Агрегаторы такси

[Nonesuch]

  

19 часов назад, igla сказал:

"есть да не про твою честь" (с)

В час "пик" это яндекс-такси можно прождать и час: просто никто не берет заказ даже за повышенную цену

 

19 часов назад, Зеркало сказал:

ни разу с таким не сталкивался... навигация может глючить сейчас - это да... а куда ехать таксист узнает только когда подъехал к пассажиру

 

Есть на самом деле такое. Когда Яндекс ТАкси подъезжает к тебе, они уже видят адрес и могут отменить заказ (там штраф символический в 150 рублей). А можно через фейк-GPS проставиться, что ты на месте. Яндекс как бы борется, но путей обхода пока много.

 

Было недавно с ресторана большие коробки надо было. Подсосенский переулок — ул.Земляной Вал,9 туда и обратно. По прямой 750 метров, но с учётом УДС большие оттянутые развороты. Мне три раза отказали. Так таксист и ответил, что невыгодно короткие заказы брать из-за системы оплаты в Яндексе. Тут нужно понимать, что такси, что курьерка ты как клиент платишь одну сумму сервиса, а он исполнителю выплачивает совершенно другую. Бывает ты платишь меньше, чем получает исполнитель, а бывает и наоборот. Смысл в том, что базовый тариф у Яндекса всегда копеечный и он работает на спрос. Если спрос высокий, то сразу коэффициент по 300%, 500%. Это психологический трюк, исполнитель видит большие цифры и ведётся. В моём случае ясная погода, середина дня — много таксистов, мало заказов, низкие кэфы. Потому лучше получить штраф в 150 рублей, чем потерять 10 минут и заработать условно 100 рублей. За бензин Яндекс платит фиксированную сумму, поэтому объезды во время перекрытий, оттянутые развороты — это лишняя трата соляры. Соот-но, если таксист хорошо знает местность, он подумает, прежде чем брать твой заказ. А ещё, когда таксист к пассажиру подъехал, он сразу видит конечную стоимость, сколько Яндекс заплатит — это сделано специально, иначе никто не будет возить/курьерить в принципе. В пиковый спрос таксисту есть из чего выбирать: опять же, он может отказаться от твоего заказа со штрафом, зато заработать на чужом гораздо больше, чем твой. Это нужно хорошо знать местность, пробки и т.д., в убыток никто не будет работать, а Яндексу как агрегатору всё равно, кто тебя повезёт. В этой системе ты ничего как пассажир не сможешь сделать, потому что Дептранс так выстроил систему, что Яндекс в Москве фактически монополист, 98.5% рынка. Это как Магистраль, от которой здесь плюются. Смысл Магистрали — на вылетных магистралях куча частоходящего транспорта, а во второстепенных проулках могут снять единственный маршрут и иди пешком 10-15 минут до проспекта. Так и Яндекс.Такси устроено. Если живёшь условно на Ленинском проспекте — тебе повезло и с НОТом и с такси, и с метро. А если на улице Мосстройпуть — то извини.

 

И нередко бывает, когда таксист через фейк-GPS проставился, что на месте, а по факту до меня не доехал и даже не пытался. Я тут же оперативно пишу жалобу, прикладываю фото по необходимости — дежурная отписка, проверят таксиста, если выяснится, что он сделал умышленно, то ограничат ему доступ к заказам. Это плохо для самозанятых и ИП, а когда ты работаешь не напрямую, то эти фиктивные юрлица в случае блокировки твоей учётки могут завести другую и ты продолжишь работать в том же Яндекс Такси просто под другой учёткой или пойдёшь в другую фирму-прокладку. Яндекс с этим почему-то не борется, видимо, жажда наживы и срубить бабла побеждает. И это пример того, почему плохо иметь монополию рынка. В качестве компенсации Яндекс либо возмещает деньги, либо даёт купон с номиналом на поездки в Яндекс.Такси. Но: 1) купон ограничен в сроке действия 2) даже если ты потерял на такси условно 189р, тебе выдают купон номиналом 200р, никто потерянное время тебе не компенсирует. Если ты опоздал на самолёт, то иди в суд доказывай 3) у меня корпоративный тариф, я из своего кармана за такси не плачу, оплачиваю с корпоративной карты. В этом случае мне в качестве компенсации выдали купон номиналом 0 рублей. Потому что учётка на меня физлицо, а карта на юрлицо/ИП. Т.е. тут надо помнить откуда ты заходишь и чем оплачиваешь за такси. А в спешке ты можешь перепутать. Поэтому всегда требуйте денежную компенсацию, никаких купонов.

[Зеркало]

1 час назад, Nonesuch сказал:

Когда Яндекс ТАкси подъезжает к тебе, они уже видят адрес и могут отменить заказ (там штраф символический в 150 рублей).

никакого штрафа - просто рейтинг снижается

[Kaiser]

2 часа назад, Зеркало сказал:

никакого штрафа - просто рейтинг снижается

Почему? Вроде я тоже слышал если водитель сам отменяет заказ по собственной инициативе, ему штраф 

[Зеркало]

52 минуты назад, Kaiser сказал:

Почему? Вроде я тоже слышал если водитель сам отменяет заказ по собственной инициативе, ему штраф 

ну года 3 назад точно такого не было, сейчас - не знаю

[М.Михаил]

1 час назад, Зеркало сказал:

ну года 3 назад точно такого не было, сейчас - не знаю

Нету, я бывает по выходным катаюсь на авто

[Зеркало]

1 час назад, М.Михаил сказал:

Нету, я бывает по выходным катаюсь на авто

ну и как сейчас, нормально получается? я уже давно не пробовал))

[М.Михаил]

49 минут назад, Зеркало сказал:

ну и как сейчас, нормально получается? я уже давно не пробовал))

я исключительно в доставке. Цензурных слов нет, срочно нужны конкуренты, а иначе желтый совсем обнаглеет

Драйв по интереснее будет, хотя бы минимум тем, что видно куда едешь, и какая сумма, но заказов меньше в разы, но точно нет заказов как из лавки и других макдачек по 100/200₽. Поэтому я где-то уже в темах говорил, включаю пеший аккаунт в яндексе, но езжу на авто, расстояния меньше, на круг больше заказов, а с учетом того, что у меня гибрид, топливо на короткие расстояния не трачу вовсе

Изменено Суббота в 15:58 пользователем М.Михаил

[ermiht]

17 часов назад, Kaiser сказал:

Почему? Вроде я тоже слышал если водитель сам отменяет заказ по собственной инициативе, ему штраф 

Минус приоритета. Если сильно падает могут отключить. Деньгами не штрафуют.

[Nonesuch]

В 25.04.2026 в 11:49, Зеркало сказал:

никакого штрафа - просто рейтинг снижается

На рейтинг всем давно посрать. Он только влияет на приоритет заказов и слотов, но в г-погоду ты быстро отыграешь приоритет.

В 25.04.2026 в 18:55, М.Михаил сказал:

я исключительно в доставке. Цензурных слов нет, срочно нужны конкуренты, а иначе желтый совсем обнаглеет

Драйв по интереснее будет, хотя бы минимум тем, что видно куда едешь, и какая сумма, но заказов меньше в разы, но точно нет заказов как из лавки и других макдачек по 100/200₽. Поэтому я где-то уже в темах говорил, включаю пеший аккаунт в яндексе, но езжу на авто, расстояния меньше, на круг больше заказов, а с учетом того, что у меня гибрид, топливо на короткие расстояния не трачу вовсе

В доставке Яндекса как раз штраф -150р/заказ. С такси мне сам таксист рассказывал, типа как в доставке. Я ему просто поверил на слово. А inDrive — там надо мониторить с вкл.телефоном 24/7. Хорошо, хоть не жрёт память, в отл. от Яндекс.Про, где заряд за полдня на ура просаживает.

В 26.04.2026 в 07:21, ermiht сказал:

Минус приоритета. Если сильно падает могут отключить. Деньгами не штрафуют.

На практике ни разу не видел, чтобы отключали. Мигрантов — да, но там больше из-за патента и пр. документов.

В 25.04.2026 в 18:55, М.Михаил сказал:

я исключительно в доставке. Цензурных слов нет, срочно нужны конкуренты, а иначе желтый совсем обнаглеет

Драйв по интереснее будет, хотя бы минимум тем, что видно куда едешь, и какая сумма, но заказов меньше в разы, но точно нет заказов как из лавки и других макдачек по 100/200₽. Поэтому я где-то уже в темах говорил, включаю пеший аккаунт в яндексе, но езжу на авто, расстояния меньше, на круг больше заказов, а с учетом того, что у меня гибрид, топливо на короткие расстояния не трачу вовсе

А как же расходы на топливо? В inDrive в любой момент заказчик может без объяснения причин отменить заказ. Ты потратил время и остался без денег, ответственности никакой. И да, там засилие любителей водил. Даже в лютые морозы, когда сугробы по колено было зимой: нет, только водитель, никаких пеших. Букет 9 роз километр дворами до адресата. И пофиг, что 10балльные пробки — только авто. За это время розы не примёрзнут.

[Kaiser]

В 26.04.2026 в 07:21, ermiht сказал:

Минус приоритета. Если сильно падает могут отключить. Деньгами не штрафуют.

Очень жалко, что этих наглых таксистов не штрафают по полной, бывают случаи когда принимают заказ и не приезжают, просто на месте стоят, а если самому отменять заказ, то штраф уже мне за отмену заказа.

[ermiht]

33 минуты назад, Kaiser сказал:

Очень жалко, что этих наглых таксистов не штрафают по полной, бывают случаи когда принимают заказ и не приезжают, просто на месте стоят, а если самому отменять заказ, то штраф уже мне за отмену заказа.

Это не таксисты наглые, это агрегатор никак не нажрется.

Достаточно предоставлять водителям сразу всю информацию по заказу, которую требует Закон, тогда таких проблем не будет. 

В Законе четко прописаны критерии заключенного договора. Это точка подачи, маршрут и цена. Маршрут большинство водителей видят когда отметились на адресе, а цену и вовсе когда поехали с пассажиром. Штрафовать нужно агрегатора за такое.

Изменено вчера в 09:11 пользователем ermiht

[Kaiser]

1 минуту назад, ermiht сказал:

Это не таксисты наглые, это агрегатор никак не нажрется.

Достаточно предоставлять водителям сразу всю информацию по заказу, которую требует Закон, тогда таких проблем не будет.

Какой же им информации не хватает по заказу? Про случай который я рассказал, он просто остановился и не двигался по карте, стоял на месте, ждал когда я отменю заказ, но не дождался через полчаса сам отменил и да на сообщения и звонки не отвечал. А через другое приложение такси на данный заказ куда ехать нужно было сразу моментально появился повышенный срос и цена x2

[OlegSS]

раньше вроде за 3-4 сброшенных заказа банили на сутки

[ermiht]

1 час назад, Kaiser сказал:

Какой же им информации не хватает по заказу? 

Адреса и цены, конечно. Приехал на адрес,увидел неудачную точку Б, сопоставил с коэффициентом и понял, что эта поездка ему не выгодна. 
Повторю - виноват именно агрегатор. Если б водитель сразу видел бы и цену и точку Б, таких историй не было бы.   Яндекс сейчас еще хитрее стал. Берет с водителей за "мой район", а заказы в лёгкую кидает за его пределы. В тот же центр. Мотивация убийственная: "так у Вас будет больше дохода". Ясно, что увидев такое водитель отменяет. 

[Higre]

29 минут назад, ermiht сказал:

Адреса и цены, конечно. Приехал на адрес,увидел неудачную точку Б, сопоставил с коэффициентом и понял, что эта поездка ему не выгодна

Тогда перевозки встанут, потому что водители захотят только удобные им точки и по ценам х10.

[ermiht]

4 минуты назад, Higre сказал:

Тогда перевозки встанут, потому что водители захотят только удобные им точки и по ценам х10.

и будут они стоять до полярной звезды

Да, в центр, откуда водиле за свой счет выбираться, будет уехать сложнее. Либо дороже. Да, во всякие СНТ тоже. 
Но большинству будет проще. Да, искать будет подольше, но это мелочь.

[Higre]

Только что, ermiht сказал:

и будут они стоять до полярной звезды

Я и говорю - перевозки встанут.

1 минуту назад, ermiht сказал:

Но большинству будет проще.

И подороже, да.

[Remr]

1 минуту назад, ermiht сказал:

Но большинству будет проще. Да, искать будет подольше, но это мелочь.

Я через биби такси за счёт конторы в 4:30 заказывал в Красногорске в микрорайон Южный на Ленинградский вокзал. ВЗял водила, 20 минут мурыжил мозги и отменился, гад.

[Kaiser]

1 час назад, ermiht сказал:

Приехал на адрес,увидел неудачную точку Б, сопоставил с коэффициентом и понял, что эта поездка ему не выгодна. 
Повторю - виноват именно агрегатор. Если б водитель сразу видел бы и цену и точку Б, таких историй не было бы.   Яндекс сейчас еще хитрее стал. Берет с водителей за "мой район", а заказы в лёгкую кидает за его пределы. В тот же центр. Мотивация убийственная: "так у Вас будет больше дохода". Ясно, что увидев такое водитель отменяет. 

В моем случае ничего такого не было, всегда приезжали или же прям сразу отменяли заказ, а не так чтобы почти приехал и сидит ждёт когда я сам отменю. Эти такси всегда тоже показывает через две минуты будет по факту ждать примерно 10 минут.

46 минут назад, Remr сказал:

биби такси

Ну мне кажется не стоит пользоваться подобными агрегаторами. Или не приедут или никто не примет заказ

[Remr]

51 минуту назад, Kaiser сказал:

Ну мне кажется не стоит пользоваться подобными агрегаторами. Или не приедут или никто не примет заказ

А у нас завод подключен к этой программе.

[ermiht]

57 минут назад, Kaiser сказал:

Эти такси всегда тоже показывает через две минуты будет по факту ждать примерно 10 минут.

И снова претензия агрегатору.
Когда водитель берет заказ, у него внизу два ползунка с временем.
1-й - время до подачи, обещанное пассажиру
2-й - время в пути до пассажира
И почти всегда 2-й ползунок всегда заметно больше первого. Когда яндекс рассчитывает время до приезда, он не учитывает ни направление, ни пробки. Тупо "5 минут". А по факту может потребоваться и ехать в пробке до разворота и ждать. Подача через 5 минут, но ехать 20 у него это норма. И пассажир может думать "какой водитель плохой, стоит на месте". 

[Тутанхамон]

В 26.04.2026 в 07:21, ermiht сказал:

Минус приоритета. Если сильно падает могут отключить. Деньгами не штрафуют.

 

Такая же вещь и в Dostavista, только штрафы там иногда можно отменить. Если докажешь, что тебя не предупреждали о крупногабаритном товаре, для которого нужна машина. Ну или если предлагают нелегальный товар (такие случаи были).

В 26.04.2026 в 07:21, ermiht сказал:

Минус приоритета. Если сильно падает могут отключить. Деньгами не штрафуют.

 

Такая же вещь и в Dostavista, только штрафы там иногда можно отменить. Если докажешь, что тебя не предупреждали о крупногабаритном товаре, для которого нужна машина. Ну или если предлагают нелегальный товар (такие случаи были).

[Nonesuch]

23 часа назад, ermiht сказал:

Это не таксисты наглые, это агрегатор никак не нажрется.

Достаточно предоставлять водителям сразу всю информацию по заказу, которую требует Закон, тогда таких проблем не будет. 

В Законе четко прописаны критерии заключенного договора. Это точка подачи, маршрут и цена. Маршрут большинство водителей видят когда отметились на адресе, а цену и вовсе когда поехали с пассажиром. Штрафовать нужно агрегатора за такое.

Именно. По неосторожности поставил на 13 часов вчера смену, на прогноз не посмотрел, а отмена со штрафом 300р/час. Яндекс даже не стал повышать коэффициенты на высокий спрос. Утром народ повозмущался, кто хотел, отказался от смен, на пару часов Яндекс поднял коэффициенты спроса — а это для курьерки в Яндексе основная цена дохода. Потом скинул агрегаторам, там уже всякие Купер, Озон подтянулись — Яндекс коэффициенты под вечер обвалил обратно как в солнечную погоду. Несмотря на обещанные таймеры растянутые — утром и позавчера, когда снега утром не было, они действительно были тянутые, а под вечер Яндекс отключил. И несись 5км по прямой за 15 минут. У меня пошли подряд опоздания, ибо говнопогоду никто не отменял, а Яндекс уже спихнул для вывоза др.агрегаторам. Отдельно вчера был перекрыт Ленинский проспект и Якиманка вплоть до Кремля (какое-то мероприятие), Яндекс даже не удосужился курьеров предупредить, у Яндекс.Байков с утра скорость в запретной зоне до 0 км/ч снизили, а о новости я в тг-канале от ребят узнал. Накануне был московский марафон, Яндекс в приложении оперативно оповестил о зонах ограничения, а вчера решил тупо забить, мол, курьеры, таксисты сами разберутся. Только зачем-то ещё у Байков в зону ограничения попала Болотная набережная вся, Знаменка, Воздвиженка, начало Б.Никитской, Тверской ул., хотя перекрытий там не было. С теми же пешеходными зонами на Кузнечном мосту, Дмитровском пер. и Тверской пл. езжу каждый день и ограничения скорости постоянно «прыгают»: срабатывают где не надо и не срабатывают где надо, поэтому несись те же 25 км/ч по Камергерскому пер. по пешеходке, зато на Б. Дмитровке, где ничего нет, тебя замедляют. Сегодня по каждому опоздавшему заказу пришли новости. Потому что в поддержке и в системе давно настроены боты, которые могут тебе предупреждения выдать, испортить рейтинг или ограничить доступ. Человеческое вмешательство минимальное. Поэтому я всегда звоню в поддержку, где сидят люди (пока их ботами не заменили). А ещё система выстроена по принципу «клиент всегда прав». На тебя пожаловались по любому поводу — это ты как исполнитель должен доказывать, клиента никто не проверяет на достоверность слов. Или ту же поддержку, которая по ошибке отменила твой заказ. Стоимость платной доставки или заказы в такси таксист/курьер видит в приложении сразу. Это считается как оказание услуг напрямую физлицу — тут налог 4% самозанятого. Всё остальное считается услугами с юрлицом по продвижению сервиса Яндекса или ещё как-то — там 6% налога. Есть тариф для такси или курьерства. Если тебе платными доставками заплатили больше, чем по тарифу, то Яндекс потом излишек отминусует и заберёт себе: ты как исполнитель должен получать строго по тарифу. Это всё есть в еженедельном отчёте. Смысл в том, что тебе в говнопогоду или прочие ухудшения условий Яндекс не даст заработать больше за счёт клиентов, а заплатит столько, сколько сам считает нужным.

21 час назад, ermiht сказал:

Адреса и цены, конечно. Приехал на адрес,увидел неудачную точку Б, сопоставил с коэффициентом и понял, что эта поездка ему не выгодна. 
Повторю - виноват именно агрегатор. Если б водитель сразу видел бы и цену и точку Б, таких историй не было бы.   Яндекс сейчас еще хитрее стал. Берет с водителей за "мой район", а заказы в лёгкую кидает за его пределы. В тот же центр. Мотивация убийственная: "так у Вас будет больше дохода". Ясно, что увидев такое водитель отменяет. 

Ага, мне нужно было такси от фудкорта Депо.Три вокзала. А там у каждого строения свой адрес. Поддержка автоматически проставила точку, куда таксист не заедет. Я пришёл. Такси где-то постояло 10 мин. и уехало по регламенту, а ответ от поддержки, что он сделал всё правильно. Система изначально неверно определила моё геоположение, и виноват в этом я, а не агрегатор. Также бывают закрытые территории ЖК, куда на такси не заедешь. Агрегатор неправильно ставит мой адрес, потом звони водителю и объясняй, что сюда ты не заедешь и объясняй дорогу. Так что я никогда не буду пользоваться автоматическим определением геопозиции, а вручную адрес прописывать. А касаемо хитрости — та же вещь с курьерством. Открыл слот в конкретном адресе: пару заказов своей зоны будет, потом поведёт по всему  городу. Можешь условно начать в Люберцах и закончить в Красногорске. Без преувеличения. А курьера/таксиста с соседней зоны переместят в твою зону тоже якобы тут больше доход. Т.е. Яндекс делает это специально, перемещая исполнителей по всему городу, чтобы они не оставались внутри своей локации. Типа, чтобы у всех был одинаковый заработок. Поэтому паузы на слоте используют не для отдыха, а чтобы вернуться в исходную локацию, сбить алгоритм перемещения. А кушают и отдыхают во время заказов. НУ или закрывают слот со штрафом, лишь бы не оказаться хрен знает где.

Отсюда и возникают потребности города якобы курьеров и такси не хватает. Вместо того, чтобы бороться с агрегатором вплоть до запрета бизнеса. Я остаюсь при своём мнении: не нравится, когда среди пешеходов носятся как угарелые курьеры на электровелах и СИМах или таксисты подрезают на дороге, а потом чаще всего попадают в ДТП — так запретите Яндексу в Москве заниматься перевозками. Дробите нахрен их бизнес. Только в Москве Яндекс занимает монопольное положение в таксоперевозках и 2/3 курьерского рынка, Яндекс по сути задаёт стандарты обслуживания. В СПб, ЕКб, НН я не слышал, чтобы были эксцессы с курьерами массовые или проблемы с СИМами. Население поменьше, зато есть конкурентный рынок. 

21 час назад, Higre сказал:

Я и говорю - перевозки встанут.

И подороже, да.

А никто не обещал, что в твой Усть-Залупинск пустят транспорт. Может, таким образом люди перестанут брать ипотеку в полях за 50км от МКАДа и требовать туда автобус МГТ или очередную вариацию маршрута МТА, когда есть множество других проблемных направлений. А застройщики поумерят аппетиты свои. Мне как исполнителю не выгодно неоплачиваемый подлёт до точки. С курьерством та же ситуация, Яндекс не платит за подлёт до точки, у x5 фиксированный тариф вне зависимости от км. Ну и нахер мне ваши выселки в промзоне или глухом лесу обслуживать?

19 часов назад, Remr сказал:

А у нас завод подключен к этой программе.

Мне вспомнилось, как в студенческие годы МИТХТ подключили к ВТБ-банку, активно рекламировали для перевода стипендии, даже банкомат поставили при входе. А народ массово возмущался, ибо привычнее видеть Сбербанк. Ректор так и не смогла объяснить, почему ВТБ, мол, заключили сотрудничество и пользуйтесь тем что есть. Так что это выгодно вашему директору завода, даже если весь коллектив будет против.

19 часов назад, ermiht сказал:

И снова претензия агрегатору.
Когда водитель берет заказ, у него внизу два ползунка с временем.
1-й - время до подачи, обещанное пассажиру
2-й - время в пути до пассажира
И почти всегда 2-й ползунок всегда заметно больше первого. Когда яндекс рассчитывает время до приезда, он не учитывает ни направление, ни пробки. Тупо "5 минут". А по факту может потребоваться и ехать в пробке до разворота и ждать. Подача через 5 минут, но ехать 20 у него это норма. И пассажир может думать "какой водитель плохой, стоит на месте". 

Ага, так и было вчера в говнопогоду. Недовольные клиенты, которые по часу ждут заказ, который давно собрали и он уже остыл.  Тебе назначают заказ, который уже опоздал и ругаются на тебя как исполнителя, а не на сервис Яндекса, который не хочет повышать тариф и думает, как в очередной раз заставить работать курьеров/такси за копейки. Снял с себя все слоты до конца недели — чтобы удержать меня предложили персональные бонус к доходу 26 заказов за сутки и +2'000р.  Для сравнения в такую погоду ты делаешь 2 заказа в час. Потому что могут долго собирать или дальний подлёт или не учитывают дорожную обстановку или до клиента не дозвониться. И это без учёта отмены клиентом, перерыва твоего и пр. человеческих факторов. Т.е. работаешь как робот. Ради каких-то копеек. Потом Яндекс в очередной раз пожалуется, что ему курьеров или таксистов не хватает. Повышать доход он не собирается. А бороться с монополией рынка наши чиновники не хотят

3 часа назад, Тутанхамон сказал:

 

Такая же вещь и в Dostavista, только штрафы там иногда можно отменить. Если докажешь, что тебя не предупреждали о крупногабаритном товаре, для которого нужна машина. Ну или если предлагают нелегальный товар (такие случаи были).

А что там в Достависте? Правилами же разрешено погрузочно-разгрузочные работы водитель с клиентом сам оговаривает, это вне компетенции Достависты. Водитель может встать в рог, мол, сам пусть клиент нанимает и платит грузчику и на выгрузку. Ты просто водишь машину.

 

А нелегальные товары всегда через такие агрегаторы и везут в обход контроля и закона, для этого и нужны всякие inDrive. Я так алкоголь возил и болванки дипломов всяких ВУЗов — тема до сих пор популярна, если нужна корочка высшего. У меня простая мотивация: если кто-то тормознёт на проверку я всего лишь водитель исполнитель, все вопросы к заказчику. Пожалуйста, вот контакты, вот служба поддержки агрегатора. Меня никто не предупреждал, всё упаковано в непрозрачную плёнку или закрытые коробки, я не имею право вскрывать и проверять чужой товар. Задача в целостности и сохранности довезти. В карточке заказа ни слова, а если кто-то что-то сказал — мало ли какие слухи.