SergVS Posted July 28 Share Posted July 28 Вроде как никто тут пока не отметил, что 34 частично вернули на прежнюю трассу. Теперь от м. Измайловская по 3-й Парковой, Измайловскому бульвару и 5-й Парковой до Сиреневого бульвара. Вчера это стало для меня неожиданностью) Вот думаю, оставят так на постоянной основе? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kirusha Posted July 28 Share Posted July 28 Давно обсуждали уже тут. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Аккорд1970 Posted July 28 Share Posted July 28 Скорее надо обсуждать, почему он все еще 34. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Александр Петров Posted July 28 Share Posted July 28 1 час назад, Аккорд1970 сказал: Скорее надо обсуждать, почему он все еще 34. Уверен, что в Измайлово придёт перетряска маршрутов и 34 в нынешнем виде не останется. Link to comment Share on other sites More sharing options...
SergVS Posted July 28 Author Share Posted July 28 3 часа назад, Kirusha сказал: Давно обсуждали уже тут. Что-то не нашел. Да и изменение это не то чтобы давно... 1 час назад, Аккорд1970 сказал: Скорее надо обсуждать, почему он все еще 34. В тех краях все пока со старыми номерами, кроме 623. 44 минуты назад, Александр Петров сказал: Уверен, что в Измайлово придёт перетряска маршрутов и 34 в нынешнем виде не останется. А вот это очень может быть... Только вот когда и как? Там бы надо, конечно, от петли избавиться по Прядилкам. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AE777 Posted July 29 Share Posted July 29 9 hours ago, SergVS said: Там бы надо, конечно, от петли избавиться по Прядилкам. Это если только восстановить полосы для встречного движения автобусов на трех улицах, как было до 2003 года 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
SergVS Posted July 29 Author Share Posted July 29 5 часов назад, AE777 сказал: Это если только восстановить полосы для встречного движения автобусов на трех улицах, как было до 2003 года Не, это они вряд ли сделают. Поэтому у меня давно уж есть вариант с односторонним движением. Вроде уже писал тут. 34к разворачиваем по петле и обратно на Преображенку, 34 спрямляем просто по Никитинской, 97 продлеваем до петли от Измайловской и там тоже разворачиваем. Все связи сохраняются, и ничто при это дважды по одной и той же улице в одном направлении не едет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AE777 Posted July 29 Share Posted July 29 (edited) 19 minutes ago, SergVS said: Не, это они вряд ли сделают. Поэтому у меня давно уж есть вариант с односторонним движением. Вроде уже писал тут. 34к разворачиваем по петле и обратно на Преображенку, 34 спрямляем просто по Никитинской, 97 продлеваем до петли от Измайловской и там тоже разворачиваем. Все связи сохраняются, и ничто при это дважды по одной и той же улице в одном направлении не едет. Не надо, петля - меньшее зло. Сейчас максимальная загрузка маршрута - на участке м.Измайловская - Измайловский пр. и будет еще больше, поскольку застройка б.Черкизона продолжается, а так на нем только 97 останется. Лучше продлить 97 или т51 и отменить 34к. Edited July 29 by AE777 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мария К. Posted July 29 Share Posted July 29 Рано или поздно что-то запустят по Советской вглубь ЖК. Предположу, что 34к и 634к сохранят свои контуры, а из 34 и 634 слепят нечто единое. Ну возможно в этом еще 664 поучаствует. Я бы соорудила новый маршрут ЖК - Измайловский пр. - 2я Прядильная - 3я Парковая - м.Измайловская и обратно по 34к до ЖК. А 634 спрямила бы по кратчайшему пути к Партизанской без заезда к Измайловской площади. Link to comment Share on other sites More sharing options...
SergVS Posted July 29 Author Share Posted July 29 24 минуты назад, AE777 сказал: Не надо, петля - меньшее зло. Как по мне, так это зло абсолютное, особенно в том виде, как у 34-го от Измайловской. И избавляться от такого необходимо. 24 минуты назад, AE777 сказал: застройка б.Черкизона продолжается, а так на нем только 97 останется. Почему? Я ж 34к предлагаю оставить, но с петли обратно на Преображенку пускать. А там еще и 634 с вывозом на Партизанскую. Три маршрута к трем ближайшим станциям метро. Link to comment Share on other sites More sharing options...
SergVS Posted July 29 Author Share Posted July 29 25 минут назад, Мария К. сказал: А 634 спрямила бы по кратчайшему пути к Партизанской без заезда к Измайловской площади. Это, конечно, хорошо... Но вот в обратном направлении из-за односторонних Прядильных - уже неочевидно, как лучше. Вообще, можно было б изобрести что-то от Черкизовской до Партизанской через ЖК, но сплошь односторонние улицы в этом райончике сильно мешают таким планам. Link to comment Share on other sites More sharing options...
sai Posted July 29 Share Posted July 29 45 минут назад, SergVS сказал: Три маршрута к трем ближайшим станциям метро. Каждый из которых ходит раз в иногда. 46 минут назад, SergVS сказал: Как по мне, так это зло абсолютное, особенно в том виде, как у 34-го от Измайловской. И избавляться от такого необходимо. Если эти маршруты нужны жителям ЖК (а это могут сказать только сами жители), значит они должны делать заезды. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AE777 Posted July 29 Share Posted July 29 (edited) 51 minutes ago, SergVS said: Я ж 34к предлагаю оставить, но с петли обратно на Преображенку пускать. А там еще и 634 с вывозом на Партизанскую. Три маршрута к трем ближайшим станциям метро. Только 97 останется на участке М.Измайловская-Измайловский пр. - самом загруженном. 634 помогает только в обратном направлении. 34к в варианте Преображенская пл.-Измайловский пр. вообще не нужен - на том участке достаточно 34 черного. Edited July 29 by AE777 Link to comment Share on other sites More sharing options...
AE777 Posted July 29 Share Posted July 29 (edited) 21 minutes ago, sai said: Каждый из которых ходит раз в иногда. Ну, 34 черный удовлетворительно ходит. Кто бы мог подумать даже еще лет 10 назад, что Тб22 (622) будет ходить в полтора раза реже А34? Edited July 29 by AE777 Link to comment Share on other sites More sharing options...
SergVS Posted July 29 Author Share Posted July 29 37 минут назад, sai сказал: Каждый из которых ходит раз в иногда. Интервалы уменьшить совсем неразрешимая задача? 38 минут назад, sai сказал: Если эти маршруты нужны жителям ЖК (а это могут сказать только сами жители), значит они должны делать заезды. Заезды, подобные петле 34, не могут быть нужны никому. Никто не будет ехать пять остановок, когда можно пройти одну. На этой петле от м. Измайловская почти всегда полностью сменяются пассажиры. А жителям ЖК, представляется, лучше б всего было сквозное двустороннее движение по Советской. Ну а с нынешней крайне неудобной схемой движения - да, хотя бы какой-нибудь "заезд", будь он неладен) Link to comment Share on other sites More sharing options...
sai Posted July 29 Share Posted July 29 1 минуту назад, SergVS сказал: Заезды, подобные петле 34, не могут быть нужны никому. Они могут быть нужны тем, кто живет на этой петле. 3 минуты назад, SergVS сказал: А жителям ЖК, представляется, лучше б всего было сквозное двустороннее движение по Советской. Ну а с нынешней крайне неудобной схемой движения - да, хотя бы какой-нибудь "заезд", будь он неладен) Ну вот от схемы организации дорожного движения и нужно отталкиваться. Нынешняя схема лучше сделать не позволяет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AE777 Posted July 29 Share Posted July 29 23 minutes ago, SergVS said: Заезды, подобные петле 34, не могут быть нужны никому. Никто не будет ехать пять остановок, когда можно пройти одну. На этой петле от м. Измайловская почти всегда полностью сменяются пассажиры. Они сменяются потому, что большинству нужно именно туда. А если пустить 34 прямо по Никитинской, он возьмет от метро человек 10-15 и оставит толпу ждать 97-го 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
SergVS Posted July 29 Author Share Posted July 29 31 минуту назад, sai сказал: Они могут быть нужны тем, кто живет на этой петле. Если кто-то живет на петле, это не значит, что ему удобно, нравится и хочется ездить по этой петле. Не было б дурной схемы движения, не было б и петли. Link to comment Share on other sites More sharing options...
sai Posted July 29 Share Posted July 29 18 минут назад, SergVS сказал: Не было б дурной схемы движения, не было б и петли. Но ведь такую схему движения тоже не просто так сделали. Значит, были какие-то причины, о которых мы даже не можем догадываться. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AE777 Posted July 29 Share Posted July 29 1 minute ago, sai said: Но ведь такую схему движения тоже не просто так сделали. Значит, были какие-то причины, о которых мы даже не можем догадываться. Зачем догадываться? Рядом был Черкизон. Из-за хаотичной парковки было затруднено движение автобусов, да и остального транспорта тоже. Чтобы как-то улучшить дорожную обстановку, ввели одностороннее движение по Измайловскому пр. и ликвидировали выделенные встречные автобусные полосы на Прядильных 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
SergVS Posted July 29 Author Share Posted July 29 23 минуты назад, AE777 сказал: Рядом был Черкизон. Из-за хаотичной парковки было затруднено движение автобусов, да и остального транспорта тоже. Чтобы как-то улучшить дорожную обстановку, ввели одностороннее движение по Измайловскому пр. и ликвидировали выделенные встречные автобусные полосы на Прядильных Ну а раз его теперь нет, то, может, вернуть всё обратно? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Вечный странник Posted July 29 Share Posted July 29 32 минуты назад, AE777 сказал: Из-за хаотичной парковки было затруднено движение автобусов, да и остального транспорта тоже. Это ты слишком мягко выразился. Там был полный треш. Собрать в одном месте почти весь выпуск 34-го? Легко! А из за столбового расписания диспетчер была обязана переключить на 34-й машину с другого маршрута. Тем самым обдирая 52-й и 230-й. Мои коллеги тогда шутили - мол завтра надо картишки с собой взять из дома. Хоть посидим, в дурачка порежемся.))) Да я и сам тогда не раз попадал в эту жопу. Остановился утром на Никитинской на светофоре, и вижу, что повернуть направо на 3-ю Прядильную просто нереально. Открываю форточку и ору в салон: "Ну чё - может прямо поедем? Ведь полдня тут проторчим!" Салон ответил дружным "Даааа!". 2 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Чебурашка Posted July 29 Share Posted July 29 Достаточно посмотреть на панорамы что увидеть как узки Прядильные улицы Link to comment Share on other sites More sharing options...
Артемий Гальцев Posted July 29 Share Posted July 29 8 минут назад, Чебурашка сказал: Достаточно посмотреть на панорамы что увидеть как узки Прядильные улицы БК нормально пролезает Link to comment Share on other sites More sharing options...
Александр Петров Posted July 29 Share Posted July 29 Как разрубить Измайловский узел ? Я считаю, что если останется одностороннее движение, надо избавляться от петли. Один маршрут - закольцовка вокруг квартала к метро Измайловская, другой - в Черкизово и третий - прямой по Никитинской. Далее по трассе 34 есть ещё один крюк - 13 Парковая, Измайловский б-р, заезд на трамвайный круг и далее по 16 Парковой. Насколько он нужен, такой крюк ? Я бы изменил несколько маршрутов, чтобы с каждой Парковой, где есть движение автобусов, можно было бы добраться до метро без крюков. Итак. Мои предложения. 664 - Южное Измайлово - Преображенка, от метро Измайловская по трассе 34 напрямую через Никитинскую. т32 (с новым номером, конечно же), на электробусах. Проспект Будённого - Измайловский проезд. т51 продление до Измайловского проезда. 645 - вместо части Измайловского б-ра и 9 Парковой - по 13 Парковой, Сиреневому б-ру, 9 Парковой. 68 - продление по 16 Парковой до трамвайного круга. 622 - от 3 вокзалов до 5 Парковой своим маршрутом, далее налево, затем по Сиреневому б-ру, 9 Парковой до м. Щёлковская. Ну и ещё в дополнение - 257 обрезать по МФЦ Гольяново, 674 - между Сиреневым и Измайловским б-рами - по 7 Парковой. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AE777 Posted July 30 Share Posted July 30 (edited) 10 hours ago, Александр Петров said: Как разрубить Измайловский узел ? Я считаю, что если останется одностороннее движение, надо избавляться от петли. Не надо рубить. Проблемы трассировки большей частью надуманы. Петля добавляет пару минут в сравнении с тем, если бы движение было двусторонним, что в несколько раз меньше времени ожидания автобуса 10 hours ago, Александр Петров said: Далее по трассе 34 есть ещё один крюк - 13 Парковая, Измайловский б-р, заезд на трамвайный круг и далее по 16 Парковой. Насколько он нужен, такой крюк ? 34 по зайкиной терминологии одновременно и районный - подвозит к м.Измайловская с двух сторон, и социальный - объезжает поликлиники, больницу, травмпункт, теперь ещё и МФЦ. На том крюке больница и детская поликлиника, но там маршрут, действительно, воздуховозит. 10 hours ago, Александр Петров said: Я бы изменил несколько маршрутов, чтобы с каждой Парковой, где есть движение автобусов, можно было бы добраться до метро без крюков. И сейчас так можно, кроме одной остановки - 34 на 16-й Парковой. К тому же, большинство домов на этих улицах находятся в хорошей пешей доступности от бульваров и Первомайской ул., на которых есть более частоходящие маршруты 10 hours ago, Александр Петров said: 664 - Южное Измайлово - Преображенка, от метро Измайловская по трассе 34 напрямую через Никитинскую. Ждать до часа этот экстра-социальный маршрут, чтобы проехать напрямую? Сейчас с петлей намного быстрее 10 hours ago, Александр Петров said: т51 продление до Измайловского проезда. Да. Считаю, что это единственное, что надо сделать, плюс отмена 34к, который перестанет быть нужным 10 hours ago, Александр Петров said: 645 - вместо части Измайловского б-ра и 9 Парковой - по 13 Парковой, Сиреневому б-ру, 9 Парковой. Убрать от м.Первомайская ради одной остановки на 13 Парковой? Edited July 30 by AE777 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
AE777 Posted July 30 Share Posted July 30 11 hours ago, Артемий Гальцев said: БК нормально пролезает Там и ОБК бывали Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мария К. Posted July 30 Share Posted July 30 16 часов назад, SergVS сказал: Ну а раз его теперь нет, то, может, вернуть всё обратно? На Прядильных по факту один ряд. На 3й - состояние стройки. Их односторонность - логичное продолжение бульвара на всем протяжении. А на Измайловском проезде по ширине двухстороннее движение вернуть возможно. Нынешним маршрутам это не поможет, но нагрузка на Прядильные снизится, в ЖК станет удобнее попадать с юга. И гипотетический новый маршрут на Партизанскую мог бы поехать по кратчайшей траектории в обе стороны. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Артемий Гальцев Posted July 30 Share Posted July 30 56 минут назад, AE777 сказал: Там и ОБК бывали Знаю Link to comment Share on other sites More sharing options...
Александр Петров Posted July 30 Share Posted July 30 12 часов назад, AE777 сказал: Ждать до часа этот экстра-социальный маршрут, чтобы проехать напрямую? Сейчас с петлей намного быстрее Ну, конечно, предлагая такой маршрут вместо нынешнего 34, я имел ввиду его нормальный статус, не социальный. 12 часов назад, AE777 сказал: Убрать от м.Первомайская ради одной остановки на 13 Парковой? 674 везёт на Первомайскую. И у него я бы убрал заезд в Южное Измайлово. При наличии 634 и 664 с нормальными интервалами, 674 в Южном Измайлово не нужен. Связь с метро и платформой Новогиреево можно обеспечить, переведя в Южное Измайлово из Ивановского 635. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now