50, м44к -> м57, м57а, 510, 536

[Чебурашка]

1 час назад, Серп сказал:

50\510 им в помощь-))) Я видел достаточно много пешеходов от Студеного в Ашан. Правда не видел чтобы они ждали 50 на Студеном🤣

Из Студеного сам Бог велел, не со Стартовой же 

[Klatz]

2 часа назад, Некиш сказал:

И опять же всё может поменяться.

Вот как поменяется - тогда приходите.

 

2 часа назад, Некиш сказал:

А лишняя так скажем связанность не помешает

Если она действительно лишняя - то помешает.

 

2 часа назад, Некиш сказал:

Куда Стартовая едет сейчас закупаться?

Полагаю, что никуда, на Стартовой есть две или три Пятёрочки.

 

1 час назад, Чебурашка сказал:

Тут цимес в том что даже оставшееся 20% это немало 

Оставшиеся 20% это Челюскинская и оригиналы, которым надо на Лось с Изумрудной.

То, что 510 на Челюскинской нахрен не нужен - согласен.

[Некиш]

18 минут назад, Klatz сказал:

Если она действительно лишняя - то помешает

там не лишняя. районы одного округа. Многие социальные объекты связаны между собой

20 минут назад, Klatz сказал:

что никуда, на Стартовой есть две или три Пятёрочки.

хорошо, что не написал на огородах у МКАДа

[Klatz]

3 минуты назад, Некиш сказал:

там не лишняя. районы одного округа.

И что? Почему Ярославское шоссе надо связывать именно со Стартовой улицей, а не с Изумрудной, Коминтерна или там Северодвинской?

 

3 минуты назад, Некиш сказал:

Многие социальные объекты связаны между собой

Например? И почему именно там нужна между ними прямая связь? У меня вот до половины филиалов моего поликлиники автобуса нет - срочно идти требовать?

4 минуты назад, Некиш сказал:

хорошо, что не написал на огородах у МКАДа

Я тебя сильно удивлю, но на улице не 2007 год, когда народ толпами ездил закупаться в Ашан.

Изменено Пятница в 13:21 пользователем Klatz

[Некиш]

5 минут назад, Klatz сказал:

Почему Ярославское шоссе надо связывать именно со Стартовой улицей, а не с Изумрудной, Коминтерна или там Северодвинской?

речь была конкретно про 510, а не про другие маршруты. Тема про 510, а не изменения при открытия Малыгинского путепровода

7 минут назад, Klatz сказал:

У меня вот до половины филиалов моего поликлиники автобуса нет - срочно идти требовать?

опять же мы смотрим про 510 и какие бонусы получаем при заходе на путепровод. поликлиника находится на пути 

 

9 минут назад, Klatz сказал:

тебя сильно удивлю,

я тоже тебя удивлю - народу меньше не становится. опять же не обязательно ходить за едой. Есть и другие варианты

[Klatz]

4 минуты назад, Некиш сказал:

речь была конкретно про 510, а не про другие маршруты.

Речь о том, что 510 явно не первостепенной нужности маршрут на путепроводе.

 

6 минут назад, Некиш сказал:

опять же мы

Вас много?

 

6 минут назад, Некиш сказал:

смотрим про 510 и какие бонусы получаем при заходе на путепровод. поликлиника находится на пути 

Внятного ответа о наличии пассажиропотока туда так и не поступило, а выпуск на это продление искать где-то придётся.

[Серп]

14 минут назад, Klatz сказал:

Я тебя сильно удивлю, но на улице не 2007 год, когда народ толпами ездил закупаться в Ашан.

Ну толпами, не толпами а гипермаркет  такого масштаба в Москве далеко не на каждом углу встречается. Гипермаркет "ОК" в Европолисе на проспекте Мира  -по масштабу и разнообразию товаров,хоть и называется также гипермаркетом, раз в 10 меньше по размеру и товарному ассортименту, чем Ашан на Осташковском шоссе. 

[Некиш]

33 минуты назад, Klatz сказал:

Речь о том, что 510 явно не первостепенной нужности маршрут на путепроводе

а с чего ты взял, что он первостепенный?

 

34 минуты назад, Klatz сказал:

Вас много?

если ты не понимаешь, что обсуждаешь - твои личные проблемы. Обсуждение про 510, а не Малыгинский путепровод.

 

35 минут назад, Klatz сказал:

Внятного ответа о наличии пассажиропотока туда так и не поступил

потому как это не 2007 год, когда поликлиники, школы представлены одним зданиям и относительно чётко обслуживают террриторию. Тоже самое и с другими соцобъектамию Равно как скоростной транспорт получил большое развитие, в том числе наличик кольцевых линий и даёт вариативность . Появление дорог, мостов и путепроводов даёт на связки, другие варианты. Да, Малыгинский путепровод даст вариативность по поездкам той же Стартовой улице и люди могут по разному ездить, а кто-то до сих в одни Пятерочки шастает и ходит в тоже самое отделение поликлиники. И всем доволен.  

[Чебурашка]

2 часа назад, Klatz сказал:

Оставшиеся 20% это Челюскинская

Ну так вот, на Челюскинской быстро везёт к метро только 605.

2 часа назад, Klatz сказал:

Полагаю, что никуда, на Стартовой есть две или три Пятёрочки

Плюс всегда можно доехать в Спар где Орион 

[Серп]

Я согласен с тем что на малыгинском путепроводе 510 делать нечего..Это внутрирайонный маршрут.

[Некиш]

51 минуту назад, Серп сказал:

Это внутрирайонный маршрут.

тоже странное утверждение - по факту мы получаем короткий вариант м57 с каким-то объездом по соседним улицам к основным точкам притяжениям: метро и ж.д. платформа. И нужны ли эти улицы им для обслуживания ещё бОльший вопрос, чем его заход на путепровод

Стартовая улица по факту впервые получает прямую связь с ближайшим  метро за почти 50 лет его существования. То речка мешала, а когда мост построили и другое метро,то 50 какими-то закоулками ходил (может когда светофоров было меньше и по другому было).
Сейчас основной вопрос для Стартовой улицы - стабильность работы м57 в силу его длины. Тут кто-то правильно об этом написал.
Три маршрута на Стартовой - перебор. Явно будут постепенно ухудшать 510, 181/696 и дёргать выходы. И что-то надо будет выбрать.

также учитывать, что за последние годы Тайнинская улица стала застраиваться, подверглась реновации (причём там были крохотные дома или что-то формат нежилого фонда) - и если раньше, так понимаю, 181 и 696 могли быстро заскочить, то теперь, видимо неплохо уже заполняется на этом участке.

вообще район Лосинноостровский явно остается немного в стороне от скоростного транспорта и с большим количеством медвежьих углов, с исторической конфигурацией старых улиц и маршрутов НОТ.

 

[Артемий Гальцев]

С554 и н10, как и тысячу раз упомянутый 564, с субботы в 3 АП на электробусах

[Серп]

Интересная модификация номера произошла у маршрута 210->50->510

[Путевой Объездчик]

40 минут назад, Серп сказал:

Интересная модификация номера произошла у маршрута 210->50->510

50 это не изменённый 210, а новый маршрут с нуля. 

[Серп]

17 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

50 это не изменённый 210, а новый маршрут с нуля. 

Смысл 210 и 50 был в том чтобы соединить Медведково и Лось.То что 210 релизовал эту связь через Бабушкинскую- Лисинностровскую а 50 - через мост над Яузой, этот общий смысл не отменяет.Общие конечные, та и то что весь ПС перешел с 210 на 50, говорит о переемственности 210 и 50.

[Чебурашка]

3 минуты назад, Серп сказал:

Смысл 210 и 50 был в том чтобы соединить Медведково и Лось.То что 210 релизовал эту связь через Бабушкинскую- Лисинностровскую а 50 - через мост над Яузой, этот общий смысл не отменяет.Общие конечные, та и то что весь ПС перешел с 210 на 50, говорит о переемственности 210 и 50.

 

24 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

50 это не изменённый 210, а новый маршрут с нуля. 

От 210 у 50 только заезд на Осташковскую и то в одну сторону 

210 намного больше похож на с15

[Касым]

39 минут назад, Серп сказал:

Интересная модификация номера произошла у маршрута 210->50->510

В советские времена были такие прецеденты перерождений типа 42-242-542-842 ))))

[Путевой Объездчик]

9 минут назад, Серп сказал:

Смысл 210 и 50 был в том чтобы соединить Медведково и Лось.То что 210 релизовал эту связь через Бабушкинскую- Лисинностровскую а 50 - через мост над Яузой, этот общий смысл не отменяет.Общие конечные, та и то что весь ПС перешел с 210 на 50, говорит о переемственности 210 и 50.

Смысл 50 - соединить Стартовую с ближайшей станцией метро. После пуска СТЛ на север м. Медведкоао разгрузилась, и сначала продлили 774 до Лося, чуть позже пустили 50. И связь Медведкова с Лосем это 774.