Магистраль

[Некиш]

3 минуты назад, Никита Мишин сказал:

А какая разница?

большая. Если не сказать огромная. 

[Никита Мишин]

1 минуту назад, Некиш сказал:

большая. Если не сказать огромная. 

Так ты напиши, дежурные телепаты в отпуске.

Если это намёк на то что Васе с первого этажа мешают деревья и поэтому их надо спилить - то могу ответить что решение проблемы одного Васи создаст проблему в виде жары большему числу людей и их интересы ценнее тупо за счёт их количества.

[Maxim Frolov]

Убрать м82 с генерала Белова - оставить там только с819. А там гора. И если ученики колледжа и МФЮА в неё заберутся, то остальные нет. М82 я бы не спрямлял вовсе, ибо и у плазы останутся маршруты только прямо и налево. Хотя в целом можно будет и дойти до м82, но опять же дорога в гору

В целом можно как сделать в сторону Царицыно заход как сейчас, а обратно спрямление 

Изменено 9 декабря, 2021 пользователем Maxim Frolov

[Некиш]

19 минут назад, Никита Мишин сказал:

Так ты напиши, дежурные телепаты в отпуске.

Если это намёк на то что Васе с первого этажа мешают деревья и поэтому их надо спилить - то могу ответить что решение проблемы одного Васи создаст проблему в виде жары большему числу людей и их интересы ценнее тупо за счёт их количества.

есть разные нормативы - а у тебя всё тупо большое количество. Тот же клён он не даёт расти другим растениям - а утебя просто тупо: "нет дерева - значит плитка будет". И мы уже выяснили, что ты живёшь на солнечной стороне))) До тебя даже не доходит, что в тёмной стороне дом сыреет, ветшает быстрее... Я понимаю, что советское надёжнее, но это очень зависит от качество стройки даже для того времени.... Ты также живёшь, как и баевцы и мадам Помпадур: "после нас - хоть потоп!" За домом надо ухаживать, а не ограничаваться своей квартиркой. Продадут первый этаж тупо подальше от таких умных соседей и въедут  маргинальные личности, перепрофилируют в нежилое, сделают тупо на свой лад ремонт: вот и будешь тупо радоваться своей жизни. Не, может пронесёт и ничего страшного (особенно, если не а втором) - но ты ни чем не отличаешься от тех же баевцев. Всё также тупо - авось пронесёт....

[Никита Мишин]

5 часов назад, Некиш сказал:

Тот же клён он не даёт расти другим растениям

Если их туда посадят вместо клёна. Потому что в большинстве случаев

5 часов назад, Некиш сказал:

нет дерева - значит плитка будет

 

5 часов назад, Некиш сказал:

До тебя даже не доходит, что в тёмной стороне дом сыреет, ветшает быстрее...

Эксплуатирующей организации вовремя профилактических люлей давать надо, чтобы следили за домом. А так, напоминаю за нормативы по инсоляции, соблюдаются - всё на этом.

5 часов назад, Некиш сказал:

родадут первый этаж тупо подальше от таких умных соседей и въедут  маргинальные личности, перепрофилируют в нежилое, сделают тупо на свой лад ремонт:

И всё это конечно из-за того что под окном растёт канадский клён, да. У тебя там сова не порвалась?

5 часов назад, Некиш сказал:

Всё также тупо

Нет, не так. С новым озеленением такие вопросы надо прорабатывать заранее, а имеющееся на данный момент - сохранять, потому что его и так слишком много вырубили в последнее время.

В идеале это всё конечно должно быть совершенно не так, как сейчас, просто нынешний вариант - лучшее из того что возможно на данный момент.

[Suntechnic]

7 часов назад, Некиш сказал:

Не будет диалога в таком случае.

А диалога нет со стороны магистральщиков: заранее, за месяц до ввода - не было никакой массовой агитации. Венедиктов правильно сказал - надо было в каждый почтовый ящик разложить новые схемы. После ввода - мы  видим диалог отпускника Баева, еще ту передачу на Эхе, и отписки депвела. Как тебе качество такого диалога? С Баевым после такого диалога я готов говорить только после его заявления.

7 часов назад, Некиш сказал:

любые изменения могут приносить как улучшение, так  и ухудшения.

Ну то есть все же ухудшения, ОК. Теперь давай признаемся, для чего они. Но плохо также, что они бессмысленны. Можно было оставить хорошие важные маршруты, и резать ненужные. Но сделали ровно наоборот! Подняли из могил зомбаков 151, 177, 709, убили важные 711, 299, 768

7 часов назад, Некиш сказал:

а не выдёргиваем из контекста цитаты

Да понимаешь, с учетом большого количества метро в ОрБоре - это же правда, автобусы ОрБору не настолько необходимы. Но их снятие не равно улучшение транспортной ситуации. 

7 часов назад, Некиш сказал:

с маршала Захарова на Красногвардейскую ехать странно на 711

Вот ты вообще не понимаешь, ты карту смотришь. Но едут и с Захарова в школы, и главное с Борисовского уехать на КРГ и Шипиловскую. Раньше 711 шли кажые 5-7 мин утром, а сейчас м86 проходят паравозом и их может не быть 20-25 мин. И это с утра! Вот похорошелла-то. Загиб 711 на Ореховый - гораздо меньшая проблема, чем зависимость м86 от пробок. 

Вчера в 9 вечера полчаса не было м86 - стояли в пробке на Тульской. На чем ехать с Борисовского к метро? 

И вот еще дебилизм магистрали - с севера Борисовского можно уехать к ближайшему метро в обе стороны! то есть, ждешь м86 по пути в область, его долго нет и идет с819 - надо перебегать дорогу, так как к метро он идет по пути в центр.  

7 часов назад, Некиш сказал:

я тебе сразу написал, что его (м82) надо выпрямлять через Каширское шоссе и он ближе к метро ходит.

Нельзя, он хоть как-то компенсирует ушедшие 287, 765, 711 на этом участке. Опять ты не понимая по карте смотришь. 

6 часов назад, Некиш сказал:

Продадут первый этаж тупо подальше от таких умных соседей и въедут  маргинальные личности, перепрофилируют в нежилое, сделают тупо на свой лад ремонт

Вообще бред говоришь, весь ОрБор в деревьях у домов, летом прохладно, посчитай маргиналов и нежилые помещения на первом этаже. В новых человейниках деревья у домов не живут, там в жару +45 и реально получить тепловой удар. 

[Некиш]

1 час назад, Никита Мишин сказал:

 

Эксплуатирующей организации вовремя профилактических люлей давать надо, чтобы следили за домом. 

 

1 час назад, Никита Мишин сказал:

Потому что в большинстве случаев

Верхним, но не последним, этажам безразлично, что происходит вокруг

 

1 час назад, Никита Мишин сказал:

У тебя там сова не порвалась?

Ну, Если читать тупо, то так и представляется.... Я понимаю, что ты там перегрелся

 

1 час назад, Никита Мишин сказал:

вым озеленением такие вопросы надо прорабатывать заранее, а имеющееся на данный момент - сохранять, потому что его и так слишком много вырубили в последнее время.

Явно не с тобой... Смотря какие, но тебе этого не понять. Конечно, нельзя сразу рубить всё под чистую.

[Никита Мишин]

41 минуту назад, Некиш сказал:

Смотря какие, но тебе этого не понять.

Есть понятие аварийности дерева. Такие конечно рубить, да. С остальными - уже вопрос. А с учётом того, что лучше сейчас вряд ли сделают - ставлю на то, что скорее рубить таки не стоит.

41 минуту назад, Некиш сказал:

Конечно, нельзя сразу рубить всё под чистую.

Проблема в том что в большинстве случаев именно так и бывает, а взамен сажают примерно ничего.

42 минуты назад, Некиш сказал:

Ну, Если читать тупо, то так и представляется.... Я понимаю, что ты там перегрелся

А к чему ты приплёл зелёные насаждения перед окнами? Маргинализация от них зависит явно не в первую и даже не в десятую очередь.

43 минуты назад, Некиш сказал:

Верхним, но не последним, этажам безразлично, что происходит вокруг

Почти всем безразлично всё что происходит вокруг, кроме того, что касается непосредственно их самих.

45 минут назад, Некиш сказал:

Явно не с тобой...

Не менее ясно чем то, что маршрутную сеть надо проектировать без участия людей, обвиняющих других в желании ехать сидя.

[Suntechnic]

1 час назад, Некиш сказал:

Я понимаю, что ты там перегрелся

Вот какой диалог с замагистральщиками, прям налицо. 

 

А второй - уточка - что-то втирает про потоки такси. При чем тут вообще такси, кто сказал, что есть какое-то стабильное отношение между потоками ОТ и такси? У меня обычно поездка на такси никак не связана с наличием ОТ, а скорее либо с вещами, либо когда не один еду. 

[Maxim Frolov]

1 час назад, Suntechnic сказал:

главное с Борисовского уехать на КРГ и Шипиловскую.

Ну а теперь магистральный м86 и 858 , который ездит чаще чем раз в 10 минут. Стало даже лучше. К метро также есть 899. Да и если так нужно метро, то можно доехать до Каширской. 

[Mixalblch]

9 часов назад, Никита Мишин сказал:

Какой с ними диалог, если Баев игнорирует корректно и по существу заданные вопросы, но не пропускает мимо ни одного поста в котором его называют допирасом или ещё какие-нибудь.

Правда глаза режет

[Некиш]

57 минут назад, Suntechnic сказал:

А диалога нет со стороны магистральщиков

я  с тобой обсуждаю сеть, а не магистральщиков. С ними и так всё понятно. 

58 минут назад, Suntechnic сказал:

то же правда, автобусы ОрБору не настолько необходимы.

есть полно мест, где метро не зоне комфортной  в шаговой доступности. И проблема ОрБора, что они порой точечны. К этому добавить, что всё-таки у людей должен быть  выбор - ЛЛ и ЗЛ. Зябликово может и в зоне комфорта, а Красногвардейская и Домодедовская не очень.

1 час назад, Suntechnic сказал:

Раньше 711 шли кажые 5-7 мин утром, а сейчас м86 проходят паравозом и их может не быть 20-25 мин.

ты недоволен чем? организацией движений или изменениями? Ты больше говоришь больше об изменениях, а тут читаешь тебя: вроде не так всё плохо, но хреновая организация движения

1 час назад, Suntechnic сказал:

Нельзя, он хоть как-то компенсирует ушедшие 287, 765, 711 на этом участке. Опять ты не понимая по карте смотришь. 

у них была задача подъехать к торговому центру и нормальной остановки в этом месте нет со стороны Шипиловской улицы. 765 туда стал заезжать трупом - многое перевираешь. Нужно организовать остановку. Маршрут должен быть без заездов.

1 час назад, Suntechnic сказал:

Ну то есть все же ухудшения, ОК

читаешь только своё

1 час назад, Suntechnic сказал:

На чем ехать с Борисовского к метро? 

858 на что? у него как с соблюдением интервалов ?

1 час назад, Suntechnic сказал:

И вот еще дебилизм магистрали - с севера Борисовского можно уехать к ближайшему метро в обе стороны!

там есть 858. В чём дебилизм? улица так расположена, что во все стороны можно уехать к ближайшему метро. Это же не тупик Шипиловского проезда

1 час назад, Suntechnic сказал:

299

вся проблема с твоей стороны, что 899 не доезжает до МЦК. Если ты будешь больше упирать, что нужна связь Москворечье (МИФИ) с Велозаводской улицей , с районом метро Пролетарская, с МЦК  то будет намного понятнее и эффективнее для достижения результата в виде продления 899 до метро Пролетарская . Как правильно подметили, что остановка  "5я Кожуховская улица" в пешей доступности от МЦК .

1 час назад, Suntechnic сказал:

768

здесь проблема в отсутствии комфортной пересадки на Москворечье. Доехать -то можно.

1 час назад, Suntechnic сказал:

711

будет важным 858, м86 - вопрос в организации движения, судя по написанному

1 час назад, Suntechnic сказал:

есь ОрБор в деревьях у домов, летом прохладно

только почему-то первый этаж всегда дешевле верхних

1 час назад, Suntechnic сказал:

посчитай маргиналов и нежилые помещения на первом этаже

когда лично настигнет проблема твоего дома, то считать не будешь. 

1 час назад, Suntechnic сказал:

В новых человейниках деревья у домов не живут, там в жару +45 и реально получить тепловой удар. 

заметь, что первые этажи стараются сразу делать нежилыми. Ну парковки-то  нужны. И деревья не растут быстро, кроме этого самого американского клёна, того же тополя... и за ними нужно ухаживать

[Некиш]

41 минуту назад, Никита Мишин сказал:

Есть понятие аварийности дерева. Такие конечно рубить, да.

тут тоже много вопросов. Снаружи дерево ничего, а внутри оно может трухлявым. Попробуй докажи. И опять же, как клён американский, который всё зарастает вокруг себя и не даёт другим. Есть дерево, как ива, которое может ствол буквально стелиться вдоль земли, но по нормативам могут срубить, хотя оно никому не мешает и не представляет опасности для окружающих

45 минут назад, Никита Мишин сказал:

А к чему ты приплёл зелёные насаждения перед окнами?

к тому что проблему первых этажей, которое не ограничивается клёном, деревьями никто решает. Покупать квартиры на первом этаже либо от ограниченности в средствах, в непременном желании жить в этом районе, либо в каких-то интересах, в виде перепрофилирования в нежилое помещение. То есть очень высока вероятноссть, что он не в благо

51 минуту назад, Никита Мишин сказал:

маршрутную сеть надо проектировать без участия людей, обвиняющих других в желании ехать сидя

популисты в виде тебя - точно не нужны. Вы коммунизм обещали построить лет 60 тому назад. 

33 минуты назад, Suntechnic сказал:

Вот какой диалог с замагистральщиками, прям налицо. 

первое - я не официальное лицо, во вторых: хамство надо пресекать. Вашу любовь клеймить людей надо пресекать

[Корзухин А.]

1 минуту назад, Некиш сказал:

Вашу любовь клеймить людей надо пресекать

Аргументируй.

Как ты знаешь, клейма ранее не зря появились и кого-попало ими не пользовали.

Только "по заслугам". 

Ровно также как и с этими.

[Suntechnic]

18 минут назад, Некиш сказал:

я  с тобой обсуждаю сеть

Ну ты в ней ничего не понимаешь. 

19 минут назад, Некиш сказал:

ты недоволен чем? организацией движений или изменениями?

Изменениями, которые вытащили трупы из могил и закопали нормальные маршруты. У которых нет системы, которые сделаны по карте, как-будто специально так, чтобы ничего не оставить от старого. Которые разорвали важные связи и оставили второстепенные. Которые не опираются на свою же рекламу и достижения - МЦД, МЦК, да и БКЛ похоже. 

 

Ты не понимаешь, что проблема м86 системная, он будет всегда стоять в пробках на Каширке, Варшавке, Тульской. Он не будет исполнять свои интервалы, нормально вывозя Борисовский по утрам. 711 всегда справлялся. 

Ты не понимаешь, что 768 помимо удобного заезда к Москворечью, это как раз та самая пересадка! Причем, это маршрут, минимально стоящий в пробках: у него минимальная пробка только по маленькому кусочку Борисовского утром. На него можно было загнать пару машин, чтобы уменьшить интервалы до 10 мин, и он бы стабильно вывозил людей. 

Ты не понимаешь, что 299 это не только МЦК, это связь метро Зябликово, севера ОрБор, Каширской, Коломенской, Технопарка, улиц в районе Автозаводской и МЦК. Сейчас же 899 отрезали по Коломенскую, вот и куда на нем ехать?  

 

19 минут назад, Некиш сказал:

765 туда стал заезжать трупом - многое перевираешь.

Ты сам перевираешь, ты никогда на 765 не ездил. 287 стоял в пробке по Шипиловской около дома 25, а 765 приезжал и вывозил север Борисовского, Шипиловскую к м. Шипиловская. 

Ты опять же не понимаешь, что заезд на Белова для м82 на деле уменьшает! пробки. Потому что потолкаться кусочек на Борисовском гораздо быстрее, чем если ехать по Шимиловской мимо Ашана, а если там еще и остановку у Ашана сделать - вообще все встанет. 

20 минут назад, Некиш сказал:

858 на что? у него как с соблюдением интервалов ?

Он везет и к так перегруженной Домодедовской. Его интервалы- внутрирайонник, ты ж за магистраль, подскажи, какие у него должны быть плановые от и до.

20 минут назад, Некиш сказал:

только почему-то первый этаж всегда дешевле верхних

Крысы и в окна все пялятся. Деревья достигают 3-4 этажа, причем плотно. Что-то 3-4 самые дорогие. 

21 минуту назад, Некиш сказал:

заметь, что первые этажи стараются сразу делать нежилыми. Ну парковки-то  нужны.

Тогда тема с дешевым этажом перемещается на второй - ты бы хотел жить например над кафе с жареными запахами в нос? 

21 минуту назад, Некиш сказал:

И деревья не растут быстро, кроме этого самого американского клёна, того же тополя... и за ними нужно ухаживать

Ну тогда может пусть клен? Но застройщикам пофиг, люди уже купили и варятся. 

[Некиш]

21 минуту назад, Корзухин А. сказал:

Аргументируй.

Как ты знаешь, клейма ранее не зря появились и кого-попало ими не пользовали.

Только "по заслугам". 

Ровно также как и с этими.

просто смотря в чём вопрос - когда ты Баева критикуешь, то он сам выдвинулся лицом реформы. И у тебя получается, что ты не саму личность человека критикуешь, а его представленный образ. И ты обсуждаешь саму реформу.

Плюс ты решаешь конкретные проблемы: интенсивность движение 888 на самом загруженном участке и восстановление 856. И своего добился. И с 756 я не очень тебя понял, но сейчас дошло - по сути прерванная связь Бирюлёво Западного и Восточного в районе Бирюлёво-Товарной.

И ты можешь спокойно дойти - про академика Миллионщикова ты писал, что можно дойти  до трамваев, чтобы доехать до Нагатинской. А у них всё получается - хочу сидя, не дойду, развалюсь и на этом обсуждении не построишь. Я понимаю, когда простой пассажир так  рассуждает, но всё таки здесь транспортный форум и если не могут "реформаторы" вывести дискуссию в надлежащий вид, то люди интересующиеся транспорта аргументы должны быть другие. Более обоснованные. А в итоге выходит явно и очевидно, как бы мне сделать себе  по лучше. Я не против корыстных целей, но для достижения их надо ум прикладывать, а не просто: "Хочу я ехать сидя. раньше автобус приходил пустым."

 

 

[Suntechnic]

Я бы понял Магистраль, если бы был системный подход, вроде: 

 

Есть Каширка, на нее частоходящий маршрут от МКАД до Садового Кольца, с экспрессным вариантом: после Ашана в центр остановки Сабурово, Москворечье, Каширская, Нагатинская, МЦК, Тульская, Серпуховская, Добрынинская. 

Есть маршруты к Москворечье под мост, один с левой части ОрБора, другой с правой. С одной стороны это МЦД, с другой подвоз к метро, не затыкаясь в пробках на Каширке, Тульской. Пересадка на экспресс в центр делается в Сабурово. 

Есть 711, раз уж его так раскатали. Он практически беспробочный. Орехово нужно, Ореховый проезд не мешает, м. Шипиловская необходима, КРГ как альтернатива Домодедовской. 

 

Есть Андропова, туда маршрут до МЦК, и в ОрБор: не хотите гонять 608-299 до Пролетарки, ОК, пусть будет пересадка до нее и до центра на экспресс на Технопарке, Коломенской или еще где. 

 

Есть Мусы Джалиля и Люблинка, на нее частый маршрут до Текстилей, возможно с эспрессным вариантом по Люблинке. 

Есть Ашан на Бесединском ш., туда внутрирайонник, идущий по Задонскому или Кустанайской, как вариант. 

 

...

 

В такой теме есть логика какая-то, есть обход пробок, есть варианты разные. 

 

 

24 минуты назад, Некиш сказал:

А у них всё получается - хочу сидя, не дойду, развалюсь

Это как раз рассуждения правильные, пассажиров, клиентов, нормальных людей. Транспортные фанаты - это не те кто экономит бюджет собянину. 

[Некиш]

14 минут назад, Suntechnic сказал:

Ну ты в ней ничего не понимаешь. 

когда человеку сказать нечего, то он пишет абстрактно и обвиняет другого.

16 минут назад, Suntechnic сказал:

нормально вывозя Борисовский по утрам. 711 всегда справлялся.

бессовестно врёшь - там есть 858. Заявляенные интервалы низкие. Вместо 711 ходит 858. А м86 это больше, как 275. С метро Шипиловская изменение не равнозначное

21 минуту назад, Suntechnic сказал:

765 приезжал и вывозил север Борисовского, Шипиловскую к м. Шипиловская. 

с интервалами раз в час? когда его изменили, он ходил очень редко. Ты переходишь - все грани

18 минут назад, Suntechnic сказал:

299

сохранили в виде 899. Продлить за Коломенскую - но для ОрБора это не так важно

22 минуты назад, Suntechnic сказал:

768 помимо удобного заезда к Москворечью, это как раз та самая пересадка!

для это сделали с819

26 минут назад, Suntechnic сказал:

ты ж за магистраль,

вот ты многое себе придумываешь - я за изменения, но не за магистраль. И в том виде котором преподносят - это не допустимо

27 минут назад, Suntechnic сказал:

Его интервалы- внутрирайонник

он не может быть магистральником из-за трассы, а интервалы до 20 минут. У 858 6 минут в час пик. Вопрос к организаторам - деления эти очень условны

25 минут назад, Suntechnic сказал:

Он везет и к так перегруженной Домодедовской

он везёт и к метро Орехово. 275 когда-то ходил хорошо к Домодедовской и недаром придумали 758.

32 минуты назад, Suntechnic сказал:

Деревья достигают 3-4 этажа, причем плотно. Что-то 3-4 самые дорогие. 

дерево тебе - это не прямой ствол с равномерным распределением листвы. На 3 и 4 этаже уже многое по другому. Дерево сужаются, ветви не такие разветвлённые, не все высокие деревья - они растут снизу, тень падает сверху вниз. Листвы значительно больше. Приятно смотреть на веточку с листиками, а не на ствол

36 минут назад, Suntechnic сказал:

Тогда тема с дешевым этажом перемещается на второй

у второго этажа  проблем меньше, но если в таких местах, как ты описываешь, многие там стараются не жить  

37 минут назад, Suntechnic сказал:

Ну тогда может пусть клен?

вот тебе пофиг - лишь бы засадить чем-то. Дикий капитализм в самом процветает всеми яркими цветами

[Корзухин А.]

29 минут назад, Некиш сказал:

Плюс ты решаешь конкретные проблемы:

Естественно, каждый человек в первую очередь решает те проблемы, которые его затрагивают напрямую.

 

29 минут назад, Некиш сказал:

интенсивность движение 888 на самом загруженном участке и восстановление 856. И своего добился.

Ну, думаю, не только я к этому руку приложил. Очевидность ляпов в первоначальной версии была видна всем, кроме разработчиков.

 

30 минут назад, Некиш сказал:

А в итоге выходит явно и очевидно, как бы мне сделать себе  по лучше.

Это тоже вполне естественно для любого человека.

 

Но суть не в этом, суть в том, что кроме как красивых линий на карте, новые маршруты поехали хуже и неудобнее для большинства.

Про ляпы с "невозможным для соблюдения расписаниям" и их последствиями здесь только ленивый не пишет.

В ответ же - тишина, "всё идёт по плану".

Обратной связи, пусть и прорежаемой матом у "разработчиков" полно, давно пора приступать к "точечным", а местами и неточечным корректировкам. Это, кстати, в их же интересах, чтобы весь прожект не накрылся совсем.

[Некиш]

3 минуты назад, Suntechnic сказал:

то как раз рассуждения правильные, пассажиров, клиентов, нормальных людей.

это можно пообсуждать в социальных сетях: любой форум, страница этих районов. Там я могу понять людей, которые никак не смыслят в транспортной системе города. И нужно отоситься действительно снисходительно, учитывая, подачу данных изменений. Понятны выкрики порой. А здесь - зачем это? И тоже самое, что там- смысл этого форума? Опять же надо различать образ реформаторов, подачу информациии и сами изменения именно в вопросе трассировки

 

4 минуты назад, Suntechnic сказал:

Транспортные фанаты

это не только сумасшедшие люди и которые умеют делать только для себя. Они умеют смотреть на город целиком. Умеют давать другим информацию.. Умеют отстаивать свои идеи, мысли. 

[FanatOT]

10 часов назад, Maxim Frolov сказал:

М82 я бы не спрямлял вовсе, ибо и у плазы останутся маршруты только прямо и налево.

м82 нужно спрямлять, но при этом

а) закольцевать 148 Шипиловская улица - Захарова - Каширское шоссе - Шипиловская, восстановив связь Домодедовской улицы с Каширской плазы

б) вернуть старый 287. Хотя бы в виде 14 м/р - Ясеневая - метро "Красногвардейская" - Ореховый - Кустанайская - далее по 287 до Каширской плазы.

м78 и м82 понижаем до районных, выходы отправляем на 287. Он короткий, а значит, интервалы на 287 будут минимальные.

Получаем: частый стабильный маршрут на Кустанайской как к Красногвардейской, так и к Шипиловской, и к Каширской плазе, спрямлённый м82 и быструю связь частей Шипиловской улицы, связь Каширской плазы с Домодедовской, уничтоженную с отменой 765 и 766 (а даже на 766 поток был с его интервалами...)

[Suntechnic]

4 минуты назад, Некиш сказал:

бессовестно врёшь

На себя посмотри, ты соврал во всем: 

5 минут назад, Некиш сказал:

858. Заявляенные интервалы низкие

Ну вот укажи заявленные интервалы по классификации Магистрали.

5 минут назад, Некиш сказал:

Вместо 711 ходит 858. А м86 это больше, как 275

Врешь, им поненяли направления: нужен предсказуемый частоходящий утром 711 с Борисовского к Шипиловской и КРГ, и достаточен возможно застрявший в пробке 275. На компенсацию пробки 275 придумали 758. 

5 минут назад, Некиш сказал:

с интервалами раз в час? когда его изменили, он ходил очень редко.

Ты хоть раз на нем ездил? Он ходил с 20 мин интервалами днем, и утром 10 мин, и совместно с 287 хорошо вывозил к Шипиловской. Я и днем на нем часто ездил в Ашан. 

5 минут назад, Некиш сказал:

сохранили в виде 899

Врешь, не сохранили, он до Коломенской и без Борисовского. 

5 минут назад, Некиш сказал:

для это сделали с819

нет, врешь, не ходит он к Москворечью, интервалы у социальника сколько там? 30 мин? 819 это 719, фактически. 

7 минут назад, Некиш сказал:

Приятно смотреть на веточку с листиками, а не на ствол

Ты про затенение говорил, затенение 1 и 3, а часто и 4 этажей - одинаковое. 

7 минут назад, Некиш сказал:

у второго этажа  проблем меньше

Потому что от деревьев проблем нет

8 минут назад, Некиш сказал:

лишь бы засадить чем-то

Да, а тебе главное красивые показатели, а люди пусть дышат пылью в жару. 

 

 

 

[Maxim Frolov]

18 минут назад, Некиш сказал:

Ты переходишь - все грани

Да он клоун, с ним спорить бесполезно. 

[Suntechnic]

11 минут назад, Некиш сказал:

это не только сумасшедшие люди

А еще и те, кто может признаться в том, что новое не всегда хорошо, особенно когда бездумно сделано. 

 

5 минут назад, FanatOT сказал:

м82 нужно спрямлять, но при этом

а) закольцевать 148 Шипиловская улица - Захарова - Каширское шоссе - Шипиловская, восстановив связь Домодедовской улицы с Каширской плазы

б) вернуть старый 287. Хотя бы в виде 14 м/р - Ясеневая - метро "Красногвардейская" - Ореховый - Кустанайская - далее по 287 до Каширской плазы.

м78 и м82 понижаем до районных, выходы отправляем на 287. ... 

- это кратко называется "верните все взад"

[Maxim Frolov]

5 минут назад, Suntechnic сказал:

Врешь, не сохранили, он до Коломенской и без Борисовского. 

У Борисовского м86... Эгоист 

5 минут назад, Suntechnic сказал:

нет, врешь, не ходит он к Москворечью

Так у генерала Белова перейди на каширское шоссе и сядь на е85, шут 

[Некиш]

1 минуту назад, Корзухин А. сказал:

не только я к этому руку приложил.

на форуме у тебя  получалось спокойно представить интересы своего района. Без лишней истерики. У тебя как-то получалось разделить изменения сети и "реформаторов" Правда, у тебя район с очень очевидными проблемами.

2 минуты назад, Корзухин А. сказал:

В ответ же - тишина, "всё идёт по плану".

это хамство - оно сильно напрягает. Но Одно дело, когда ты обсуждаешь трассировку, другое дело реформу. Трассировки можно смотреть, не вдаваясь в реформы

5 минут назад, Корзухин А. сказал:

Это, кстати, в их же интересах, чтобы весь прожект не накрылся совсем.

есть задача здесь - не опуститься до уровня реформаторов. Изменения в жизни во всех сферах важны, но они должны скатываться на уровень популизма. И человек, разбирающийся в сфере, даже на любительском уровне, предлагать можетдостойную  альтернативу. Вариант "я ездил сидя", "далеко" - он не подойдёт для города. Как далеко? Что значит сидя?

 

11 минут назад, Корзухин А. сказал:

новые маршруты поехали хуже и неудобнее для большинства

в целом, постепенно все проблемы и собираются. 

 

13 минут назад, Корзухин А. сказал:

Это тоже вполне естественно для любого человека.

когда человек разбирается в деле, то аргументация должна быть  более убедительная. Иногда проще надо быть, а где-то и точнее.

[Maxim Frolov]

1 минуту назад, Некиш сказал:

Что значит сидя?

Это значит что автобусом 5 человек пользуются и он не нужен 

[Юрий А]

6 минут назад, Maxim Frolov сказал:

Так у генерала Белова перейди на каширское шоссе и сядь на е85, шут 

Послушай сюда, утёнок 15-рублёвый. Меня задолбало получать жалобы на твоё хамство. Намёк понятен?

[FanatOT]

10 минут назад, Suntechnic сказал:

- это кратко называется "верните все взад"

Частично. Полностью откатывать не надо, но 263 и 287 старые толковыми были.

[Suntechnic]

3 минуты назад, Maxim Frolov сказал:

У Борисовского м86... Эгоист 

3 минуты назад, Maxim Frolov сказал:

Так у генерала Белова перейди на каширское шоссе и сядь на е85, шут 

То есть на каждой улице может быть только 1 маршрут, и это улучшение? 

То есть идти 500 метров по нечищенному парку, это удачная пересадка по мнению замагистральщиков, а дальше идти по нечищенной лестнице на Москворечье, обтирая забор стройки, именно за это я должен говорить спасибо, и быть таким транспортным несумасшедшим профессиональным фанатом, и в этом видеть благо городу? 

 

Кстати с Белова я и так мог раньше уехать, пересев на 907 на то же Москворечье, ваша любимая реформа тут вообще ни при чем. 

 

1 минуту назад, Maxim Frolov сказал:

Это значит что автобусом 5 человек пользуются и он не нужен 

Ну ты считал 11 и 7 чел в м82, тоже наверно не нужен?