МЦД (Московские центральные диаметры)

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, sai сказал:

больших автобусов нынче из тех краев нет.

пускай запустят, в серпосад. всяко проще, чем морочиться со схемой тепловоз плюс два вагона.

[sai]

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

пускай запустят, в серпосад.

А нафига он нужен для перевозок в Москву при наличии пригорода Савелово-Углич? А так автобус (хотя не знаю, что там по факту идет) Калязин-Сергиев Посад, если верить яндекс-картам, по пятницам и выходным вполне себе существует. Но не думаю, что на нем кроме местного потока кто-то ездит.  Имел бы смысл большой автобус до Москвы. Пассажирам лишние пересадки нафиг не нужны.

[Фыва Цукен]

Только что, sai сказал:

нафига он нужен для перевозок в Москву при наличии пригорода Савелово-Углич?

если не нужен - так и вообще замечательно. тогда вообще ничего делать не нужно.

 

Только что, sai сказал:

Имел бы смысл большой автобус до Москвы.

не думаю. в пиковое время пробки, в непиковое - нет потока.

 

впрочем, можно и так, только пусть тогда заезжает в серпосад или талдом (или дмитров). у кого задница тяжёлая - пускай по пробкам тащится, а остальные на электричку сядут.

1 минуту назад, sai сказал:

Пассажирам лишние пересадки нафиг не нужны.

может, им вертолёт запустить?  быстрее, удобнее

[sai]

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

может, им вертолёт запустить?  быстрее, удобнее

Вот зачем все доводить до абсурда? Наличие прямого комфортного (не маршрутки) транспорта от Москвы на расстояние 200-250 км - вполне нормальная вещь.

[Фыва Цукен]

Только что, sai сказал:

Вот зачем все доводить до абсурда?

так не доводите

Только что, sai сказал:

Наличие прямого комфортного (не маршрутки) транспорта от Москвы на расстояние 200-250 км - вполне нормальная вещь.

любой каприз за ваши деньги

[sai]

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

так не доводите

Так никто и не доводит. Просто обсуждаем, как можно организовать удобное сообщение Калязина с Москвой. То, что сейчас есть, удобным назвать нельзя. В ответ же сплошная критика и никаких конструктивных предложений.

[Фыва Цукен]

Только что, sai сказал:

Так никто и не доводит.

да? а вот это - 

Только что, sai сказал:

обсуждаем, как можно организовать удобное сообщение Калязина с Москвой.

что?

Только что, sai сказал:

никаких конструктивных предложений.

дак вертолёт же  бредить - так с размахом 

[sai]

А что, удобное сообщение Калязина с Москвой - это бред и абсурд?

[Касым]

3 минуты назад, sai сказал:

А что, удобное сообщение Калязина с Москвой - это бред и абсурд?

Да оно и сейчас есть согласно спросу!

[sai]

4 минуты назад, Касым сказал:

Да оно и сейчас есть согласно спросу!

Оно есть, но удобным его назвать нельзя.

[Фыва Цукен]

9 минут назад, sai сказал:

А что, удобное сообщение Калязина с Москвой - это бред и абсурд?

в вашей интерпретации - да.

[Касым]

Только что, sai сказал:

Оно есть, но удобным его назвать нельзя.

А кто это решил, что сейчас оно всем неудобно, а потом станет всем удобно? Это тебе не удобно? Ты там живёшь? Помнишь, чем заканчивается фильм "Покровские ворота"? Поверьте историку, осчастливить против воли нельзя...

[Фыва Цукен]

1 минуту назад, sai сказал:

Оно есть, но удобным его назвать нельзя.

точно, вертолёт удобнее

[sai]

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

в вашей интерпретации - да

Тогда что будет удобным в вашей интерпретации ? 

[Фыва Цукен]

ну, скажем, большой автобус до талдома или серпосада. или даже до дмитрова. или, ладно, пусть до москвы - но с заездом минимум на одну из этих станций. это, на мой взгляд, вполне реально и адекватно предполагаемому паспотоку.

[sai]

Только что, Фыва Цукен сказал:

ну, скажем, большой автобус до талдома или серпосада. или даже до дмитрова. или, ладно, пусть до москвы - но с заездом минимум на одну из этих станций. это, на мой взгляд, вполне реально и адекватно предполагаемому паспотоку.

С большим автобусом до Москвы с заездом в Дмитров я бы согласился. В Талдоме электрички редко ходят, А про Сергиев Посад несколько лет назад была информация, что местные власти запретили заезд туда междугородних автобусов.

[Фыва Цукен]

в талдом - естественно, надо согласованное с электричками расписание. ну, или в дмитров, да.

 

опять же, пересадку по савёлову вполне можно оптимизировать, согласовав расписания. это всё реально, а вот от прямого сообщения гимора куда больше, чем пользы.

 

кстати, если с серпосадом проблемы - можно до хотькова.

[житель москвы]

4 часа назад, Krendel79 сказал:

 

А проблемы, как уже говорил в том или ином виде есть на всех направлениях из Москвы, кроме Твери. 

   Во всяком случае исходя из принципа - доехать более менее быстро, не за огромные суммы и не заморачиваясь излишне - из серии "покупки билета за неделю - другую" или хитрого маршрута с пересадками и стыковквми. 

    К слову те же Яндекс - Расписания ту же возмодность доехать со стыковкой по Савёлово в Калязин и Углич не показывает вообще. 

    Показаны только прямые маршруты автобусов. Дорожную ситуацию выше обрисовали. 

Нажми на вид транспорта "электричка" и ищи на конкретный день. Автобусы и отсекутся.

49 минут назад, sai сказал:

Вот зачем все доводить до абсурда? Наличие прямого комфортного (не маршрутки) транспорта от Москвы на расстояние 200-250 км - вполне нормальная вещь.

Сейчас придёт Длугач и скажет, что для целевого потока (калязинцы, едущие на работу) маршрутка это комфортнее и удобнее любого другого.

[sai]

9 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а вот от прямого сообщения гимора куда больше, чем пользы

Тот, кто хочет делать - делает. А кто не хочет - ищет причины. 

[Фыва Цукен]

6 минут назад, sai сказал:

Тот, кто хочет делать - делает. А кто не хочет - ищет причины. 

так и вертолёт же запустить можно! что вам не нравится? 

[sai]

23 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

так и вертолёт же запустить можно! что вам не нравится? 

А у нас в Калязине аэропорт есть?

[igla]

29 минут назад, sai сказал:

Тот, кто хочет делать - делает. А кто не хочет - ищет причины.

Вот нехай тот, кто хочет, и делает, а не навязывает свои хотелки в качестве обязанностей тому, кто не хочет.

[Фыва Цукен]

12 минут назад, sai сказал:

у нас в Калязине аэропорт есть?

вертолёт может на любую ровную площадку садиться.

 

11 минут назад, igla сказал:

Вот нехай тот, кто хочет, и делает, а не навязывает свои хотелки в качестве обязанностей тому, кто не хочет.

+100500 

[sai]

20 минут назад, Фыва Цукен сказал:

вертолёт может на любую ровную площадку садиться.

Ок. Как маршрут оформлять будем, как билеты продавать будем?  

Вообще плохо, что по законодательству местные власти не могут организовать межрегиональный автобусный маршрут. 

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, sai сказал:

Ок. Как маршрут оформлять будем, как билеты продавать будем?  

а не знаю, вам виднее. вы же за прямые маршруты, вот и решайте

 

с моей-то точки зрения это всё абсурд и бред, зачем мне в этом разбираться?

[sai]

11 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а не знаю, вам виднее. вы же за прямые маршруты, вот и решайте

Ну да, конечно, по пересадкам скакать гораздо удобнее.

[Krendel79]

3 часа назад, sai сказал:

В поезде оно всяко комфортнее, чем в маршрутке. А больших автобусов нынче из тех краев нет.

 

 

 

Именно. Но тут люди не понимают что удобное сообщение (и да - без лишних пересадок, которые только ТФ любят) не просто переманит поток с других видов транспорта но и само при себе сгенерирует НОВЫЙ пассажиропоток, котрого раньше не было. 

   Ведь поезд, это в отличие от автотранспорта большая надёжность и можно уже что то планировать. 

     И поедут те, кто ранее не ездил вообще таким маршрутом или поедут лишний раз те кто ездил. 

    Да, Иваново, самый лучший пример. 

47 минут назад, sai сказал:

Ок. Как маршрут оформлять будем, как билеты продавать будем?  

 

 

Кстати из Москвы из Хелиопорта что то летает. По моему даже Калязин и Углич указаны как пункты полёта. Тысяч за 100000 с чем то везут вроде. 

[Касым]

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

 

Именно. Но тут люди не понимают что удобное сообщение (и да - без лишних пересадок, которые только ТФ любят) не просто переманит поток с других видов транспорта но и само при себе сгенерирует НОВЫЙ пассажиропоток, котрого раньше не было. 

   Ведь поезд, это в отличие от автотранспорта большая надёжность и можно уже что то планировать. 

     И поедут те, кто ранее не ездил вообще таким маршрутом или поедут лишний раз те кто ездил. 

    Да, Иваново, самый лучший пример. 

Те реально не понимаешь или прикидываешься? Чтобы в Калязин пришёл регулярный жд транспорт из Москвы, нужно на миллиарды построить. Пять человек в день возить? Два-три автобуса БК решают все вопросы хоть завтра.

[Krendel79]

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

в талдом - естественно, надо согласованное с электричками расписание. ну, или в дмитров, да.

 

опять же, пересадку по савёлову вполне можно оптимизировать, согласовав расписания. это всё реально, а вот от прямого сообщения гимора куда больше, чем пользы.

 

кстати, если с серпосадом проблемы - можно до хотькова.

 

В принципе более менее рабочий вариант. Компромиссный, на котором можно было бы остановиться. Но вот если уж бросаться фразами "Бред! " то вот не бред ли данный вариант при наличии так сказать прямой железной дороги? Функция автобуса так то осуществлять развозку пассажиров от станции в те населенные пункты, где ж/д нет, разве не так? 

    Тем более тогда опять же для того чтобы это хоть как то "взлетело" нужен и автобус большого класса и что то более комфортное по ж/д чем "обычная зеленая".

8 минут назад, Касым сказал:

Те реально не понимаешь или прикидываешься? Чтобы в Калязин пришёл регулярный жд транспорт из Москвы, нужно на миллиарды построить. Пять человек в день возить? Два-три автобуса БК решают все вопросы хоть завтра.

 

Так и этих автобусов - смотри выше нет. Это раз. Два - регулярный ж/д транспорт может на первых порах вполне ограничиться Ластой с тепловозом или ЦМВ с вагонами один раз в сутки (утром из Калязина, вечером обратно), по выходным - вторая пара. 

     Чем не регулярно при минимальных затратах? 

 

  ... Но я очень посмеюсь (возвращаясь к теме) если в Калязин и Ржев в рамках игр ССС реально потянут конташку и вбухают пар 10 в сутки. 

   Ну а что? В центре Москвы диаметры катаются пустые же? 

Изменено 18 апреля пользователем Krendel79

[Касым]

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

 

В принципе более менее рабочий вариант. Компромиссный, на котором можно было бы остановиться. Но вот если уж бросаться фразами "Бред! " то вот не бред ли данный вариант при наличии так сказать прямой железной дороги? Функция автобуса так то осуществлять развозку пассажиров от станции в те населенные пункты, где ж/д нет, разве не так? 

    Тем более тогда опять же для того чтобы это хоть как то "взлетело" нужен и автобус большого класса и что то более комфортное по ж/д чем "обычная зеленая".

 

Так и этих автобусов - смотри выше нет. Это раз. Два - регулярный ж/д транспорт может на первых порах вполне ограничиться Ластой с тепловозом или ЦМВ с вагонами (утром из Калязина, вечером обратно), по выходным - вторая пара. 

    Чем не регулярно при минимальных затратах? 

Ну какой ....ь ЦМВ?! Это же мудацэ, священная корова по картинке! И какая Ласта? Воздух возить как в Муравьёво? Там сейчас иногда один вагон ходит под машкой, пустой, никого в нем нет круглосуточно. Что ты туда хочешь гонять с такой частотой? Это никому не нужная затея будет стоить десятки и десятки миллионов в месяц только на оплату ПС и заправку дизелей не считая их ремонта. Кому это надо кроме тебя?

И, кстати, если нет автобусов или хотя бы бобиков, значит направление не востребовано. Они такое нюхом чуят первыми. Так что это ещё одно очко в пользу тех, кто не видит там невывоза... Один ты его видишь... Как и из Плёса, из Зарайска, и прочих глубоких вводов...