3-е кольцо

[Юрий А]

Давно интересует такой вопрос. Почему до сих пор не по одному новому участку 3-го транспортного кольца не пустили не одного маршрута не троллейбуса, не атвобуса, не маршрутки. Если на счет первых двух ещё понятно - у МГТ вечно нет денег на развитие ОТ в "районах сложившийся застройки", то вот почему до сих пор не одна компания-оператор маршрутных такси не вышла на эту новую магистраль, честно говоря непонятно. А ведь по нему можно запустить достаточно большое количество нужных маршрутов.

 

Как вариант, предлагаются следующие маршруты:

м.Парк Культуры - Комсомольский пр-кт - 3ТК - Ленинский пр-кт.

Кутузовский пр-кт - 3ТК - Лужники.

Район Кожуховской-Автозаводской - 3ТК - Кутузовский пр-кт.

Район Кожуховской-Автозаводской (и/или Варшавское шоссе) - 3ТК - Беговая - Савеловский в-л.

Это лишь предварительно-набросочные варианты (для обсуждения), реально маршрутов придумать и раскатать можно много и самое главное, что ниша сейчас не кем не занята.

[Зеркало]

Да наверняка это уже обдумывалось, скорее всего или невыгодно, или зарубает ГИБДД.

На 3ТК безопасно останавливаться (особенно так, как это делают маршрутки) можно разве что на Сущевке, где оно ширины немеряной. А если остановки запретить, то это постоянные скандалы с пассажирами + жалостливые водилы все равно будут останавливаться по просьбе бабуль с авоськами + сразу падает эффективность маршрута, поскольку это межрайон а не подвоз. Имхо.

 

Офф: пусть лучше обещанное МКМЖД опассажирят, хотя это уже не Владимиру...

[Гость]

Кажется, где-то я слышал или читал, что 3 транспортное кольцо изначально не было рассчитано на какое-либо движение общественного транспорта общего пользования - не предусмотрено место для остановок, троллейбусных проводов и трамвайных линий. Так что трамваев и троллейбусов там точно не будет никогда, а автобусы - могут быть только транзитные (т.е. проезжающие кусок кольца, но не останавливающиеся там).

[житель ЗАО]

жалостливые водилы все равно будут останавливаться по просьбе бабуль с авоськами

31311[/snapback]

Хотел бы я глянуть, как бабулька с авоськами будет прыгать с какого-нибудь Бережковского моста. Или пытаться вылезти из Лефортовского туннеля

не предусмотрено место для остановок

31312[/snapback]

Ещё как предусмотрено. Например у Лужников есть "карман" и даже обозначен как остановка безрельсового маршрутного транспортного средства

[Xenon158]

Поддерживаю Юру, вопрос действительно актуальный.

Да наверняка это уже обдумывалось, скорее всего или невыгодно, или зарубает ГИБДД.

31311[/snapback]

Скорее всё же, второе. Невыгодно вряд ли, другое дело, что остановки на ТТК непременно должны быть пересадочными узлами на другие линии ОТ (метро, ж/д, НОТ). Поэтому как минимум в местах пересечения с основными городсиким магистралями они обязаны быть. Однако технически, как тут кто-то правильно отметил, это не всегда представляется возможным: ТТК более чем наполовину состоит из мостов и эстакад. Более того, в других местах остановки просто ненужны, так как опять же более половины ТТК проходит по промышленным территориям, вдали от жилых кварталов. Небольшие жилые кварталы вблизи же представляются труднодоступными, как пешеходу, так и автомобилисту.

На 3ТК безопасно останавливаться (особенно так, как это делают маршрутки) можно разве что на Сущевке, где оно ширины немеряной.

31311[/snapback]

ГИБДД может опять запрещать остановки на эстакадах. А так безопасное оно не только на Сущёвке. Возьми тот же Сити, пересечение с Краснопресненским (там тоже очень широко), на Беговой, над Краснопрудной, в конце концов - на Волгоградке тоже очень широко.

не предусмотрено место для остановок, троллейбусных проводов и трамвайных линий.

31312[/snapback]

Троллейбус там на фиг не нужен - там нужна скорость. Для трамвая соорудить линию действительно сложно на таких уклонах, при этом чтобы он обладал высокой эксплуатационной скоростью. Остаются автобусы. Остановки в принципе не сложно установить. Сложно сделать с них "выход в город", так как ТТК - всё же не улица, а дорога. А это разные понятия.

Или пытаться вылезти из Лефортовского туннеля 

31338[/snapback]

Из Лефортовского имеются выходы. Аварийные. Много.

[житель ЗАО]

Из Лефортовского имеются выходы

31383[/snapback]

Иметься то имеются, только небось закрыты амбарным замком, чтоб всякие не лазили (тьфу-тьфу)

[Юрий А]

Иметься то имеются, только небось закрыты амбарным замком, чтоб всякие не лазили (тьфу-тьфу)

31385[/snapback]

Где-то читал, что они открыты, но только на выход. То есть вылезти по этому аварийному выходу и выйти из "будки" - без проблем, а вот назад войти нельзя. Замки там так на дверях настроены.

[rvu]

Более того, в других местах остановки просто ненужны, так как опять же более половины ТТК проходит по промышленным территориям, вдали от жилых кварталов.

31383[/snapback]

 

На иных промышленных территориях общественный транспорт еще как востребован, как по Вашему люди на работу добираются?

[Андрей_Горбунов]

На иных промышленных территориях общественный транспорт еще как востребован, как по Вашему люди на работу добираются?

31439[/snapback]

У таких предприятий, как правило, имеются служебные развозки.

[PavelV]

У таких предприятий, как правило, имеются служебные развозки.

31442[/snapback]

 

Развозка возит на завод и с завода То есть опралением в 08:00 и 17:00 к примеру. А если необходимо после утренней планёрки съездить по заданию шефа, то развозка не спасёт...

[Xenon158]

На иных промышленных территориях общественный транспорт еще как востребован, как по Вашему люди на работу добираются?

31439[/snapback]

Вы ездили по ТТК? Оно спроектировано таким образом, чтобы пропускать только транзитный поток, то есть как автобан, если хотите. Никакой локальной или подвозящей функции ТТК не имеет. В промзоны с него добираться нелегко, хотя и не невозможно.

[Андрей_Горбунов]

А если необходимо после утренней планёрки съездить по заданию шефа, то развозка не спасёт...

31500[/snapback]

Не думаю, что шеф не предусматривает этот вариант, давая задание подчиненному. В противном случае - грош цена такому шефу!

[PavelV]

Не думаю, что шеф не предусматривает этот вариант, давая задание подчиненному. В противном случае - грош цена такому шефу!

31504[/snapback]

 

Извиняюсь за офф. Увы Андрей, именно так вся страна и работает. Потому и живём мы, так сказать не очень...

[Андрей_Горбунов]

Извиняюсь за офф. Увы Андрей, именно так вся страна и работает. Потому и живём мы, так сказать не очень...

31601[/snapback]

Ну у нас на работе предусматривает

[Гость]

грош цена такому шефу!

31504[/snapback]

А сколько у нас в России таких шефов, которым грош цена? Мно-о-ого. А если их будет слишком много? А вот тогда бардак и будет. В т.ч. и на дорогах. И ни 3-е, ни 33-е кольцо не помогут. Что и наблюдается.

[Xenon158]

Так всё же, уважаемый Владимир ответит нам или нет?

[Владимир Яцукович]

Да, извините, конечно отвечу.

Дело все в том, что действительно по третьему транспортному кольцу установлена рекомендуемая скорость движения транспорта не менее 60 км/час, в то время как городской пассажирский транспорт имеет иные разрешенные скорости. Соответственно такие маршруты не могут быть согласованы подразделениями ГИБДД, за исключением случаев кратковременного выезда на 3-е кольцо для осуществления разворотов при отсутствии других вариантов в улично-дорожной сети.

[amid]

Да, извините, конечно отвечу.

Дело все в том, что действительно по третьему транспортному кольцу установлена рекомендуемая скорость движения транспорта не менее 60 км/час, в то время как городской пассажирский транспорт имеет иные разрешенные скорости. Соответственно такие маршруты не могут быть согласованы подразделениями ГИБДД, за исключением случаев кратковременного выезда на 3-е кольцо для осуществления разворотов при отсутствии других вариантов в улично-дорожной сети.

32242[/snapback]

 

 

А на МКАД у нас нет минимальной скорости? Там маршруты ОТ есть, а я не думаю, что ТТК скоростнее МКАД должно быть. Или я не прав?

[anton121]

А на МКАД у нас нет минимальной скорости?

32244[/snapback]

А на МКАДе разгоняться до 100 на правой полосе может тоько дурак! Особенно вблизи развязок и заездов на парковки. Автобусы-то максимум на вторую полосу выезжают. Левее практически вообще не суются, иначе будут тормозить поток.

[Андрей_Горбунов]

Автобусы-то максимум на вторую полосу выезжают. Левее практически вообще не суются, иначе будут тормозить поток.

32296[/snapback]

Но только не 903-и

[ГАЗ-31013]

Автобусы-то максимум на вторую полосу выезжают.

32296[/snapback]

Угу, вчера 781 шпарил по второй слева полосе вместе с 767. На перегоне Востряковское - Теплый Стан они там ездят постоянно.

[anton121]

Угу, вчера 781 шпарил по второй слева полосе вместе с 767. На перегоне Востряковское - Теплый Стан они там ездят постоянно.

32310[/snapback]

Угу. Вот это уже впору называть "Большие гонки НОТом"... Это что, регулярное явление, рекорды устанавливать? Мне, например, такого рода случаи встречались всего-то несколько раз.

[ГАЗ-31013]

Это что, регулярное явление

32362[/snapback]

Вполне, если не сказать постоянное.