Самая долгая остановка

[anatoliy]

Углядел в расписании поездов стоянку 7 часов 57 минут (практически 8 часов).

Задаю вопрос, если есть больше, то где?

[ТГМ4А-0963]

На январские праздники назначался 557Ч Санкт - Петербург - Котлас со стоянкой в Костроме 11 ч 34 мин.

[anatoliy]

На январские праздники назначался 557Ч Санкт - Петербург - Котлас со стоянкой в Костроме 11 ч 34 мин.

Значит Мурманск--Брест в Орше не самая долгая.

[М.Е.]

На январские праздники назначался 557Ч Санкт - Петербург - Котлас со стоянкой в Костроме 11 ч 34 мин.

В светлое или тёмное время суток?

[897]

В это время года там не должно быть светлого времени суток столько часов подряд.

[Корзухин А.]

Дык понятно же, что детей к Снегурочке возили, а потом в Устюг к Деду Морозу (иначе чего этому поезду вообще в Костроме делать?).

По факту обычный турпоезд.

[ТГМ4А-0963]

Мурманск--Брест в Орше не самая долгая.

Вот ещё превосходят по времени:

 

ВБС Павлодар - Челябинск (стоянка в Астане 9.50)

ВБС Павлодар - Адлер (стоянка в Астане 8.55)

ВБС Павлодар - Жезказган (стоянка в Астане 8.50)

 

[gusakyur]

Интересно зачем так делать если не специальный "чартер" для туристов?

[ТГМ4А-0963]

Интересно, зачем так делать, если не специальный "чартер" для туристов?

А как надо? Гонять один-два беспересадочных вагона как самостоятельные поезда, рисуя для них отдельные нитки на столь протяжённых маршрутах? Нецелесообразно. А если подвязать друг к другу поезда, в составе которых они едут, то это может стать неудобным для остальных пассажиров в плане времени отправления/прибытия. Если бы по каждому направлению курсировало 20 поездов в сутки, то их было бы проще подвязать без особого ущерба для остальных. А когда лишь несколько раз в неделю... Приходится подстраиваться не под 2 вагончика, а под основное ядро. К тому же многим даже при таком раскладе проще воспользоваться прямым маршрутом, чем прыгать по пересадкам на неизвестной станции.

[gusakyur]

Ну ВБС еще частично можно понять, хотя многие пассажиры я думаю с удовольствием поспали бы в гостинице на станции, чем в вагоне.

Но составы целиком... Неожиданная забота о пассажирах

[ТГМ4А-0963]

Но составы целиком... 

А Мурманск - Брест - это именно что беспересадочный вагон. (Следует в составе поездов Мурманск - Минск и Витебск - Брест).

[ТГМ4А-0963]

Похоже, вот рекордсмены:

ВБС Благовещенск - Томмот 1-2 раза в неделю (стоянка на ст. Тында - 15 ч 52 мин)
ВБС Томмот - Хабаровск 1-2 раза в неделю (стоянка на ст. Нерюнгри Пасс. - 15 ч 48 мин).

[rvu]

С ВБС понятно, а именно стоянка поездов? Наверное, самая долгая порядка 2 часов и тоже на сцепки-расцепки?

[Mixalblch]

С ВБС понятно, а именно стоянка поездов? Наверное, самая долгая порядка 2 часов и тоже на сцепки-расцепки?

Что есть ВБС?

[Любезный]

Вагон беспересадочного сообщения, вестимо.

[Westraum]

Похоже, вот рекордсмены:

 

ВБС Благовещенск - Томмот 1-2 раза в неделю (стоянка на ст. Тында - 15 ч 52 мин)

ВБС Томмот - Хабаровск 1-2 раза в неделю (стоянка на ст. Нерюнгри Пасс. - 15 ч 48 мин).

Благовещенск - Томмот. Яндекс пишет про стоянку на Тынде 8ч.41мин., на ст. Нерюнгри - 8ч.39мин.

А вот Томмот-Хабаровск, время стоянки правильное по Нерюнгри 15ч.48мин.

[ТГМ4А-0963]

Похоже, вот рекордсмены:

 

ВБС Благовещенск - Томмот 1-2 раза в неделю (стоянка на ст. Тында - 15 ч 52 мин)

ВБС Томмот - Хабаровск 1-2 раза в неделю (стоянка на ст. Нерюнгри Пасс. - 15 ч 48 мин).

Благовещенск - Томмот. Яндекс пишет про стоянку на Тынде 8ч.41мин., на ст. Нерюнгри - 8ч.39мин.

Там идёт чередование: то 8.41, то 15.52. Так что никакой ошибки у меня нет. Я специально и написал, что 1-2 раза в неделю, а не 3-4.

[неспящий пассажир]

А как, кстати, организован процесс прицпеки ВБСа? Отцепить легко - поставить в хвост/голову, оставшуюся "гусеницу" утащить. А как прицепляют? Маневровый локомотив выхватывает с одного пути, едет назад до стрелки и толкает вперед на "основной" поезд? Как в этом случае указывается время стоянки поезда - очевидно, придя на вокал во время перецепки человек не увидит свой вагон. Или же незадолго до станции от "основного" отсоединяют головной локомотив и толкают на путь, где стоит "прицепной"?

[Корзухин А.]

Маневровый локомотив выхватывает с одного пути, едет назад до стрелки и толкает вперед на "основной" поезд?

Естественно, именно так.

 

Как в этом случае указывается время стоянки поезда - очевидно, придя на вокал во время перецепки человек не увидит свой вагон.

По стоянке основного состава. Пассажиры прицепного ждут, пока прицепят вагон.

[М.Е.]

Похоже, вот рекордсмены:

 

ВБС Благовещенск - Томмот 1-2 раза в неделю (стоянка на ст. Тында - 15 ч 52 мин)

ВБС Томмот - Хабаровск 1-2 раза в неделю (стоянка на ст. Нерюнгри Пасс. - 15 ч 48 мин).

А смысл так издеваться над пассажирами, которые и так едут в этот отдаленный регион несколько дней?