Вагонные депо Москвы (ЛВЧД) и что они обслуживают

[igla]

27 минут назад, maverik сказал:

ГСЭ это же поезда в Крым. Москва - Симферополь, Севастополь, Евпатория и Питер.

Никогда они элитными не считались, их конкуренты ФПК в Адлер - элитнее.

Крымские поезда "гранда" обслуживаются в Симферополе и Айвазовской

[maverik]

1 час назад, igla сказал:

Крымские поезда "гранда" обслуживаются в Симферополе и Айвазовской

Вроде бы не все, а только часть. Московские круглогодичные - в Москве.

[igla]

53 минуты назад, maverik сказал:

Московские круглогодичные - в Москве.

разве?

[Марксист]

Москва - Орск двухэтажный наверное с Московским РП?? 

[maverik]

12 минут назад, Марксист сказал:

Москва - Орск двухэтажный наверное с Московским РП?? 

Да, из Николаевки

[Марксист]

4 минуты назад, maverik сказал:

Да, из Николаевки

Интересно, почему Николаевка, Москва-3, Москва-Ленинградская разные РП исторически. Могли-бы одно общее сделать, и Людям в разные места интереснее ездить, чем в одно всё время

[maverik]

2 минуты назад, Марксист сказал:

Интересно, почему Николаевка, Москва-3, Москва-Ленинградская разные РП исторически. Могли-бы одно общее сделать, и Людям в разные места интереснее ездить, чем в одно всё время

Ну с Окт это разные дороги. А вот Москва 3 и Николаевка - это да, вопрос интересный. Раньше же ещё разные отделения внутри МЖД были.

[Андрей Лобуз]

Мб новых русских - в смысле граждан новых территорий России?

[igla]

59 минут назад, Андрей Лобуз сказал:

Мб новых русских - в смысле граждан новых территорий России?

Нет. "Состоятельных господ", для которых "Красная стрела" - нищебродский поезд

[maverik]

8 часов назад, igla сказал:

Нет. "Состоятельных господ", для которых "Красная стрела" - нищебродский поезд

И поэтому они выбирают крымские поезда для проезда в Питер?!

[igla]

Потому что изначально ГСЭ оперировал одним-единственным поездом 53/54 Москва - Питер, который и выбирают упомянутые мной граждане. А крымские поезда им дали в нагрузку, когда Европа пригрозила ПИДу санкциями, если они поедут в Крым. Тогда вспомнили про частных перевозчиков, не ездящих за кордон, и выбрали почему-то их.

[Андрей Лобуз]

Вот что мне пишут из Мос-Окт.

У нас направления: 
Москва-Санкт Петербург 
Москва-Выборг 
Москва-Белгород 
Москва-Сортавала 
Москва-Великий Новгород 
Москва-Мурманск и летом Москва-Мурманск-Анапа

[Марксист]

6 часов назад, Андрей Лобуз сказал:

Вот что мне пишут из Мос-Окт.

 

Москва-Петрозаводск получается РП Николаевка?? Раньше вроде был РП в Петрозаводске, но сейчас не знаю

[igla]

4 минуты назад, Марксист сказал:

Раньше вроде был РП в Петрозаводске, но сейчас не знаю

И сейчас есть

[Андрей Лобуз]

Единственное, что меня пока останавливает перед трудоустройством - полное непонимание, насколько трудно это будет вообще. Обязательно ли будет сменщик? Или весь рейс впахивать в одиночку, каким бы длительным рейс ни был?..

[Lopasnensky]

24 минуты назад, Андрей Лобуз сказал:

Единственное, что меня пока останавливает перед трудоустройством - полное непонимание, насколько трудно это будет вообще. Обязательно ли будет сменщик? Или весь рейс впахивать в одиночку, каким бы длительным рейс ни был?..

Сколько ни ездил в ПДСах и проводников как всегда двое. Один был помню когда в Орёл и в Новгород/Великий на сидячке ездил.

[Андрей Лобуз]

6 минут назад, Lopasnensky сказал:

Проводников всегда двое.

Я ехал 131м Орск-Москва-Орск (Орского формирования), там проводник один на шесть дней в пути, вахтовым методом. Он выглядел крайне измождённым, что неудивительно. Сказал, в местном рп крайне не хватает сотрудников. Надеюсь в Москве с этим всё в порядке.

Изменено 17 часов назад пользователем Андрей Лобуз

[Андрей Лобуз]

А ещё.. откуда берут проводников для работы на тепловозно-кукушечном пригороде? Ехал рейсом Савелово - Сонково, там они были. Да и как пассажир будет самостоятельно открывать подножки и топить титан?😄

Изменено 17 часов назад пользователем Андрей Лобуз

[igla]

37 минут назад, Андрей Лобуз сказал:

Надеюсь в Москве с этим всё в порядке.

В Москве с рядовыми работниками линейных предприятий ж.д. всегда было сильно хуже, чем в провинции,даже в 90-е

 

11 минут назад, Андрей Лобуз сказал:

А ещё.. откуда берут проводников для работы на тепловозно-кукушечном пригороде?

Либо из своего резерва проводников, как у МТППК в Бологище, либо на аутсорсе, как у СЗППК во Пскове. То есть, проводники на псковских подкидышах вообще числятся в ООО "Вася Пупкин и братки", не имеющем никакого отношения к ж.д.

[Корзухин А.]

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

Сколько ни ездил в ПДСах и проводников как всегда двое.

Теперь это скорее исключение, чем правило.

В основном - в одно лицо, ночью - один на два вагона, пока второй спит.

В одиночку работают на Анапу, Ростов, Самару и даже на "Ямале" в Новый Уренгой был один проводник.

 

[Паштет]

У БЧ работают втроем на два вагона. Во всяком случае так было несколько лет назад. Но смотрю РЖД опережает по оптимизации. 

[Андрей Лобуз]

Опасаюсь я всего этого. Не настолько крепкое здоровье. Придётся на пенопласточках работать, или на авроре. И то, слышал, что на ранний рейс нужно с вечера заступать и всю ночь сидеть в выключенном вагоне, без возможности лечь куда-либо 

И вообще весь этот шарм теряется. Слишком выхолощенный, рафинированный подвижной состав. Охота в глушь, на аммендорфе

Но переживаю