( а разве не отменили еще? @Касым, хватит страдать идиотизмом и ягодицы называть неприличным словом - не базар здесь. Нет, 157 это частность. Мне крайне неприятна тенденция вот, +1. Сам факт отмены 157э как он существовал - погоды не делает, м. б. даже и улучшение - не будет 2 маршрутов с разным расписанием и всеми вытекающими. Но вот как тенденция плохо - его надо было делать чаще - эти 2-4 выхода погоды не делали - специально его не ждали, среднее время перемещения он не уменьшал. Вот пустили бы его раз в 5-10 минут - было бы улучшение. Там действительно, те потоки, которые надо в несколько рядов вывозить. Это не 60й Тб, где поток с 4 остановок массово едет до метро, и на 1-2 остановках до метро народ не ломится и дальше метро едут единицы. Тут на каждой остановке очень много народу и остановок много. у, для тех пассажиров, кто пользовался остановками, на которых 157Э не останавливался - это улучшени Да какая разница останавливался или нет - когда автобусов нет, то в первый пришедший все не влезут всё равно, на Багрицкого автобус уже в хлам забит и еще 3-4 остановки ему не сдались, когда пробкинет, то за 157э придет 157 или Ко. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MigVal124 Posted April 19, 2014 Share Posted April 19, 2014 Для Беловеги основной сейчас 825 с 3-хминутным интервалом в пик, для конца Можайки тандем 139,157,157к,205,818,840 + 45, 190, 612, 867, по принципу, что-то да приедет. До конца года ситуация точно не изменится.В целом изменение думаю в +, ехал на 157к с пересадкой на СлавБуле на 840, он был забитый, сменяемость по остановкам высокая. А со следующего года полуэкспрессом можно было бы вновь сделать 818. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Александр З. Posted April 19, 2014 Share Posted April 19, 2014 Moskovitov писал 611с ( а разве не отменили еще? Его вроде объединили с 611ф, теперь это полностью "фиатный" маршрут. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moskovitov Posted April 19, 2014 Author Share Posted April 19, 2014 Нет, маршрут № 611с немного продлён - стал курсировать от Озёрной улицы до аэропорта "Внуково" и с недавних пор обслуживается микроавтобусами Fiat Ducato (1 автобусного парка). Link to comment Share on other sites More sharing options...
неспящий пассажир Posted April 20, 2014 Share Posted April 20, 2014 Moskovitov писал 611с ( а разве не отменили еще? Его вроде объединили с 611ф, теперь это полностью "фиатный" маршрут. Я так и не понял: есть выходы 611фс и 611ф? или все выходы 611ф стали с остановками как 611с или все выходы 611ф идут как 611 автобус с понятной оговоркой, что от Озерной и до Внуково.? КМК, правильно последнее, что и значит, что 611с отменили. Хотя офиатчивание аэропортовского автобуса для меня значит, что его отменили) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.