34

[SergVS]

Вроде как никто тут пока не отметил, что 34 частично вернули на прежнюю трассу. Теперь от м. Измайловская по 3-й Парковой, Измайловскому бульвару и 5-й Парковой до Сиреневого бульвара. Вчера это стало для меня неожиданностью) Вот думаю, оставят так на постоянной основе?

[Kirusha]

Давно обсуждали уже тут.

[Аккорд1970]

Скорее надо обсуждать, почему он все еще 34.

[Александр Петров]

1 час назад, Аккорд1970 сказал:

Скорее надо обсуждать, почему он все еще 34.

Уверен, что в Измайлово придёт перетряска маршрутов и 34 в нынешнем виде не останется.

 

[SergVS]

3 часа назад, Kirusha сказал:

Давно обсуждали уже тут.

Что-то не нашел. Да и изменение это не то чтобы давно...

 

1 час назад, Аккорд1970 сказал:

Скорее надо обсуждать, почему он все еще 34.

В тех краях все пока со старыми номерами, кроме 623.

 

44 минуты назад, Александр Петров сказал:

Уверен, что в Измайлово придёт перетряска маршрутов и 34 в нынешнем виде не останется.

А вот это очень может быть... Только вот когда и как? Там бы надо, конечно, от петли избавиться по Прядилкам.

[AE777]

9 hours ago, SergVS said:

Там бы надо, конечно, от петли избавиться по Прядилкам.

Это если только восстановить полосы для встречного движения автобусов на трех улицах, как было до 2003 года 

[SergVS]

5 часов назад, AE777 сказал:

Это если только восстановить полосы для встречного движения автобусов на трех улицах, как было до 2003 года 

Не, это они вряд ли сделают. Поэтому у меня давно уж есть вариант с односторонним движением. Вроде уже писал тут. 34к разворачиваем по петле и обратно на Преображенку, 34 спрямляем просто по Никитинской, 97 продлеваем до петли от Измайловской и там тоже разворачиваем. Все связи сохраняются, и ничто при это дважды по одной и той же улице в одном направлении не едет.

[AE777]

19 minutes ago, SergVS said:

Не, это они вряд ли сделают. Поэтому у меня давно уж есть вариант с односторонним движением. Вроде уже писал тут. 34к разворачиваем по петле и обратно на Преображенку, 34 спрямляем просто по Никитинской, 97 продлеваем до петли от Измайловской и там тоже разворачиваем. Все связи сохраняются, и ничто при это дважды по одной и той же улице в одном направлении не едет.

Не надо, петля - меньшее зло. Сейчас максимальная загрузка маршрута - на участке м.Измайловская - Измайловский пр. и будет еще больше, поскольку застройка б.Черкизона продолжается, а так на нем только 97 останется. Лучше продлить 97 или т51 и отменить 34к.

Изменено 9 часов назад пользователем AE777

[Мария К.]

Рано или поздно что-то запустят по Советской вглубь ЖК. Предположу, что 34к и 634к сохранят свои контуры, а из 34 и 634 слепят нечто единое. Ну возможно в этом еще 664 поучаствует. Я бы соорудила новый маршрут ЖК - Измайловский пр. - 2я Прядильная - 3я Парковая - м.Измайловская и обратно по 34к до ЖК. А 634 спрямила бы по кратчайшему пути к Партизанской без заезда к Измайловской площади.

[SergVS]

24 минуты назад, AE777 сказал:

Не надо, петля - меньшее зло.

Как по мне, так это зло абсолютное, особенно в том виде, как у 34-го от Измайловской. И избавляться от такого необходимо.

 

24 минуты назад, AE777 сказал:

застройка б.Черкизона продолжается, а так на нем только 97 останется.

Почему? Я ж 34к предлагаю оставить, но с петли обратно на Преображенку пускать. А там еще и 634 с вывозом на Партизанскую. Три маршрута к трем ближайшим станциям метро.

[SergVS]

25 минут назад, Мария К. сказал:

А 634 спрямила бы по кратчайшему пути к Партизанской без заезда к Измайловской площади.

Это, конечно, хорошо... Но вот в обратном направлении из-за односторонних Прядильных - уже неочевидно, как лучше. Вообще, можно было б изобрести что-то от Черкизовской до Партизанской через ЖК, но сплошь односторонние улицы в этом райончике сильно мешают таким планам.

[sai]

45 минут назад, SergVS сказал:

Три маршрута к трем ближайшим станциям метро.

Каждый из которых ходит раз в иногда. 

 

46 минут назад, SergVS сказал:

Как по мне, так это зло абсолютное, особенно в том виде, как у 34-го от Измайловской. И избавляться от такого необходимо.

 

Если эти маршруты нужны жителям ЖК (а это могут сказать только сами жители), значит они должны делать заезды.

[AE777]

51 minutes ago, SergVS said:

Я ж 34к предлагаю оставить, но с петли обратно на Преображенку пускать. А там еще и 634 с вывозом на Партизанскую. Три маршрута к трем ближайшим станциям метро.

Только 97 останется на участке М.Измайловская-Измайловский пр. - самом загруженном. 634 помогает только в обратном направлении. 34к в варианте Преображенская пл.-Измайловский пр. вообще не нужен - на том участке достаточно 34 черного.

Изменено 8 часов назад пользователем AE777

[AE777]

21 minutes ago, sai said:

Каждый из которых ходит раз в иногда.

Ну, 34 черный удовлетворительно ходит. Кто бы мог подумать даже еще лет 10 назад, что Тб22 (622) будет ходить в полтора раза реже А34? 

Изменено 8 часов назад пользователем AE777

[SergVS]

37 минут назад, sai сказал:

Каждый из которых ходит раз в иногда. 

Интервалы уменьшить совсем неразрешимая задача?

 

38 минут назад, sai сказал:

Если эти маршруты нужны жителям ЖК (а это могут сказать только сами жители), значит они должны делать заезды.

Заезды, подобные петле 34, не могут быть нужны никому. Никто не будет ехать пять остановок, когда можно пройти одну. На этой петле от м. Измайловская почти всегда полностью сменяются пассажиры.
А жителям ЖК, представляется, лучше б всего было сквозное двустороннее движение по Советской. Ну а с нынешней крайне неудобной схемой движения - да, хотя бы какой-нибудь "заезд", будь он неладен)

[sai]

1 минуту назад, SergVS сказал:

Заезды, подобные петле 34, не могут быть нужны никому.

Они могут быть нужны тем, кто живет на этой петле. 

3 минуты назад, SergVS сказал:

А жителям ЖК, представляется, лучше б всего было сквозное двустороннее движение по Советской. Ну а с нынешней крайне неудобной схемой движения - да, хотя бы какой-нибудь "заезд", будь он неладен)

Ну вот от схемы организации дорожного движения и нужно отталкиваться. Нынешняя схема лучше сделать не позволяет.

[AE777]

23 minutes ago, SergVS said:

Заезды, подобные петле 34, не могут быть нужны никому. Никто не будет ехать пять остановок, когда можно пройти одну. На этой петле от м. Измайловская почти всегда полностью сменяются пассажиры.

Они сменяются потому, что большинству нужно именно туда. А если пустить 34 прямо по Никитинской, он возьмет от метро человек 10-15 и оставит толпу ждать 97-го

[SergVS]

31 минуту назад, sai сказал:

Они могут быть нужны тем, кто живет на этой петле. 

Если кто-то живет на петле, это не значит, что ему удобно, нравится и хочется ездить по этой петле. Не было б дурной схемы движения, не было б и петли.

[sai]

18 минут назад, SergVS сказал:

Не было б дурной схемы движения, не было б и петли.

Но ведь такую схему движения тоже не просто так сделали. Значит, были какие-то причины, о которых мы даже не можем догадываться.

[AE777]

1 minute ago, sai said:

Но ведь такую схему движения тоже не просто так сделали. Значит, были какие-то причины, о которых мы даже не можем догадываться.

Зачем догадываться? Рядом был Черкизон. Из-за хаотичной парковки было затруднено движение автобусов, да и остального транспорта тоже. Чтобы как-то улучшить дорожную обстановку, ввели одностороннее движение по Измайловскому пр. и ликвидировали выделенные встречные автобусные полосы на Прядильных

[SergVS]

23 минуты назад, AE777 сказал:

Рядом был Черкизон. Из-за хаотичной парковки было затруднено движение автобусов, да и остального транспорта тоже. Чтобы как-то улучшить дорожную обстановку, ввели одностороннее движение по Измайловскому пр. и ликвидировали выделенные встречные автобусные полосы на Прядильных

 Ну а раз его теперь нет, то, может, вернуть всё обратно?

[Вечный странник]

32 минуты назад, AE777 сказал:

Из-за хаотичной парковки было затруднено движение автобусов, да и остального транспорта тоже.

Это ты слишком мягко выразился. Там был полный треш. Собрать в одном месте почти весь выпуск 34-го? Легко! А из за столбового расписания диспетчер была обязана переключить на 34-й машину с другого маршрута. Тем самым обдирая 52-й и 230-й.

Мои коллеги тогда шутили - мол завтра надо картишки с собой взять из дома. Хоть посидим, в дурачка порежемся.)))

Да я и сам тогда не раз попадал в эту жопу. Остановился утром на Никитинской на светофоре, и вижу, что повернуть направо на 3-ю Прядильную просто нереально. Открываю форточку и ору в салон: "Ну чё - может прямо поедем? Ведь полдня тут проторчим!" Салон ответил дружным "Даааа!".

[Чебурашка]

Достаточно посмотреть на панорамы что увидеть как узки Прядильные улицы 

[Артемий Гальцев]

8 минут назад, Чебурашка сказал:

Достаточно посмотреть на панорамы что увидеть как узки Прядильные улицы 

БК нормально пролезает

[Александр Петров]

Как разрубить Измайловский узел ?

Я считаю, что если останется одностороннее движение, надо избавляться от петли.

Один маршрут - закольцовка вокруг квартала к метро Измайловская, другой - в Черкизово и третий - прямой по Никитинской.

Далее по трассе 34 есть ещё один крюк - 13 Парковая, Измайловский б-р, заезд на трамвайный круг и далее по 16 Парковой.

Насколько он нужен, такой крюк ?

Я бы изменил несколько маршрутов, чтобы с каждой Парковой, где есть движение автобусов, можно было бы добраться до метро без крюков.

Итак. Мои предложения.

664 - Южное Измайлово - Преображенка, от метро Измайловская по трассе 34 напрямую через Никитинскую.

т32 (с новым номером, конечно же), на электробусах. Проспект Будённого - Измайловский проезд.

т51 продление до Измайловского проезда.

645 - вместо части  Измайловского б-ра и 9 Парковой - по 13 Парковой, Сиреневому б-ру, 9 Парковой.

68 - продление по 16 Парковой до трамвайного круга.

622 - от 3 вокзалов до 5 Парковой своим маршрутом, далее налево, затем по Сиреневому б-ру, 9 Парковой до м. Щёлковская. 

Ну и ещё в дополнение - 257 обрезать по МФЦ Гольяново, 674 - между Сиреневым и Измайловским б-рами - по 7 Парковой.