Автобус 85

[А.Я.Дурак]

 

 

Ты про Дурака лично говоришь, а тема про 85...

А это совершенно нормальное состояние высшеобразовательной илиты. Не дай Бог кто-то с ними посмеет поспорить. В ход идут не аргументы, а оскорбления.

[BeetleJuice]

107 метров. Никаких 70 там нет.

бу-га-га-шечки))))))

 

 

 

потому что те, кто его не ждёт, ибо он реже, станут его ждать, потому что он стал чаще... )))))

 

У него трассу править надо, я ж написал. Убирать оттянутые развороты. ПробкиНет сейчас полурешение пробили, одностороннее.

От метро он должен идти кратчайшей трассой, а не как сейчас.

Сейчас кратчайшая трасса у него к метро. НО, остановка для высадки у м. ВДНХ сейчас оттянута от метро на 300 метров.

Остановка для посадки - кратчайшим путем через парк получается больше 150 метров, притом там надо в горку подниматься (это очень существенно).

 

Таким образом, даже если он будет каждые 10 минут ходить, для значительной части потенциальных пассажиров из-за кривости трассы и неудобной пересадки на метро все равно пешком окажется быстрее.

 

Внутри района - да будут ездить чаще, но внутрирайонные потоки обычно не настолько большые, что б забить лиаз каждые 5-10 минут. Тем более, что там везде вокруг троллейбусы каждые несколько минут ходят.

[А.Я.Дурак]

 

 

Сейчас кратчайшая трасса у него к метро. НО, остановка для высадки у м. ВДНХ сейчас оттянута от метро на 300 метров. Остановка для посадки - кратчайшим путем через парк получается больше 150 метров, притом там надо в горку подниматься (это очень существенно).

Ога. И поэтому его надо укоротить до ВДНХ, несмотря на то, что к Рижской он подъезжает довольно близко. Логика она такая.

 

 

Таким образом, даже если он будет каждые 10 минут ходить, для значительной части потенциальных пассажиров из-за кривости трассы и неудобной пересадки на метро все равно пешком окажется быстрее.

И шо ж делать, товарищ с ВО?

 

 

бу-га-га-шечки))))))

Видимо, я был прав. У людей с ВО математика становится индийской.

[BeetleJuice]

 

 

В ход идут не аргументы, а оскорбления.

Ты аргументы не понимаешь просто. До меня куча народу об этом говорили. Им надоело долбиться лбом в дубовый стол, они ушли.

Что касается оскорблений - ты сам себе ник такой выбрал.

На большее видимо ума не хватило)))

[Вперёдсмотрящий]

Что касается оскорблений - ты сам себе ник такой выбрал.

На большее видимо ума не хватило)))

 

Ну у него хоть бы ник произносимый, ваш же произнести нормальному человеку возможности нет...

[BeetleJuice]

 

 

И поэтому его надо укоротить до ВДНХ, несмотря на то, что к Рижской он подъезжает довольно близко. Логика она такая.

Это компромиссное решение. Которое позволит хотя бы внутрирайонные потоки окучить, при этом не потребует доп. финансовых вливаний.

 

Сравнивая оба варианта можно сказать, что плохие - оба. Но из двух зол, выбирают меньшее.

И меньшее зло - это короткий, но частый маршрут, нежели длинный "раз в иногда".

 

Меньшее зло - потому что в суммарно (если время каждого пассажира сложить) этот вариант принесет пользы больше, чем оставление в том виде, в котором есть сейчас.

 

Но у нас (пока!) принято ориентироваться не на объективные данные, а на тех, кто громче кричит.

Ну то есть на местных бабок.

После чего транспорт становится "социальным", убыточным, малокомунужным и возит в салоне по полторы бапки.

 

Кстати, тов. Дурак, твое "нормальное заполнение" из недавней поездки по 85 маршруту - это значит, что в 20-местном ЛИАЗе ехало 20 человек и 2-3 человека стояли?

 

 

Я не понимаю ту чушь, которую отчего-то именуют аргументом.

Ну да, вполне характерно для персонажей с ником Дурак:

"если я не понимаю аргумент, значит это не аргумент, а чушь" )))

[Димон С.]

!

Предупреждение: Тема про маршрут 85, а не про личные разборки.

[Вперёдсмотрящий]

 

Кстати, тов. Дурак, твое "нормальное заполнение" из недавней поездки по 85 маршруту - это значит, что в 20-местном ЛИАЗе ехало 20 человек и 2-3 человека стояли?

Так это нормальное заполнение. Или Вы сторонник "заполнения по СССР", когда двери не закрывались и из каждой двери торчало по ж..?

[Касым]

 

 

Кстати, тов. Дурак, твое "нормальное заполнение" из недавней поездки по 85 маршруту - это значит, что в 20-местном ЛИАЗе ехало 20 человек и 2-3 человека стояли?

Так это нормальное заполнение. Или Вы сторонник "заполнения по СССР", когда двери не закрывались и из каждой двери торчало по ж..?

 

Кость, есть группа товарищей, которые твёрдо убеждены, что если в автобусе есть свободные места, то это ненужный маршрут с плохим пассажиропотоком... И его надо отменить 

[Вперёдсмотрящий]

Это я понял и вот эти "рационализаторы" выбешивают реально..

[Димон С.]

20 человек спокойно перевозятся перепилком из фургона. Нафига для этого БВ гонять?

[Вперёдсмотрящий]

20 человек спокойно перевозятся перепилком из фургона. Нафига для этого БВ гонять?

Гоняйте 5292, лично я не против, к тому же их как грязи.

[А.Я.Дурак]

 

 

20 человек спокойно перевозятся перепилком из фургона. Нафига для этого БВ гонять?

Ну потому что там больше 20 человек, а не ровно 20 и ни человеком больше. Когда я ехал сегодня, было немного стоячих. Ну приедет этот перепилок, а желающих будет больше, чем мест. Ждать следующего? 

 

 

Гоняйте 5292, лично я не против, к тому же их как грязи.

Это и есть БВ

[Вперёдсмотрящий]

Хм, я думал СВ...Ну тогда можно гонять ПАЗ, у нас по 639 они попадаются, а там по утрам как раз заполняемость в районе 20 человек на автобус...

[Mazzy]

 

 

20 человек спокойно перевозятся перепилком из фургона. Нафига для этого БВ гонять?

А в БВ  перевозится 50 чел при комфортной заполняемости. А в 5292 с дурью максимум 60...70 влезут. При этом все же не нужно добиваться 100% -й заполняемости на маршрутах. Для 5292 лично я считаю нормальным возить 30...40 чел.

[А.Я.Дурак]

 

 

Для 5292 лично я считаю нормальным возить 30...40 чел.

Ну вот почти столько и вышло. И то я ехал в районе 14 часов. В пик 85-й по Проспекту Мира как раз везёт те самые 30-40 человек. Опять же лично убедился, когда в седьмом часу вечера ехал на нём домой из Самсунга

[Димон С.]

Ну приедет этот перепилок, а желающих будет больше, чем мест. Ждать следующего?

 

В большинстве перепилков какой-то стояк сертифицирован. У Луидора, например, аж на 9 стояков в Спринтере ОТТС есть (модель 223690).

[А.Я.Дурак]

 

 

В большинстве перепилков какой-то стояк сертифицирован. У Луидора, например, аж на 9 стояков в Спринтере ОТТС есть (модель 223690).

Ну это всё равно неудобно. Я не знаю, есть какие-то стоячие в Ивеке, то мне стоя в ней ехать было крайне неудобно. И коляски исключаются. Ну и потом, всё таки запас провозной способности всё таки какой-то иметь нужно. Особенно в случае 85-го. Например, если встанут троллейбусы, то пусть даже 5292 забьётся до отказа, но хотя бы 60 человек уедут. 903-й, напомню, не везде тормозит, да и у него своего народа достаточно.

[Димон С.]

Я не знаю, есть какие-то стоячие в Ивеке

В лайоновских 2227UU - 8 стоячих.

[А.Я.Дурак]

 

 

В лайоновских 2227UU - 8 стоячих.

По 213м они ходят?

[art_b]

Это ничего. Вот у нас в конторе, связанной с Дистанционным зондированием Земли из космоса работала выпускница МИИГАиК. Не спорю, в топографии она разбиралась, а вот какое море Черное, а какое Каспийское - нет.

Ну так у них нет такого предмета, как география

[Altaridey]

 

Это ничего. Вот у нас в конторе, связанной с Дистанционным зондированием Земли из космоса работала выпускница МИИГАиК. Не спорю, в топографии она разбиралась, а вот какое море Черное, а какое Каспийское - нет.

Ну так у них нет такого предмета, как география

 

Очень смешно. У нас в Гайке была как физ., так и эконом. география

[Klessk]

 

 

В пик 85-й по Проспекту Мира как раз везёт те самые 30-40 человек.

 

Он везет их по проспекту Мира или с проспекта мира на Звездный и дальше?
 

[BeetleJuice]

До Цандера он их везет. Т. е. это попутный ветер 9 и 37 троллейбусов.

[А.Я.Дурак]

Он везет их по проспекту Мира или с проспекта мира на Звездный и дальше?

 

Большую часть привёз на Цандера. Остальные понемногу дальше выходили. Со мной на Калибровской тоже пара человек вышла. По поводу той чуши, что написана про попутный ветер, можешь не верить, ибо улица Цандера на Королёва и улица Цандера на самой улице Цандера - это две сильно разные вещи.

[Klessk]

 

 

Большую часть привёз на Цандера. Остальные понемногу дальше выходили. Со мной на Калибровской тоже пара человек вышла. По поводу той чуши, что написана про попутный ветер, можешь не верить, ибо улица Цандера на Королёва и улица Цандера на самой улице Цандера - это две сильно разные вещи.

 

Отлично. Основной поток сел где? На Алексеевской или на Рижской?

[А.Я.Дурак]

 

 

Отлично. Основной поток сел где? На Алексеевской или на Рижской?

А это неважно. Если начать экономить на спичках (то есть на одной остановке), то нормального транспорта точно не будет. Больше всего зашло на Крестовском мосту и на Алексеевской. На Маломосковской тоже человек пять было. Но у Рижской и метро есть, и вокзал.

[Klessk]

 

 

А это неважно. Если начать экономить на спичках (то есть на одной остановке), то нормального транспорта точно не будет. Больше всего зашло на Крестовском мосту и на Алексеевской. На Маломосковской тоже человек пять было. Но у Рижской и метро есть, и вокзал.

 

Вполне важно. Ибо у меня возникает мысль утащить этот маршрут с проспекта Мира куда-нибудь на Годовикова.

[А.Я.Дурак]

 

 

Вполне важно. Ибо у меня возникает мысль утащить этот маршрут с проспекта Мира куда-нибудь на Годовикова.

Тогда ты лишишь транспорта Звёздный и Цандера.

[Klessk]

Тогда ты лишишь транспорта Звёздный и Цандера.

 

Как это? С рижского уходим на Годовикова, выезжаем на Звездный, Цандера, а дальше уже по желанию.