Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Прикинул тут такую штуку - если когда и могло развиться мощное велодвижение, использование велов в качестве транспорта - так это во времена СССР, 60-е - 70-е, когда: 

 

Машин на дорогах не так много

Многие работали на заводах, там раздевалка, душ, сменная форма

Машины стоили дорого, а еще очередь на несколько лет 

Транспорт был перегружен в час пик 

 

Казалось бы, самое время заполнить Москву велосипедами, но такого не было же? 

Или было? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Suntechnic сказал:

Казалось бы, самое время заполнить Москву велосипедами, но такого не было же?

не было по многим причинам

доступно только летом в хорошую погоду, в остальное время так себе удовольствие

велосипед тоже стоил недешево, а запчасти к нему бывали в дефиците, даже иногда банальные камеры для колес

на работу с ним не пустят, а с улицы могут элементарно угнать и никакие цепочки не помогут

 

впрочем в наукоградах типа Дубны или Черноголовки такое активно практиковалось

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну вот например дача, там иные ездили на работу на мопед или велосипед или мотовелосипед если работли недалеко, это активно практиковалось.. Недалеко это километров 6-7...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Зеркало сказал:

впрочем в наукоградах типа Дубны или Черноголовки такое активно практиковалось

В Дубне и сейчас велосипед довольно распространённое средство передвижения. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 16.07.2026 в 13:14, Зеркало сказал:

не было по многим причинам

Добавлю, что советские дорожные велосипеды не имели переключения скоростей, т.е. в горку ты пыхтишь сам, или везёшь велосипед спешившись.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 минут назад, igla сказал:

Добавлю, что советские дорожные велосипеды не имели переключения скоростей, т.е. в горку ты пыхтишь сам, или везёшь велосипед спешившись.

это да, переключение скоростей было только на спортивных, на которых весьма своеобразная эргономика, а можно ли было их "достать" и сколько они стоили - вообще не знаю

Изменено пользователем Зеркало
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Году в 1995-8 в Колюбакине видел - один человек по электроподстанцию приехал, другой вскоре уехал, оба на велосипедах

У нас учитель по радиотехнике в Москве в ЦДТ Бабушкинский (примерно  те же годы) ездил на велосипеде, ставил его прям в лаборатории. И ещё минимум один сотрудник также делал. Кстати никто не знает, как там сейчас, музей Бабушкинского района цел?? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.