Магистраль

[Руслан Московский]

  В 25.03.2023 в 06:30, Altaridey сказал:

Да, на короткое плечо хочется стабильный маршрут. м82 хочется видеть а-ля 774-хордовый через районы и связка Чертаново-ОрБор. До ковидлы должны были 151-291 такой сделать

Показать  

Тогда ещё надо будет оставить короткий м82к, так как Задонский с его потоками тоже хочется стабильно возить к метро

[Igorr10]

  В 25.03.2023 в 06:35, Александр Московский сказал:

Тогда ещё надо будет оставить короткий м82к, так как Задонский с его потоками тоже хочется стабильно возить к метро

Показать  

 

Надо просто нынешний м82к (который до Каширской плазы) усилить до 10 минутных интервалов. С него большая часть выпуска на основной м82 ушла как ГЗЛ закрыли.

[Scandy]

  В 25.03.2023 в 06:12, Александр Московский сказал:

Ты, видимо, не успокишься, пока тебе все данные в интернет не сольют)) 

Показать  

Тебе и сливать то нечего. Потому и всячески аппелируешь к NDA

[Руслан Московский]

  В 25.03.2023 в 07:05, Scandy сказал:

Тебе и сливать то нечего. Потому и всячески аппелируешь к NDA

Показать  

Есть чего) 

Но с твоим уровнем дискуссии уже совсем не охота вести разговор. Разговор ни о чем уже. 

Я всегда готов к диалогу, но к адекватному, и с толковыми людьми, а не с такими как ты. 

[Василий Фрескин]

  В 25.03.2023 в 06:10, Scandy сказал:

какие данные, ну-ка?

Показать  

МГТ явно просто так закупает машины с АСМ-ПП, которая считает пассажиров, а не валидации, да?

[Scandy]

  В 25.03.2023 в 07:21, Василий Фрескин сказал:

МГТ явно просто так закупает машины с АСМ-ПП, которая считает пассажиров, а не валидации, да?

Показать  

Сколько машин оснащено этой системой?

Точнее, лучше так: с какого года машины стали в обязательном порядке оснащать системой мониторинга пасс.потоков?

[Иван О. С.]

  В 24.03.2023 в 20:46, Чебурашка сказал:

Я тебе скажу чем не нравится. Частый 980 идет через глухую  промзону к дальнему метро Южная. А редкий 941 везет на Пражскую, где главный ТЦ района.

Показать  

Он еще сильно несбалансирован по потоку. Утром в пик он везет мясо к УАЯ, к Южной случайных пассажиров, которым надо хоть к какому-то метро и ещё везет к метро мигрантов, которые то ли в промзоне в общаге живут, то ли с ночной смены едут. Вечером от УАЯ мясо, от Южной только редкие пассажиры с Дорожной и пара человек из промзоны. У 680 загрузка по всей трассе была равномерная. А ещё вечером на Дорожной может быть глухая пробка в область, в которой собирается весь выпуск, в результате от УАЯ автобусов нет.

Как минимум надо было пускать прямо по Дорожной 941,а 980 через Пражскую. Как максимум - делать для промзоны свой маршрут и не делать новые связи за счёт машин со старых маршрутов.

[Паштет]

  В 25.03.2023 в 07:23, Scandy сказал:

Сколько машин оснащено этой системой?

Точнее, лучше так: с какого года машины стали в обязательном порядке оснащать системой мониторинга пасс.потоков?

Показать  

Ну единичные машины в каждом парке ещё в нулевые вроде были. Последние несколько лет вроде вообще каждая 10я.

[Василий Фрескин]

  В 25.03.2023 в 07:31, Иван О. С. сказал:

Частый 980 идет через глухую  промзону к дальнему метро Южная.

Показать  

Меня вот не волнует, че там у вас по ту сторону Варшавки, но оставьте, пожалуйста, маршрут по промзоне. Туда ходить нереально, и всех к этому предлагаемому пешкодрапу причастных могу только пожалеть.

Изменено 25 марта, 2023 пользователем Василий Фрескин

[Иван О. С.]

  В 24.03.2023 в 20:31, Александр Московский сказал:

Предложи лучше.

Показать  

Есть золотое правило - "не знаешь, как исправить - не трогай". В рамках той реформы надо было как минимум оставить старыми трассами и выпуском 756, 680 и 682, 941 пустить по Дорожной, 990 не вводить, а вместе с м84 оставить что-то сворачивающее на Варшавку в область хотя бы до Южной. А прямо сейчас пустить ещё что-то на участке от Варшавской до Южной, потому что одного м95 не хватит.

  В 24.03.2023 в 20:31, Александр Московский сказал:

Ну и причём тут "зайки", когда есть явная проблема с числом водителей? 

Показать  

При том, что проблему с числом водителей надо решать увеличением числа водителей. Зарплаты повысить, графики сделать нормальные, отдать ещё часть маршрутов на брутто-контракты, чтобы об этом болела голова у кого-то другого. А не уменьшением транспортной работы.

[Касым]

  В 24.03.2023 в 22:24, Александр Московский сказал:

Я за корректную, конкретную и адекватную критику, а не в стиле "вы говно, вы все сделали плохо, фифа обиделать" и прочее

Показать  

Чувак, а если вы реально сделали всё плохо, то где здесь неадекватная критика?

[Иван О. С.]

  В 24.03.2023 в 21:13, Александр Московский сказал:

 Почему важен именно 756? Что в нём такого особенного? 

Показать  

Потому что вы рисовали сеть без данных о пассажиропотоках. Специально для профнепригодных заек поясняю - на нем все окрестности станции Бирюлево-Товарное ездили к Царицыно, включая Бирюлево-Западное. А ещё он нужен был для участка Бирюлевской улицы севернее Керчи, потому что в м89 на этом участке новые пассажиры уже не влезают. А 814 - это 182,засунутый в жк Царицыно вместо Элеваторной. С интервалами того же 182.

  В 24.03.2023 в 21:13, Александр Московский сказал:

Его же сделали на ОБК. Опять вернули?

Показать  

1. Его надо было сразу делать на ОБК, а не после жалоб пассажиров.

2. Да, вернули, потому что все ОБК ушли на КМ.

И да, раз так всё плохо с водителями, какая религия мешала закупать больше ОБК, закупать длинные трехосники, на которых не нужна DE, не покупать кубики?

Опять же Царицыно. Все знали, что там надо будет закрывать. Все знали, что будут нужны КМ. Какая религия мешала заблаговременно отдать часть маршрутов МГТ через конкурс на брутто-контракты сторонним перевозчикам, чтобы на момент закрытия метро иметь запас машин и водителей? А потом, после окончания работ, пустить их на те маршруты, где контракты кончаются летом?

  В 24.03.2023 в 21:13, Александр Московский сказал:

Не понимаю, как с тобой дискутировать, когда твои сообщения скатываются до уровня "анал-итик" с выделением первых четырёх букв. 

Показать  

Какой анал-из, такие и анал-итики. Вы другого отношения не заслужили.

[М.Михаил]

  В 25.03.2023 в 07:51, Иван О. С. сказал:

Какая религия мешала заблаговременно отдать часть маршрутов МГТ через конкурс на брутто-контракты сторонним перевозчикам, чтобы на момент закрытия метро иметь запас машин и водителей? А потом, после окончания работ, пустить их на те маршруты, где контракты кончаются летом?

Показать  

Это все слишком сложно для офисников дт

  В 25.03.2023 в 07:51, Иван О. С. сказал:

да, раз так всё плохо с водителями, какая религия мешала закупать больше ОБК, закупать длинные трехосники, на которых не нужна DE, не покупать кубики?

Показать  

Да закупить было бы не проблема, а вот годного обслуживания как не было, так и нет

Изменено 25 марта, 2023 пользователем М.Михаил

[Mazzy]

  В 24.03.2023 в 22:22, igla сказал:

И как вы решали проблему нехватки водил и общей нехватки подвижного состава на маршрутах НОТ Москвы? А никак: вы объявили эту проблему постоянным внешним фактором и начали "оптимизировать" маршруты и выпуск на них до состояния имеющегося резерва, заведомо недостаточного!

Показать  

При этом если бы они зафиксировались в какой-то точке - это полбеды. Но катиться по наклонной легко и приятно, и спустя некоторое время водителей не будет хватать уже на обкоцанный выпуск. 

[Руслан Московский]

  В 25.03.2023 в 07:40, Иван О. С. сказал:

Есть золотое правило - "не знаешь, как исправить - не трогай". В рамках той реформы надо было как минимум оставить старыми трассами и выпуском 756, 680 и 682, 941 пустить по Дорожной, 990 не вводить, а вместе с м84 оставить что-то сворачивающее на Варшавку в область хотя бы до Южной. А прямо сейчас пустить ещё что-то на участке от Варшавской до Южной, потому что одного м95 не хватит.

Показать  

Ну вот 680 будто просится на прежнюю трассу, да. А 941 на Дорожную с небольшой прокачкой. 

Что-то на базе 756, но не так часто, тоже думаю, нужно, это уже выяснили. 

682 мне не очень нравится:

1. Участки ЧЮ - Пражская и Пражская - Кр. Строитель, как по мне, должны быть у разных маршрутов. В этом плане 947 хорошо получился. Участок ЧЮ - Пражская можно отдать 852, чтобы маршрут не заканчивался в нигде, но, правда, он чуть недогружен там будет. Но 938 не очень хочется прям до ЧЮ прежней трассой тянуть, потому что это большое дублирование трамвая. 

947 хорошо бы прокачать, так как его текущие интервалы не соответствуют его категории частого районного. Вот и улучшение связи Варшавская - Южная. Если с м95 тоже проблемы, то можно просто укороты С.Бутово - Варшавская сделать

Наверное, 947 и должен делать кольцо бывшего 680, но на чем людям ехать к метро от начала Россошанской (с Северной стороны)? 

  В 25.03.2023 в 07:40, Иван О. С. сказал:

При том, что проблему с числом водителей надо решать увеличением числа водителей. Зарплаты повысить, графики сделать нормальные, отдать ещё часть маршрутов на брутто-контракты, чтобы об этом болела голова у кого-то другого. А не уменьшением транспортной работы.

Показать  

В целом согласен. Ещё бы уменьшить немного бюрократию. 

[Иван О. С.]

  В 24.03.2023 в 20:47, Чебурашка сказал:

ждем открытия ЗЛ и хорды, там посмотрим
 

Показать  

На момент реформы было понятно, что в том районе будет стройка с перекрытием всего. Но магистральный маршрут, который, по заверениям Бани Даева, должен был в соответствии с буквой работать как часы, теперь собирает весь выпуск в пробках в переулочках.

[Руслан Московский]

  В 25.03.2023 в 07:49, Касым сказал:

Чувак, а если вы реально сделали всё плохо, то где здесь неадекватная критика?

Показать  

Прям совсем всё? Ну, я так не считаю. 

[Scandy]

  В 25.03.2023 в 08:08, Александр Московский сказал:

Прям совсем всё? Ну, я так не считаю. 

Показать  

Остальные считают зато. 

Слабо поехать в Бирюлёво и Ор-Бор и поспрашивать в час-пик людей на остановках? 

Предварительно сказав, что я - Руслан Ибрагимов, один из авторов этой реформы.

[Василий Фрескин]

И вот вопрос. Если даже по относительно внятному Чертанову столько изменений надо городить к Магистрали, причем именно к возвращению к старому, то стоило ли городить эту самую магистраль?

[Паштет]

  В 25.03.2023 в 08:07, Александр Московский сказал:

Если с м95 тоже проблемы, то можно просто укороты С.Бутово - Варшавская сделать

Показать  

Не ездил ещё после пуска БКЛ, но до этого от Нагатинской порой мяско в 8 утра в область. Так что не надо делать укороты, лучше прокачать или ОБВ ставить. 

 

Изменено 25 марта, 2023 пользователем Паштет

[Руслан Московский]

  В 25.03.2023 в 08:11, Scandy сказал:

Остальные считают зато. 

Показать  

Готов объяснить по каждому маршруту, почему он плох, раз мы сделали всё плохо? 

  В 25.03.2023 в 08:11, Scandy сказал:

Слабо поехать в Бирюлёво и Ор-Бор и поспрашивать в час-пик людей на остановках? 

Предварительно сказав, что я - Руслан Ибрагимов, один из авторов этой реформы.

Показать  

Вот примерно так я поездил по тем местам и лично видел и слышал негодование жителей. В часы пик. Много матерился после. Так что не думай, что я считаю, что мы всё сделали правильно. 

Изменено 25 марта, 2023 пользователем Александр Московский

[Иван О. С.]

  В 25.03.2023 в 08:07, Александр Московский сказал:

1. Участки ЧЮ - Пражская и Пражская - Кр. Строитель, как по мне, должны быть у разных маршрутов.

Показать  

На Кировоградской на участке от Пражской до Кировоградского проезда не хватало ни старых 147+831+682, ни новых 941+947+997. И на участке до Красного Строителя 682 не хватало. А вот 682+947 вместе уже могли бы справиться.

[Руслан Московский]

  В 25.03.2023 в 08:16, Иван О. С. сказал:

На Кировоградской на участке от Пражской до Кировоградского проезда не хватало ни старых 147+831+682, ни новых 941+947+997. И на участке до Красного Строителя 682 не хватало. А вот 682+947 вместе уже могли бы справиться.

Показать  

Я бы лучше прокачал 947 рейсами 947к от Кр. Строителя до Южной

[Иван О. С.]

  В 24.03.2023 в 21:32, Александр Московский сказал:

2. 814 их тоже довезет до метро, но чуть дольше

3. Есть 921, даже переходить через жд не надо, сел у себя в Бирюлеве Западном и без пересадок доехал до метро, классно же)) 

Показать  

2. 814 ходит реже, чем 182+756.

3. 221 был и раньше, но от этого ездить на 756 не перестали. И обслуживает он совсем другие улицы.

4. Нормальный пассажир по маршруту "пройти 1,5 км пешком и влезть в автобус" не поедет.

[Руслан Московский]

  В 25.03.2023 в 08:11, Василий Фрескин сказал:

И вот вопрос. Если даже по относительно внятному Чертанову столько изменений надо городить к Магистрали, причем именно к возвращению к старому, то стоило ли городить эту самую магистраль? 

Показать  

Не прям много надо возвращать. Но, возможно, стоило не просто умножать действующую сеть на 0 с созданием новой сети. А делать улучшенную сеть с опорой на действующую. 

[Scandy]

  В 25.03.2023 в 08:15, Александр Московский сказал:

Вот примерно так я поездил по тем местам и лично видел и слышал негодование жителей. В часы пик. Много матерился после. Так что не думай, что я считаю, что мы всё сделали правильно. 

Показать  

Так а на остановках слабо представиться и сказать, что являлся автором вот этого всего?

 

  В 25.03.2023 в 08:15, Александр Московский сказал:

Готов объяснить по каждому маршруту, почему он плох, раз мы сделали всё плохо? 

Показать  

Тебе уже выше люди объяснили, скопировать их комментарии нужно или что? 

[Руслан Московский]

  В 25.03.2023 в 08:24, Scandy сказал:

Так а на остановках слабо представиться и сказать, что являлся автором вот этого всего?

Показать  

Ну вот на Пражской примерно так и произошло в вечерний час пик. Ох, я тогда такой гневный пост своим написал... Ты бы знал, я был в ярости. 

  В 25.03.2023 в 08:24, Scandy сказал:

Тебе уже выше люди объяснили, скопировать их комментарии нужно или что? 

Показать  

Выше люди обозначили проблемные места, которые надо проработать. Да, есть проблемы, и я это знаю. Но из этого не следует вывод, что сделано прям всё, прям 100% плохо. 

[Scandy]

  В 25.03.2023 в 08:27, Александр Московский сказал:

Но из этого не следует вывод, что сделано прям всё, прям 100% плохо. 

Показать  

Ну расскажи хоть, что сделано хорошо. А то действительно, обсуждаются одни минусы только

[М.Михаил]

  В 25.03.2023 в 08:07, Александр Московский сказал:

Ещё бы уменьшить немного бюрократию. 

Показать  

Где ты увидел её в водителях? 

[Руслан Московский]

  В 25.03.2023 в 07:34, Василий Фрескин сказал:

Меня вот не волнует, че там у вас по ту сторону Варшавки, но оставьте, пожалуйста, маршрут по промзоне. Туда ходить нереально, и всех к этому предлагаемому пешкодрапу причастных могу только пожалеть.

Показать  

Ну вот и тех, и других надо возить. Пусть одних возит 980, а других 941. Вопрос только в том, кто важнее.