Пересадки с метро на электрички

[Krendel79]

Сегодня читал НТ, там шло обсуждение трассировки КЛ в разные годы, обратил внимание что достаточно долго по разным вариантам шло продление в Реутов с пересадкой на ж/д по типу "Выхино".

    В Питере такие вот ТПУ на окраинах стали достаточно распространёнными. 

     Как считаете это хорошая идея была (есть) и стоило где можно так ещё делать (например, в Мытищах и тд) или лучше, когда пассажиры пригорода более равномерно распределяются по городу а не вываливаются в основном на первой удобной пересадке? 

[Higre]

6 минут назад, Krendel79 сказал:

Как считаете это хорошая идея была (есть) и стоило где можно так ещё делать (например, в Мытищах и тд) или лучше, когда пассажиры пригорода более равномерно распределяются по городу а не вываливаются в основном на первой удобной пересадке? 

Была неплохая идея, проекты были и по Левобережной, и по Лосиноостровской, может и еще где-то. Но при таких темпах застройки - хорошо, что не сделали, одного Выхино хватило.

В Питере такой же пример, Девяткино строилось в чистом поле для депо и прилегающего посёлка, а выросло то, что выросло.

[Krendel79]

2 минуты назад, Higre сказал:

Была неплохая идея, проекты были и по Левобережной, и по Лосиноостровской, может и еще где-то. Но при таких темпах застройки - хорошо, что не сделали, одного Выхино хватило.

В Питере такой же пример, Девяткино строилось в чистом поле для депо и прилегающего посёлка, а выросло то, что выросло.

 

Ну по Лосиноостровской не очень хорошая идея была - это означало бы вилку на КЛ. А в остальном, да, соглашусь. Если бы такие станции были бы в чистом поле для ближайших не больших в плане застройки территорий - это одно. 

   Но когда вместе плюсуются жители пригорода с электрички плюс многоэтажного города - получается не очень. 

[Зеркало]

3 часа назад, Krendel79 сказал:

или лучше, когда пассажиры пригорода более равномерно распределяются по городу а не вываливаются в основном на первой удобной пересадке?

однозначно

Выхино кстати удобно только в одну сторону, а в две - самое нормальное Текстильщики

[Krendel79]

5 минут назад, Зеркало сказал:

однозначно

Выхино кстати удобно только в одну сторону, а в две - самое нормальное Текстильщики

 

Ну могли сделать удобнее, если бы сделали кросс - платформу. Но это да, надо было заморачиваиться. 

[Зеркало]

17 минут назад, Krendel79 сказал:

Но это да, надо было заморачиваиться.

на Выхино? пришлось бы ооочень сильно заморачиваться, потому что в метро еще и депо, а на ЖД - 4 пути

[Фыва Цукен]

27 минут назад, Зеркало сказал:

в две - самое нормальное Текстильщики

славянский бульвар не хуже.

 

2 минуты назад, Зеркало сказал:

на ЖД - 4 пути

в 66 году, по-моему, было ещё два. но да, заморачиваться надо было бы всё равно сильно.

[Krendel79]

12 минут назад, Зеркало сказал:

на Выхино? пришлось бы ооочень сильно заморачиваться, потому что в метро еще и депо, а на ЖД - 4 пути

 

Да всё можно было при желании. Но да было бы геморнее и дороже. Но на Девяткино, по моему так получилось и работало до тех пор пока не стали перегораживать всё заборами и турникетами. 

Было действительно 4 (5)? путей, но вокруг поле, можно было раздвинуть ж/д пути и сделать кросс - платформу. Но да, смотри выше. Тут ещё проблемы с левосторонним движением, пришлось бы пути метро перехлестывать с ж/д, чтобы так получилось. 

 

 

Изменено 28 минут назад пользователем Krendel79

[igla]

3 часа назад, Higre сказал:

Девяткино строилось в чистом поле для депо и прилегающего посёлка, а выросло то, что выросло.

Девяткино, между тем, до сих пор не перегружено, а вход в метро там стал неудобен после отурникечивания ж.д. платформы

[zz27]

Так не надо тариф разный делать, и не будут вытряхиваться. Если пассажир заморочился и поехал на электричке, то с пересадкой торопиться ему незачем, электричка плюс-минус такая же по скорости, но скорее всего комфортнее.

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, zz27 сказал:

не надо тариф разный делать, и не будут вытряхиваться.

на выхине одно время такое было. в общем, работало. отменили, насколько помню, со введением диаметра. те, кто едет с казанского направления, конечно, опять стали выходить в выхине, но они погоды не делают.

 

а особые экономисты могут и на ухтомской выйти. туда дешевле, чем до выхина, а до метро примерно 800 метров.