Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Прикинул тут такую штуку - если когда и могло развиться мощное велодвижение, использование велов в качестве транспорта - так это во времена СССР, 60-е - 70-е, когда: 

 

Машин на дорогах не так много

Многие работали на заводах, там раздевалка, душ, сменная форма

Машины стоили дорого, а еще очередь на несколько лет 

Транспорт был перегружен в час пик 

 

Казалось бы, самое время заполнить Москву велосипедами, но такого не было же? 

Или было? 

Опубликовано
1 час назад, Suntechnic сказал:

Казалось бы, самое время заполнить Москву велосипедами, но такого не было же?

не было по многим причинам

доступно только летом в хорошую погоду, в остальное время так себе удовольствие

велосипед тоже стоил недешево, а запчасти к нему бывали в дефиците, даже иногда банальные камеры для колес

на работу с ним не пустят, а с улицы могут элементарно угнать и никакие цепочки не помогут

 

впрочем в наукоградах типа Дубны или Черноголовки такое активно практиковалось

  • Like 1
Опубликовано

Ну вот например дача, там иные ездили на работу на мопед или велосипед или мотовелосипед если работли недалеко, это активно практиковалось.. Недалеко это километров 6-7...

Опубликовано
3 часа назад, Зеркало сказал:

впрочем в наукоградах типа Дубны или Черноголовки такое активно практиковалось

В Дубне и сейчас велосипед довольно распространённое средство передвижения. 

  • Like 1
Опубликовано
В 16.07.2026 в 13:14, Зеркало сказал:

не было по многим причинам

Добавлю, что советские дорожные велосипеды не имели переключения скоростей, т.е. в горку ты пыхтишь сам, или везёшь велосипед спешившись.

Опубликовано (изменено)
6 минут назад, igla сказал:

Добавлю, что советские дорожные велосипеды не имели переключения скоростей, т.е. в горку ты пыхтишь сам, или везёшь велосипед спешившись.

это да, переключение скоростей было только на спортивных, на которых весьма своеобразная эргономика, а можно ли было их "достать" и сколько они стоили - вообще не знаю

Изменено пользователем Зеркало
Опубликовано

Году в 1995-8 в Колюбакине видел - один человек по электроподстанцию приехал, другой вскоре уехал, оба на велосипедах

У нас учитель по радиотехнике в Москве в ЦДТ Бабушкинский (примерно  те же годы) ездил на велосипеде, ставил его прям в лаборатории. И ещё минимум один сотрудник также делал. Кстати никто не знает, как там сейчас, музей Бабушкинского района цел?? 

Опубликовано
2 часа назад, Любезный сказал:

Угоны?

Угоны и сейчас бывают, раньше чаще были. В Дубну специально приезжали за велосипедами. 

  • Thanks 1
Опубликовано

Угоны всегда были. Больше или меньше - не знаю. В Союзе тырили из-за дефицита, но в основном то, что не привязано, или на доверии-давлении "дать покататься". Потом - более придирчиво, с монтажными ножницами, чтобы сдать в скупку.

  • 2 недели спустя...
Опубликовано
В 22.07.2026 в 15:57, Марксист сказал:

Году в 1995-8 в Колюбакине видел - один человек по электроподстанцию приехал, другой вскоре уехал, оба на велосипедах

 

Ну в 90-е стало больше велосипедистов на улицах. Особенно в небольших городах.

 

Дед именно тогда стал на дачу ездить на велосипеде, а машину использовать только в особых случаях.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.