Магистраль

[igla]

4 часа назад, М.Михаил сказал:

я так понимаю нужность маршрута(ов) что ты, что Мельников определяете вот по такому заполнению

в 905-м к северу от Войковской такое заполнение в порядке вещей, особенно после отмены т6. Хотя и при его существовании примерно также было

[Nonesuch]

10 часов назад, М.Михаил сказал:

 

я так понимаю нужность маршрута(ов) что ты, что Мельников определяете вот по такому заполнению  типа если меньше нахер не надо.

 

нет, конечно, нужно, чтобы не было стоячих и можно было разлечься на двух креслах, на двух напротив раскинуть ноги, а сзади на соседние кресла свои шмотки раскинуть. Иначе КОШМАР, НЕВЫВОЗ!!! Правильно тут Зеркало упоминал, что шпроты последний раз в Москве были в 70-80ые гг и то, что сейчас называют битком даже близко раньше не было. И люди как-то ехали и не жаловались. Ну дык большинство здешних форумчан тогда ещё не родилось на свет, поэтому и сравнивать не с чем. Транспортное обслуживание с тех времён резко улучшилось, но кто-то вечно будет недоволен, что ему в спину дышат, а он хочет в радиусе пары метров, чтоб никого вокруг не было. Ситуация выше, когда большую часть дня маршрут заполнен в таком состоянии означает, что он востребован. Иначе его надо менять. Кому не нравится — ездите на такси, СИМе, велосипеде или ходите пешком. Не нужно транжирить машины и водителей, сейчас это очень дефицитный ресурс. Водители не идут, т.к. не удовлетворяют условия труда, а Дептранс не может предложить условия лучше ввиду многих факторов. А сами идти работать в МГТ не хотите, потому что не конкурентноспособные условия.

5 часов назад, igla сказал:

в 905-м к северу от Войковской такое заполнение в порядке вещей, особенно после отмены т6. Хотя и при его существовании примерно также было

Так предлагаю оставить и прокачать 243 и 403 машинами с 905. Речь про отмену движения вообще не идёт.

[Anomim]

22 минуты назад, Nonesuch сказал:

Так предлагаю оставить и прокачать 243 и 403 машинами с 905. Речь про отмену движения вообще не идёт.

а ничего что 403 электробус 

[Nonesuch]

11 минут назад, Anomim сказал:

а ничего что 403 электробус 

Я неоднократно здесь отвечал, сам найдёшь. Повторяться не буду.

[М.Михаил]

1 час назад, Nonesuch сказал:

Ситуация выше, когда большую часть дня маршрут заполнен

Вот большинство «е*» востребованы.

 

1 час назад, Nonesuch сказал:

А сами идти работать в МГТ не хотите, потому что не конкурентноспособные условия.

я там был, с 2016 по 2020 год, с небольшим перерывом, была попытка возврата, но один наполеон не захотел брать, хотя начальник колонны был совсем не против.

 

Через 5 лет еще попытка, договорились об одном, читаю договор - другое, был бы зеленый подписал бы не глядя, а так зная кухню, потратил свое время, еще и торопили. А когда отношения начинаются с хитрости, если не обмана еще в отделе кадров, так себе история. Но и да, оплата труда сейчас не соответствует предъявляемым требованиям никак, не только в МГТ, а во всем московском транспорте.

 

Вернулся бы еще ? как говорил, никогда ни говори никогда -  вернулся бы - но минимум 200к чистыми без подработок с графиком 4/3 или 4/4 на исключительно ночной маршрут

Изменено вчера в 17:09 пользователем М.Михаил

[Nonesuch]

4/3, 4/4 — это сколько часов в неделю? По-моему, ты ставишь несколько завышенные требования, поэтому тебя и послали. Ну нет, так ищи другую работу, сомневаюсь, что на другой работе твои требования выполняют. Скорее, недоговаривают о твоих возможностях, чтобы не платить больше. А в МГТ ты всю кухню знаешь вдоль и поперёк, а такие нигде не нужны. Так что открывай свой бизнес, становись ИП.

[М.Михаил]

1 час назад, Nonesuch сказал:

Ну нет, так ищи другую работу

Я уже работаю, да, меньше ₽, но ответственность только за себя , а не за 70 человек за спиной, не говоря об окружающих оленей на симах, которые без мозгов

1 час назад, Nonesuch сказал:

А в МГТ ты всю кухню знаешь вдоль и поперёк, а такие нигде не нужны

Вот с этим соглашусь