Деятельность МОО "Общественный транспортный совет"

[Jocker]

В этом разделе освещается деятельность Общественного транспортного Совета.
Ссылки на блог и на сообщества в соцсетях.
http://forum.nashtransport.ru/blogs/hyperbrain/index.php?
https://vk.com/otstmb
https://ok.ru/sovettrans
https://www.facebook.com/groups/418019021729999/


 

[PavelV]

!

Предупреждение: Добавлю от себя. Ставшие привычными на ФОТе подколки, легкий троллинг и увод темы в лютый ОФФ тут не приветствуется. Тема для дискуссий на темы электротранспорта и все что с ним непосредственно связано. Проект рассчитан на любителей и профессионалов  ЭТ

[Сашок117]

Расскажите, каких успехов добилась организация.

[Jocker]

К сожалению, пока этих успехов мало.
Есть договорённости о сотрудничестве с несколькими организациями, эксплуатирующими электротранспорт.
Производятся ЦМ-ки для анализа маршрутных сетей нескольких городов, включая экономическую и экологическую составляющую.
Меняются маршрутоуказатели на городском транспорте.
Налаживается обмен опытом между перевозчиками разных городов, эксплуатирующими электротранспорт.
Составляются конкурсные рекомендации для будущих глав города в плане транспорта.
Ну и так, по мелочи, типа мониторинга пассажиропотока, пешеходопотока, загруженности УДС итд.

В общем, работы сделано много, предстоит ещё больше.

[artem_AAE]

Есть ли возможность выйти на различные нко или политические партии и движения?

[897]

 

 

Есть договорённости о сотрудничестве с несколькими организациями, эксплуатирующими электротранспорт.

О чём?

 

 

Меняются маршрутоуказатели на городском транспорте.

Примеры можно увидеть?

[Jocker]

Есть ли возможность выйти на различные нко или политические партии и движения?

Есть. И частично реализуются.

 

О чём?

Проработка стратегии снижения издержек при сохранении качества обслуживания пассажиров.

Организация обмена опытом.

Разработка, изготовление и поставка современных маршрутоуказателей.

 

 

Примеры можно увидеть?

 

 

Пожалуйста

http://trams.ru/ph.php?pid=30354

http://trams.ru/ph.php?pid=30868

http://trams.ru/ph.php?pid=30879

В соцсетях, в наших сообществах, есть ещё.

[abr]

 

Есть договорённости о сотрудничестве с несколькими организациями, эксплуатирующими электротранспорт.

О чём?

 

 

Меняются маршрутоуказатели на городском транспорте.

Примеры можно увидеть?

 

Можно. Теперь никто не указывает красным цветом укороченные маршруты.

[igla]

 

 

Примеры можно увидеть?

 

Пожалуйста

http://trams.ru/ph.php?pid=30354

http://trams.ru/ph.php?pid=30868

http://trams.ru/ph.php?pid=30879

В соцсетях, в наших сообществах, есть ещё.

Забавно. Ставим на нескольких троллейбусах подведомственного предприятия маршрутный указатель (из-за сдохшего ЭМУ и отсутствия денег на запчасти и специалиста, способного его оживить) и пиаримся. Красота!

[Jocker]

Забавно. Ставим на нескольких троллейбусах подведомственного предприятия маршрутный указатель (из-за сдохшего ЭМУ и отсутствия денег на запчасти и специалиста, способного его оживить) и пиаримся. Красота!

 

Доказательства - в студию! Регламент ОТС ещё никто не отменял.

[igla]

Доказательства чего? Того, что ты работаешь в тамбовском ТТУ? Тебе правда это надо?

Или того, что табличку выделали у вас в парке?

[Jocker]

Доказательства чего? Того, что ты работаешь в тамбовском ТТУ? Тебе правда это надо?

Или того, что табличку выделали у вас в парке?

Того бреда, который ты написал ранее.

 

Для тех, кто думает, что замена троллейбуса на автобус - безболезненная операция.

Шаг 1: разность стоимости замены автобусом троллейбуса в некоторых городах РФ.

https://yadi.sk/i/tbhdkB7q34vJDr

[Корзухин А.]

Для тех, кто думает, что замена троллейбуса на автобус - безболезненная операция.

Шаг 1: разность стоимости замены автобусом троллейбуса в некоторых городах РФ.

https://yadi.sk/i/tbhdkB7q34vJDr

Мне искренне нравится сравнение стоимости "реконструкции" троллейбусов со стоимостью нового приобретаемого автобуса.

Занимательная математика, которой можно обосновать всё, что угодно .

[VladimiRsam]

 Весьма интересно, что у Москвы автобусы стоят 12 млн, а троллейбус 15 млн, при этом во всех иных городах они стоят одинаково 10 млн.... ..  Да и реконструкция троллейбуса не 4, а 5....  Остальная математика ещё ладно

[abr]

В большинстве городов математика куда проще: троллейбус стоит денег для городского бюджета. а автобус частник купит сам.

[VladimiRsam]

Да, я так и понял,в других городах купившему 2 троллейбуса третий в подарок дают...

[Jocker]

Мне искренне нравится сравнение стоимости "реконструкции" троллейбусов со стоимостью нового приобретаемого автобуса.

Стоимость КВР автобуса с улучшением его характеристик будет сопоставима со стоимостью нового автобуса.

[Проверяющий]

Хммм... Железо gratis?

[Jocker]

 Весьма интересно, что у Москвы автобусы стоят 12 млн, а троллейбус 15 млн, при этом во всех иных городах они стоят одинаково 10 млн.... ..  Да и реконструкция троллейбуса не 4, а 5....  Остальная математика ещё ладно

Всё просто: ни один город, кроме Москвы, не тратит деньги на ветер и на "понты для приезжих". Поскольку вход/выход у них осуществляется во все двери, то они вполне  будут довольны 93-му ЛиАЗу или газовому 103-му МАЗу и п/низкопольной Оптиме с АХ до 10-15 км, которые стоят дешевле, чем СВАРЗ-МАЗ или 92-й ЛиАЗ.

Если кто-то предоставит более точные данные по стоимости ПС, то внести их в таблицу - дело нескольких секунд.

 

В большинстве городов математика куда проще: троллейбус стоит денег для городского бюджета. а автобус частник купит сам.

Кто-то мешает частнику купить троллейбус с длительным АХ? Вроде, нет.

А практика сосредоточения ПС и инфраструктуры в разных руках далеко не единична.

[Корзухин А.]

Стоимость КВР автобуса с улучшением его характеристик будет сопоставима со стоимостью нового автобуса.

Я несколько о другом. Сравнение кустарного перелопачивания троллейбуса сильно БУ и покупки нового автобуса само по себе сразу даёт представление о том, каким образом под нужный вывод подгонялись данные.

[Проверяющий]

Сравнение кустарного перелопачивания троллейбуса сильно БУ и покупки нового автобуса само по себе сразу даёт представление о том, каким образом под нужный вывод подгонялись данные.

Так это сейчас повсеместно. Иначе заказчик вывода за работу не заплатит.

[Jocker]

 Сравнение кустарного перелопачивания троллейбуса 

А кто говорил про кустарное перелопачивание?

КВР по лицензии.

[Корзухин А.]

Иначе заказчик вывода за работу не заплатит.

Товарищ вроде бы за идею работает.

 

А кто говорил про кустарное перелопачивание?

КВР по лицензии.

Ну так и сравнивай с КВР автобуса либо два новых приобретения.

[Jocker]

Ну так и сравнивай с КВР автобуса либо два новых приобретения.

Если кто-то не понимает, что 4*4=2*8, то для них есть всякие ликбезы.

Здесь же я не вижу смысла тратить время на такую мелочь.

[Корзухин А.]

Здесь же я не вижу смысла тратить время на такую мелочь.

Да не трать, смотри только, чтобы нимбом не пришибло .

 

P.S.: А рисовать в Экселе таблички с хаотичными бессмысленными цифрами, я думаю, сможет любой пользователь форума.

[Jocker]

Как я понял, конструктивных дополнений/правок не будет...
В ближайшее время подготовлю экологический блок.

[Корзухин А.]

В ближайшее время подготовлю экологический блок.

Ждём с нетерпением .

[gusakyur]

Кто-то мешает частнику купить троллейбус с длительным АХ? Вроде, нет.

Ну видимо мешает 2 вещи:

1. Есть ли в России согласованные ГИБДД маршруты с использованием АХ в принципе? 

2. Методика проведения конкурсов  на перевозки пассажиров (на 1-3 года) вообще ограничивает по настоящему частный электротранспорт. На автобусе проиграл конкурс пошёл в другой город или на заказы. А троллейбусы (и уж тем более трамваи) фиг куда впишнёшь.

[Jocker]

1. Есть ли в России согласованные ГИБДД маршруты с использованием АХ в принципе? 

Конечно, есть.

 

Методика проведения конкурсов  на перевозки пассажиров (на 1-3 года) вообще ограничивает по настоящему частный электротранспорт. 

Если грамотно написать конкурсную документацию, то частник может автобусный маршрут обслуживать троллейбусами с линейным АХ, за счёт чего обеспечит себе выигрыш в конкурсе. Вопрос политической воли.

[gusakyur]

Слишком сложно. Сначала политической волей надо  будет ГИБДД прогнуть под конкретную цель, особенно если по документам маршрут автобусный...