Пригородные маршруты МГТ - оплата

[Mazzy]

23 минуты назад, zz27 сказал:

Да в общем-то бывает, если эксклюзивно-частные методы оптимизации перевешивают объёмы кормления.

Чтобы оптимизировать эффективно, чтобы экономия была и народ не слишком бухтел - надо уметь в перевозки, а авагумяны не умели. Зайки из МТДИ тоже не умели. 

 

Нет, можно на народ ПОложить, но вот в ближней зоне это создает антирекламу человейников, и другие Уважаемые начинают терять куда большие деньги. 

 

Думаю, застройщики были не последними вдохновителями проекта Москва - область. 

[Alexandr]

В году 2014-2015 это уже проходили,когда маршруты в Ногинске начали отдавать частникам.Как итог,в Ногинске через полгода Вовавто слилось.Автокарз в Купавне (№33) 2 года держался,пока МТА само их выдавило.Из Щёлково Вовавто также в итоге слились.Ну и стоило городить огород с Колокольцевым-Авагумяном,если итог итак был понятен?

[Антон Чиграй]

41 минуту назад, Alexandr сказал:

Ну и стоило городить огород с Колокольцевым-Авагумяном,если итог итак был понятен?

[igla]

8 часов назад, Mazzy сказал:

В случае с рандами набранные с кадровых помоек всей страны зайки хотели решить две противоположные проблемы

На момент начала эпопеи с рандами никто никаких заек не набирал. Кто там у Воробья в минтрансе сидел в 18-м году? Вот они и нарулили...

14 часов назад, Alexandr сказал:

Никак на них не может повлиять изменение тарификациии в связи с объединением в округа.От слова совсем.

на них - это на кого? На МТА оно точно также повлияло: раньше бюджет дотировал, грубо говоря, 150 рублей за провоз бабки из Насадкина в Дмитров, теперь - 73

8 часов назад, Mazzy сказал:

хотели решить две противоположные проблемы: и дотации снизить и авагумянов покормить

Вряд ли предполагалось кормить авагумянов. Скорее считали, что когда ему дали "так много денег", он сам найдёт способ отщипнуть от них себе на прокорм. Но о чем я писал выше, чувак оказался жаднее, чем предполагали, он сначала отщипнул себе сколько надо, а на остатки попытался организовать перевозки.

 

8 часов назад, Mazzy сказал:

к тому же авагумяны просто не умели в перевозки

Ну не совсем так: чуваку досталось несколько шараг с нормально организованной работой - тот же ранд-транс или автомиг. Другое дело, что попавшие к нему кадры он, видимо, не ценил, ну и опять-таки, пытался получить "больших семь шапок из овцы" (с)

[Ulis]

Вынесу из темы "Развитие Московского метро".

Если маршруты проекта для области со своими тарифами, может, тогда и не нужны остановки в Москве?

Ну или выход в Москве - тоже прислонять карточку, и тогда и городские билеты должны работать, и тариф городской.